怀集二手车宝马,肇庆二手宝马

1.四会汽车站到恒大御湖城怎么走

2.怀集二手私宅过户手续流程

3.到底买不买电动车？有什么优缺点？

怀集二手车迁入标准为：

1、车辆有完整的合法车辆手续，包括车辆登记证、行驶证等。

2、车龄不超过8年。同时，车龄在5年及以上的二手车需要进行检测，包括机械性能、环保合规和外观检查等。

3、车辆没有欠款或违章未处理。

4、未曾被抵押或查封。

四会汽车站到恒大御湖城怎么走

粤U——潮州：饶平、潮安、湘桥区。

广东省（粤）车牌：

粤A——广州：番禺、从化、增城、花都、萝岗区、荔湾区、越秀区、黄埔区、海珠区、天河区、南沙区

粤B——深圳：罗湖区、龙岗区、盐田区、南山区、福田区、宝安区

粤C——珠海：斗门、金湾

粤D——汕头：潮阳、澄海、南澳、龙湖区、金平区、濠江区、潮南区

粤E——佛山：顺德、三水、南海、高明、禅城区

粤F——韶关：乳源、始兴、翁源、乐昌、仁化、南雄、新丰、曲江、浈江、武江

粤G——湛江：吴川、雷州、徐闻、廉江、赤坎、遂溪、坡头、霞山、麻章

粤H——肇庆：广宁、四会、德庆、怀集、封开、高要、端州区、鼎湖区

粤J——江门：开平、新会、恩平、台山、蓬江、鹤山、江海、安乡、桃源、汉寿、澧县、临澧、石门、津市、武陵区：鼎城区

粤K——茂名：高州、化州、电白、信宜、茂港、茂南区

粤L——惠州：博罗、惠阳、惠东、龙门、惠城区

粤M——梅州：兴宁、蕉岭、大埔、丰顺、平远、五华、梅县、梅江区

粤N——汕尾：海丰、陆丰、陆河

粤P——河源：紫金、连平、和平、龙川、东源、源城区

粤Q——阳江：阳春、阳东、阳西、江城区

粤R——清远：连南、连州、连山、阳山、佛冈、英德、清新、清城区

粤S——东莞：东莞市

粤T——中山：中山市

粤U——潮州：饶平、潮安、湘桥区

粤V——揭阳：揭西、普宁、惠来、揭东、榕城区

粤W——云浮：罗定、新兴、郁南、云安、云城区

粤X——顺德：顺德区

粤Y——南海：南海区

粤Z——广东：港澳进入内地车辆

饶平网上车管所可以在线办理：

机动车业务：新车注册登记预选号牌、本地二手车过户预选号牌、异地转（迁）入预选号牌、新能源汽车换发号牌预选号牌、新能源汽车换发号牌预约、补换领机动车号牌、补换领机动车行驶证、补领检验合格标志、机动车检验预约、申领免检标志、机动车转籍申请。

驾驶证业务：期满换证、超龄换证、损毁换证、遗失补证、延期换证、延期审验、延期提交身体条件证明、本地考试预约、取消本地考试预约、异地考试预约、取消异地考试预约、打印学习驾驶证明、考试费缴纳、初学、增驾工本费缴纳。

违法处理业务：电子监控违法处理、缴纳罚款。

满分审验教育：满分教育申请、满分教育网络学习、满分现场教育暂停申请、满分现场教育暂停后预约、审验教育申请、审验教育网络学习、审验现场教育暂停申请、审验现场教育暂停后预约、审验业务申请。

