昆明二手车君威14款车,昆明二手车君威14款车型

1.最终在风口浪尖买了奔驰E300L，不为别的，就为颜值！

2.昆明市场一二年生产的九成新一万左右的大众捷达那里有卖

3.云南4小伙戴面具砸车一夜疯狂作案13起是怎么回事？

4.15万级别最强动力—迈锐宝XL 550T真实试驾感受

5.20万左右，买什么车好？

6.云南第一台两厢思域长测开篇—4000字长文为你详细讲述两厢思域

新君威2.0t

别克君威是一部别克中高档轿车，定位介于英朗和君越之间，其时代感的外形，人性化的精致内饰及豪华的高科技配置，充分体现对成功***士的尊重；别克君威特有的V6强劲动力和宁静顺畅的驾乘感受满足了他们对商务座驾的高度要求。

此次我们试驾的全新君威搭载的2.0T发动机和9速手自一体的变速箱总成这台2.0T发动机最大功率261马力，峰值扭矩350牛·米，动力参数还是不错的，够抢眼。

对于这套动力系统其实我并不是很陌生，总的来说就是动力充沛，变速箱升降挡逻辑清晰，换挡速度也很快，不过当这套动力总成移植到全新君威上后，是否在调校上略有不同呢?先说说降挡响应，当60km/h左右巡航状态下需要超车，全力踩下油门，变速箱会立马做出响应连降数个挡位，这与以往的6AT有着巨大差别，而在降完挡动力输出的那一下又不会特别激进，不会有种仿佛背后被人踹了一脚的爆发力，不过仪表盘上的时速则已经飞快的往上升了，车辆能够在相对平稳的状态下帮助驾驶者进行超车。而在响应速度上，全新君威比探界者要更快一些。这种感受好坏与否很难评判，如果你很追求相当激进的驾驶快感，那可能会差点意思，毕竟感官上不那么刺激。然而这种提速感受却与不少豪华车的调校颇为相似，看来在动力输出方面，全新君威也兼顾了一定得舒适性。

另外由于本次试驾的地点在车流偏少的郊区，所以比较拥堵的路况并没有机会体会，强行模拟了一下走走停停的状态，表现也很不错。其实一款变速箱好坏与否最重要的就是它的存在感是否很强，如果驾驶者察觉不到变速箱在工作，它始终在默默进行升降挡而让你感受不到，那这种调校是相当不错的。@2019

二手车估价查询

卖二手车的估价方法有使用年限法，现行市价法，重置成本法，收益现值法，公里数估值法。

1、使用年限法

一般给二手车评估定价的时候，评估师认为汽车使用寿命大致为10年，在评估的时候将新车使用10年分为3年—4年—3年这3个阶段来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。

2、现行市价法

选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的二手车作为参照物，评估价值以参照物的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正，是最直接、最简单的一种评估方法。

3、重置成本法

重置成本法是指在现实条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。

4、收益现值法

收益现值法是将被评估的二手车在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定二手车价值的一种评估方法。现值既为二手车评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

5、公里数估值法

也称“54321”法，一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。

别克君威2.0t多少钱

目前，君威2020款的官方指导价为188800元-249800元，君威的最高配2020款GS28T尊贵型的官方指导价为249800元，以昆明市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险9134元，上牌费用500元，购置税22106元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是282640元左右。

君威车头显得十分年轻，中网用蜂窝网状的设计，加上镀铬饰条，充满“杀气”的压迫感扑面而来。

君威2020款GS28T尊贵型内饰看起来非常豪华，配合银色饰条，视觉效果上相当时尚动感。此外，实拍车型标配了主动刹车/主动安全系统、刹车、远程启动等多项配置。

动力方面，君威配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

别克君威2.0t怎么样

2.0t别克君威百公里综合油耗大约是10.3升。

与国五版车型相比，别克君威国六版车型的动力性能不变，28T车型最大功率192kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗7.4L；20T车型最大功率125kW，最大扭矩252N·m，百公里综合油耗6.3L。

