二手车到底能不能买别说没用的,二手车能不能碰德系车

1.二手车买什么好

2.家里两个孩子，买二手车德系车，安全系数高吗？

3.买二手车的10大忠告

4.二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？

5.买二手车是买日系车还是德系车？

6.选二手车时，为什么没修过的德系车不能要，修过的日系车也不能要？

如今，中国的汽车数量已经达到2.7亿辆。虽然近几年汽车市场遭遇寒冬，销量整体下滑，但近两年二手车行业成交量增长迅速，仅去年一年发布的数据就超过1000万。也就是说，近年来，越来越多的消费者开始接受二手车，因此汽车保有量和相对保有量的概念不容忽视。

不知道大家有没有听过“新车不买法制，二手车不买大众”。其实这句话是完整的：新车不买标致雪铁龙，老爷车不买大众和BBA，日系车新旧都适合，其他系列看情况。这句话虽然只有几十个字，却是二手车市场几十万个体商户的最佳配方。

首先说一下车。新车虽然不买法制，但也从反面说明二手车买法治最划算。由于受到“保存率”的影响，二手车市场回购的汽车价格普遍不低。雪铁龙世嘉第一年11万起步，第二年只能买5万左右。

法国车在二手车市场基本上是一种“无人问津”的状态，颜色和外观都不错的C4、308S、408，残值非常低，所以如果喜欢法国车，不建议从新车入手，二手车是最好的选择。因为二手法国车的价格可以说是极其便宜，但是产品实力极其强大。如果选择同价位的法系车，可以购买车龄更短、公里数更少、配置更高甚至更高级别的法系车。

谈完法系车，再来谈德系车。我们都知道德国车保存率较高，BBA在国内品牌影响力较强，所以品牌溢价能力也较高。但是，正因为如此，你能得到的产品质量并不高。对于拆了5年左右的宝马3系和奥迪A4L来说，保有量可以稳定在40-50%左右，也就是说二手车的价格可以高达15-20万，但是这些车的质量并不高。3系和A4L都有大大小小的问题。

再说说大众系列。二手大众不管用哪一款车，只要超过5年，车的故障率就会急剧上升，而且根据大数据，它的故障率比日系车高很多。目前大众新车总会提供几万元的优惠幅度，但是价格和配置质量也是对等的，选二手车确实不划算。

最后说一下日系车。日系车价格比较坚挺。当然除了日产，丰田、本田、马自达等畅销车型普遍优惠幅度小，保存率高。所以日系车，不管是买新车还是二手车，都是性价比高的。

二手车买什么好

德系和日系品牌

买二手车还是德系和日系品牌的，质量、保值律比较好一些，如大众，斯柯达，丰田，本田，日产，铃木等品牌的车型，如果选择自主品牌奇瑞，吉利，长安，和哈佛都是不错的品牌，买二手车建议首先建议你到有信誉的品牌二手车公司，同时选择有一定品牌度的汽车，最后建议你尽量选择个人寄卖的车辆。

买二手车注意事项：

一、不要听信销售人员的口头保证

买二手车最怕就是遇到车况不实，而销售人员为了打消消费者的这种念头都会以什么名誉人格之类的东西作为担保，往往消费者听到了这些担保之后就会放松警惕。这些所谓的口头担保是最没有用的东西，一旦有情况发生他们翻脸就不认人，就更加不用提他们的所谓担保了。

因此，购买二手车时的所有东西都要立字为证，譬如说优惠折扣、礼品赠送、质量担保等等东西都要有实体的证明，这样才能相信。像维修记录、保险记录等关乎质量的东西最好就是亲自查证，毕竟玩文字游戏也是这些销售人员的强项。

二、注意二手车政策

现在的二手车市场上主要是国四标准的二手车居多，目前来说国家已经在大部分地区取消了二手车限迁，但有一部分地区仍然限制低于现行排放标准的二手车迁入或者过户。大家需要注意所在地区的二手车政策以及所要购买的二手车的排放标准。

目前来说还在实行二手车限迁的地区有：北京、天津、河北、上海、江苏、浙江、广州、深圳、珠海、佛山、江门、肇庆、惠州、东莞、中山。

三、注意二手车的资料是否齐全

二手车的资料同样会影响到二手车过户，一般来说需要机动车登记证书、购置税完税证明、购车发票、行驶证这几样证件齐全才能办理二手车过户手续。

家里两个孩子，买二手车德系车，安全系数高吗？

德系：

1、大众POLO

11款POLO

四万以下的预算（注意是以下，两万三万都是一下，后同），能买到11款的手动挡，或者年份再长一点点的自动挡，比如这个09款经典POLO，当然价格也要低一些，三万左右吧，看车况。