怀集二手私宅过户手续流程

驾车路线：全程约750.4公里

起点：四会汽车站东城站

1.肇庆市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发，沿光明南路行驶210米，左转进入江丽路

2) 沿江丽路行驶210米，右前方转弯进入四会大道中

3) 沿四会大道中行驶1.7公里，直行进入四会大道南

4) 沿四会大道南行驶1.8公里，直行进入四会大道

5) 沿四会大道行驶1.4公里，直行进入S263

6) 沿S263行驶440米，过铁岗桥，朝G94/高明/花都/江门方向，右转

7) 行驶330米，朝花都/怀集/广州方向，稍向左转上匝道

2.沿匝道行驶800米，直行进入珠三角环线高速

3.沿珠三角环线高速行驶65.3公里，朝从化/增城/英德/乐昌方向，稍向右转进入花山北互通

4.沿花山北互通行驶1.9公里，过高溪河高架桥约250米后，直行进入大广高速

5.沿大广高速行驶267.1公里，朝铁石口/赣州方向，稍向右转进入龙南北枢纽

6.沿龙南北枢纽行驶1.2公里，直行进入大广高速

7.沿大广高速行驶359.8公里，朝分宜/长沙/上海方向，稍向右转进入新余枢纽

8.沿新余枢纽行驶1.9公里，直行进入沪昆高速

9.沿沪昆高速行驶40.9公里，在宜春城区/袁州/万载/G320出口，稍向右转进入宜春互通

10.沿宜春互通行驶1.1公里，右前方转弯进入宜春大道

11.宜春市内驾车方案

1) 沿宜春大道行驶80米，调头进入宜春大道

2) 沿宜春大道行驶2.4公里，直行进入宜春大道

3) 沿宜春大道行驶170米，在第2个出口，朝宜春北路/秀江双桥方向，稍向左转进入宜春北路

4) 沿宜春北路行驶790米，调头进入宜春北路

5) 沿宜春北路行驶620米，到达终点(在道路右侧)

终点：恒大精品二手车

到底买不买电动车？有什么优缺点？

一、怀集二手私宅过户收费标准如下：

登记费

住房，权利人按80元/套；非住房，550元/套。

转让手续费

住宅按6元/平方米缴纳，双方各承担50%；非住宅按18元/平方米缴纳，双方各承担50%。

契税

首次购买面积90平方米(含90平方米)以下的普通住宅按成交价格的1%缴纳，首次购买90平方米以上，144平方米(含144平方米)以下的普通住宅按成交价的1.5%缴纳。其它全按成交价的3%缴纳。

普通住宅的标准满足以下条件：住宅小区建筑容积率在1.0以上(含1.0)，单套建筑面积在144平方米以下(含144平方米)。

144平方米以上属非普通住宅，按成交价格的3%缴纳。

营业税

普通住宅，未满2年按全额的5.65%缴纳，2年外免征；非普通住宅，未满2年按全额的5.65%缴纳，2年外按差额的5.65%缴纳；商业用房按差额5.65%缴纳。

个人所得税

个人出售家庭唯一住房满五年免征，其它按差额的20%或是全额的1%缴纳。

土地出让金

划拨住宅用地转让的按成交价1%缴纳。

印花税

产权证按件贴花每件5元缴纳。

工本费

核发一本证书的免交；其它每增加一本证书，按10元/本缴纳。

三、人民网我来说说购买和使用小鹏P7纯电动汽车的体会。

我名下已经有两辆加油车，分别是15年的奥迪A4allraod，16年的迈腾380旗舰。目前后者8.5万公里，前者7.3万公里。两车状态都很好，没有什么大的小问题。这两辆车我分别留在了深圳和海南，但是由于重庆的父母年纪大了，经常需要一辆车看病。同时，我也经常去那里照顾他们。20年了，从深圳开车到重庆还是觉得有点累，有时候一年要跑三趟。只是今年到10月份，我已经开了3次车，飞了3次，感觉在重庆留个车更方便。随时来回飞就轻松多了。

这大概是6-7月份，比亚迪韩在网上大张旗鼓宣传的时候。28万元可获得3.9秒加速、31米刹车、叶片锂铁电池等。看到萌萌的电动汽车的想法。在此之前，我没有我对纯电动或混合动力汽车一点概念都没有。任何这些东西，比如电池寿命短，充电难，不安全，都是否定的充分理由。可以t停韩太强，而且考虑到重庆有固定车位，使用强度不大。可以考虑韩去试试。

因此，先去4S店看看真车。虽然不符合自己的审美，但这些都不重要。性能第一。当场你交了一万块定金开始排队。隔壁是小鹏，那里有一台P7原型机。乍一看感觉太年轻了，激进的外观不适合我。不过人家有试驾，是四驱版，我要求试驾。开北环小哥猛踩油门，顿时感觉血往自己的后背涌。妈的，这4.3秒太厉害了，唐没有比3.9秒更激动人心的了。我我开了一会儿车，大概4~5公里，总体感觉还不错，但是我还没有根本没考虑过小鹏，所以我我会把它当作一次经历。第二天，我又打电话给特斯拉。以前我试驾过。除了小车和糟糕的内饰，这是我不能接受的。我不能接受我没有。我没有驾驶仪器。眼睛不好意味着特斯拉model3的试驾是在盲人练习中完成的。