不过油耗不仅取决于汽车本身，还取决于驾驶员的驾驶习惯和路况。

别克君威2.0t落地价

对于大众而言，车辆只要能满足基本的家用需求就可以了。今天我们就一起来瞧一瞧众多车型中的一份子——君威2020款GS28T尊贵型，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。

君威2020款GS28T尊贵型配备了1.998TL4发动机，发动机最大功率174kW，峰值扭矩350牛·米，匹配9挡自动变速箱，最高车速是240km/h，官方0-100km/h加速7.2s，工信部综合油耗为6.6L/100km。

接下来看下配置，君威配备主/副驾安全气囊、并线、胎压显示等九项安全性配置。同时，该车还配备了无钥匙启动系统、自动泊车入位、单色车内氛围灯等十七项舒适便利配置。

落地价方面，我们以君威的顶配2020款GS28T尊贵型为例来算一算，这款车型的官方指导价为249800元，目前德阳市最高优惠幅度为43000元左右，所以这款车的终端价格为206800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在234899元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要62040元才可落地，月供为4307元。

最终在风口浪尖买了奔驰E300L，不为别的，就为颜值！

如果喜欢动力好的二手车可以选择：本田飞度、本田思域，福特福克斯，这几款车型动力都不错。

如果喜欢舒适的二手车可以选择：丰田卡罗拉、日产轩逸、日产骐达，这几款车型驾乘都比较舒适。

如果喜欢操控好二手车可以选择：马自达3昂克赛拉、福特福睿斯(参数|)，这几款车型操控精准，动力很强劲。

购买二手车注意事项

1、注意汽车的性能，避免买到性能差的车子；

2、注意底盘和大梁，判断是否为事故车；

3、买车的时候要注意外观，观察车的各个角落和配件是否都有喷漆；

4、注意买车的手续是否齐全。

昆明市场一二年生产的九成新一万左右的大众捷达那里有卖

30之前恍恍惚惚，30之后觉得人生正值最美年华。在之前开过君威、开过5系、还开过mini，?最终在风口浪尖买了奔驰E系，不为别的，就为颜值[可爱]选车很迅速，一开始打算买个二手车，朋友说都买到这个价格了何必买二手车呢，正好看上的二手车2017款火山石灰e300时尚运动版死活谈不下价格来火大的很，就拿了朋友的订单直接去谈价格，当天就定下来了，3天就把车提走了。其中还去4s店看了新三系，新三系感觉太适合我了，只可惜我看上的配置办完也是40w了，介于宝马3的保值率是肯定比不上奔驰e，还是弃了（虽然是女生，但是我性格是男生）

我看上的小3

去试驾的小3，真香

小3的内饰要不新5更协调和年轻。。可惜就是价格实在不合适

接下来就是在4s店订车后也一直没时间和销售去看现车，只有订车后销售专门跑到车库拍照拍发给我的

销售小哥到车库拍照给我，订的车就在4s店的仓库

选装了柏林之声

一直没时间亲自去提车，只有摆脱朋友去帮忙提车，这是朋友帮忙提车一周后的首拍?正好昆明的樱花?开了，感觉这代的e系外形真优雅

这都是提车一周以后照的喽

当时选车时定位就是要买个运动版，我自己开没必要买配置太高，就选了e300的时尚运动版，平时喜欢听点炸歌，选装了小柏林之声，所以只有这台现车，就定下来了。这车颜值真是不错，内饰更是吸引女生的一大法宝

我试驾的时候面板是棕色的，后来提回来觉得好像和试驾车哪里不一样，后来拍照才发现，我的车面板是黑色，也还挺和谐耐看呢

由于是自己第一次自己出钱买车，挺有新鲜感，请朋友拍了几张人车写真，大家勿喷，烦请嘴下留情[抱拳][抱拳]?先传几张我之前的车照

mini的操控是无敌的，就是太颠了

车牌无敌好

5?系也很不错，就是内饰太陈旧

接下来就是新车?照喽

不会p车牌，有点尴尬?