09款POLO

09款的POLO外观的隔代感要明显得多，但是这代POLO的后排空间要11款的富裕一些，偶尔带个人也是没问题的。

09款POLO后排

POLO保有量大，好开好停，后期保养维修也不贵，只是1.4的那个发动机，动力有些勉强，自己代代步练练手还是没问题。

2、斯柯达晶锐

和POLO同平台同架构，换个车标换个壳而已。相同价格能买到比POLO年份近一些的，但是外形不如POLO耐看，这也是保值率没有POLO高的原因，没办法，谁让你长的丑。

3、大众朗逸，宝来

11款朗逸

这价位，能买到车况好点的手动挡朗逸，也能买到自动挡的，看运气。EA113的发动机，皮实耐操，好修好保养，练手妥妥没问题，而且这车的地盘质感很不错，高速不飘，手动挡换挡手感也很好（大众的手动挡换挡手感都不错），大众神车，值得拥有。

宝来和朗逸同属神车了，发动机变速箱都一样，还是那四个字，皮实耐操。宝来车身比朗逸略短，外形更紧凑，操控也要好一点（真不要脸，就这还谈操控）。

4、大众新桑塔纳、捷达

13款捷达

拉皮车，和老捷达老桑塔纳没啥关系。运气好能买到手动挡的车况好的，拿来练练手是没问题的。最好还是看看1.6的那款，1.4的动力带这车是真捉急。

还有07、08的帕萨特迈腾之类的，我的建议就俩字：别碰！

日系：

我们就从这个价位能买到的日系车，大致地年份由近到远的说，题主自己取舍。日系车保值率高，我选十年车龄以内的说吧。

1、铃木雨燕

我最喜欢的咖啡色雨燕。雨燕这车是在这个车型级别里，操控可能是最好的（看我多谨慎）。外形嘛，有说丑有说酷的，反正铃木雨燕的设计师工作比较轻松，换代就是换个大灯，不是深入了解雨燕各个年款车型的，不容易区分开不同年款差异的，隔代感不强。而且雨燕结构简单，说白了就是不容易坏。1.3的动力就不考虑了，上1.5的。不过这车小油耗可不是预想的低，尤其是4at的自动挡。

2、马自达3

对马三这款车，我个人还是非常喜欢的，外形不错，内饰也没大毛病，操控也很好，故障率也不高。当然车无完车，马三的隔音一般，油耗表现一般，经典马三自动挡是4at，看着就知道油耗表现了。哪一款马三最值得推荐呢，2.0L的手动挡马三最值得推荐，相信我，不会错。说到马三，顺带要提一下经典福克斯了，也是不错的选择。

3、铃木天语SX4

这款车在重庆地区车源稍微多一些，工厂地。两厢版比三厢版要精致耐看很多，三厢版作为重庆本土出租车，经历了爬坡上坎的道路以及出租车师傅塞车般的暴力摧残，依旧稳定，质量杠杠的。

4、丰田花冠

丰田神车，不用多说，开不坏的丰田代表车型，质量稳如老狗。不过这个预算估计只能买到手动挡了。

5、三菱翼神

神似EVO，拥有它，也能装把塞车爱好者，质量还算不错，这预算也就是考虑手动挡了。

买二手车的10大忠告

德系车的车子本身安全系数要高于日韩系的。

但是车子不是坦克，车子本身的安全系数不代表上路就安全。上路安全就是遵守交通规则。车速不要过快，远离大货车。弯道不超车等等。只有遵守交通规则开车还是很安全的。我开的一辆国产车，四年了，连颗螺丝都没动过。开车最忌速度过快，眼观六路，前后左右上下。跟车不要太紧，留出刹车的余地。不要跟大货车靠太近，要么远离，要么超车。弯道绝不超车，因为看不见对方来车。不管出现什么状况，不要猛大方向，如果是手动挡，那么你的右脚不踩油门的情况下，一定是在刹车踏板上准备着。

