如何鉴定二手车公里数_二手车鉴定公里数的方法

1.二手车水深，都是调表车，这样鉴别车商看了都说内行！

2.买二手车怎么验车

3.教你如何鉴别库存车/事故车？先检查这7处，避免跌入购车“陷阱”

一般来说，二手车鉴定大致分为四个步骤：

1、车辆手续检查

评估师需要首先对卖方、车辆原始购置或上次过户、机动车登记证书、车辆行驶证等相关证件和手续进行检查，看看卖方是否是原车主，如果不是，卖方是代理人还是车商。严格筛选车辆，避免非法来源车的流入。

2、车辆事故鉴定

评估师对二手车进行事故鉴定，分辨车辆是否曾经出过事故并根据鉴定标准进行评级。鉴定标准为A:准新车无划痕、B:有车身补漆、C:轻微事故不影响行驶安全、D:车身结构损伤等4个级别。

3、车况检测

进行完事故检测后，评估师还需根据业内的评估检测流程对车辆的具体车况进行详细的查看，主要需要检查车身、驾驶舱、启动检测、发动机舱、设备5部分，评估师需要对5部分进行百余项专业检测，并将具体车况记录在册。

4、车况评级

评估师借鉴了中国汽车流通协会颁布的《二手车鉴定评估技术规范》，并结合了多年来积累的客户关心项目，以事故级别加综合打分相结合(打分级别为:40综合车况较差、60综合车况一般、80综合车况很好)。

希望我的回答对你有帮助，望纳。

二手车水深，都是调表车，这样鉴别车商看了都说内行！

1、手续和证照检查

严格检查车辆手续和缴费情况，通过查验登记证，行驶证，车辆购置税证，交强险证等各种证件，不仅可以确定一辆车的年限，使用性质（营运，给营运），还可以确定该车是否为被盗抢车等等。手续和证照的检查要求不得有遗漏。

证照要齐全，纳税，凭证要一一过目，决不能马虎行事，否则会给评估工作带来经济损失和信任危机。此外还要注意验证此车是正品还是非法车辆（“水货”），严禁非法车辆进入交易市场，如盗抢车，非法拼装车，手续不全的车，证照不全的车等。

2、车辆技术鉴定

运用路测，目测及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测。综合车辆相关文件资料对二手车的技术状况进行鉴定。其各项工作内容要通过了解二手车的养护，维修情况，动态和静态检查及仪器设备的检测，准确地鉴定汽车当前的技术状况。

为做好此项工作，评估人员事先必须对汽车的结构组成、工作原理及汽车的主要性能有较全面深入的了解。有了相关知识的准备，方可做好技术鉴定工作。

3、价值评估

选择合理的评估标准和方法进行二手车价格评估工作。提供公平的鉴定信息，尽量满足买卖双方的技术要求。车辆的价值评估主要是要选择正确的二手车鉴定评估方法。

评估方法要根据经济行为，即评估的目的来选择。在充分了解汽车市场的有关情况、市场价格的标定、金融信息等后，应仔细选择和确定评估参数、科学地进行评估。还必须掌握有关资产评估的理论，国家相关的政策，法规及各种规定。

买二手车怎么验车

今天给大家带来的是二手车中调表车怎么鉴定，就拿刚刚给广西兄弟找的一台2010年的2.0自动马三为例，来看一下。

这台车当时跟我说公里数是十万公里，我不太相信，二手车市场中调表屡见不鲜，已经习以为常了，但是看到实车之后，没想到还是真的！

正常车型，一年公里数在1-2万公里，都是正常的公里数，所以说十年车龄的车子，跑十几万是很能理解的，像我这样深度用车用户，平均每年开5-6万公里，每天单纯上下班代步就要50公里了，所以说大家在买车的时候，公里数最后平均下来，只要一年两万公里以内，都会不算多，你如果说买一辆15年车龄的车感觉20万公里多了，多少有点吹毛求疵了。

看公里数，表显只是参考，主要是看内饰，轮胎，发动机变速箱工况，维保等等，就拿这台车为例。

当时看到这台马三，内饰还是很让我吃惊的，内饰很新，不过细看，方向盘上有磨损，档把上也有磨损的，不过磨损程度都不大，不像是几十万公里的车子，同时看门板上把手刹车等等，基本都是零磨损，整体内饰，很新，有九成新。

