辽宁博物馆二手车交易市场_辽宁博物馆二手车交易市场在哪

1.从北京站到花乡二手车交易市场怎么走啊？坐多少路公交车

2.查看在四会地铁站去望花香二手车市场的路线

3.成都的二手车交易市场哪个最大

4.甲壳虫哪年停产的？

5.南京天诚二手车交易市场车子能买吗

6.2021年二手车城行情有什么发展变化吗？

7.罗磊：2021年中国二手车市场预计增长15%

迁入新址的北京花乡旧机动车交易市场，市场进驻经纪公司202户，他们都经过了严格的培训、经考试合格并持有国家工商局颁发的经纪资格证书。在经营中，他们都将做到持证上岗，规范服务，市场将禁止个人中介行为的出现。对于市场内的交易车辆，市场也将采取封闭式的管理，进入交易区的二手车必须首先接受市场管理部门的审验，坚决杜绝非法车辆、手续不齐备的车辆进入市场，保护广大消费者的合法权益。市场还在全市各家汽车市场中率先提出先行赔付的承诺，对于损害消费者权益的经纪公司，将清除出场。与此同时，购车环境宽敞整齐。场内绿树成行，花草相间。经纪公司挂牌经营，场内两千余辆车辆可供挑选，看车、咨询“各就各位”，顾客“对号入座”，车商提供针对性服务。除经营旧车外，市场还将建成4万平米的营业展示大厅，六十余间新车专卖店和检测中心、修理厂等配套设施。

多年来，市场在不断加强市场管理的同时，也投入大量资金进行信息化建设。他们在全国旧车行业率先实现了旧车交易网络化管理，并在互联网上建立了交易平台。主市场和分市场通过局域网络，实现了统一管理，统一评估，统一定价，并作到及时有效地发现并防止拼装车、抢盗车、走私车、报废车进入交易，确保贯彻“公平、公开、公正和合法”的原则，更好地维护正常交易秩序和买卖双方的合法利益。进场的202家经纪公司也纳入了局域网管理系统，既加强了市场对经纪公司的管理，同时也为经纪公司提供了网上交易的便利。市场建立的交易平台，为了刚好的让买家看车买车市场已开展了网上评估、网上交易、网上拍卖等业务。用户买卖旧车，都可以通过市场的网站进行。买旧车，可以先上网上查询，然后“对号入座”实地看车；卖旧车，也可以上网登录，参加网上拍卖。

随着市场的进一步发展，必将成为城南的景点，百姓的热点，四环路的亮点，区域经济的增长点。同时，市场与正在筹建的“中国汽车博物馆”隔四环路相望，这里将成为北京最大的汽车服务园区。

从北京站到花乡二手车交易市场怎么走啊？坐多少路公交车

今天提车之后，一家子去了自然博物馆，参观了一下关于玛雅的文化文明。一提到玛雅文明最流行的应该就是前几年关于玛雅人的准确预言。自从2012年过去之后，玛雅人的文化一直以来都被人们所津津乐道。但是对于玛雅的文化很多人都一知半解，而且据史料记载，玛雅人到底起源于哪个国家，发源于哪个地带一直都是一个谜。前两天看朋友的朋友圈，发现他去了这个博物馆。很多好看的东西都让我非常的着迷。就想着这两天有空了，公司给放个假，我也带着一家子出去转转。?前几天我的一辆二手小奔驰报废了。本来二手车用的时间就不长，再加上之前资金不太够的原因又急需用车，所以就买了一个二手车。但这几天钱攒的差不多了，在汽车之家上看了好久，我们决定选择一辆充电式的小车。既节能减排又绿色环保。作为代步来讲好到没话说。续航能力也挺持久的，能达到280。一家子人对于买这个汽车都没有任何的意见。并且经过精密的计算，比那些小汽车燃油的省了很多钱。?一到了里面就有着浓浓的古典文化气息。在这里我们了解到了关于玛雅的文化主要分为三个时期。每个时期都有着不同的预言。有的真实应验了，有的没有兑现。对于玛雅的文化，我一直保持着半信半疑的态度，并且有一些神话的色。不过也看到了一些玛雅文化当中的优点，比如那个时候的一些石器还有物件制造的，其实还算说得过去。最起码有历史研究的价值。里面有很多珍藏的地图版式。那个时候的人们是最接近大自然的，也是最尊重大自然的。那个时候不会乱捕乱杀，进行买卖交易饱足口福，而是单纯的为了温饱而生活，有独特的语言文化表达方式。?馆内还是很大的，走了一个小时才听完解说。回到停车处准备开车的时候。旁边还有个游客问我的车子多少钱买的？可见我的小车深深地吸引了他，还是蛮感兴趣的，哈哈哈。那今天我就来晒晒我的爱车，介绍一下它的优点。

