瓜子二手车老款途岳报价_二手大众途岳之家

1.大众途岳降价6、7万值得入手吗

2.售价15.86万起，上汽大众新途岳买哪款划算？

3.上汽大众2021款途岳上市 这次配置提升了

大众途岳这款车在国内汽车市场的销量表现一直都比较不错，不过随着国产品牌的崛起和新能源车的冲击，大众途岳面临的挑战也越来越多。尤其是中国车市进入存量市场的今天，如何提升产品力，稳住现有的市场份额，成为了摆在途岳以及其他合资燃油车面前的首要问题。3月30日，新款大众途岳正式上市，新车不仅对外观内饰进行了比较明显的调整，在配置方面也进行了优化，而且换装了1.5T发动机替代此前的1.4T发动机，整体来说变化不小，下面我们来详细了解一下。

新款大众途岳包含4款两驱车型和1款四驱车型，售价区间为15.86-21.66万元，新款途岳对各车型进行了重新命名，车型数量也进行了精简，不过对应车型的价格并没有变化，从性价比角度来说是有所提升的，下面我们会进行详细的介绍。

外观

虽然只是中期改款，但新款途岳在外观上的变化还是比较明显的。新车采用了最新的家族设计语言，双层进气格栅和大灯组的样式都有明显的调整，尤其是大灯造型变得更加简洁，颇有几分途昂的感觉。此外，新车的前保险杠提供皓月银和酷月黑两种设计可选，其中前者使用镀铬饰件装饰，看起来更精致，后者为黑色饰板，气质偏运动一些。

车身的造型和尺寸变化不大，平直简约的线条看起来非常干练，车窗四周的饰条以及侧裙、轮眉位置的黑色饰板给新车增添了几分越野气质。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，除车身长度增加5mm外，其他尺寸保持不变。

新车尾部的变化也不小，首先是新车采用了贯穿式尾灯设计，与车头形成了前后呼应的效果，而老款则是分体式大灯。其次是新车的后包围采用了隐藏式的排气布局，造型与老款差异明显。另外，搭载1.5T发动机的车型尾标为300TSI，2.0T车型继续采用330TSI标识。

内饰

内饰方面，新款途岳的整体布局没有太大调整，但在细节上的改变比较明显，车内换装了全新的12英寸悬浮式中控屏幕，并且搭载了IQ.Drive智驾管家，包含Front Assist前部安全辅助、Side Assist变道辅助、Travel Assist全旅程智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统、紧急辅助系统、疲劳监测等配置，科技感和驾驶辅助能力进一步提升。

新车搭载了大众最新样式的三辐式多功能方向盘，个人感觉样式更加时尚，比较符合年轻消费者的偏好。另外空调出风口造型也进行了全新设计，看起来要更加精致。

除入门级车型为织物座椅外，其他车型均配备仿皮材质座椅，部分车型提供前排座椅电动调节和加热功能，同时后排座椅支持比例放倒，空间利用方面比较灵活。

配置

与老款车型相比，新款途岳对配置也进行了优化升级，具体的变化如下。

2023款300TSI 两驱新月版对应2022款280TSI 两驱风尚版，新款车型增加了倒车影像、卫星导航、路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制、前排照明灯等功能，轮毂尺寸由16英寸升级至17英寸，同时也减少了车顶行李架、车内PM2.5过滤装置等配置。

2023款300TSI 两驱皎月版对应2022款280TSI 两驱舒适版，新款车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、IQ.Drive辅助驾驶、前排手机无线充电、卫星导航、语音识别控制、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，同时取消了卤素车前雾灯和转向辅助灯等。

2023款300TSI 两驱满月版对应2022款280TSI 两驱豪华版，新款车型增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、IQ.Drive辅助驾驶、道路救援呼叫、OTA升级、全液晶仪表、前排手机无线充电、副驾座椅4向腰部支撑、矩阵大灯、自适应远近光、转向头灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，液晶屏尺寸升级为10.25英寸，中控屏尺寸升级为12英寸。

2023款300TSI 两驱月尊版对应2022款280TSI 两驱旗舰版，新款车型增加了车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像、IQ.Drive辅助驾驶、感应式电动后备厢、道路救援呼叫、OTA升级、前排手机无线充电、矩阵大灯等配置。

2023款300TSI 四驱月尊版对应2022款280TSI 四驱旗舰版，二者的配置差异和两驱月尊版与两驱旗舰版相同，但是2022款280TSI 四驱旗舰版标配的Beats音响改成了选装。

动力

动力方面，新款途岳将提供1.5T和2.0T两种动力可选。作为此前1.4T发动机的替代品，新车的1.5T发动机最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米，最大功率提高了8千瓦，传动系统将匹配7挡干式双离合变速箱。2.0T发动机的动力参数保持不变，最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