不会p车牌，弄的好难看

晒个油耗和公里数，提车一个月开了2千多公里，按照我用车频率，一年大概要3?万了……

最后，就是用车感受，先向大家问几个小问题：?1、我是2020年3月提的车，当时交车的时候是朋友帮忙提的车，也没好好看，后来发现我的车是2019年的11月份生产的，这属于库存车了吗？?2、看了论坛好多人轮胎出问题，我的车是2019年11月份生产的还是不是防爆胎？因为我平时出差比较多，又是自己一个人开车还不会修车，心里有点担心，需要提前换个更好的轮胎吗？?3、贴车衣我挣扎了很久，后来决定不贴了，因为我前几张车都经常被刮的惨不忍睹，想着要是贴膜更麻烦，我除了补漆还得补车膜更烦，所以我现在一个星期洗两次车，两个星期打一次蜡，这样够了吗？我前几张车都不是黑色的车?感觉现在这车好容易脏啊?最后，就是真正用车感受：1、驾驶感受舒适，就是加速不行，有几次怒路状态猛踩油门只听见声音咆哮加速要慢好几秒让人感到输在起点的无奈[流泪]虽然标的马力很高，实际还是没有宝马这种一脚油门往前飙的感受?2、因为没贴膜，后门漆已经被后座的乘客不注意刮掉漆了，提车后还是赶紧贴个车门防撞条，不然新车掉漆还是真心烦?3、油耗其实不算高，对比5系比五系低，还记得当时开5的时候一周四五百的油（也可能是疫情期间油价降低的错觉）?4、异响还没出现，我这个人对响声比较敏感，听不得异响，mini卖了的原因就是低速怠速的时候车又震又响超级烦?5、电脑屏自己黑屏过一次，重新按开起按键又恢复了，CarPlay是真好用，不知道能不能蓝牙连接AppleCarPlay，要是可以就太好了?6、无线充电，感觉鸡肋，充的又慢，xs?max这种尺寸直接放不进去，还不如线充来的实在?7、主动刹车系统，这个很不错，有几次忙着发微信差点追尾都是这个系统一脚刹车闷到底救了我。。。不过这个我感觉只有市区车速不快的时候有用，如果高速上还是专心开车别玩手机?8、自动泊车，对我来说没用，急性子等不及，老司机从来一把进?后续会继续更新用车感受，希望版主给个精

云南4小伙戴面具砸车一夜疯狂作案13起是怎么回事？

前卫二手车市场。捷达，是大众品牌旗下一个车型，前卫二手车市场位于昆明市官渡区春城路，店内主营业务大众捷达、广州本田CR-V、丰田红衫军、奥迪RS6、别克君威、思域、丰田凯美瑞，店内车型多，价格实惠，有保障，昆明市场一二年生产的九成新一万左右的大众捷达前卫二手车市场有卖。昆明，别称春城，云南省辖地级市、省会、特大城市、滇中城市群中心城市。

15万级别最强动力—迈锐宝XL 550T真实试驾感受

3月12日晚，字先生将一辆本田轿车停在临翔区百树广场一手机专卖店对面路边，第二天上午11点他发现右后车窗被砸，放在车内的一台笔记本电脑和半条“印象”香烟被盗，字先生立即向警方报案：“我的车子被砸，车内物品被盗。”

接报后，临沧市临翔区公安分局刑侦大队组织警力开展案件侦破工作。在开展大量走访调查及调取相关监控工作中，相继又有8位车主报案。

警方调查得知，3月12日晚至13日，临翔区停放在路边的13辆私家车车窗被砸，车内财物被盗，损失4万多元。其中，单是修理一辆被砸的卡宴车车窗费用就需要3万多元。

3月14日傍晚，民警追到云县新兴街将涉嫌盗窃的犯罪嫌疑人胡某、梁某、钱某、杨某4名男子抓获。

“这是一个流窜盗窃团伙，在临翔区作案后准备到云县继续作案。逃跑时他们的车撞到花台，水箱破损了。”办案民警说，该团伙4人均是20出头的小伙。此次盗窃前，他们在昆明会合后，花了两万元买了一辆二手别克君威车，把自己装扮成有钱人。