枫叶荻花秋瑟瑟，小车肃立潇洒。

秋水共长天一色，小车来个后面特写。

诗情画意与落日余晖共情。

上汽大众首款纯电动车型朗逸纯电正式上市。朗逸纯电是上汽大众基于全新一代朗逸，在大众集团最新MQB平台上与德国大众共同研发的上汽大众首款纯电动车型，定位于国内A+级主流新能源汽车市场。

闪亮的led大车灯来个特写。

轮子性能特好，特耐磨。承重力也挺强的。

超长持久的续航能力。朗逸纯电综合续航里程达278km。

直奔主题玛雅文化。

这个代表着那个时候的一些用品。

这些锅碗瓢盆难道都是古人用的吗？

当时的疆土好像全世界范围都有呢，好像和历史上记载的有所不同。

倾听大自然的声音，感受大自然的力量。

提车之后的第一天就去参观了文化真的是把游乐进行到底。哈哈哈！

这是很多有史料记载的文字资料。

查看在四会地铁站去望花香二手车市场的路线

方案一：

公交线路：地铁2号线 → 地铁1号线 → 地铁9号线，全程约20.8公里

1、从北京站乘坐地铁2号线,经过6站, 到达复兴门站

2、步行约140米,换乘地铁1号线

3、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达军事博物馆站

4、步行约270米,换乘地铁9号线

5、乘坐地铁9号线,经过7站, 到达科怡路站

6、步行约1.2公里,到达花乡旧机动车交易大市场

方案二：

公交线路：地铁2号线 → 地铁4号线大兴线 → 地铁7号线 → 地铁9号线，全程约20.0公里

1、从北京站乘坐地铁2号线,经过4站, 到达宣武门站

2、乘坐地铁4号线大兴线,经过1站, 到达菜市口站

3、步行约50米,换乘地铁7号线

4、乘坐地铁7号线,经过4站, 到达北京西站

5、乘坐地铁9号线,经过6站, 到达科怡路站

6、步行约1.2公里,到达花乡旧机动车交易大市场

成都的二手车交易市场哪个最大

公交线路：地铁1号线 → 地铁9号线，全程约26.0公里

1、从四惠乘坐地铁1号线,经过13站, 到达军事博物馆站

2、步行约270米,换乘地铁9号线

3、乘坐地铁9号线,经过7站, 到达科怡路站

甲壳虫哪年停产的？

大一点的二手车市场主要有两个：一个就是在红牌楼附近的东华二手车市场，还有一个就是白家车管所的宏盟二手车市场。

二手车市场是机动车商品二次流动的场所，它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。具体而言，二手车交易市场的功能有：二手车评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、过户、转籍、上牌、保险等服务。

此外，二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性，坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。

扩展资料：

二手车来源

1，原来的车开了几年正常更换新车，这是市面上最常见的情况，大约占了出售要车辆的一半以上。尤其各大厂商为应对激烈竞争的新车市场，不断推出各种的新车型，这也大大加快了原车主换车的频率，使得更多更新的车型开始进入二手市场；

2，其次，某些车主因为一些特殊的原因出售车辆，如急需资金，出国发展等；

3，此外，某些车辆因车况不好，难以维修而出手，还有一些拼装车、盗抢车夹杂其中，购车者一定要注意提防。

百度百科-二手车市场

南京天诚二手车交易市场车子能买吗

甲壳虫2018年停产。以下是甲壳虫的相关介绍：1、停产原因：停产的原因是甲壳虫实用性不高即便个性可爱的造型能够吸引大多数女性消费者但从舒适性、性价比以及配置上来说甲壳虫很难再代表新时代的消费主流因此在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则。2、保值率：在二手车市场上甲壳虫在前两年的保值率高于平均标准其保值属于中等水平的车型。因此受其保值率的影响甲壳虫在二手车市场的价格并不便宜。

