遵义改装二手车宝马破产_遵义汽车改装店

1.二手车宝马x5多少钱?

2.为什么二手宝马不能买？二手宝马车为什么那么便宜

华晨汽车厂家直营大甩卖，没有中间商赚差价或为无奈之举

根据华晨汽车的公告确认信息，目前华晨汽车构成债务违约金额合计约为65亿元，逾期利息金额合计约为1.44亿元，资金紧张导致续作授信审批无法完成，由此造成无法债务偿还，这是华晨汽车破产重整的根源所在。

其实华晨汽车的破产重组并非意料之外，今年上半年华晨中华的销量仅3000余辆，旗下轿车中华H3在今年1-10月的十个月中仅卖出2辆，旗下SUV中华V6也仅卖出36辆，不可为不惨淡，今年8月份，华晨汽车集团旗下多支存续债券也已经出现暴跌。

华晨集团企业旗下有“中华”“”“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”和“华晨雷诺”两大合资品牌，需要划重点的是，虽然华晨汽车破产重整已经实锤，但是重整只涉及集团本部自主品牌板块，集团旗下的上市公司及与宝马、雷诺等合资公司并不在涉及范围内。

在华晨汽车官宣破产重整消息后，在沈阳华晨汽车销售有限公司门口竖立着两块的硕大广告牌，内容分别是“华晨厂家直营”以及“经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险”。

根据公司员工介绍，2020年9月份新鲜出炉的中华V3自动挡车型已经卖空，目前仅还有手动挡车型，除了中华V3以外的中华V7等车型，均为2018年到2019年生产的国五排放标准库存车，官方指导价23.77-28.7万元的华松7，现在只要10.5万元就能买到，多买批发还能再便宜，不过库存车基本没有保修，只有中华V3有保修。

关于罕见的厂家直营卖车，或许并非华晨汽车乐意为之，与线下经销商退网，以及因债务问题导致物流配送困难等难脱干系。

车企破产，已购产品售后服务怎么办？

对于抢眼球并且诱惑力极大的厂家直营甩卖，众多潜在捡漏消费者一定会关注这些车辆购买以后的维修保养问题。参考以往在中国破产倒闭的汽车品牌，广大车主也并非都处于无人问津的尴尬境地。

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，因此车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。

比如分别在2011年和2015年退市的萨博和品牌，在宣布退市后紧接着通用中国就表示将由上汽通用接手萨博和在国内的售后服务业务，退出中国市场的西雅特，其售后也由进口大众接手。

早先的南京菲亚特解体后，原4S店也依旧在为车主解决部分售后问题，随着广汽菲克的成立，部分原4S店顺势并入体系内，使菲亚特车型的售后维修得到靠谱接盘。

一般来说，虽然车企破产倒闭，但是其众多供应商并不会随之消失，一定时间内依然会有合适的配件流通，另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂，以解决已售车型的后续维保问题。

对于一些被拍卖或重组的车企，下家一般也会接受前任产品的售后工作，要知道汽车售后可是一块不小的蛋糕，绝不是拖油瓶。

并非什么漏都能捡，买破产车需要注意什么？

濒临破产或是已经破产的品牌甩卖车辆价格便宜，售后似乎也并非没有保障，看起来相当划算，不过凡事总有例外，并非所有的破产车企产品都是让人省心的香饽饽。

虽然国家对于退市汽车品牌的售后问题制定了相关商业规则，但是依然也有部分品牌在自身难保的情况下难以顾及左右，比如无人接盘的青年莲花在退市之后，其售后问题也变得不了了之。

对于濒临解散破产的君马汽车，面临经销商的退网风波，虽然母公司众泰汽车发表声明承诺将解决君马汽车的售后服务问题。

但是在众泰汽车已经自身难保的情况下，面临君马汽车的实质售后问题也只能做出“正在积极协调”的官方回复，对于车辆出现严重问题的车主，依然难以找到有效解决方案。

对于濒临退市的知豆，虽然服务站依然能照常提供售后维修等服务，但是涉及到“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，还是会受到厂家负债导致的供货影响，且不说日常维护保养，对于八年或十二万公里的厂家电池质保承诺，目前已经难以维持。

由此可见，虽然国家出台了10年汽车配件标准，但是部分厂家很难达到这一要求，有年头的大型汽车集团旗下个别品牌退市后，售后服务普遍能得到有效保障，但是对于成立时间不久的小众品牌来说，且不说售后维保，甚至厂家承诺的质保服务都无法保证。