4人交代：作案之前，他们提前准备了遮脸面具、鸭舌帽、白手套，目的是为了避开电子眼。他们白天把车开到临翔区立景阁，在车里睡觉，晚上才到临沧城里寻找盗窃目标。最初，他们打算到临沧城区的小区入室盗窃，可当他们进入一个小区时被狗追赶，只好放弃了入室盗窃的念头。

12日深夜，他们开着车在城里乱转，看到适合的地点就停车作案，而且选择的都是一些中高档车，一直忙活到第二天凌晨。就连墨镜、硬盘也要拿走。

20万左右，买什么车好？

哈喽，大家好，欢迎来到小庄聊车。本期为大家测评的是雪佛兰迈锐宝XL?550T这款车，也是我自己买两厢思域之前重点关注的一款车，因为这款车的降价幅度实在是太诱人了，目前昆明4S店有5万以上的优惠，以官方指导价为19.49万的550T自动锐动版为例，优惠完之后14.49，这完全就是个两厢思域最低配的价格嘛，好歹迈锐宝也算是个中级车嘛。

另外，在这里多说一句，由于小庄聊车刚起步，有限，借不到长测车拿来拍，所以之后的发展方向将更倾向于图文，其实图文测评也有其优势，更多的是看个热闹，图文更多的是看个内容。好了，话不多说，直接上干货吧！

一、动力感受

说实话，这是这款车最大的卖点了，也是15万这个级别你能买到的最强动力了！237马力、350牛米、百公里加速7.2秒的动力参数，9AT的自动变速箱，完全就是个大型钢炮好吗。这款发动机跟凯迪拉克CT4所用的发动机相同，都是代号LSY的2.0T四缸发动机，但是目前CT4的终端价格还是20万左右，所以迈锐宝XL的性价比确实非常高。另外这款四缸发动机还有闭缸技术（四缸变两缸），结合9速AT变速箱，理论上应该比较省油，但实际上油耗并不算低，百公里油耗10L左右，而且需要加95号汽油。

实际加速感受来讲，确实符合百公里7.2秒的加速体感，而且运动模式下，换挡有那种拳拳到肉的换挡快感，有点钢炮的味道。但是初段调的有点过于敏感了，涡轮介入的比较早，低速跟车稍微给油，你会感觉到这个车有点窜，刚上手的时候需要适应一下。低速蠕动时会有拖拽感，速度起来之后，换挡还是比较平顺的，基本上让你感受不到换挡顿挫。

二、操控感受

这款车用前麦佛逊、后多连杆独立悬架结构，整体操控更偏向于运动取向，悬架偏硬，侧向支撑足够，但对于细碎颠簸的处理并不算好，底盘的高级感不强。转向手感方面最大的问题，在于调头时，回正力矩不够，需要人为打方向回正，我开试驾车第一次过窄路调头时被吓了一跳，差点蹭到马路牙子。另外，指向算不上精准，所以这款车给我的感觉就是跑直线很快，加速很爽，也许赛道极限还不错，但日常操控真的比较一般，这也是为什么最后我还是选择了两厢思域的原因之一。

三、外观内饰

这款车的外观还是比较运动化取向的，特别是550T版本标配18寸熏黑轮毂（带一小段红色装饰条）、245胎宽的马牌MC5轮胎，这一点还是比较厚道的，全车不带镀铬装饰条。另外，这款车的颜色方面，我很推荐黑色，很适合后期改装黑武士风格，基本上只给玻璃和大灯贴个熏黑膜，黑武士风格就出来了。

内饰方面，550T的顶配版本是那么老式的木纹装饰，看起来太土了，不过好在中低配版本用了仿碳纤维纹路的装饰板，这也是我推荐中配版本的原因之一。座椅方面，我认为是这款车内饰的最大问题，靠背的高度实在太低了，肩部没有任何支撑，把头枕调到最低的情况下，头枕基本上跟肩部齐平（我178的身高）。