对P74WD毛豆3有了初步的感受后，内心对韩的期待飙升，就等着试驾，以为试驾只是走个形式，反正也没车等。

这个时候父母有事，我又去了重庆。在这个过程中，比亚迪已经上市，试驾车也陆续到达4S各门店。在重庆，我第一次接触江北区(两江新区？)龙源店，我准时去试驾了。它很奇怪，这次试驾并不令人满意。首先，稍微踩一下油门，轮胎就会响。也许它扭矩太大，但方向盘没有转弯不太平稳。几下快速加速后，它it’速度确实很快，但是。没什么刺激的。车身在剧烈的加速下感觉有点吃不消。起步油门的轻快感远不如试驾ES6和ES8(才两天前)。这不我不在乎这次我感觉不舒服。我我会找到另一个。第二次是十多天后，它甘源江北区新景店。这次试驾没有t环胎，但是开起来感觉没意思，底盘震动比较一般。开车很无聊，而且我没有。感受不到3.9秒带来的激情。

我没有两次试驾都不喜欢，然后决定回深圳在交了定金的店试驾，差点提车。

8月底回深圳的时候，我立刻去了附近的这家比亚迪店。试驾开始了。我要求上清水河高速，销售没有起初我不同意。我坚持要去，还跟你说别的车可以上。为什么比亚迪不能上不去？销售受到了影响。上了高速踩油门，感觉这车很平淡，我没有我不太喜欢变道。在高速变道的尾部有一种拖拉感。最后连续换了三个车道，感觉很难受。后面的w确实有问题

它很遗憾取消订阅。申请的新能源增量指标已经下来了，所以不不需要作废。你可以5年内不得再次申请。这个时候，你只能选择小鹏P7。激进的外表是我所不Idon’我不想接受，但是说实话，我很喜欢它，但是它就是不合适。隔壁交2万定金，超长续航版顶配。这是我做的一个错误的决定，我绝对应该选择顶配。虽然自动驾驶辅助很差，但毕竟环境传感器多了很多，而且它it’这更有趣。第二顶配的待遇绝对不是顶配和销售哥的区别唯一的区别是是否有自动车道选择功能。

点了小鹏P7之后，我不得不等待。时间是9月4日。我没有我甚至不认为我会看到成功的车辆分配来自APP9月18日(大概)。23号通知我可以取车了。由于事情耽搁了，25号一大早就提车了，还算顺利。从我的内心来说，我没有对P7不抱太大希望。

当我到家时，我开始做作业。我立马从深圳跑到重庆，哪里充电，哪里休息吃饭才开始。感觉挺好玩的，但是真的比较麻烦。有了新车，我更有新鲜感，更有学习动力。我我怕这种长途的路线规划可能会成为一种负担，这和开燃气车的感觉完全不一样。

9月28日早上P7充满电，wltp576576km，一大一小两堆行李出发，我们从罗湖直接到怀集服务区。大家搜索公里数，看续航能力。我我不习惯第一次在外面充电。不同地方的充电桩有不同的打开方式，路上充电不允许100%充满，因为时间可以我买不起。一般充电是WLTP513km的90%左右。离开怀集的下一站是龙胜景区充电站。广西、贵州没有高速服务充电站，要下车。下一站是贵州都匀，也是过夜的地方。充电后第二天从都匀出发，到达重庆金佛山东服务区充电。其实不用充够电也能到达重庆。为了安全起见，我们应该补足电然后去。

重庆大概1450公里，收费大概3~4次，大概230元美国收费不麻烦，但是不同地区下载不同app的方式不一样，需要一段时间才能搞清楚。

本月14日回深圳，路上最高时速达到183km/h，P7开车没t槽多，行驶稳定性好，加速快。但因为辅助驾驶时没有定速巡航，回来时只开了ACC。虽然它更容易驾驶，但它并没有。还没有达到最佳状态。

两个月后用，我基本上改变了电动车可以t取代汽油车，变得强烈推荐纯电。什么都是扯淡，直接纯电。

油罐车故障

1.10000公里换机油、空滤、机油三滤。

2万公里更换火花塞

3、2.5万~3万换刹车油。

4万到6万更换变速器油

5万，8万更换汽油过滤。

6、6~10万更换刹车片(纯电回馈制动，刹车消耗应该很小)

另外，现在使用的是直喷或混喷涡轮增压技术，需要不断使用汽油添加剂来缓解积碳和胶质的产生。从物理结构的复杂程度来说，油罐车的技术比纯电复杂很多，故障率也比纯电高很多。