2021年二手车城行情有什么发展变化吗？

一、南京天诚二手车交易市场车子能买吗

南京天诚二孙腊手车交易市场经营的是则皮滑二手车，可以买。顾客买二包括车辆年款、行驶里在购车时提出合理要求，要择有实力的车商，以免买到有问题的车辆。

二、南京天诚二手车可不可以分期购车

在南京买二手车可以办分期，

神探买车上买二手车，利息低。

通常情况下，大家心仪的二手车只要不是很偏的车型那么都能在二手车市场上找到车况相近车型相同的车。

车况相近车型相同，那么售价也是差那么几千块而已，技巧就是对比这些车况相近车型相同的车，然后找出车况和价格皆优的一辆。

三、二手车能不能分期付款

二手车可以做银行车贷，但是做不了信用卡的分期付款

四、龙门石窟的优点？

龙门山清水秀，景色宜人，温泉增辉。自古以来，龙门山色被列入洛阳八大景之冠，唐代大诗人白居易曾说：“洛都四郊，山水之胜，龙门首焉。”龙门石窟就开凿于山水相依的峭壁间。它始凿于北魏孝文帝由平城（今山西大同市）迁都洛阳前后。当时孝文帝深感国都偏于北方不利于统治，而地处中原的洛阳自然条件优越，于是在公元493年迁都洛阳，同时拉开了营建龙门石窟的序幕。龙门石窟经历东魏、西魏、北齐、北周、隋、唐和北宋等朝，雕凿断断续续达400年之久，其中北魏和唐代大规模营建有140多年，因而在龙门的所有洞窟中，北魏洞窟约占30%，唐代占60%，其他朝代仅占10%左右。据统计，东西两山现存窟龛2345个、佛塔70余座。龙门石窟是我国古碑刻最多的一处，有古碑林之称，共有碑刻题记2860多块，其中久负盛名的龙门二十品和褚_良的伊阙佛龛之碑，分别是魏碑体和唐楷的典范，堪称中国书法艺术的上乘之作。龙门全山造像11万余尊，最大的佛像卢舍那大佛，通高17.14米，头高4米，耳长1.9米；最小的佛像在莲花洞中，每个只有2厘米，称为微雕。

龙门石窟是历代皇室贵族发愿造像最集中的地方，它是皇家意志和行为的体现。北魏和唐代的造像反映出迥然不同的时代风格。北魏造像在这里失去了云岗石窟造像粗犷、威严、雄健的特征，而生活气息逐渐变浓，趋向活泼、清秀、温和。这些北魏造像，脸部瘦长，双肩瘦削，胸部平直，衣纹的雕刻使用平直刀法，坚劲质朴。北魏时期人们崇尚以瘦为美，所以，佛雕造像也追求秀骨清像式的艺术风格。而唐代人们喜欢以胖为美，所以唐代的佛像的脸部，双肩宽厚，胸部隆起，衣纹的雕刻使用圆刀法，自然流畅。龙门石窟的唐代造像继承了北魏的优秀传统，又汲取了汉民族的文化，创造了雄健生动而又纯朴自然的写实作风，达到了佛雕艺术的顶峰。

龙门石窟也是书法艺术史是宝藏。著名的书法精品龙门二十品，是后代碑拓鉴赏家从龙门石窟众多的石刻造像题记中精选出来的书法极品。这些碑刻不仅记录了发愿人造像的动机、目的，还为石窟考古分期断代提供了依据。清代学者康有为曾大力提倡整个社会书写要用魏碑体，还称赞魏碑有十美，如：笔法跳跃，结构天成，血肉丰美等。时值今日，魏碑体还作为标语、装潢用字广泛使用。由此可见，二十品在书法上占有举足轻重的地位。

龙门石窟是佛教文化的艺术表现，但它也折射出当时的政治、经济以及文化时尚。石窟中保留着大量的宗教、美术、建筑、书法、音乐、服饰、医药等方面的实物资料，因此，它是一座大型石刻艺术博物馆。