配置方面，我只说一点，这款车是带电子手刹的，但全系不带自动驻车，就目前的主流车型来看，实在有些另类，其实我觉得自动驻车和电子手刹应该是同时出现的，难道是设计师忘了？

四、购买建议

这款车有两款动力配置，一个是2.0T的550T版本，一个是1.3T的535T版本。如果你不在乎动力，只想买个便宜的中级车，或者购车预算有限，那你可以考虑535T这个版本，除此之外，我一概推荐550T版本。550T又分为三个版本，分别是锐动版、锐联版、锐智版，这三个版本中，我更推荐中配的锐联版，原因在于锐动版的配置确实有点低了，比如卤素大灯以及那个土得掉渣的机械式仪表盘，而锐智版的价格又高了一点，而且是仿实木的内饰板，太老气了。

最后，讲讲我为什么没买迈锐宝，而是买了两厢思域。主要原因有二：一是我原来买过一辆通用旗下的别克君威，不想再买美系车了，而且我之前我没有买过日系车，出于好奇买辆日系车玩玩。二是虽然迈锐宝的动力确实很好，但操控感受确实很一般，而且我并不需要一辆后备箱超级大的中级车来代步。

好了，以上就是本期小庄聊车的全部内容了，喜欢的话欢迎关注、点赞、评论、转发！选车、用车、修车、改装及二手车，小庄聊车给你最真实的知识干货！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

云南第一台两厢思域长测开篇—4000字长文为你详细讲述两厢思域

20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车

如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。

第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。

第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。

当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。

第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。

当然，还有很多其他的选择。

哈喽，大家好，欢迎来到小庄聊车。今天跟大家聊聊最近非常热门的东风本田思域HATCHBACK，也就是思域的两厢版。

一、选车购车经历

我于6月份开始做汽车自媒体这个副业，但苦于刚刚起步，手头上没有，所以之前的测评只能去4S店试驾完之后再回家去写真实驾驶感受文章、拍，所以做不到像其他车评人一样可以边开车边测评，于是我便产生了自己买一辆长测车回来为大家做真实测评的想法。最开始我打算买的长测车是当时刚上市的第三代名爵6，在亲自去4S店试驾后，写了一篇长文详细讲述了名爵6的真实驾驶感受，感兴趣的朋友可以去我的主页里去看看。说实话如果不是因为“名爵”这个名字，也许我当时已经付款把名爵6提回家了。

后来我又开始关注2.0T的迈锐宝这款车，也亲自去4S店进行了深入试驾，说实话这款车的性价比确实非常高，2.0T版本优惠完之后才14万，14万可以买到237匹马力、350牛米的中级合资车，真的很让人心动，那为什么最后没有买呢？一是我之前买过一辆君威，不想再买通用的车型了，二是我是买来做汽车自媒体、做长测的，而迈锐宝近期的热度不足。关于迈锐宝的真实驾驶感受我会于下周奉上，敬请期待。

7月中旬，两厢思域开始做网上预热，我也是在那个时候开始关注两厢思域这款车，官方于上市之前在贵阳组织了一次媒体试驾会，之后网上便铺天盖地的出现了很多车评人对这款车的测评，但毕竟只是试驾，对一款车并不能做到完全了解，所以我看完了所有的试驾后，感觉都在讲这款车的优点，而且大同小异。

最后，我还是走进了东风本田的4S店，亲自试驾了三厢思域自动版、三厢手动版和两厢思域自动版，其中两厢思域由于当时还未上市，不能在道路上行驶，只能在4S店内试驾。试驾完之后，果断订了两厢黑色思域，订车时间为7月25日，当时整个昆明只有8台现车，4台红色和4台黑色。官方于7月28日晚8点正式公布了售价，我才得知之前订的是15.29万的潮酷控这个版本，也就是自动挡中配车型。我于7月29日上午去4S店全款提现车，下午去车管所落户，据车管所和4S店工作人员告知，我是云南省第一辆落户的两厢思域！