然后就是看座椅，看座椅不要单纯的看新旧，座椅的新旧程度是可以通过后期包真皮来翻新的，包完之后基本新车的，主要的是看塌陷程度，有一定的参考意义。

看完座椅就是这车的轮胎，轮胎不是让你看新旧，而是看磨损，举个例子，比如这台马三，全车轮胎都是17年换的，正常轮胎寿命跑六七万公里没问题，这车四条轮胎看起来很新，胎痕很深的，说明从换了到现在两三年的时间没跑什么路，如果你发现刚换两三年的轮胎已经磨的很多了，需要更换，这个公里数，基本平均每年不会少2-3万的。所以说单纯通过这台车的轮胎，也能估算出来，近几年没跑什么路。

这一些肉眼可见的看完之后，再看看发动机变速箱工况，机子是否有劲，变速箱换挡感觉怎么样，十万公里和三十万公里的机子工况肯定是不一样的。

这一些都看完之后，寄出绝招，看维保记录，我们找车基本都会查维保记录，根据维保记录一方面能够看车子车况怎么样，爱惜程度，关键还能看公里数，因为每次进4S店，都会记录公里数.

2012年换机油2万公里,2015年换变速箱油5万公里，这样就能推算出平均每年一万公里左右，然后根据最后一次进店公里数，比如2019年最后一次进店是9万多公里，现在是10万公里，那OK，基本吻合，如果说最后一次在4S店是2015年，当时已经15万公里了，然后现在才12万公里，我相信大家就懂了。

好了，我们这期内容到此结束，咱们下次再见

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

教你如何鉴别库存车/事故车？先检查这7处，避免跌入购车“陷阱”

1、观察车身漆色是否一致：

购车者要观察车身两侧表面弧度是否平滑，如果漆面上有沙粒的感觉，至少说明该漆面被修复过；

如果在本应该平滑的地方触感不是特别均匀，此时，车主就要注意该车以前是否有事故的可能。当然，如果仅是一些小小的剐蹭，倒是不必特别在意。

2、用手触摸表面：

用手触摸各个缝隙处，看是否均匀、顺滑，有无割手感觉，如果有不平整的地方，至少可以判断整车曾有过损伤范围很大并经过钣金修复的情况。

3、核对车辆出厂日期：

核对车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致，并且核对各个玻璃上面的信息是否一致。“当然，在知晓车辆的品牌、车型、配置等信息之后，建议各位车主，最好上网核对一下是否是车商口中的那一款，毕竟现在的‘模仿车’也不少，车商换个标，说不定车价就因此而改变了。”

4、看刹车盘的磨损程度：

很多车主去看二手车，商家会向车主们介绍这款车行驶了几千公里甚至几百公里等，而且车子仪表盘上的公里数也的确如此。

殊不知，伴随着技术的不断革新，调整车辆的公里数对于很多修理厂或者4S店来说轻而易举就能搞定，所以，车主们也要留个心眼，仔细观察一下两边刹车盘的磨损程度是否与公里数相吻合。

5、检查螺丝：

购买二手车，外观上的小瑕疵并无大碍，主要看有没有瞒报的大事故。所以，此时就需要打开前引擎盖来检查，看看螺丝有没有明显拆卸痕迹，同时，仔细观察边缘胶条与锁扣螺丝，有没有后期打胶及拆卸痕迹。这一步骤同样适用于车门等有螺丝和胶条的部位。

随着时代的发展，老百姓们的经济条件逐渐变好，拥有一辆私家车也不再是“土豪”们的专属。对于并不富裕的家庭来讲，买一辆私家车还是需要“咬咬牙”的，为了给家人提升生活品质，很多男人一狠心就掏腰包了。虽然之后出行再也不用经历风吹日晒，但是时常疑惑：为什么爱车总是大小毛病不断呢?众所周知，当今的汽车市场“猫腻”太多，即使通过正规渠道买车还会遇到“库存车”“事故车”，二手市场更加明显。这种不快乐的购车体验，相信很多车主都遇到过。

什么叫库存车/事故车?

