大众斯柯达旅行车二手车_二手斯柯达旅行车哪款最好

1.二手明锐旅行车怎么样?

2.这几款车保证能让你开出新感觉

3.大众系最“背时”一辆车，跌破12万的明锐旅行版，为何无人问？

人和人越处越有感情，同样人和车处的时间长了也是有感情滴……它陪我上下班，陪我回家（特别说下：昕动特别能“装”，每回一次老家就装满了父母满满的爱），陪我外出游玩，陪我接送孩子，日而久之就和我有了感情，和我成为了形影不离的好朋友。?言归正传，最近受疫情的影响，公司效益不太可观，刚好趁这闲暇时光，写这篇帖子与大家分享分享昕动这个车：大学时期就把驾照考了，结婚后有两年时间，带宝宝出去一次特别不容易大包小包的，而且上班还比较远，坐公交地铁，一天在路上得浪费3个小时，看来真得买个车了，女司机刚开始还不敢开，刚开始花了好几千买个二手车练练，练了有大半年时间，技术娴熟了，打算入手一台新车，来完成我的四轮梦想。?回顾下自己当时的选车过程：其实最早想买的是大众的polo，但是当真正去店里了解过之后，外观小小的，空间也真和外观一样小小的，只适合一个人开，还听朋友推荐了斯柯达车，打算看看了解了解，不过这个外观首先特别吸引我，乘坐空间也挺大的，看来看去也不是很懂，就选了斯柯达昕动：1、首先外观设计吸引人眼球，特别有眼缘；2、就是这个品牌也值得信赖，具有百年历史；3、手自一体变速箱是老技术故障低。最后买了经久耐看的白色，颜值真高，好了、废话不多说了，请看下图（自认为拍照技术还不错）嘿嘿……

车与景合一，美的不是一丢丢

想当初就是在这条宽阔的道路上成就了今天的车技

阴蒙蒙的天空

看今天窗外的风景别有一番滋味

前脸看起来是非常饱满的，时刻准备着出发

卤素大灯凑合用

运动感十足，就喜欢这种旅行车的样子，等有实力了再换辆明锐旅行车

门子还是比较厚实的

小细节特写

定速巡航（迄今为止还没用过，也不知道怎么用）

这个中央扶手的设计貌似没有什么用

皮布拼接的座椅

车内乘坐空间还是蛮大的

蹭在道沿上，有点点心疼

屁股有点翘翘的

大后备箱，回老家就装满整车的爱

C型的尾灯设计

小天窗感觉没有什么用

腰线贯穿整个车身，漂亮

用最满意的一张图完结本帖子，后期如有时间再与大家分享

二手明锐旅行车怎么样?

值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。

1、宝马5系旅行轿车

动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。

2、沃尔沃V40

沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。

3、沃尔沃V60

沃尔沃V60用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。

T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。

4、奥迪A4 allroad quattro

奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。

5、奥迪A6 allroad quattro

动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。

百度百科-宝马5系旅行轿车

百度百科-沃尔沃V40

百度百科-沃尔沃V60

百度百科-奥迪A4 Allroad Quattro

百度百科-奥迪A6 allroad quattro

这几款车保证能让你开出新感觉

二手明锐旅行车，个人觉得比轿车好，因为空间大，适合出去旅行。但是买二手车需要注意以下几点：

1、注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；

2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；

3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

百万购车补贴

大众系最“背时”一辆车，跌破12万的明锐旅行版，为何无人问？

这几款车保证能让你开出新感觉

高尔夫7旅行版

推荐车型：2014款1.4TSI豪华旅行版、2015款1.4TSI舒适旅行版。

市场：2014-15年上牌，里程6万以下的车源，14豪华18万左右，15舒适16万左右。

两者的区别是年份，但几乎只有配置上的区别：

豪华版是大功率发动机，比舒适版的低功率发动机多了25马力。

更多的是自动驻车、换挡拨片、电动后视镜、自动空调、氙气灯。

更多的是皮椅、主驾驶电动座椅、加热前排座椅等。

与国产7相比，恢复了后独立悬架，安装了真正的全景天窗，还增加了一个大屁股。与上期介绍的高速6旅行版相比，双增压1.4T换成了同国产1.4涡轮增压，技术简化，但对油品要求降低。