由于上市时间较短，加上较小的市场保有量和较低的品牌知名度，这些品牌的原厂件供应链断后，汽配市场上很难找到相应配件，只能选择副厂件或者拆车件，不仅等待时间长，质量也难以保障。

尤其对于近年来打得火热的新能源车型来说，三电系统及车机的OTA升级等核心功能尤为和厂家关系密切，传统燃油车的问题或许在其它维修厂能够得到解决，但是能够对三电系统进行维修和故障排除的维修厂目前非常难找，若是涉及到车机互联和包括自动驾驶等在内的软件升级问题，如果不依靠车企更是走投无路。

二手车宝马x5多少钱?

二手车经过多年的发展，已经逐渐被人们所接受，所以二手车市场也很火爆。有不少人在购买二手车的时候，就发现有很多的准新车，其中宝马奥迪等入门级豪车更是常常，往往都是开了一两年的车。为什么这些豪车才开一两年都在卖呢？是成本太高养不起还是汽车有问题呢？一般是以下3个原因。

第一个原因，不喜欢了

人们在买车的时候都要选择自己喜欢的汽车，可是人们都是喜新厌旧的，新车买回来之后，等到新鲜感一过，不少人就又想换车了，豪车也是如此。就算是宝马奥迪也不能满足每个人的需求，一般人可能也就将就着用，毕竟才刚买了新车，但是经济条件比较富裕的人就会选择将车卖掉，哪怕因此损失一部分金钱也无所谓。

第二个原因，没钱养车了

人们总说世事无常，在买车的时候，如果有钱肯定是要买豪车的，面子上过得去也能养得起，可是有不少人在买车之后就遇到了其他事情，比如破产、生病等急需用钱的情况。这种时候，人们为了尽快筹集资金，就会选择将车卖掉，尤其是豪车，卖掉之后能够瞬间得到一笔不小的资金补充。

第三个原因，质量有问题

对于准新车来说，要么是完全没有问题的好车，要么就是有大问题的“故障车”。如果是前面两种原因导致的二手准新车，那么一般都是没有质量上的问题的。可是泡水车、事故车、翻新车等二手车，经过修理之后就会变成准新车，这种汽车的质量根本没有保障，并且在二手车市场之中并不少见。

因此，在购买二手准新车的时候，要么在熟人手中购买，要么选择有质量保证的正规二手车市场，最好是有正规质量检测的那种二手车市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么二手宝马不能买？二手宝马车为什么那么便宜

二手车宝马x5大概需要30万一辆：

1、宝马X5是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，于1999年底在美国上市。轴距2933mm，车重2200公斤，最高时速250千米每小时，为前置四驱驱动；

2、宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）；

3、宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。

百万购车补贴

想要购买二手宝马的消费者主要存在三种心态。第一、购买1995年之前

的老宝马，这些二手宝马价格往往在15万元左右，性能虽然有些下降，但是“瘦

死的宝马比驴大”，比起某些杂牌车，二手宝马还是比较可靠的。由于环保问题，

所以此类车多销售到外地，在比较贫困的地区，这车相当尊贵。第二、用同样的

钱买更高档次的车，有些35岁以上的消费者比较了解汽车，愿意用同样的价钱购

买高一档次的二手车，而不是新车。他们认为新车现在的价格不稳定，而且二手

宝马的原车主往往比较爱惜车辆。在旧车市场，很多人认为宝马旧车质量最好，

所以购买二手宝马的消费群稳定而且懂车。第三、有些人认为国产宝马上市造成

进口宝马和二手宝马价格下降，趁机捡便宜。很多媒体也在宣传国产宝马对进口

高档车的冲击，有渔翁得利心态的消费者也不在少数，往往揣着20万元希望买一

个二手的宝马5 系列，这样精明不知是不是中国汽车销售多年的混乱造就的。我们细细分析了旧车市场二手宝马汽车增多的现象，通过市场信息人员的统

计，这些宝马二手车由于数量增多和国产宝马汽车的影响，价格已经开松动，比

上个月平均下降了1.5％。不论是进口宝马、国产宝马还是二手宝马，最近的宝

马汽车热潮看来温度不低。同时，我们也真心的希望国产宝马能够走得更远。