二手车宝马3系价格_宝马三系二手车价格

1.26万8喜提宝马3系，两年内精品车况，网友:为什么我买不到？

2.年轻人的选择，17万多入手19年宝马3系标轴版，值不值？

3.宝马320二手车估价是多少?

宝马3系敞篷车二手价60多万，二手车评估方式：

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；

2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；

3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

百万购车补贴

26万8喜提宝马3系，两年内精品车况，网友:为什么我买不到？

二手宝马10万左右可以买宝马3系。根据查询相关信息显示，10万预算买二手车，可以考虑十年车龄的宝马3系，宝马提供的驾驶乐趣绝对超值。动力充足，深踩油门推背感就来了。底盘紧凑悬挂有韧性，高速过弯干脆利索，很适合有血性的年轻人。

年轻人的选择，17万多入手19年宝马3系标轴版，值不值？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多。没错今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车。

上个周末在同学生日聚会上，大师兄我被强行安排了一次非正式相亲。对面的女孩儿文静爱笑，非常有礼貌，虽然不是我喜欢的类型，但是我不排斥和她继续接触（请不要叫我渣男）。跟女孩儿聊到我的职业时，她似乎没什么兴趣，她说她只认识奔驰宝马，有没有车不重要，如果她真的喜欢一个男孩，哪怕对方骑自行车她也愿意！随后我便和她断绝了关系，我是骑自行车的人吗？也太看不起我的二手宝马了。

对，我的座驾就是一台宝马3系，几万块买的二手车，07年的老宝马。源于对驾驶操控的热衷和宝马与生俱来的运动特质，无数车迷心中树立起了Bimmer的信仰。今天的客户也像我一样对宝马十分推崇，不过他的预算更充足，他的要求标准也比较高，年限三年内，车况精品。

按照客户的标准，大师兄我估计要撞几次南墙才能买到。二手车精品车况有是有，但比较少，并且价格比较贵，普通买主一般不会一下子就能买到。今天这台3系会是南墙吗？先来了解一下车辆基本情况：

车型年款：宝马3系?2018款?320Li?M运动曜夜版

出厂日期：2018年9月

表显里程：15562km

厂商指导价：36.68万

卖家报价：27万

检测地点：广西南宁

轻车熟路，首先测量漆面外观。让我意外的是，全车漆面并没有什么异常的问题，都还是原车状态。从外观来看，这辆车和客户的预期还是蛮符合。

后保险杠的边角处可以看到非常明显的漆雾痕迹，所以后杠曾经喷过漆，比对了左右两侧的固定螺丝，并没有拆卸痕迹，说明后杠喷漆只是小的刮擦引起的。

四条轮毂也存在不同程度的剐蹭，看来原车主经常和马路牙子纠缠。

前挡风玻璃的日期与车辆出厂日期相符，排除了损坏更换的可能。检测玻璃不仅需要观察生产日期，还需要对内部的打胶痕迹来进行全面的判断。

打开前机盖，发动机舱打理的一尘不染。18款的3系已经不再使用N20发动机，而是换装了B48发动机。N20发动机到达一定公里数之后，普遍出现的烧机油和漏油的现象困扰着很多车主，B48改变了缸内结构，优化了低扭表现和散热系统，并且提升了发动机的稳定性和耐久性，烧机油和漏油这两个问题应该也会得到缓解。

机盖以及左右两侧叶子板没有拆卸维修的情况，可以说明前部是不曾发生过太大的撞击事故的。

为了确保万无一失，用辅助仪器对内部的金属件进行了检测，结果依然是没有任何修复痕迹。

发动机显然被精心的清洗过了，表面没有发现渗漏之类的问题，也没有任何的拆卸维修痕迹。

电瓶寿命只剩30%，对于一台18年的车来说，电瓶似乎有些老化过快，这种情况很有可能是车辆长时间停放导致的。

内饰设计依旧没有特色，除了丁字裤方向盘和换挡拨片，其它地方真的无感。车内几乎没有什么磨损，公里数应该是实表。

将仪表台两侧护板拆下来，观察仪表台内部没有发现任何问题，固定螺丝没有拧动痕迹。

安全带的生产日期没问题，观察了座椅的固定螺丝也没有发现拆卸和生锈的情况，所以排除了安全带更换的可能。

后备箱内无异常，后围板没有修复痕迹。

随后在卖家的配合下，将车辆开到了路上进行路试。操控自然没得说，动力够强，换挡无顿挫，底盘紧致无异响，转向系统工况良好；只是在颠簸路段，后门内饰板会响个不停。虽然这款车是加长版，但依旧没有解决乘坐舒适性的难题。后轮驱动已经让后排高高凸起，而为了使车身更加稳健，底盘调校颇有运动风格，导致其在过颠簸路面时，滤震、平稳性等都较差劲。