小结：新款途岳的整体表现较老款而言有不小的提升，加量不加价的做法也能看出厂家的诚意，不过当下国内汽车市场的环境早已今非昔比，和内卷严重的国产品牌相比，新款途岳改变的步伐还是显得有点小，能否调动消费者的热情尚未可知。对于新款途岳，你是如何看待的呢？

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大众途岳降价6、7万值得入手吗

上汽大众途岳新老款车型对比

外观：小号“途昂”

外部配置方面，新车可谓进行了“大升级”，其中最为主要的便是增加了电动感应后备厢，档次感和便利性均有所增强。同时，新车头灯也变为矩阵式大灯，可实现远光和近光的自动切换，并且新增加的转向头灯可扩展夜间行车时的照明范围，提升安全性。

车身侧面来看，新老款途岳在造型上没有太大差异，依旧是标准紧凑级SUV姿态。略有不同的是，新款途岳在车窗周边、车顶行李架以及后视镜外壳等位置均采用黑化处理，运动气息更足。轮胎方面，新老款途岳均采用相同规格的轮胎，不过新款途岳轮圈上增添了显眼的红色元素，辨识度较高。

内饰：换装大尺寸悬浮屏

内饰方面，新老款车型均采用了大众家族经典的“T”字形布局，不过两者在细节上有着较大差异。其中新款途岳加入了更丰富的饰板颜色，让车内散发新的活力。此外，像方向盘、中控屏以及仪表盘等元素均换装了家族最新款式，跟上了时代脚步。

新款途岳采用了大众家族最新款式的方向盘，相较老款车型而言，新车方向盘两侧的多功能按键运用了更多的黑色钢琴烤漆材质，并在周边添加了大量镀铬饰条，使其看上去更加精致，而老款方向盘主打实用性，并无太多精致的点缀。

动力：换装1.5T EVO II发动机

动力方面，新款途岳将提供1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机替代了老款车型上的1.4T发动机，最大功率118kW，最大扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m。

传动方面，根据不同车型，新车提供7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。

空间：新老车型表现一致

乘坐空间方面，由于新老款车型轴距保持一致，且新款途岳车身长度仅比老款车型长出5mm，因此二者在乘坐空间方面表现完全一致。同时，后排座椅配备了三个头枕，保障了车内每一位乘客的舒适性。

由于是中期改款车型，新款途岳只换装了家族最新设计元素，并未针对内饰布局进行更改，因此新老款车型在储物方面保持一致。挡把前方设置了斜置的储物槽，可随手将手机放置于此。挡把的后方则设置了两个带限位器的水杯架、长条状的储物槽以及卡槽，种类非常丰富。

安全：新增主动安全配置

安全配置方面，新款途岳增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及车道居中保持等功能，可避免驾驶员因分神驶离既定路线，提高行车安全性。

与此同时，老款途岳标配的倒车影像功能升级至360度全景影像，驾驶员能够更细致地观察到车辆周边情况。

售价15.86万起，上汽大众新途岳买哪款划算？

大众途岳2021上市后，老款车型的优惠价格竟然达到了6-7万，这让很多消费者都很开心，尤其是喜欢途岳的消费者。不过，在这个时候，心中也不乏担忧。土月降价太快，是不是保值不了？今天详细给大家讲讲大众途岳降价6、7万。值得入手吗？大众途岳最新报价是多少？

1.大众途岳降价6-7万值得吗？

首先，从途岳的价格定位来看，对于紧凑型SUV来说，官方给出的16.58-22.38万的价格定位略高，但大众途岳与同级别其他竞争对手不同。作为标配2.0T发动机的紧凑型SUV，有价格上限，这很正常。

当然，大众途岳的最大终端优惠是7万，并不是整个降价。毕竟按照途岳22万的最高销售价格，降价7万相当于打6折，这个幅度不小，但仅限于一些国家五标车型，这意味着这款车暂时处于清仓状态，但带来了一个尴尬点，虽然这款车的最低终端成交价已经到了。

所以，如果你买车的地方还是支持国五的话，这个时候选择逢低买入肯定是非常合适的，但是如果你选择随大流的话，21款新车的性价比折扣也不是不能接受的，所以买车买新车吧。而且大众途岳的标准普遍不低，使得其产品极具吸引力。不过既然定位为紧凑型SUV，搭配2.0T就有点浪费了，个人觉得1.4T的小排量绝对是最适合家用的。

