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小芝拍卖,小芝二手车是不是真的吗

tamoadmin 2024-05-30 人已围观

简介1.瓜子二手车真的便宜吗?2.瓜子二手车到底可靠吗瓜子二手车没有倒闭,但瓜子二手车是真的发生过销售员工卷款跑路事件。多名北京车商从瓜子二手车严选店五方店、大钟寺店的销售人员处购买了奔驰宝马等品牌在内的260台二手汽车,并将2700万汇入该销售私人账户中,而销售人员随后“跑路”了。随后在5月13日瓜子二手车于新浪微博官微发布声明,称收到线下车商反映,其销售人员高某某私自收取购车款项,直至目前已无法与

1.瓜子二手车真的便宜吗?

2.瓜子二手车到底可靠吗

小芝拍卖,小芝二手车是不是真的吗

瓜子二手车没有倒闭,但瓜子二手车是真的发生过销售员工卷款跑路事件。多名北京车商从瓜子二手车严选店五方店、大钟寺店的销售人员处购买了奔驰宝马等品牌在内的260台二手汽车,并将2700万汇入该销售私人账户中,而销售人员随后“跑路”了。

随后在5月13日瓜子二手车于新浪微博官微发布声明,称收到线下车商反映,其销售人员高某某私自收取购车款项,直至目前已无法与该销售人员取得联系。仅目前初步认定涉案金额超过数百万。

事实上,瓜子销售人员涉及诈骗事件并非个例。据《南方都市报》报道,今年3月,瓜子深圳某员工因私自收取车商车款,被深圳警方以诈骗罪立案,涉案人员被警方刑事拘留。对此,瓜子二手车也作出回应称将推行大安全计划,将反腐及遏制犯罪提升至战略级。

不过针对此次瓜子员工携款潜逃一事,瓜子二手车平台是否应负有监管责任,消费者的权益又该如何保障,瓜子二手车方面尚未作出明确回应。

扩展资料:

瓜子二手车与人人车之间“争斗”已经是公开事件,据不完全统计,过去两年,双方交战近4场,每年会发生两次。透过背后是市场的竞争,根据2018年乘联会、中商产业研究院最新显示。

全国二手车市场交易量保持增长,1-10月累计交易量为1132.9万辆,累计同比增长13.02%;累计交易金额为7045.41亿元,同比增长5.78%。

其中,10月二手车交易量为118.18万辆,同比增长13.94%,巨大的二手车市场空间为二手车参与者提供更多的利润追求空间。

而值得注意的是,相对人人车而言,瓜子二手车屡次“降维打击”破坏市场持续的做法屡次收到社会媒体的广泛关注。据报道,2018年1月1日至5月25日中国质量万里行平台共收到了相关投诉57起,其中瓜子二手车占了24起。

而与此同时因夸大宣传:“没有中间商赚差价”、“车主多卖钱,买家少花钱”、“创办一年、成交量遥遥领先”,北京市工商行政管理局海淀分局因为“成交量遥遥领先”,判定瓜子二手车为虚假宣传,因为这条违法广告,瓜子二手车将支付1250万的巨额罚款。

凤凰网-瓜子二手车销售卷千万巨款跑路

凤凰网-下一个被“倒掉”的能是瓜子车?

瓜子二手车真的便宜吗?

瓜子二手车对于卖家来说还是很靠谱的,可以对于买家来说可能就不是那么太友善了,所以想在上面买二手车的朋友们可要小心又小心,谨慎又谨慎了。

瓜子二手车的宣传语一直都是“没有中间商赚差价”,收取少量的服务费,这句话现在已经被一些调皮的网友调侃成“没有中间商赚差价,我们自己赚差价”了,这种说法可谓是一阵见血啊,而且细心的人还会发现,服务费已经由原来的3%上调到4%,最低服务费也从1600元上升到3500元,是欺负我们从小数学就不好吗!

既然说有服务费,我们再来看看平台对我们的保障:无重大事故、无火烧事故、无水泡事故,而且所有车源都通过235质检,要是这么说的话,这服务费也就值了,毕竟花钱买个放心嘛,可是事实和我们想的可不一样,来看看具体情况。

从2017年开始,瓜子网就受到了大量二手车买主的投诉,而且数量还不少,更是有些消费者把代言的明星都告上了法庭,现在我们已经看不到他代言了,厂家已经换成BABY了。

2018年一月到五月,关于瓜子二手车的投诉有24起,其中包括一些买到手的车辆与合同中签订的车型严重不符,车辆曾经遭受过严重的事故,车上有肉眼难见的内伤等等。

而且瓜子在自己的平台服务区还进行了禁止差评的设置,充分了保护了自己的名誉。

我只想问问这服务费到底是按啥标准收的啊,我们消费者难道就连基本的知情权都没有了吗!

瓜子二手车到底可靠吗

告诉你一点都不便宜。

本来报价就是正常价,再加上他们的服务费,远高于市场价,可以去你们二手车市场看看,我们这边二手车贩子还比较良心,其实二手车市场没你想象那么糟糕,毕竟二手车贩子也不希望收辆车砸手里,我们这边二手车贩子好像还保修三个月。

购车注意

第一,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。

如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外,新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。

大家都知道,二手车市场的水很深,伴随互联网的迅猛发展,有些互联网的大佬就盯上了二手车这块市场,那么通过互联网平台购二手车,品质是否有保障吗,比如说瓜子二手车。

瓜子二手车的宣传语是:没有中间商赚差价!全国开出“线下直卖店”,为车主保价卖出,为买家严选好车,二手车行业领军者!免费上门评估,二手车帮卖,代办过户等服务, 专业评估师团队,整车全面检测,30天可退,全程陪同交易!

然而,瓜子二手车真有他们描述的这么好吗,真的可以让人放心省心吗,接着往下看。

辩证的来看这件事情我觉得是比较科学的,小编认为去这种二手车交易平台,有好处,也有坏处。

理论上的好处(实际执行怎么样有待考究):

1、官方会出具一些检测报告,通过对检测报告的浏览,对于车辆的信息我们可以看得更透彻,并且在车辆售出之前理论上都会有初检和复检两次检测流程。

2、在二手车平台买车在一定程度上可以避免被二手车市场的黑心商家坑钱,在车源上线的时候平台会有专业的审核人员对车价进行审核,如果报价虚高,平台是不予上线的。

3、大家都知道二手车过户有一个比较繁琐的流程,缺个材料或者跑错一个窗口就有可能不能过户,耽误买卖双方的时间,这时候平台提供的过户服务可以有效的为买家和卖家节省了时间。

实际暴露的问题:

1、售后没有落在实处,经常是互相推诿,联系不上。

2、车辆检测有水分,不少网友反馈他们买到了事故车,而且是比较明显的。

3、平台服务态度、质量和效率低下。

总之呢,从根本上来讲他们都是站在卖方立场维护卖方利益的。所以说对于消费者而言依然是弱势群体,没有办法真正保障车辆真实车况,类似的事情和新闻帖子已经不胜枚举了。

文章标签: # 二手车 # 瓜子 # 市场