买二手车发现是台库存车-二手车是库存车怎么办

1.卖不掉的库存车，车企会如何处理？内部人员：说出来别不信

2.卖不掉的库存车都去哪了？内行人：这4个销路不愁卖

卖不掉的库存车，车企会如何处理？内部人员：说出来别不信

近几年汽车行业发展的是非常迅速，无论是合资车还是国产车在汽车制造技术上都取得了很大的进步，中国作为全球最大的汽车销量国，国内的汽车品牌更是数不胜数，每一个品牌也在不断地推出新车型，消费者在买车的时候就有了更多的选择权，现在汽车更换换代的速度要比手机还要快，现在汽车行业竞争的也是非常激烈，然而这个时候就会出现一个问题，很多的老款车型就会很少有人去买，卖不掉的话车企就会出现很多的库存车，库存车会占用车企大量的资金，一般情况下车企是不允许有库存车出现的，一旦出现库存车，车企就会想尽一切办法来处理，那么很多人就会好奇，卖不掉的库存车，车企会如何处理？内部人员：说出来别不信。

第一个办法就是直接把这些库存车投入二手汽车市场，这也是最便捷的一个处理方法，这位这些库存车都是新的，只是时间放的有点长，很多车企都以低价销售，消费者也是乐意去购买的，毕竟花了很少的钱买了一辆新车，而且这些汽车一般也不会出现什么大问题，整体来说性价比还是很高的。

第二个办法就是把库存车转入二级经销商，对于车企而言，不仅只有4S店这一个销售渠道，他们还可以通过二级经销商以低价来进行售卖，在二级经销商买车，一般成交的价格都会很低，二级经销商没有汽车厂家的认证，他们拿车也是要通过4S店来拿，有一些二级经销商也存在欺瞒消费者的情况，所以大家在去二级经销商买车的时候一定要多加注意。

第三个办法就是把零部件拆解来卖，汽车是由很多的零部件组成，很多的车企都会把卖不掉的库存车拆解，然后再以零部件的方式来售卖，而且这些零件也并不便宜，很多的车主在汽车出现问题的时候都会选择更换原厂的零件，所以很多的维修厂还是乐意去购买这些零件的，而且现在很多的车型都是零件公用的，所以并不用担心卖不掉，也有一些车企直接把库存车上面的零部件拆解装在新车上面，虽然有点麻烦，但是这也是一种有效的解决办法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖不掉的库存车都去哪了？内行人：这4个销路不愁卖

懂行的都知道，国产车型距离出厂时间半年以上，进口车型1年以上的，基本都算是库存车了。而对于这个多的汽车品牌来说，并不是每一款车型都是爆款，时间长了就会积压不少卖不掉的库存车，特别是国六政策实施以来，国五库存车就更多了。对此，相信不少消费者都疑惑：这么多库存车都去哪了？

首先，4S店都是有新车销售量考核的，加上厂家为了保护品牌价值，所以对于库存车，他们一般都不会大降价甩卖，而是通过以下几个途径来处理：

零部件回收再利用

对于以下零整比高的车型，厂家都会进行拆解再以零部件的方式来销售，或作为售后的零件使用，而且这样卖出的价格并不低，有的全车换件总价甚至能买到8辆新车。另外，现在很多车型的零件都是可以共用的，特别是热门车型，拆解下来能发挥更大的价值。

转入下级经销商

对于汽车厂商来说，不只是有4S店这一个销售渠道，他们还有二级经销商。在4S店卖不出去的库存车也就可以转入下级经销商，或是与一些公司合作，低价批量出售。当然，相比二手车，消费者还是更愿意购买便宜质量还过关的库存车的，毕竟它们也只是冷门或受到区域排放限制不好卖而已。

投放二手车市场

对于年份已久的库存车，更多的都是投到了二手车市场，那么这时候我们确实能以更低的价格买到品质好的车。但可怕的是二手车商冒充库存车，比如将一些运损车修正以后冒充库存车来销售，所以我们在购买二手车遇到准新车一定要注意，最好带上懂行的朋友一起前去。

内部消化

库存车最后的一个去向就是内部消化了，当然4S店或厂商都不会强迫员工购买，而是通过一些激励政策或作为年底，来以较低价格卖给或直接赠送给内部员工。

那么如果是你，会愿意买库存车吗？欢迎留言分享。

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