二、最新分享的大众途岳报价及

根据市场信息，大众途岳目前官方指导价为16.58-22.38万。

以上是大众途岳的相关信息。如果你手头有很多钱，尤其是这么大优惠的情况下，其实可以从这辆车入手。希望这篇文章能对你有所帮助。

百万购车补贴

上汽大众2021款途岳上市 这次配置提升了

《我有车》原创新车导购：推出4年多以后，在上个月月底上汽大众途岳迎来了中期改款车型，新款车型共计推出5个版本，官方指导价格15.86~21.66万元。

此次中期改款，新款上汽大众途岳主要针对内外饰进行了升级和细节化修饰，同时动力系统部分除了延续330TSI版本的2.0T动力+4MOTION四驱以外，更将之前的EA211动力全部升级到了全新的EA211 EVO Ⅱ发动机，也就是说从中期改款开始大众途岳的小排量版本全部使用1.5T发动机，相比以往在燃油经济性和动力水平上都有新的提升。

▲ 中期改款途岳都有哪些改变？

老款途岳的外观和老款途昂，它们就像是一个模子里出来的产物，只是前者略小两号，整体设计无功无过，即便很远看过也一眼都能看出这是一台大众车型。

实际上，这样的设计有两面性，对于喜欢途昂的刚正造型但预算有限的用户，选择途岳肯定是一个很好的选择，但喜欢独特、个性造型的用户可能就不太能接受了。

于是为吸引到更多年轻人关注，这次途岳在中期改款阶段主要针对细节方面进行了修饰，务求让其更具年轻化气息，其中新款车型还带来了酷月黑套件，主要针对包括外后视镜、排气装饰、尾翼、前格栅等多个部分都进行了黑化处理，运动感相比老款更加浓郁了。

新款途岳还注入了全新的IQ.科技，其中包含IQ.360°全景、IQ.Light 灵眸矩阵及IQ.Drive 智驾管家、IQ.Drive 智驾管家涵盖全旅程智能驾驶辅助系统等等，智能科技上层面算是又有了新的提升。

全新的星月叠影LED大灯，灯腔内部使用了上下分层设计，该IQ.Ligt灵眸矩阵支持矩阵式LED动态远光、高低自动调节、AFS转向辅助灯和全天候自适应大灯，大灯科技以这个级别定位确实没得挑，而且从中配车型开始该功能就开始配备了。

车身侧面少不了大众标志性的双腰线设计，这也能体现出优秀的冲压工艺。整车三围4458x1841x1632mm，轴距2680mm，再加上后排出风口以及全景天窗等配置，进一步提升了乘坐舒适性。

除入门级车型配备17英寸轮圈以外，其余车型全部标配18英寸轮圈，其中次顶和顶配车型月尊版配备了独有的18英寸月盈红韵轮圈，但说实话这圈由于色彩太跳了，其实没想象中那么好看。另外针对年轻用户的个性化需求，新款途岳还带来了和家族车型凌度差不多的“月色定制焕彩”官方改色服务，该服务共有8种颜色，同时涵盖，缎面、电光、哑光等不同质地供选择。

中期改款大众途岳座舱迎来全面焕新升级，更新为最新的大众数字化座舱，所以老款的中控屏改为了12英寸悬浮式中控屏，而且中控台还使用了全新多层设计，整体氛围感有着不错的提升。

新的12英寸悬浮式中控屏为全系标配，同样支持CarPlay以及CarLife功能，且内部集成了家族最新的智慧车联MOS系统，整体使用还算流畅，该系统内部包含了智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车5大核心功能，并扩展出AVATAR人工智能伙伴、自驾游路书、生活场景智能服务等，对于智联科技方面相比老款车型提升巨大。

至于动力方面，老款的1.4T 280TSI版本被全新的1.5T 300TSI版本所取代，其中后者最大功率160马力（118kW），最大扭矩250牛·米，匹配7速DSG干式双离合器变速箱（DQ200）。而顶配车型上更准备了330TSI的2.0T版本，186马力和320牛·米扭矩的输出想拉动途岳这样一台紧凑型SUV实在是太轻松了，同时匹配DQ381 7速湿式双离合器变速箱，并配备新一代4MOTION智能四轮驱动系统。

▲ 中期改款大众途岳买哪款划算？

新款途岳总计分为5款车型，分别是售价15.86万的两驱新月版、17.56万的300TSI两驱皎月版、18.16万的两驱满月版、19.76万的两驱月尊版以及21.66万的四驱月尊版。

先来看15.86万的两驱新月版，作为入门级车型，该车型配备了1.5T发动机+7速DSG变速箱、17英寸轮圈、四轮独悬、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、后驻车雷达、倒车影像、无钥匙启动、塑料方向盘、8英寸仪表、织物座椅、8英寸中控屏、车联网、4G网络、LED大灯等等。