顾名思义，库存车就是在仓库放置很久的车，不管是国产还是合资品牌，入库时间超过半年以上就可以被定义为库存车了，因为放置时间较长，即使一次没开过，汽车内部的电瓶亏电，电路老化，漆面氧化等问题还是非常严重的，贪便宜买回家，光是修理费就令人咋舌。

而事故车就更容易理解了，因非自然损耗导致的车辆出现碰撞，损伤，之后通过汽车美容等手段，让车辆外部看起来焕然一新。事故车在二手市场出现的比较频繁，品质和安全性能堪忧。

即使腰缠万贯不差钱的人，肯定也不希望买到库存车/事故车吧，更何况是掏出大部分积蓄买车的普通家庭了。那么我们该如何鉴别看好的车是不是库存车/事故车呢?以下几个方面可做参考。

轮胎

很多汽车小白产生疑惑，看轮胎?无良商家换了个新的不就好了?实际上，咱们看轮胎不仅仅看轮胎的成色、胎毛，还需要看轮胎上面的生产日期。仔细观察就会发现，汽车轮胎上有一个被框起来的数字，一般是4个，表示第几周生产和生产年份，一般在半年之内就不是库存车，时间超过太长就要避免被骗买到库存车或者事故车了。

漆面

不管是去正规的4S店还是二手车市场，带一个“老司机”去帮你掌掌眼还是很有必要的。现代汽车美容就和咱们自拍开滤镜一样，“美颜”效果足以以乱真。库存车因为在仓库中放置时间太长，漆面是会存在氧化现象的，特别是引擎盖和车顶部位，很容易出现颜色发白的情况，如果发现车身漆面颜色有肉眼可见的差别，不用说，库存车无疑。在侧裙下方如果发现有划痕，很有可能是事故车或者二手车。

底盘

买车一定要看底盘，即使你是汽车小白也应该知道一个道理，新车是不会有损伤的，底盘如果出现大面积的锈蚀，划痕等现象，那么很有可能就已经经历过不少“摧残”了，要么放置时间太久，环境潮湿，要么就是事故车(泡过水)。底盘其他的零部件也要仔细观察，例如说排气总成，虽然很大一部分都在发动机舱，但是装载在地盘上的排气总成如果出现划痕、异味，也要留个心眼。

仪表盘公里数

这里有一个知识点要记住，新车并不一定公里数就是0，从出厂之后可能还有一个上拖车，开进4S店仓库的过程，有的路途比较遥远，所以移库的时候就会出现公里数了，一般在50公里之内可以放宽心，超过了可就要询问清楚是怎么回事了。

玻璃

每一辆车的玻璃上都会有一些黑色的字母和数字，即使是老司机也不见得知道其中的含义。首先我们要知道，一批车的所有零配件包括玻璃都是零库存配套的，生产批次基本相同。就拿这张照片来说，这辆车是2009年售卖的车，9就表示年份，后面的黑点表示下半年，而具体月份可以用这个公式——13-黑点，就是12月份，那么这款车就是2009年12月份生产的。值得注意的是，如果是“两个黑点+9”，那么月份就可以用这个公式“7-黑点数”——7-2=5，也就是2009年5月份生产的。

机油

检查机油是很简单的，将车停好后，拔出机油尺查看，如果是**透明的，那么说明放置时间并不久，也没有开很远的路程。但是如果发现机油发黑，很有可能就是库存车或者二手车了。

出厂日期

汽车的生产日期很容易查到，有的在副驾驶门边，有的在发动机舱上，一般制造年份距离你买车的时间相差半年之内都是没问题的，因为新车制造好直至到店也需要几个月的过程，就跟咱们网购发货一样，需要一个周期。刚上市的新车一般出厂仅有3个月左右，超过6个月就算是库存车了。

如果买到了库存车/事故车何申诉?

首先咱们不打“没准备的仗”，首先确定自己购车的品牌型号，查看以上这几个方面，拍好照留好证据，上网查询一下这款车的上市日期，生产日期，也可去专业的汽车机构鉴定是否是库存车或事故车。可带着证据与卖家进行沟通，是否换一辆或进行相应的补偿，如果没有得到相应补偿，进行法院起诉。

购买长龄库存车注意事项

如果是自愿购买的长龄库存车，也不要过于贪图便宜，该花的钱还是要花，例如说首先就要对这款车的车况进行一个全面的检查，更换机油，变速箱油，刹车油，差速器油，空滤，方向盘助力油等，如果电频频繁亏电，直接换一个总比烧掉好。如果这辆库存车一直放置在露天场合，那么可能还要针对漆面，底盘，轮胎等进行检查更换。

总而言之，为了自身的安全考虑，还是不要去主动购买库存车或者事故车，一时贪便宜，可能未来就会付出生命的代价。对于咱们购车者而言，为了避免上当受骗，可以结合以上这几点对车辆进行检查，但这些也只能作为参考，在日常的行车过程中也要仔细观察，车辆本身还有哪些问题，在短期内出现问题依旧是可以去维护自己合法权益的。

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