后续读取了车辆OBD数据，发现车辆的进入系统存在一个灯光引起的故障码，但是在使用过程中一切都是正常的，造成故障码的原因很有可能是由于前部加装了行车记录仪。

顺路开到了上架的修理厂，把车子举起来检查底盘。因为工位有限，上架等了二十来分钟，耽误了点儿时间。

车子举起来之后首先观察了转向机，没有发现维修或者渗漏的问题。

发动机和变速箱底部十分的干爽，没有渗油迹象。

减震器位置也没有任何渗漏，前部左右侧的胶套摆臂也没有任何老化迹象，底盘整体的情况还是非常不错的。

看完底盘两个小时的检测就全部结束了，做一个车况小结。

外观：前杠喷漆。轮毂刮擦。后杠喷漆

机舱：电瓶老化

内饰：车辆进入系统存在故障，不影响使用

启动：未见异常情况

功能：只见一把钥匙

路试：后门异响

底盘：未见异常

从小结来看，这台320的车况非常不错。无事故无水泡无调表，后期只需要更换电瓶，其它没有需要整备的地方。把车况详细的跟客户描述一番，客户非常满意，直接在现场和卖家谈起了价格。

客户最后谈下来两千块，这台320以26万8成交。从行情来看，同年份的二手车在26-28万，今天这台车车况非常好，26万8的成交价属实不贵，确实很划算。没想到客户的运气这么好，随便一看就买到了精品车，在这里大师兄我也祝贺客户喜提爱车。

做二手车检测这么多年，大师兄我遇到过很多客户有这样的疑惑：年轻人该不该买一辆BBA？工资少能不能承受一辆宝马？首先我的观点是要量入为出，后期的费用支出是必须要考虑的，年轻人以后的路还很长，成家后开销会更大！从这个角度出发，我一般不建议年轻人买一辆超出承受能力范围的BBA。

如果是刚需，拿着手里仅有的钱，全款买辆车无可厚非。二手车更便宜，几千块钱就能买一辆，几万更是一抓一大把，只要车况没事，照样可以为你遮风挡雨，照样可以把你安全送达目的地！年轻正是努力打拼事业的时候，更应该把精力放在工作和事业上。车的本质还是交通工具，买BBA？堵车的时候照样排在队伍后面，拥挤的时候照样满大街找停车位！面子有那么重要吗？

好了，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马320二手车估价是多少?

宝马3系买长轴还是标轴？这是一个老生常谈的话题了。

长轴版有更大的后排空间，所以更实用。而标轴版的优势就是操控，更有驾驶乐趣。具体怎么选，还是 得看个人需求了。

今天这位岛弹倒是不纠结，直接锁定了目标车型，就是要一台标轴版的3系。

原因有三：

一是:因为岛弹还没成家，平常用车场景大部分只有自己，所以对他来说，后排空间并不重要。

二是:岛弹觉得3系的精髓是操控，标轴才是正确的选择。

三是:价格上，长轴比标轴贵了3万，同样的车况二手车也得贵一万多，标轴不但可以享受更好的操控，还可以有更实惠的价格。

岛弹看上的这台标轴版3系是我们好车库里的一台现车——宝马3系2019款320i M运动套装。

这台车是2019年6月上牌，跑了5.2万公里，车况描述如下：

该车金属覆盖件右前叶子板、右后门、 右后叶子板有钣金补漆现象，保险杠有拆装修复现象。无重大事故无泡水无火烧，手续正常。前挡风中上位置有一道裂痕（不影响视线和使用，可以免费更换），发动机变速箱正常无拆修，内饰整洁，电子器件正常，底盘无撞击事故。