实际上，从入门级车型的配备可以看出来，其实这版本虽然在家族作为低配车型出现，但实际上已经能够很好地能够满足家用需求，而且像一些IQ.科技如智慧车联和气囊配备都十分全面，只不过方向盘是塑料的、座椅是织物的，未来用起来要有心理预期，但对这方面要求不高的朋友，入门版车型其实也是不错的选择。

如果多追加1.7万元的预算，就能得到售价17.56万元的300TSI两驱皎月版，除轮圈尺寸相应提升1英寸至18英寸以外，配置上还多出了IQ.Drive L2级驾驶辅助、可开启全景天窗、车顶行李架、无钥匙进入、真皮方向盘、后排中央扶手、后排杯架、外后视镜舒适性功能（折叠、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠）、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。

300TSI两驱皎月版主要提升其实在于舒适性功能层面，包含全景天窗、完善的L2级驾驶辅助等等都是不错的提升，注重驾驶辅助和舒适性功能的朋友，选择该版本无疑比选入门级车型更适合你。

售价18.16万元的300TSI满月版，已经算是新款途岳车系里的中配车型了，相比300TSI两驱皎月版车价只高了6000元，却能得到多种驾驶模式调节、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶座电调、12英寸中控屏、矩阵式LED大灯。

这款车型的出现，算是针对300TSI两驱皎月版的IQ.科技补强，全液晶仪表、中控屏都是家族最新的，同时更有矩阵式LED大灯，按理说在驾驶、智能科技等多个维度照顾得都十分周到了，并且考虑到这多出来的6k车价在后期根本换不来，该版本也是本期新款途岳最为推荐的版本之一。

300TSI月尊版车型车价来到了19.76万元，比起满月版高了1.6万元，主要升级地点在于酷黑月套装以及IQ.360全景、电动后备箱、前排座椅加热等。考虑到这版本已经是300TSI最高配置版本了，主要升级就是外观黑化细节套件，其余配置升级并不算多，但车价却比满月版高出许多，除非你特别喜欢这套外观，反之我们并不太推荐这款两驱月尊版车型。

实际上，330TSI四驱月尊版和300TSI两驱月尊版在配置层面均是家族顶配水平，但前者比后者贵了1.9万元主要就是多出了2.0T发动机+7速湿式双离合器变速箱+新一代翰德4MOTION四驱以及HDC陡坡缓降功能。

途岳的330TSI四驱版本也是值得推荐的，该版本配备了新一代4MOTION智能四轮驱动系统，在中期改款车型上只有顶配版车型才有这样的设定，但有总比没有强，去看看同门的北方兄弟探歌吧，直到现在也没有引入2.0T低功率动力，而且到现款车型上还全部都是前驱设定，所以相比后者来说，探岳一直在动力选择自由度上要更多元一些，值得给到好评。

而且2.0T车型也有7种的驾驶模式，其中包含经济、标准、运动、个性化、雪地、越野以及越野个性化，在不同的驾驶模式下系统会相应调整发动机、变速箱、四驱系统以及转向等部件的工作逻辑，对于道路环境的适应程度更广，对于动力和四驱都有需求的朋友，选择顶配车型无疑是再合适不过的选择了。

《我有车》总结：老款上汽大众途岳虽然没有在某个方面特别突出，但是其内外饰设计、配置、空间、动力等方面都有着相当均衡的表现，属于一台完全不会买错的合资紧凑型SUV。而此次新款车型又全面加强了内外饰设计、智驾配置，以及全面焕新的1.5T EA211 EVO发动机，升级后总的来说它依旧是一款极具竞争力的产品，预计未来还会有更加良好的市场表现，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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[汽车之家?新车上市]?日前，上汽大众宣布2021款途岳正式上市，新车提供9款车型，售价区间为16.58-22.38万元，与老款保持一致。作为年代改款车型，新车在配置方面有所提升。

『配图为2020款途岳』

新车在设计上会与现款车型保持一致，变化重点在配置部分。科技配置方面，新车将会全系搭载最新的智慧车联系统，包含有智联控车、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行等功能。同时新车的中控大屏也会调整，豪华版及以上车型配备9.2英寸屏幕，280TSI风尚版、280TSI舒适版搭载8英寸屏幕。

『配图为2020款途岳』

安全性配置方面，新车也有升级，豪华版、豪华版Plus车型都会配备ACC自适应巡航系统与Front?Assist前方安全辅助系统（带AEB主动制动）。这些功能的加入，一方面让高速长途行车更加的轻松，另一方面对于安全性的提升是很有必要的。

动力方面，新车依旧提供280TSI和330TSI两种动力配置，分别搭载1.4T和2.0T发动机。其中1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；2.0T发动机最大功率为186马力，最大扭矩320牛·米。传动方面，分别匹配DQ200七速干式双离合变速箱以及DQ381七速湿式双离合变速箱。（文/汽车之家?陈浩）