二手全顺6座汽油长轴中顶_二手车短轴高顶全顺

全顺是一种商务车型，通常用于客运、旅游等领域。其中的“中轴短轴”指的是车辆的轴距和短轴长度。轴距是指前后轮轴之间的距离，短轴是指车辆中宽度较小的那个轴。因此，中轴短轴通常被认为是评价商务车内部空间大小的一个标准，是决定车内舒适度的关键因素。

全顺中轴短轴的大小直接影响车内的实际使用空间。较大的中轴短轴长度会提高车内空间的舒适度和使用体验，而较小的中轴短轴长度则会限制车内使用空间。因此，当选择商务车型时，顾客可以根据自己的需求和目的来考虑中轴短轴的大小，以便选购到更加适合自己使用的车型。

除了中轴短轴以外，商务车型还有很多其他的特点和特征。例如，座椅布局、舒适度、载重能力等都是顾客选择商务车时需要考虑的因素。针对不同的使用需求，消费者应当有意识地对比和评估不同厂家的商务车型，以便在众多的选择中选出最符合自己要求的车型，获得更好的使用体验和服务。

优点：空间大是全顺的一大特点。可以装载，无论是装载人还是装载货物都能满足日常使用。当初公司买全顺是因为空间大，能贴合这个特点。(其实有时候人和货是需要混在一起的。这时候，中天的超大空间就有了用武之地。缺点：悬挂太硬。虽然定位是轻客，但是减震真的不是一般的硬。如果经过减速带，可以把人踢起来快一点，但是如果碰不到减速带，就减到10公里每小时吧？所以过减速带经常是30公里左右。这时候也能及时听到车上乘客的各种抱怨。但是，公司的车不是说能换就能换的。估计公司上市后会改成Erffa。嘿嘿.外观：全顺的外观其实无论哪一代都很硬朗。说得好听点，很难。说得好听点，就是个方盒子。方方正正没有美感，也不是硬派SUV风格。它甚至有一些卡车的属性。如果单看外观，给人的感觉是依维柯？还是皮卡车？总之个人感觉和它的轻客定位有点不一样。内饰：作为一款公交的全顺内饰，非常符合这个定位。典型的刚性公交座椅，布质座椅的垫料不够柔软，硬塑料的中控，中庸的内饰风格，没有特色。空间：空间太大。没有MPV，SUV，大型车等。在家用轿车中可以与全顺相提并论。不管是装还是不装，都是一手好牌。配置：其实在配置方面，你不能有太高的要求。毕竟这是10万出头的大家伙，这么大的车身，这个钱能指望什么高科技配置？更何况这是一辆近十年的旧车。但是，像收音机这样最初级的多媒体还是有的。虽然单张CD使用频率不高，但总比没有强。至于多功能方向盘，就别想定速巡航了，十年前十几万都买不到。动力：2.4T柴油发动机的动力输出真的非常好拉这么大的车。这是我开过的很多车型中能排进前三的车。虽然我是拉几个人，没装过重货，但是对它的动力真的很满意，定位轻客或者混货时对动力的要求完全可以满足。操控：方向盘的沉重感对于习惯开车的人来说会有点不习惯，但是开久了就会发现很稳。虽然指向性不是很准，甚至这辆开了快十年的车还有很多空座，但整体还是不错的。当然这个前提是你熟悉手动挡车型，无论刚入门什么车都能开的很顺畅！油耗：柴油比汽油便宜几分钱，所以不太在乎油耗。不过这款全顺百人油耗不到9L，开了20万公里的老车还是很满意这个油耗的。总共打一公里才5，在任何单位都可以接受。舒适性：总的来说全顺的舒适性很低，无论是座椅还是底盘都没有5万级别的车舒适。但是我们买车是根据实际需求。我们用它们来通勤和送货，而不是为了舒适。如果我们真的很舒服，就不会买全顺。

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