因此，运油车的使用和维护成本远高于有轨电车。相比之下，电车的电池是比较大的耗材，但是根据目前各方面的反馈来看，问题不是很严重，十万公里以内应该不会严重下降，足够你把电池钱赚回来了。

纯电动驾驶舒适，没有机油发动机的震动，加速平稳，反应极快，踩多少就踩多少，线性平稳，噪音低，驾驶环境大大改善。这确实是一个理想的个人交通工具，它可以即使是做一个大玩具也不为过。

购买I

目前来看，首先，没什么问题。它和你一起开，最高时速183公里。最近自动驾驶辅助很好用，比我的迈腾380旗舰还好。特殊的方向灯杆使用方便，对于保持ACC车道居中是一个很好的补充。我个人觉得除了手能在自动辅助下，不要长时间离开方向盘。目前，我不我不想拥有或使用所谓的全自动加速，这太危险了，除非我认为个人在高速上长时间开启自动驾驶是绝对必要的。没有必要给10秒(小鹏)和15秒(迈腾)警告，然后取消车道保持。只有做到这一步，全自动驾驶才能完全没有必要的功能。

电动汽车进一步减少了驾驶疲劳，它不会开了很长时间的车后，我不觉得累。各种辅助功能也很到位，真的是长途驾驶的利器和好东西。

能否购买电动车，可能很多人最担心的问题就是纯电动车的电池会不会坏，后期更换电池的成本会不会太高！

但是据我所知，我可以负责任的告诉你，三元锂电池和磷酸铁锂电池没有你想象的那么脆弱！

作为家用车，一年平均跑两万公里可以吗？如果能开10年，总里程是20万公里。这20万公里是经过网约车车主验证的。网约车三年多能跑到20万公里，但续航衰减不多。而且网约车还是快充，快充对续航的伤害远大于慢充。

作为网约车，更别说纯电动车了，越跑越划算。比亚迪和吉利现在美国的新车由电池提供终身保修，也就是说，因为电池衰减耐力降低而不是人为损坏，制造商可以终身保证。北汽新能源和传祺还可以加5000元延保5年50万公里！所以唐完全不用担心电池损坏对纯电车的影响。

电动车最大的好处就是电费便宜，家里有充电桩最合适。据青岛冬季平均用电量，一年的车费百公里不到一毛钱。(实际跑车体验，几乎所有车主每公里不超过1毛，冬季时间只占四分之一，非常少。平时用电量0.7-0.8毛，冬天用电量1.2-1.3毛。很多滴滴车友反应，如果外面有充电桩的活动优惠，基本不会超过1毛。)但一辆运油车平均每公里至少4毛(油耗8左右，高油耗车少)。按照一辆车开10年来算，纯电动车需要2万元电费，燃油车需要8万元油费。(同样，一年行程10000公里，纯电动车电费10000元，燃油车油费40000元)

也就是说，如果同级别车比燃油车贵6万买一辆纯电动车，而你年行驶里程在2万以下甚至更低(或者1万公里以下买车要花3万)，而你不t特别喜欢纯电动车，你买个燃油车比较划算(当然你要算算你的燃油车是不是4毛钱多)，但是如果费用差不多，还是建议买个纯电动车，因为

电动汽车相比燃油汽车有几个优势：1)电动汽车中NVH静音性能更好；2)电动车起步速度快，起步控制平顺不顿挫，但加速后半段没有优势；3)电动车的维护简单、方便、便宜；4)车停稳后，正好可以利用车载机，开空调休息一下。5)纯电动汽车可以享受绿卡，可以在很多限购城市购买，税费很低。

缺点：1)二手车保值率低；2)急救车辆充电速度慢，浪费时间；3)部分区域充电桩难找；4)冬季高耗电，高速；5)整车成本和电池成本比较高。相信这些缺点会随着纯电动车的普及和电池的成熟而逐渐改善。电池的成本每年都在降低，随着技术的进步，电池的寿命会越来越高。电动车成本下降的时候，应该就是电动车大范围普及的时候！

通过上面的分析，你可以权衡是否可以买一辆纯电动汽车。个人认为有以下几类人不适合买纯电动汽车：1)经常跑长途、赶时间的司机；2)公司用的车方便快捷，不t耗费个人燃料。领导者他的车随叫随到。3)在纯电动车购买成本高的情况下，每年行驶里程很少的车主。

我不我不知道我的回答对你是否有帮助。希望大家能喜欢我，多给我鼓励！