诚然，高7旅行版的配置比国产7高很多，但进口的大众一倍，确实不划算。我建议等High? 8出来后再考虑这款车。

斯柯达明锐旅行版

推荐车型：2015年所有车型。

行情：低配15万，高配17万。

对比明锐旅行版和高7，可以再次证实一件事，——大众每标价值几万元。高端明锐在动力总成（1.8T+4WD）和尺寸上都领先于高端明锐，而且两者的配置也差不多，而且新高配7的价格比高配高了4万奥克塔维亚。

二手车的情况也好不到哪儿去。同等车况下大众汽车普遍还是比斯柯达贵，就像明锐的4WD和EA888一样。现在新款明锐依然是国产，官方售价并不贵，这进一步伤害了二手进口明锐旅行版的市场。

不过，这对于消费者来说却是一件好事。只要不是大众“必买”的粉丝，逸臻明锐旅行版显然是更好的选择。

大众迈腾(B7)旅行版

推荐车型：全部12款。也就是说，4种配置中，两种是两轮驱动，两种是四轮驱动。其中，四驱车型还在前驱车型的基础上将底盘抬高了3厘米以上，并更换了越野包围。两者之间的关系就相当于Legacy? Trel? Edition? 到Outback? 的关系。

市场：13年左右，车况良好的车根据不同配置在17万到20万之间。

2017年4月底，我详细评测过这款车的“12款舒适车型”。如果您有兴趣，请来这里。

如果能找到价格合适的车源，绝对比高7旅行版更值。级别高了一步，配置也不比同价位的高7旅行版差多少，只是老了一些。这就是凤凰的一切。

还有，这辆车是FMC桑旅三期的孙子的曾孙。它有着非常纯正的血统，非常适合真球迷的粉丝。

斯柯达进口豪瑞旅行/苏尊

推荐车型：2013款全部车型； 2014 年所有车型

“昊锐”是改款前三厢版的名称，“苏尊”是改款后超级旅行版的特别名称。两者只是外观略有不同，本质上是同一辆车。当然，都是进口的，一辆新车的价格是30万。市场：2013年约17个，2014年约19个

无论是13款还是14款，配置都只有“尊贵版”和“LK限量版”。

后者比前者多：

更好的皮革和更柔软的座椅。

自动停车。

无钥匙进入、无钥匙启动。

中控大屏、导航、倒车影像。

后排座椅加热。

改款之前，昊锐旅行版还比同期国产2.0T昊锐更早的使用了6速湿式双离合。

沃尔沃V60

推荐车型：13、14所有T5车型

市场就不说了，沃尔沃简直太惨了，新车不敢定高价。 13、14款车型的V60残值低于老款12款迈腾。至于13款低端车型，部分地区的市场价格已经低于15万。

14号车型是中期改款，前脸变化较大，内饰几乎没有变化。 V60的T5车型也换装了沃尔沃自研的2.0T? 5缸发动机和爱信6速自动变速箱。

沃尔沃是一个车源多、人气不高的品牌，遇到的时候别忘了砍价。毕竟，奢侈品牌和百万豪车一样安全。在我看来，它比上面提到的迈腾和昊锐性价比要高得多。

W204 奔驰C级旅行版

推荐车型：10、11全系，虽然只相差一年，但两者都与中期改款有关。大灯和中控的造型变化很大，所以两款车型的价格相差较大。

价格：C200共4款、10款，16万。 C300 10款，19万，就这一款，新车售价55万，60以上没有优惠。C200时尚豪华运动11款，19万-20万。

上图是Model? 11的前脸和中控。因为11款之后，C级旅行车已经停摆4年了，甚至网上还有很多2014年上牌的11款C200车型市场，所以预算有限，必须买新的。已选择。

C旅也有11款车型，北京、上海、广州的市场明显高于三线城市，而且这款车型好像是国四，聪明的绅士一定知道该怎么做。

过去，奔驰在中国的销量大多较差，但在二手车市场上，每辆奔驰的价格几乎是同级车中最硬的，而目前10-10辆的市场价格C300车型在奔驰家族中绝对是难以忍受的。

但当时全景天窗和V6大自吸在C级车中并不多见。如果你能花20万元找到一辆带原厂AMG套件的C300，那绝对不亏。

车迷：我们都爱旅行车，斯柯达：我信了你的邪才引进明锐旅行

“背时倒灶”在四川话中，多用于一个人不走运到极点。在 汽车 界，“背时倒灶”这四个字同样也可以形容旅行车在国内市场的滑铁卢。旅行车这一细分门类，在国内尚留有大片空白时，车迷们都隆重地在网上敲下三个大字：“来必买！”。可是，偏偏就有一堆车企喜欢听车迷们的“鬼话”，斯柯达就是其中之一，在2017年年末，为中国市场引进了斯柯达明锐旅行版。