罗磊：2021年中国二手车市场预计增长15%

首先二手车是一个低门槛的行业。只要手头有资金就可以租店铺收车经营了。二手车行业不像经营公司餐饮之类的有那么多要求。简而言之，有车就能卖。如果资金不够可以跟别人一起合作来经营，甚至可以当个中介卖信息维生。

第二个是市场问题。能够开出这么多的店，证明市场是有需求的。特别是在二三线城市注重性价比的朋友非常多，所以会选择二手车。现在二手车利润虽然没有以前这么高，但是量走起来利润还是非常可观的。

当然二手车行业也是有进有出的，有些撑不住退出的也非常正常。因为有的部分二手车商跟不上时代的步伐，很容易就卖不出去车就淘汰掉了。如果你要入行，建议你先找熟悉的，再找合适的时机再进行一个了解。

那么从目前的趋势来看，有没有必要再介入二手车的一个行业，还有没有前途？

首先我认为二手车这个行业是有前途。要看你从事哪个类别的了，是销售还是维修。因为我本身算是一位半个二手车的从业者，就我目前来看，汽车市场已经趋于饱和的状态下，二手车的春天瞬间就来了，越来越多的人开始选择二手车。所以如果你要做二手车，先去丰富自己的手段和经验，能够准确地去辨别每一台二手车的基本的车况。

我有一个朋友是专门给别人看车的，就类似于现在第三方的看车机构。说实话每天的订单还挺多的，但是我觉得不怎么样，非常辛苦。不过回报还是可以的

如果有一个可以带你入门的师傅的话，我觉得现在做二手车还是不错的。你可以跟着他潜心的去学习汽车的识别这块的一些知识，学成之后你也可以跟我这个朋友一样，开一个这样的机构，然后帮别人去看车，收益还是挺不错的。

2020年12月11日，由中国汽车工业协会主办的“2021中国汽车市场发展预测峰会”在北京汽车博物馆召开。本届峰会由中国汽车工业协会市场贸易委员会、汽车纵横全媒体联合承办，天津大学中国汽车战略发展研究中心和北京汽车博物馆作为支持单位，对本次会议的召开给予大力支持。峰会上，中国汽车流通协会副秘书长?罗磊?做了主题为《2021年二手车市场发展预测》的演讲。以下内容为现场发言实录：

中国汽车流通协会副秘书长?罗磊

罗磊：大家快晚上好了，因为拖的比较久，我想用最快时间把PPT讲完。

在这儿之前想做一个小小调研，在座各位谁买过二手车举一下手，不足10%，有谁卖给二手车举一下手，那多了，都换过车，我问大家为什么你们不买二手车，怕上当受骗是吧？按照主办方邀请给大家分享一下市场运行情况，我的报告分为两部分，第一部分是2021年市场运行情况，第二部分是市场预测。

今年宏观经济消费跟以往不太一样，国家统计局发布数据，在去年以前就是前两年汽车消费拖了整个消费的后腿，增长率低于消费增长率，今年不一样，大部分时间尤其是第二季度以后汽车消费恰恰是拉动了整体市场消费，为大家点个赞。

看一下二手车市场，这是最新统计数据，今年前11个月二手车交易是1263万辆，仍然有4.5%的负增长，交易金额是7779亿元，基本上跟去年同期持平了，说明什么问题呢？整个二手车价值在提升。细分车型乘用车交易794万辆，下降1.1%，下降比较多是客车和MPV。

这个数据跟汽车消费大体是一致的，从数据上来看我分了三个区间，第一区间是第一季度，第二区间是第二季度，第三区间是第三季度，-38.4%，什么概念呢？第一季度二手车交易量是负增长38.4%，什么原因大家都清楚，疫情把大家都卷起来了，第二季度是负增长2.6%，第二季度二手车交易量跟去年第二季度相比，基本上跟去年接近了。第三季度增长9.2%，第三季度进入快速增长阶段，第四季度没有悬念，增长率一定在10%以上。

这个数据是二手车经理人指数，蓝色是去年，红色是今年，虽然说今年有疫情，二季度以后经理人指数一直比去年同期要高，特别是进入8月份以后，经理人指数在融估线以上，到了11月份也接近融估线。我跟车商交流进入7月份没有想到这么好，怎么个好法？很多车供不应求，特别是高端二手车，在他店里去年卖出去的车今年原价回收还能加钱往上卖，说明今年7月份以后整个二手车市场进入比较活跃的阶段。