道路安全，是每个司机遵守交通规则而来的。不是车子的本身安全系数来的。如果靠本身的安全系数，那么坦克上路也不一定安全。

二手车是该买保值日德系的还是不保值的法系国产呢？

1、如果你买十年以上的二手车建议买日系车原因:抗造不爱坏越老的车只推荐日系车

2、买一万以内的二手车一定要选择手动挡

因为一万以内的车都比较老越老的车行驶公里数越多，变速箱使用率越高自动挡的变速箱爱出毛病，钱还没少花。

3、如果你买二手车千万别贷款

原因:套路太多算账算不明白的，搞不好贷款比全款还花的多，妥妥的大冤种。

4、抵押车千万不能碰

买回来说不定哪天就被人拖走了。最后啥都不剩下，这种车不受法律保护的。

5、过户次数太多的车型千万不能买

原因:暗病太多无论什么车，日系，德系，美系，国产，最好不要，可能会砸在手里

6、十五年以上的老豪华车型千万不能碰

这种车家里没有修理厂，你是买得起修不起，修理厂都保不齐破产。

7、二手车合同怎么签

不管你咋签，你要加一个第三方检测这样能多一份保障。但是实话完全想靠合同规避不太现实，毕竟跟工作一样你永远告不过老板。

8、二手车千万别买冷门车型

虽然它价格低，性价比高，但是不建议雪铁龙，标志等这些车你买到手里就砸在手里了，因为卖不出去

9、有严重通病的二手车不能碰

比如说漏机油的，烧机油的发动机高温的，机油乳化的这些通病的车型就别碰了。不是在修车就是修车的路上。

10、准新车

因为价格没差多少车，差不多就是万八千，但是它过了户了，就不是新车了

买二手车是买日系车还是德系车？

如果买二手车，我肯定会选择没有价值的法国车。原因有三：1。相比于保值的日系和德系二手车，不保值的法系二手车在二手车市场的价格更低，所以性价比自然更高。我选择二手车的原因是性价比高。既然买二手车，当然会选择性价比更高的法国车或者国产车。2.我买车后会一直开到报废，一般不会中途换手。买了二手车，中间不卖，可以把它变成二手车，回归市场。所以保值与否对我没有影响，所以我不会在日本车、保值的德系车、不保值的法系车之间纠结，直接选择性价比最高的法系车或者国产车。3.我的第一辆车是法国车。2002年买的，2017年处理的。历时15年，行程近35万公里。虽然出现了很多小问题，但底盘、发动机、变速器等主要部件从未出现过任何问题。不会再出现像德系车那样普遍烧机油的现象。也就是说我对法国车的质量很有信心。以上是我个人选择法国或国产二手车不保值的原因，但不一定适合所有人，尤其是那些打算开几年再转手的车主。如果是这样的话，我建议你还是选择有保值的日系或者德系二手车，因为当你换成二手车的时候，不仅残值高，而且更容易卖出去。

选二手车时，为什么没修过的德系车不能要，修过的日系车也不能要？

一般日系车较为省油，保值率比较高，所以在二手车市场上价格也不算便宜，但是性价比比较高。德系车最大的优点就是安全性比较高，买日系车还是德系主要也是根据消费者的自身需求来决定的，你可以去润华二手车市场，让销售根据你的需求给你推荐二手车，毕竟润华是专业二手车市场，经验多，对市场情况也比较了解知道更多可百度了解。

如果自己懂点车，想买二手车又吃不准，选择在电商平台做一个二道监测倒也没错，毕竟可以提供更好的保障服务，也因此不少人选择二手车，一方面二手车行业相较于此前透明些，另一方面消费能力减弱，选择二手车也不错。

买二手车与新车有一个非常大的不同点，二手车检测仅仅能监测出车辆表象性问题，无法检测出潜在问题带来的风险。车辆潜在故障率到底有多高，买到手之后的问题是否会爆发，直接关系到后期用车成本。

我们此前帮不少人买过二手大众，在这里简单说下二手大众的使用情况。

买二手老大众的消费者，有一部分概率是入手一年之内要大修大件儿，发动机大修基本上常态，老大众烧机油是通病，不修吧难受，修了更难受，当然发动机问题还是小事儿，毕竟现在能修发动机的人不少，DSG变速箱一旦出故障，基本上那就是肉疼了。能修自动变速箱的可不多，修的好的可就更凤毛麟角，怎么办？修还是不修？

我给更多的人建议是，买二手大众，要挑修过发动机的选，别以为什么二手车都是原版原车的好，买一台严重烧机油的大众回去，你首先就得大修发动机，但往往大修过发动机的二手大众，发动机表现往往好于没有大修的发动机。

既然都是大修，为什么不选一个别人修过的，反正都已经知道大众发动机问题多，抱着侥幸心里一试可不好玩。