轮毂有一点点剐蹭，轮胎都有余量，刹车盘和油液都不需要更换，机油三滤保养也是年前刚做的。车主还加装了定速巡航，很是实用。

这台车当年新车指导价30.98万，现在只要17.8万，相比新车省下十多万，它不香吗？

岛弹了解完车况和价格后，没多犹豫就付了定金，然后亲自过来陪同胡大大一起进行车况复检和交易。

外观方面，M运动套装使用了高光黑色门框条和轮毂、中网浑然一体好看很多，还配备了前窄后宽的轮胎，后驱更宽的后轮胎可以提供更好的抓地力，全LED大灯采用了开眼角设计，视角效果不错。

内饰方面，“丁字裤”方向盘、换挡拨片、摩卡棕的皮质座椅、机械仪表和机械手刹，让这台3系充满了运动气息。6.5英寸的中控屏可以按键、旋钮、语音控制，此车带有前后八颗雷达和带辅助线的高清倒车影像，还是很实用的，无论白天还是黑夜都有不错的清晰度。

空间方面，这台标轴3系的轴距是2.81米，和长轴版相差了11厘米，后排空间坐上确实有一些差别，但是一般家用还是没问题的，后背厢400多升的容积这些也都算实用。

动力方面，这台车搭载的是17款以后全面换装的B系列模块化发动机，B48中功率发动机，纵置布局，水冷式中冷器，最大功率184马力，最大扭矩270牛米。与之匹配的是有着非常良好口碑的ZF8速手自一体变速箱，既平顺又聪明，还有“大鸡腿”式电子换挡杆，能给你带来你想要的驾驶感受。

行车电脑显示百公里油耗8.1L，还是比较经济的。这一代3系B48发动机有一个通病：发动机冷却液回水管连接发动机缸盖那头的接口容易老化断裂，由于是本身质量的问题，厂家都给免费更换的，比如这台也更换过了的。

M套件、“丁字裤”方向盘、换挡拨片、机械手刹、“大鸡腿”电子档杆等，这台国6排放的末代F30，集合了BMW的一众经典元素，可以说是既实用又运动，是一台值得入手的好车。

复检完后，岛弹非常满意，当即就完成了交易，下午办完手续，直接开回了家。

恭喜岛弹成功入手标轴版宝马3系，在不用考虑空间的年纪好好享受驾驶的乐趣吧！

你喜欢标轴版的3系还是长轴版3系呢？评论区聊聊吧！

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宝马320二手车估价15年二十四五万左右，它的性能：

1、外观。其实2018款宝马320Li的外观依然很漂亮。2.0T车型全系标配的18寸多幅轮毂，用亮色镀铬条装饰的双肾进气格栅连接着开眼角LED大灯，其实宝马的标志性的双肾格栅和天使眼的车灯是最具有辨识度的。从侧面看车身比例感很好，尾部也改成单边双排气的布局，先比之前的单排气管的确美观不少。总结宝马320Li的外观按大众审美来说就是不算特别的惊艳，但是也是很漂亮，不会让人觉得难看；

2、内饰。中控部分保持宝马的一贯传统的风格，可能是会比奔驰C200L，奥迪A4L的中控比起来不会显得那么高级豪华。但是我用了一段时间后也看着挺好。2018款的320Li整个车厢都是双色搭配，座椅和门板内饰都棕色的，中控和门板上方都是黑色，这种搭配会显得相对比较高级。由于是加长版本，轴距达到了2920mm，无论头部空间，横向空间还是后排空间绝对够宽敞。总结来说就是内饰中等水平，空间宽敞；

3、驾驶。其实宝马的核心竞争力是驾驶感受。不得不说宝马这个2.0T发动机搭配采埃孚8AT变速箱的调教可以说是在同等层次的车型这是最好的，整个调教非常聪明，完全能领会驾驶者的意图。温柔驾驶，转速很低在1000转左右，缓缓的踩下油门能体会到加速柔和。如果急深踩下油门转速瞬间能达到四五千转，而且整个换挡很顺滑感觉不出来。这一代宝马3系的底盘也向舒适性方面调教，走过坑洼路面你会感觉底盘很舒服不显得颠簸，但是在激烈驾驶的时候底盘的侧向支撑又是非常到位，这个底盘的调教可以说有了奔驰的舒适又兼顾宝马原有的运动，完全不像凯迪拉克ATSL底盘那种纯硬的感觉。方向感精准，能给人一种人车合一的感觉。这个是宝马的一款卖点。

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