这是近几年二手车平均交易价格的变化情况，今年1—11月份平均价格是61580元，比去年整年稍微低一点点，这是右侧曲线还是疫情原因，除4月份以外，其他都是维持6万多一点点。另外在1—6月份之前是大起大落，疫情刚打开以后很多人赶紧买车，这时候出现第一波小高峰，疫情完全结束以后进入稳定以后，7月份以后价格相对比较稳定，说明整个市场比较正常的发展阶段。

整个价格区间也看得出来，今年情况跟去年情况有所变化，30万元以下车在过去是下降的，今年是提升了，高端车或者说30万元以上或者15万元以上的车比例是下降的，在上半年解决有无、代步的问题，不在于价格在于交通工具。

各个级别变化用了2018年和今年做对比，一线城市总占比是下降的，二线城市是下降的，三四线是下降的，五线城市是上升的，一线城市大部分实行限购，买二手车也得有指标才能买，特别是最近北京市发布关于摇号新规则，个人名下只能一辆车，你把车卖了不更新指标，所以在一线城市二手车虽然说是一个输出地、产生地，但是一线城市买二手车的人在下降，反而占比是五线城市在提升。

市场省市排名情况，广东省是交易大省，10月份交易157万辆，同比上升12%，其他省市基本保持负增长状态。

跨区域情况，今年前11个月转籍总共344万辆，转籍比例是27.27%，各月情况也是，特别是在9、10月份以后转籍的频率会提升。

重点区域流向，以10月份为例，排名前五的省份不是说交易量，是转籍排名前五的省份，第一是北京，车先到内蒙古，第二是到山东，这里谁出现频率最高？山东毫无疑问是第一大输入省，基本上除了四川离得远以外，其他几个省都有往山东输入二手车。

看一下预测，决定市场发展方向主要考虑如下几个因素，第一是客观因素，第二是市场环境，第三是政策因素。我们先看客观因素保有量，刚才柳燕副秘书长说中国很快成为全球第一大汽车保有国，没错，肯定会，到今年年末有可能超过美国，明年几乎肯定会超过美国。目前，我国超过100万辆城市达到114个，什么概念？说明汽车保有量密度很高了，相当比例的家庭都有汽车，它进行汽车消费毫无疑问是通过换购来实现的。

这是消费者的态度，用短短两年的变化，这是麦肯锡做的调查，在2017年的时候将近89%的人不考虑买二手车，11%的人新车、二手车都可以，是摇摆的，没有人只考虑买二手车，跟大家调查买二手车很少人举手。到了2019年考虑既考虑买新车又考虑买二手车的已经从11%提到15%了，更可贵是5%的人只考虑买二手车，这就是变化，如果说麦肯锡再做这样的调研，2020年比例还会提升。

这个图很多专家都用过，这是在买新车里边，有多少人是第一次购买，有多少人是换购，有多少人是增购，这个变化看的非常明显，从没车到有车在2009年是87%，换购只有7.4%，到了2019年没车到有车购买只有51%，换购提升到40%，毫无疑问二手车一定是支撑汽车消费或者汽车市场非常重要的补助。

前不久一个专家说的观点我特别不赞同，什么观点呢？二手车发展会影响新车销售，大家同意这个观点吗？我想影响什么样的车销售，卖不出去车的销售会影响，车本身就卖不动，所以二手车会替代它，这毫无疑问，二手车可不是便宜车，大家见过100万二手车没有？见过1000万二手车没有？我都见过，所以说二手车不等于便宜车，二手车不等于旧车也不等于破车，所以它是一种消费的态度。

政策环境对整个汽车市场影响是非常大的，所以每一位专家分析汽车市场变化的时候都说政策，比如说2016年实施1.6以下小排放增值税的政策，二手车也不例外。影响二手车市场发展重大政策是说第一个，二手车经销企业减按0.5%增收税，这个政策非常厉害，为什么这么说呢？过去企业是新车经销商做二手车业务发现做不了，不是老板不重视，老板重视也做不了，你这个店一年做100辆车，平均每个月有10辆车，你得找10个身份证背车，4S店不能走公户只能走私户，个人卡走，存在很多风险，这个问题解决大部分4S店我相信在2021年开展二手车零售业务毫无疑问，目前跟我接触这些经销商们都保持强烈态度要做二手车业务，特别是做零售。

