二手车防撞钢梁坏处,二手车后防撞梁怎么看

1.二手汽车底盘怎么保养

2.换过车门的二手车能不能买？

首先非常明确地告诉大家：汽车的防撞钢梁对提高汽车的安全性有一定的帮助。但是，这种帮助并没有你想象的那么大，没有防撞钢梁的后果也不像很多网上媒体宣扬的那么严重，事实上很多人对防撞钢梁的认知还是很片面的。

我们现在经常听到的就是汽车的减配，只要是减配就会提到防撞钢梁，很多媒体煞有介事的拆下汽车的前后保险杠，查看有没有防撞钢梁，用游标卡尺来测量防撞钢梁的厚度，用磁铁来测试防撞钢梁的材质，等等。那么汽车的防撞钢梁对汽车真的是非常重要吗？没有防撞钢梁，汽车在发生碰撞时就会危及到车内乘员的安全吗？下面我们就来分析一下这个问题。

很多人不知道的是：汽车上的防撞钢梁有三种，分别是前防撞钢梁、后防撞钢梁和车门防撞钢梁，它们的作用是有所区别的，对汽车的安全性的提升程度也是不同的。

首先来看看前防撞钢梁。汽车的前防撞钢梁是由主梁、吸能盒以及连接汽车的安装板组成，它安装在汽车前部两道纵梁之间，将汽车发动机舱组成的一个“口”字形结构。在这里，前防撞钢梁起着至关重要的作用，如果没有它，汽车前部就是一个开放式的结构，如果发生正面碰撞，会直接伤害车身纵梁，如果碰撞恰好发生在两道纵梁之间，就会直接伤害发动机舱中的一些重要零部件；如果发生侧面碰撞，由于两道纵梁之间没有连接，会导致纵梁变形。所以，前防撞钢梁是车身结构的重要组成部分。没有任何一家汽车制造厂会简配前防撞钢梁。

当汽车发生前部正面碰撞时，防撞钢梁首先承受撞击力，然后吸能盒溃缩吸能，吸收部分碰撞能量，剩余的碰撞能量传导至后方的连接部位上，让纵梁和乘员舱来承受。所以，前防撞钢梁具有吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害、保护车身主体结构的作用，对汽车安全性能的提升作用不可小觑。

再来看看后防撞钢梁。汽车的后防撞钢梁与前防撞钢梁结构类似，安装位置也类似，都是安装在两道纵梁之间。不过汽车后部的结构与前部是有很大区别的。前部两道纵梁之间没有任何支撑，而后部两道纵梁之间是有钢板支撑的，并且这些钢板的强度也不低。在这种结构下，后防撞钢梁对车身结构的加强作用是微不足道的。即使没有它，汽车后部的车身强度也是足够的，因此，后防撞钢梁也就成为了汽车制造厂减配的重灾区。

那么汽车的后防撞钢梁究竟有什么用呢？后防撞钢梁的主要作用是汽车在低速碰撞时通过挤压变形的方式来吸收碰撞能量，降低汽车低速碰撞时车辆的损伤。如果没有后防撞钢梁，当车辆尾部遭受撞击，吸能材料吸收一部分撞击能量之后，不可避免地会把能量传递到车辆的整个后围板平面上，最终导致车辆后围板变形。而有了后防撞钢梁后，在发生碰撞时，防撞钢梁可以把部分没有吸收的碰撞能量传递到左右纵梁上，然后散发至整个车身，避免撞击力全部直接作用在车身尾部，降低对车体造成的损伤，维修费用会因此大幅下降。

最后再来说说车门防撞钢梁。车门防撞梁是指在车门内部结构中加上横梁，用以加强车辆侧面的结构。一般用对角线结构，也就是从底部的门框一直延伸到窗玻璃的底部边缘，大多数用高强度钢制造，也有少数用热成型钢的。这些钢梁在外面是看不到的，很多人压根就不知道它的存在。

车门防撞钢梁的作用是非常大的，它在汽车发生侧面碰撞时对车内乘员的保护作用非常明显，同时也能保护车门内零部件不受损伤，在发生碰撞后仍然能够顺利地打开车门。一般汽车在安全碰撞试验时有一个侧面碰撞试验，这时车门防撞钢梁起到主要的防护作用。

从以上的分析可以看出，汽车防撞钢梁由于安装部位的不同，起的作用也是不同的，对汽车安全性能的提升程度也有所区别。前防撞钢梁是车身结构的一部分，是必须有的，差别只是结构与强度；后防撞钢梁其实作用不大，对车身的结构强度没有太大的作用，只是能够在低速碰撞时降低车体的损伤，能够保护我们的钱包；车门防撞钢梁越来越受到重视，在汽车发生侧面碰撞时能够最大程度地保护车内乘员和车门内部的元器件。

