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1.DL250卖掉的原因

2.五羊本田250怎么样

3.dl250车架号位置

4.dl250装高大威边包还可以坐人吗

5.八万公里的豪爵铃木dl250能买吗

拉力车顾名思义就是用来长途摩旅的，然而在2017年，那个拉力车盛行之年，各大摩托车厂商玩命似地扑在拉力车的研发上。大部分拉力车在经过几次长途摩旅后，得到的反响往往不是很如意，长途摩旅最看重车的哪个方面？我觉得最基本的就是质量要靠谱。而这时，豪爵铃木DL250的出现，算是给许多喜欢摩旅的朋友吃上了定心丸！

首先来说，DL250所搭载的发动机，正是GW250的同款发动机。而GW250不管是品控还是质量方面，确确实实是经住了考验。有摩友曾调侃：“川藏318最常见的车是什么？那绝对是GW250”。原因不外乎质量过关这一点。这也是为什么DL250发布之后，许多喜欢摩旅的朋友入手它的主要原因！虽说它算不上一台真正的拉力摩托车，但是它的综合配置以及价格，总是能让你没得选！

引擎动力方面：虽说DL250是在GW250平台基础上衍生而来，248cc双缸水冷发动机，最大功率18.4kW；最大扭矩23.4N.m。油箱容量17L。重点是车重高达206kg，作为一款250cc排量的机车，206kg的车重确实是此车的硬伤之一，同时，车重问题也是被人诟病最多的地方！用小马拉大车来形容最为贴切！

价格方面：ABS版31880元；标准版29880元。

二手车价格：从目前整个二手车平台来看，国四版的DL250均价1.8万元。保值率还算不错。但是作为一款拉力车型，DL250在二手市场的成色存在较大的差异，长途费车大家都懂，不管是外观还是发动机内在都存在差异，所以说，如果你有购买二手DL250的打算，还是请你擦亮眼睛再下手！

缺点：

1、车重

2、链条声音大

2、龙头抖动

3、大灯夜间照明不佳

这里主要说一下车重问题。车重其实是一个双面性的问题，平时市区代步觉得DL250死沉死沉的，可长途摩旅跑起来之后又觉得它非常的稳。所以说，买这车还是先考虑你的主要用途，城市代步确实不是它的强项！

优点：

此车最大的优点皮实省心，这也是许多摩友会选择它的首要因素。虽说这车缺点也有，槽点也有，但是在省心耐造的光环下，其他缺点也就显得不那么突兀了。

小编总结：对于这台豪爵铃木DL250，为何被人称作为摩旅神车？为什么它成为了川藏线上的新贵？还请摩友们在评论区发表你的观点！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

DL250卖掉的原因

想买摩托车，三阳巡弋150和二手DL250，如何选？

这两款车型似乎并不存在竞争关系，这种需求更多的是在选择主体车主过程中的一种不成熟的纠结，因为这两款车型根本不是同档次的摩托车。

即使主题车主青睐的目标车型是二手DL250，但实际上，尽管它有质量优势，就车身结构而言，这两款车型并不能融为一体，所以这两款车型之间的选择以及骑士们分享的建议还是基于使用。

三阳邮轮150平均售价1.78万。

豪爵铃木DL250二手车价格不详

首先，题主应该是指二手DL250的价格应该和三阳巡航150持平。虽然这个需求有点挂，但肯定会有符合价格的车型。毕竟DL250已经上市很多年了，所以有这个价格区间内的车型非常有可能。

在这种状态下，三阳Cruise150的优势在于车比较新，不会出现不为人知的小问题。当然，这并不是说DL250有很多问题，而是表达新车和二手车的差距。其实只要前任车主珍惜，DL250在目前状态下的综合表现也不会很差，只是车型有些磨损，里程表上的数字会有点吓人。

除了该车的新优势外，三阳Cruise150在其他方面的优势主要体现在配置体验、车型轻量化、乘坐舒适、操作便捷等方面。有了这样的优势，这款车将更适合短途通勤而不是步行，所以没有必要看二手DL250。

但如果使用场景发生变化，后期使用以摩托车出行为主，那么DL250车型的优势就会凸显出来。一是续航时更稳定，二是动力表现更直接。虽然说DL250动力弱，但碾压150摩托车绰绰有余，更不用说滑板车了。而且房车的设置会让整个骑行过程更加适合，无论是它的坐姿设置还是后备箱，还有