二大政策，这是在7月21日国办发的文件里提到简化二手车经销企业购入机动车登记手续。什么意思？就这么一句话，我理解意思下一步二手车登记制度发生变化，过去常说二手车商品属性问题解决了，我相信2021年一定会解决。

二手车限迁，河北省为什么出现30%的负增长，除了疫情原因之外，因为疫情影响了大家交易频率，河北省也是国六，从北京、从天津拿车拿不了，只能拿国六，国六还不够北京、天津自己消化，所以发现影响车源所以交易量会下降。二手车限迁和行业在进一步推进，特别打破，像长三角、京津冀和珠三角突破它，不要人为设线，我们要双循环制度，要减少人为对循环的障碍，限迁就是人为设的障碍。

二手车行业进入重构升级阶段，就是调结构的政策，过去结构是交易市场加小车商的结构，4S店做二手车业务做的很少，占比很小，大部分是专业车商在做，这里边还有一些问题，大部分车商规模很小，很多在原始资本积累阶段，可能它对追求利益是放在第一位的，品牌是放在第二位的，这里问大家为什么不敢买二手车，怕上当受骗，如果说4S店大量进来以后你敢不敢到4S店买二手车？肯定敢，因为4S店有保障，你敢不敢到比4S店大的经销商去买，肯定敢，因为一句老话跑了和尚跑了庙，这些大店摆着，而且这些企业会用品牌化去经营。

整个转型升级加快，消费升级在加速转型升级，不是过去建围墙租摊位就做二手车，特别是交易市场保障二手车也会做。

小车商仍然会有，很多车商从过去车贩子、黄牛向企业转变，名码标价、售后质保一定是发展方向，这样群体一增多大家买卖二手车是不是更放心了，更放心是不是会加快换车频率。刚才冰阳主任讲了换车周期，如果说二手车环境好了，我相信消费者换车周期会加快，因为更放心了。

新车经销商也会大力推进二手车业务，我用了几个数据，2019年百强经销商排行榜里的数据，左侧图形是二手车占主营业务收入比例，新车占81%，二手车占5.2%；美国是20%以上，我们才5.2%；主营利润我们是5.6%，美国是10%。从这个情况来看，新车经销商全力以赴大幅度做二手车业务。

同时我们会看到只要有需求有市场就有供给，围绕二手车整个产业链还有很多成长机会，比如说检测认证服务，在这块有很多纠纷、很多一赔三案例，因为检测是自己检的，你拿不出证据说你不是善意的，法院认定你是主观故意隐瞒，特别是重大事故，如果第三方检测就没有问题，因为有第三方报告会降低这样的风险。什么叫车辆信息服务？为什么大家不敢买二手车，因为你不掌握这辆车的历史信息，是不是一直在4S店做保养，都去过哪些地方，出没出过事故，事故多大，换过什么东西一概不知，从不知到有知就是商业机会。

供应链金融不用说，过去都是个人背户，银行没有办法提供个人贷款和流水资金，商品属性商品登记都是用企业方式在做经营，跟新车一样银行可以放贷，原来是不可以的。二手车车源集中分销和拍卖，这都是未来发展的趋势。

明年是一个变化之年，我们整个市场会向更加透明方向去发展，这是愿景、更是发展方向，对于主机厂来说让新车更好卖，为啥更好卖？40%的需求满足增量就会提上去了。对新车和二手车经销商来说，让二手车买卖更简单，现在麻烦地不得了，过户为一辆车过过来牌照做行驶证一大堆，如果只是简单登记，那么对于消费者来说，整个市场环境好了，消费者买车就更放心了，有了这样的基础，明年二手车市场一定会出现快速增长。

我做了一个简单测算，预计2020年二手车交易量会在1435万辆左右，可能比去年同期降幅3%—4%。2021年有望达到1700万辆，为什么这么有底气，我相信市场环境转好了，正常增长到位了，疫情原因有低的基数，我相信明年大概会有15%左右的增长。

我的分享到这儿，谢谢各位！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。