但是有一点需要注意，那就是所有的防撞钢梁都只能在低速碰撞时才能发挥作用，能够降低低速碰撞的损失；但是在高速碰撞时几乎不会起任何作用，绝对不会成为在高速事故中的救命稻草，更不会由于没有后防撞钢梁而丧命。并且防撞钢梁也不是越硬越厚越好，它的强度是经过精密计算的，如果防撞钢梁强度太高，不能变形吸能，碰撞能量全部传递到纵梁去了，反而会损伤车身。所以，不能仅以防撞钢梁的材质、厚度、结构形式来判断它是否安全。

现在广受大家诟病的汽车减配，没有防撞钢梁，其实是指没有后防撞钢梁，其它两个防撞钢梁是没法减配的。这个后防撞钢梁其实作用并不大，很多小型甚至紧凑级车型都没有安装，包括我们自认为用料扎实、结实耐用的德系车，比如桑塔纳、捷达、宝来、POLO、晶锐、昕锐等；相反，我们认为偷工减料严重、减配无底线的日系车，反而安装 了后防撞钢梁，比如飞度，卡罗拉等。最有趣的是飞度，在日本本土销售的飞度是没有后防撞钢梁的，而在中国大陆销售的飞度反而有后防撞钢梁。不知道这是不是在打某些人的脸。

最后来说说汽车的后防撞钢梁到底应不应该装？个人认为，还是应该装的。虽然它的作用不大，但是在轻微的碰撞中还是能起一定作用的。否则，一个轻微的追尾，就要对车尾大动干戈，不仅仅是浪费金钱，也会浪费时间。再者说了，车身动过钣金的车，二手车的价格也会受到影响。

二手汽车底盘怎么保养

防撞梁更换过的二手车，价格还算合理的话，是可以购买的：1、防撞钢梁是冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓解外界冲击、保护车身前后的重要安全装置；2、没有安装后撞式钢梁车，它没有起到保险杠的作用；3、也不是所有的车都有防撞钢梁，一些汽车公司为了节约成本，减少后撞钢梁，在很大程度上，因为国内没有相应的强制性标准。

换过车门的二手车能不能买？

买车的人越来越多，换车的人越来越多，二手车的流量也相应巨大。随着国内二手车市场的蓬勃发展，独立第三方二手车检验作为一个细分领域逐渐被消费者理解和接受。这是一个底盘相当隐蔽的地方。普通家用车或SUV的底盘与地面的差距基本相当小，底盘上的问题用普通方法很难发现。来看看如何用本站的汽车编辑器维护二手车底盘。

如何保养二手车底盘&mdash&mdash简介

底盘是汽车的基础。发动机、车身和一些电气设备及附件基本都固定在底盘上。它接收发动机输出的动力，通过自己的各种机构传递给车轮，可以降低转速，增加扭矩，然后将汽车向前驱动。为了保证汽车的正常行驶，底盘上还配备了各种调节方向、减少振动、维护安全的装置。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。

彻底清洗。

如果底盘上有太多的泥，用洗涤剂再次清洗以去除油渍，这样底盘就会显示出原来的&ldquo本色&rdquo。如果是在专业美容店，可以先拖车清洗擦拭底盘，然后做好防锈护理，完成后再做好自然风干5-10分钟，这样底盘防锈处理就可以完成了。

不使用碱性清洁剂。

很多骑手经常自己洗车，使用一些碱性清洗剂、洗衣粉等。，会影响防锈效果，减少防锈时间。

安装底盘装甲

在底盘下方喷涂一层厚度为2~4mm的弹性密封材料，可有效保护底盘免受路面砂石的冲击，避免底部拖把轻微摩擦；防止酸、碱、盐腐蚀机箱；避免抬起和放下机箱螺钉。

如何保养二手车底盘&mdash&mdash如何检查底盘

1.检查底盘上的盖子是否齐全，油管线路和卡扣是否脱落。

2.注意观察护板底部是否有划痕或生锈。如果发现异常，需要仔细观察相关地方的机械部件是否受到影响。

3.检查大梁是否断裂、弯曲或焊接。如果是的话，说明这辆车很可能出了事故。

4.仔细观察排气管的腐蚀和损坏程度，尤其是排气管末端的消声器是否有焊接痕迹。

5.检查是否漏油。重点是油底壳、传动轴、减震器、制动系统和排气管。如果是这样，则部件损坏。

6.检查底盘位置的防尘罩是否有裂纹和老化。

7.检查减震器是否漏油，减震器橡胶是否老化。

8.拆下保险杠，查看前后防撞梁。有些车没有防撞梁。如果防撞钢梁表面不仅光滑，而且漆面光亮，可能是事故车。

9.检查转向节臂和转向横/直拉杆是否有裂纹和损坏，是否有拼焊痕迹。

10.在轮胎检查开始时，观察轮胎胎面和胎侧的花纹。如果有裂纹，说明轮胎老化严重，应该更换。其次，看轮胎的磨损程度。每个轮胎胎面花纹沟基本上都有一个厚度在2mm左右的磨损极限标志，可以根据胎面与轮胎的距离间接判断汽车的行驶路程和轮胎的磨损程度。