当然，以上条件的前提是被试可以选择的二手DL250外观好，性能稳定，只有这样才能成立，所以选款的时候检查是非常重要的，这需要运气和专业知识，否则会和我们预期的结果不一样。

总之，这个需求首先要看主要用途，其次要关注当前车辆的实际性能。只有这样，我们才能选择更适合自己的摩托车。

百万购车补贴

五羊本田250怎么样

为什么豪爵铃木dl250很多人卖掉了

新一代国民神车豪爵铃木DL250全面铺货已经有两个月的时间，虽然经销商那边总会感觉车子一直断货状态，似乎热销得很。但是，从各大论坛以及实际市场反应来看，DL250的关注度其实并没有那么高，市场销售也没有预期那么火爆。

据了解，目前已有的DL250前两批订单均采用了官网团购的方式，总计为3000辆。但是稍微了解豪爵铃木销售套路的小伙伴儿都知道，这3000辆里有多少是经销商自己下的单子，又有多少会是摩友实际的订单。

豪爵铃木的这个销售套路从GW250时期就开始了。GW250作为公认的神车是毋庸置疑的，

这样一款好车，市场也是大卖，按理说经销商在推广的时候应该是不遗余力的。但实际上有些经销商在推广GW250时其实并不是很积极。原因也很简单——利润太少！

GW250官方零售价23880元，但是经销商卖一台GW250的利润甚至不如一台售价几千元的二三线品牌125踏板车。在占有资金更多的情况下，有的经销商推广GW250积极性不高就很容易理解了。

dl250车架号位置

1，第一次骑上感觉很大，骑起来操控非常不错，提车后当天下午就跑了200公里左右，油箱提车时加满一箱，回来油表显示才用一格，真心省油！而且DL250在骑行当中如果遇到突发情况6档突然急刹车的情况下，不会像有些车拖挡的感觉，真心有点像自动挡的车…

2，刚才骑回来不到十公里市区路段，最高5000转时速65公里，磨合期不敢加大油！总体感觉很满意，动力低扭够用，转弯车架紧凑，轮胎抓地很有信心，行驶质感一个字！稳！

dl250装高大威边包还可以坐人吗

dl250车架号位置在车架前部。有的是打在车座下面的车架上或车架旁边，车架号中文名叫车辆识别代码，它是制造厂为了识别而给一辆车指定的一组字码，摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输，也用作体育运动器械，运动摩托车又叫跑车，它的设计主导思想是供人们消闲休假使用的。

相关介绍

车架号就是VIN，总共由17位字符组成，这17位字符可分为三部分。第一部分WMI世界制造厂识别代码1至3位，第二部分VDS车辆说明部分4至9位，第三部分VIS车辆指示部分10至17位。

摩托车上只有车架号和发动机号两个钢印，但不同车型的车架号和发动机号，打印位置也不一样，跨骑式摩托车的车架号钢印，大多打在车架前部方向柱处的立管那里，弯梁车有的也打在这个地方，有的是打在车座下面的车架上或车架旁边，踏板车的多打在脚踏前弯梁上或车架底部左面或右面。

八万公里的豪爵铃木dl250能买吗

DL250是一dl250装高大威边包不可以坐人了。DL250款摩托车型号，高大威边包是一种摩托车上的行李箱，DL250装有高大威边包可以存放摩托车行驶中需要携带的物品，但是边包本身并不是为人乘坐而设计的。在行驶过程中，乘坐在边包上可能会带来安全隐患和危险，请勿在边包上乘坐人员并做好车辆行驶安全。

八万公里的豪爵铃木dl250能买。八万公里的豪爵铃木dl250，以其综合表现完全是值得入手的。豪爵DL250是一款综合表现还算不错的入门级拉力车，它是一款由豪爵铃木代工生产销往全球的车型，这款车进入我们的视野已经有一段时间了，这段时间内，它拥有了不错的用户口碑和市场保有量，并且它还出口到了世界上多个国家，其中就包括日本本土，这也使得这款车成为了“铃木DL家族”中排量最小的一款，所以它的品质是同价位车型中比较出色的。外观造型，这个车设计还是挺不错的，鸟嘴设计、圆大灯、小铁锹形状的风挡，比例协调，和实车都是一样的漂亮，并且站立骑行的感受也相当不错。