明锐旅行的滑铁卢，从上市就已注定

在早期，斯柯达明锐旅行版2018款的售价区间为12.49-17.49万，信心满满的上汽大众，本以为“瓦罐迷”会接纳一台售价折中的紧凑级旅行车，毕竟当时车龄接近十年的马自达6旅行车，在二手市场上也值个七八万。但是，瓦罐迷纷纷认为：国产的瓦罐还能叫瓦罐？明锐旅行版一点也不纯正……

从明锐旅行版上市到上述言论出现再到如今，明锐旅行版一直处于低谷时期。

在如今的2019款车型中，上汽大众不仅为这辆车取消了1.6L版本，将入门级更换为1.2T版本；在众多地区，这辆车更有着不小的终端优惠。比如四川地区，斯柯达明锐旅行版的入门级售价甚至仅为11.6万左右，比同为1.2T的卡罗拉入门级还要低。但是，明锐旅行版不仅无法与卡罗拉匹敌，就连自家的明锐三厢，也比不过。

旅行车虽然香，但产品力确实比不过三厢版

关于旅行车，除开情怀等元素，笔者认为旅行车其实也就外观比较“香”。就像明锐旅行版一样，大屁股车身，协调修长的姿态尽显优雅气质。不过就算是明锐旅行版的设计再出色，但这辆车在车迷心目中也并没有多少情怀。毕竟，斯柯达进入国内的时间太晚，情怀党基本上都去买迈腾旅行、马自达6旅行的二手车去了。一台在国内没有太多底蕴的旅行车，对于车迷来说显然不是最好的选择。那么对于普通消费者来说呢？

相较于明锐三厢版，明锐旅行版最主要的症结还是“太贵”，虽然它的入门级售价已经跌破十二万的。如果与斯柯达同家族相比，明锐三厢版1.5L入门级车型的终端售价仅为7.69万左右，即便是动力匹配相同的1.2T车型，三厢版的终端售价也仅为十万左右。在普通消费者之中，几乎没有谁会愿意为了更大的屁股，去多花这一万多元。

同时，说一句实在话，对于普通消费者来说，旅行车最大的优势应该是空间大。但是，明锐旅行版的空间优势并不明显。第一，明锐三厢版本身就用了掀背式设计，后备箱空间不小；第二，明锐旅行版虽然相较于其他品牌三厢车，有着不错的空间优势，但相比于明锐自家的三厢轿车，后备箱空间优势并不明显。所以，对空间有一定需求的消费者，自然也会去买一台更便宜的三厢版车型。

但是，上述这些因素，却并不能代表明锐旅行版没有优势。对于很多旅行爱好者来说，这辆车的优势还是十分明显的。在长途出行时，相比于三厢版车型，旅行车的装载能力倒不是说能更加充足，而是能通过合理的后备箱设计，保证后备箱大量载物时，驾驶者的后视镜视线受到的影响不大。在长途驾驶中，更好的后方视野，也能尽可能地保障安全。

此外，明锐旅行版全系配备的是涡轮增压发动机匹配双离合变速箱。就冲着TSI+DSG的动力搭配，在长途出行时，动力感受也会比三厢版1.5L要出色很多。不管是1.2T还是1.4T，动力都足够长途旅行使用。尤其是1.4T版本，虽然贵上一些，但是150匹马力的动力储备，在长途驾驶时带来了更轻松、舒适的感受。

当然，最重要的是，随着新一代消费者的购买力提升，旅行车已经渐渐成为了一种生活态度。明锐旅行版存在的意义，更多的是为追求特立独行的年轻人，提供多一项的选择。至于这样的年轻人最终会不会选择这辆车，很大程度上就得看购车费用，是自己出还是家里长辈出了。如果是长辈出钱，那么大概率还是会选择一台三厢轿车。

结语：

旅行车的受挫，其实是我们老生常谈的话题了。其实，笔者认为，不管是明锐旅行版的滑铁卢还是其他品牌旅行版车型的受挫，大程度上是源于中国 汽车 文化的环境，不支持旅行车有太大的发展。毕竟，国内的道路环境也就这样，论多功能大空间，SUV独霸一方；论优雅舒适，三厢轿车也是不错的选择。如此一来，旅行车就成了少数人的玩物，受挫，也是在情理之中。说完明锐旅行，其实不久之后，卡罗拉旅行版和福克斯旅行版也即将登陆，待到彼时，这些“后浪”可能也会被拍在沙滩上。