如何保养二手车底盘&mdash&mdash底盘提升

01&ldquo底盘提升。它来自底盘的故障和噪音。

由于汽车是机械结构的产物，底盘也是与地面接触最直接的部位之一，同时它也是参与骑行与路面之间隔振和转换的结构件。汽车底盘零部件众多，其质量和相互配合直接关系到底盘的吸振程度。

如果开车时不注意汽车，如果撞、撞或抱底，会导致零件变形或松动，这样底盘就会被抬起，带着噪音和颠簸四散开来。另外，一些特殊情况不是底盘造成的，比如转向器部分，甚至是发动机护板、翼子板等容易抬起和放松的部分，基本都会带来噪音等抬起和散开的感觉。这种底盘举升的感觉大多是故障造成的，可以通过修理来改善。

02减震带来的举升和散开的感觉

评估汽车的减震性。干净&rdquo&ldquo较少反弹余震。等待形容词。如果减震器的反弹余震太小，那么减震器太大的时候会给人一种重击的感觉；然而，由于需要考虑更大的膨胀和更柔和的感觉，通常很难抑制反弹余震。

如果主机厂有很强的调节和辨别能力，它会考虑到最常遇到的路况所需的适当灵活性。这里，它与a&ldquo讲述风格&rdquo毫无疑问，经验丰富的老司机在同一路段驾驶不同的汽车时，会感受到细微的差别。有些音符稍微柔和一点，经常会有更多的余震。

因此，会有这样一种说法&ldquo德系车和美系车底盘相当扎实，而日韩车底盘会有点分散&rdquo。这种评价往往是主观的，我们每个人内心基本上都有主观感受和判断规范，会引起很多人的思考&ldquo底盘提升。的概念。

03汽车零部件橡胶衬套的性能老化

汽车底盘上的橡胶衬套是不显眼的零件，但它们往往安装在汽车底盘上相当隐蔽。而这个组件恰恰对乘坐体验起着决定性的作用。汽车橡胶衬套用于底盘运动部件与刚体的连接处，是汽车底盘最后一次振动的隔离壁。一些汽车底盘。坚实而沉重。感觉，那种&其他；端光&rdquo通过减速带的感觉基本都是通过这个部件传递的。

二手车的检验方法还是很有必要学一点的，以免上当受骗。我觉得朋友平时买二手车的时候，遇到事故车的几率还是挺小的。目前汽车的更换相当快，大部分小伙伴基本都是正常换车，汽车的性能基本都不错。话虽如此，我也想提醒朋友们，买二手车的时候一定要找车源，最好是经过专业评估师鉴定过的车，买车的时候要求售后保证，这样就不用多操心了。希望边肖汽车分享的二手车底盘如何保养的信息能够解决问题，让朋友们更好的了解。

百万购车补贴

车门换过的二手车还是可以买的，车门属于车身覆盖件。在发生事故时，保护车内成员安全的是车身框架，如果车身框架由于事故受到了损伤，那会降低汽车的安全性。所以，在购买二手车时，一定要看好车身框架是否由于事故出现过损伤，如果车身框架有伤，那建议车友们不要购买了，这种车在后期的使用过程中是存在一定安全隐患的。如果碰到了车门换过的汽车，那要看一下换的是原厂车门还是副厂车门，如果是副厂车门，那购买之前需要好好考虑一下。车门内部也是有防撞钢梁的，如果换的是副厂车门，那会对安全性有一点影响，副厂车门的防撞钢梁强度不如原厂车门高。汽车的车身是由车身框架和覆盖件组成的，车身覆盖件有发动机盖，前翼子板，车门，前后杠，后备箱盖。将所有覆盖件拆掉之后，剩下的就是车身框架了。由于车顶和后翼子板与车身框架是焊接连接的，所以车顶和后翼子板属于车身结构件。车身覆盖件只起到美观和疏导气流的作用，如果车身覆盖件由于事故受到了损伤，那是不会影响车子的安全性的。在发生事故时，保护车内成员安全的是车身框架，如果车身框架由于事故受到了损伤，那会降低汽车的安全性。所以，在购买二手车时，一定要看好车身框架是否由于事故出现过损伤，如果车身框架有伤，那建议车友们不要购买了，这种车在后期的使用过程中是存在一定安全隐患的。