二手车买途观还是欧蓝德好_二手车买途观还是欧蓝德好一点

1.13款欧蓝德和13款途观哪个好

2.三菱欧蓝德2.4四驱和途观1.4 t纠结中？

3.欧蓝德与大众途观谁底盘好

4.suv中三菱欧蓝德 ，劲炫 ，现代ix35 ，丰田rav4，起亚狮跑 ，本田crv，大众途观哪个好点

首先需要特别强调的是，这三款车都是不能进行越野的，虽然都带有四驱，但是这个四驱只能是用来进行一些轻度脱困，普通的城市SUV从车身结构到避震行程到轮胎以及四驱等各个方面都不适合进行越野。

问题里的这三款车型是20到30万之间的主力车型，通常情况下，稳定性和耐久性都没有什么问题，理论上自然吸气，发动机会比涡轮增压发动机的耐久性更好一些。由于问题里着重提到了自驾游和越野，下面就这两方面详细的解答一下：

首先，这三辆车动力最好的是途观L，毕竟大众的涡轮增压发动机匹配七速湿式双离合，这个配置是其余两款自然吸气发动机匹配CVT变速箱所无法比拟的，如果自驾游公路多一些的情况下，还是考虑购买途观L，最为关键的是EA 888发动机已经进化到了第三代，大大的减少了机油的消耗，对于长途自驾游来说，中途缺机油的风险已经大大降低。

其次，途观l的四驱脱困能力是这三个车里面最差的，匹配的博格华纳的汉德五代，虽然号称是智能四驱，但是相对来说，由于不带中央差速器锁止，脱困能力是差一些的，当然，作为长途自驾游来说，肯定不是去进行硬派越野，从这个角度来看，脱困能力差一些，倒也没有什么太大的影响，不过由于这款四驱属于全时四驱的范畴，前后轮的动力分配比为95：5，也就是说最少也有5%的动力分配给后轴，理论上来说，在进行高速或湿滑路面行驶时，对于稳定性和循迹性是有帮助的。

脱困能力方面，欧蓝德的顶配脱困能力最强

这两款车虽然都是适时四驱，但是理论上欧蓝德的硬件结构更胜一筹，特别是顶配版的欧蓝德，采用的四驱是s-awc，和普通版的4wd不同前轴增加了一个主动式差速锁，在极限状态下，可以锁止前轴，可以避免车轮发生打滑而导致动力流失，无法脱困的情况。此外，欧蓝德还带有所指中差模式，在时速低于40公里时，可以锁止，理论上可以形成前差，速锁和中差速锁同时锁定的情况，此外，四轮还可以通过ED l电子限滑进行动力分配，因此综合来看，欧蓝德的四驱能力要超过奇骏，但是欧蓝德的一个弱点是它的电子限滑功能相对较差，对于四轮动力分配的效率有较大的影响，这也是就是欧蓝德在普通的交叉轴测试时无法干脆利落通过的原因，但是在实际的越野路况时，欧蓝德是不差的。

奇骏就是一个普通的适时四驱，核心是基于捷太格特的ITCC连轴节，四轮分配只能通过ED l电子线划进行，由于奇骏带有锁止模式，再通过EDL对轮间的动力进行分配，这就是奇骏的最强脱困模式，从硬件结构上看是比不过欧蓝德的顶配车型的，和欧蓝德的普通4wd车型脱困能力半斤八两。

上述两款车型都是适时四驱，对于汽车高速行驶的稳定性和循迹性没有帮助。

13款欧蓝德和13款途观哪个好

1、马自达CX-7

马自达CX-7是一款CrossoverSUV，也就是带有跨界风格的都市SUV，拥有日系良好的舒适性和耐用性，空间表现能力良好，2.5L的发动机也提供了充沛的动力。整体的造型时尚感也非常强，十分适合家用。

点评：马自达CX-7已经国产了，而进口的CX-7数量比不算多，而车况优质的二手CX-7市场上则更少，并且22.30万元和原新车价相比优惠达到了10万元，里程数也不高。

2、途观

途观是一款非常受欢迎的都市SUV，并且性能方面相当出众，空间也不小，动力强劲。上市以来一直保持非常高的销量，二手车保值率也比其他的城市SUV要高，是众多年轻人和家庭购车的重要参考车型之一。

点评：途观至上市以来，口碑是褒贬不一，各种加价和长时间提车周期让众多消费者苦不堪言，但是也依然挡不住最受欢迎城市紧凑型SUV的称号。如今二手2013款途观不用加价，不用排队等车，还有好几万的优惠，里程数也不少，性价比非常的高。

3、现代新胜达

“韩流”的时尚不仅仅是衣服或者明星，在汽车上也表现的淋漓尽致，像现代的新胜达，比起老款胜达而言，更加的时尚、动感、饱满。新胜达采用了7座空间布局，比起一般五座的SUV，在空间方面更具优势。