二、两厢思域和三厢思域的区别

首先要说的是两厢思域和三厢思域的发动机、变速箱、底盘，这三大件基本都是一样的，所以驾驶感受相似但又有细微区别，下面我主要讲区别。

1.动力。两厢思域官方给出的百公里加速成绩在9.3秒左右，比起三厢版的8.5秒（官方成绩），要慢了将近1秒，其实这个差距还是比较大的，这件事其实让我郁闷了一段时间，我一直在想为什么相同的动力匹配、相似的车身重量，却有将近1秒的差距？后来我才知道，原来是由于两厢思域为了满足更加严格的国6排放标准，使用了与三厢版不同的三元催化与动力调教，限制了动力的发挥。这也是我后期必改的项目之一，改装高流量三元、刷二阶程序。

2.操控。其实当时三厢思域的优惠比较大，终端有1.2万的优惠，我当时也考虑过要不要提三厢思域，但试驾完思域的三个版本后，为什么果断提了两厢思域？操控便是其中重要的因素之一。说句题外话，我之前买过两辆宝马，其中一辆是SAV（实际上就是SUV，但宝马官方的称谓是SAV，我买的2014款的X4），另外一辆是敞篷轿跑车（2011款宝马120I敞篷版），所以我对操控的认知更为细腻与理性，而且对操控的要求也比较高。

书回正题，两厢思域的操控相比于三厢思域，更加紧致、灵敏、厚重、精准。紧致，在于底盘比三厢要更紧，相比而言三厢底盘稍显松散。灵敏，在于车头指向性与车尾跟随性，两厢都要优于三厢。厚重，在于悬架支撑，两厢思域的悬架要更富有韧性，高速过弯的侧倾要好于三厢。精准，在于转向手感与精准度，两厢的转向手感更加细腻，精准度也略好于三厢。

3.外观。这也是我为什么最终选择了两厢思域的重要因素之一，相比于三厢，外观真的是漂亮了很多，其实三厢思域已经比较漂亮了。掀背式的设计只有当你看到实车之后才会被它彻底吸引。类似于TEPYR的车尾设计，相对于目前市面上的家用车来说，真的是非常的战斗，原厂标配中置双出排气、双尾翼、下扩散器、侧裙、前扰流板，这5项对于外观改装党来说必改的五大项目，现在原厂全都给你标配了！我从买第一辆车开始接触改装，到目前的第六辆车，基本上每辆车都会或多或少的进行改装，改装件用多了之后，才会觉得其实还是原厂件好，特别是在尺寸的吻合度方面，而且还少了拆装的麻烦，避免了拆装过程对原车造成的损伤。

4.车机系统。三厢的中低配车型是支持苹果CARPLAY的，而两厢的全系车型均不支持CARPLAY，只支持百度的CARLIFE，虽然苹果手机也能用CARLIFE，但易用度远低于CARPLAY。举个例子，两厢原厂车机没有导航系统，只能依赖手机的CARLIFE，而使用CARLIFE期间，无法听取收音机及蓝牙音乐（但可以接打电话），只能听取CARLIFE软件中内置的音乐播放软件，而受制于音乐版权，CARLIFE自带的音乐播放软件能播放的音乐又非常少。这一点可以在淘宝上买一个CARLIFE转CARPLAY的转接盒来解决，但由于两厢思域刚上市，设备的稳定性与可用度，商家无法保证。

三、为什么不买手动版两厢思域？

大家可能已经知道，三厢思域的手动版本是整个车型的最低配（12.99万），而两厢思域的手动版本是整个车型的中配（15.99万），其实对于思域的手动变速箱物理本身而言，两厢和三厢基本一致，区别在于两厢的手动挡换挡行程更短，而且挡把更为精致（与之前的思域Si相似，但又有别于TEPYR），那么我为什么没买手动版两厢思域呢？原因有三：

1.我是做汽车自媒体副业的，买这款车很大的目的在于在第一时间为大家做长测测评，而手动版没有现车，订车需要等三个月以上（手动版的排产比例据说在10%以内），而且要加价，设我订了手动版，只能三个月后才能带来长测文章，那个时候两厢思域的热度早已过去。

2.我是会开手动挡的，我的驾龄10多年了，考驾照的时候就是用的手动挡，而且我买的第一辆车就是手动挡。其实手动挡比自动挡更有人车沟通感，这一点我承认，但对于日常城市拥堵道路驾驶而言，手动挡确实没有自动挡方便，在拥堵道路开手动挡开久了会累，对于一个年近37岁的驾驶者而言，轻松惬意慢慢开始变成了他的潜意识诉求。嗯，没错，我说的就是自己。

3.我试驾了手动版的三厢思域，其实并没有给我很好的驾控乐趣。换挡没有吸入感，而且档位设置稍显模糊，特别是6挡和倒车挡，挨得有点近，刚上手的时候需要适应一下。另外换挡过程有些生涩，虽有满满的机械感但这种机械感并不精致。这里多说一句，其实自动挡中配是带换挡拨片的，能够弥补一部分缺失的驾驶乐趣，虽然是CVT变速箱。

4.我并不是日粉，也不是JDM的爱好者，更不是什么鬼火少年，而且我并不认为操控乐趣就与手动挡划等号，或者说并不是只有手动挡才能给你带来驾驶乐趣。其实这是我买的第一辆日系车，我之前买过韩系车、德系车、美系车，没买过国产车；从另一个层面讲，我买过入门跑车、敞篷车、紧凑级轿车、中级车、SUV；再从另一个层面讲，10万的、20万的、30万的、50万的车，我都买过，另外兰博基尼虽然我买不起，但我也开过。

在这里郑重声明的是，我不是在炫富，只是告诉大家，我长期开过的车基本上涵盖了目前市面上在售的大部分车型，只是希望大家能够对我的测评能力给予一定的信任！再次重申，我不是在炫富，也没什么富可炫！

四、对于两厢思域的潜在买家，四个配置该如何选择？

大家可能已经知道，两厢思域共有4个配置，分别是14.39万的CVT新锐控版本、15.29万的CVT潮酷控版本、15.99万的手动驾趣控版本、16.69万的CVT劲擎控版本。首先要说明的是，上面文章中提到的中置双出排气、双尾翼、下扩散器、侧裙、前扰流板这五大运动套件，是全系标配的！

第一个版本其实基本配置还是够用，但轮毂是16寸的；大灯不是思域标志性的羽翼式LED大灯，而是样子有点丑的卤素大灯；最重要的是不带倒车雷达，这个配置其实还是很实用的，特别是对于新手，而且这个装置后期加装有点麻烦。那么这款配置，我觉得适合两类人，一是购车预算有限的人群，二是对于原厂件不认可，买回来之后要进行重金改装的玩家。

第二个版本我觉得是性价比最高的，并不是因为我买了这个版本，所以才说这个版本性价比最高。原因在于相比于乞丐版，多了羽翼式LED大灯、17寸熏黑轮毂、倒车雷达。那么这款配置我觉得比较适合那些比较认可原厂件的人群，如果你买回来之后也不打算进行大改，那么这款配置应该比较适合你。

第三个版本，也就是所谓的两厢思域精髓版本—手动挡，这个版本从配置上来讲多了本田的自动驾驶功能，但是我没太想明白的就是既然选择了手动挡，那还配备自动驾驶的意义何在呢？其实回过头来细想一下，这也许就是本田销售的精明所在，有点类似于4S店的强制加价消费（比如你要提车，就必须加5000块购买本店装饰等等）。那么从这个角度出发，其实这个配置，只属于本田手动挡的铁杆粉丝了，或者是打算下一步朝着TEPYR方向重金改装的玩家。这里有一点需要指出的是，这个版本的后期保值率我预测会非常高，保值率可以参考思域上一代的Si，因为小众、因为信仰。

第四个版本，也就是整个车型的自动挡顶配，这个版本相比于自动挡中配，多了真皮座椅、电动调节、真皮方向盘、氛围灯、自动驾驶等舒适性配置。就目前昆明本田4S店现车而言，基本上只有中配和顶配，所以这个版本只适合那些购车预算充足、想一步到位、或者着急提车的购车群体，我个人并不太推荐。

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