点评：2013款现代新胜达外观非常好看，内饰布局充满了运动的气息。由于新胜达的时尚外观，的确吸引了众多年轻的消费者。而在二手车当中，新胜达也很受欢迎，保值也不算低，新车价将近30万，四驱的版本也能应付更多的路况，而如今25.80万元，性价比较高。

4、汉兰达

说到家庭实用性SUV就不能不提一下汉兰达，这款实用性极强的七座SUV在国内销量非常的好，高大的车型宽敞的空间和舒适的座椅，给家人一个更舒心的环境。在配置方面也丰富到位，完全胜任家庭用车。

点评：汉兰达也是一款抢手的热门车型，在二手车市场上保值率高。汉兰达的表现能力也很出色，空间、动力、配置等都满足人们日常生活所需求，26.80万元的价格，性价比高。

5、斯巴鲁

斯巴鲁傲虎更像一辆旅行车，但是却又实实在在是一辆高底盘四驱的SUV，并且越野能力高于同级的轿车和旅行车，还兼具了轿车的舒适性，空间宽敞动力也强劲。斯巴鲁在国内日系车型当中，并不算太出名，而一直坚持进口的斯巴鲁，依然俘获了众多喜欢进口车的消费者。

点评：斯巴鲁对于运动性能的车型有着独特的见解，所以每一款车型的运动性能都非常出色，也因此受到众多车迷和消费者的喜爱，而傲虎同样如此，并且更重要的是傲虎满足家庭用车的需求，还能提供不错的驾驶乐趣和出行能力。

三菱欧蓝德2.4四驱和途观1.4 t纠结中？

全新欧蓝德并不是常规路数，空间不占优势，它用自由调整的方式来解决;低配和高配差别巨大，顶配车型的配置惊人;明明是全家出游的车型，让人印象深刻的却是操控性，舒适性反倒退居其次。

作为一台城市SUV来说，途观具备了扎实而敏捷的行驶特性，即使在拥堵的市区里面也能够灵活穿梭，哪怕你之前习惯于轿车的驾驶氛围，也不会因为坐姿升高而产生任何抗拒。1.8TSI和2.0TSI两款发动机的输出非常接近，给予途观相当轻快的提速表现。至于使用电控多片离合式中央差速器的全时四驱系统，并非为高强度越野而设，而在于提高非铺装路面的脱困能力，日常行车则以前轮驱动为主。

欧蓝德与大众途观谁底盘好

这两款车首先不是同级别的车型，其实根本没法比较，但是途观L最低配和欧蓝德最高配，价格相近，就需要比较一下了。2.4排量的确看着很漂亮，但是CVT加持，就一下子弱了下来，欧蓝德做工很粗糙，慢慢的廉价感，但是四驱的确更吸引人一些。其实我更推荐你选择途岳330四驱豪华裸车20万绝对可以秒杀欧蓝德。现在还是来说说途观L吧！途观L的空间可以和汉兰达锐界比，后排超级舒服。1.4T排量确实没开过，动力应该只是够用。330动力同级别不输任何车型，380那就是同级别的佼佼者了。这两款车如果是我选的话，肯定是途观L，哪怕是1.4T。但是建议你咬咬牙330，绝对不会后悔

suv中三菱欧蓝德 ，劲炫 ，现代ix35 ，丰田rav4，起亚狮跑 ，本田crv，大众途观哪个好点

欧蓝德与大众途观相比欧蓝德底盘好。欧蓝德底盘结实性能高于大众途观。欧蓝德底盘调校并没有完全倾向于家用轿车的舒适性，会保留一部分运动风格。悬架比大众途观更为硬朗，有足够的支撑性，对路面细碎震动的处理还是相当到位的。总结为悬架前段偏软，中后段有着不错的支撑性，在较为激烈的驾驶中能支撑车身以正常姿态，给予驾驶者更多信心。

劝你打消买SUV的念头 无非是高一点点 一点点 要是买途观 那几乎没区别 起步慢 油耗高 弯道不稳 只能是面子车子 安全更是假的 最重的路虎才2.8吨 一般车都是2吨以下 遇到事故几乎没什么区别 真正安全的话 你看***的车 轻的5吨 重的30吨 而且前后有护驾 你要安全的话 注意驾驶才是真的

面子车无非是2驱动汉兰达 一点好处也没有 就是大一点

SUV都是不能越野的 越野车其实就是大扭矩的四驱动车 这个你要搞清楚 不跑山区不过雪地毫无意义 像奔驰M JEEP新大切都不是

欧蓝德、劲炫、途观都没意义 因为有比他们便宜 日常维护低 而且质量好的车可以选择

当然喜欢什么就买什么 别人只能给点建议而已 有钱我也会买辆卡宴的