雅马哈500踏板车二手车能买吗,雅马哈500踏板车二手车

1.我想买辆二手车，大家帮我看一下雅马哈YBR125天剑 10年的车 欧2版这辆车6100元价格如何?

2.2010年买的雅马哈YBR125摩托车，跑了3700公里，大家说说多少钱买合适？

3.tmax500雅马哈踏板车最高速度

4.7000公里的二手巧格摩托车卖多少钱

5.买二手的踏板摩托车一般多少钱？

身为日系四大摩托车厂之一的雅马哈，不只拥有极为精细缜密的造车工艺，更凭着别具创意的设计理念，创造出许多流芳百世的经典车款；今天就为各位车迷整理出五大来自雅马哈的经典车款，一同回顾这些在历史洪流中的经典之作。

1.FZR750R（OW01）

FZR750R（OW01）。

1985年，当时尚未拥有大型四行程运动车款的雅马哈为了能在赛事中取得胜利，因此推出了呕心沥血的杰作“FZ750”。而到了1985年，雅马哈为了参加当时的铃鹿八小时耐久赛TT-F1级别，以FZ750为基础，打造了FZR750（OW74）赛车，并招聘知名WGP选手Kenny?Roberts与平忠彦代表“SHISEIDO?Tech21”出战，虽然在比赛期间一路领先，却在比赛进行了6分58秒时，发生机械故障，车辆冒出大量白烟，最后无奈以退赛收场，但这并不影响FZR750在比赛中带给观众的震撼，FZR750奋战的英姿，早已深深烙印在车迷心中。

随后，在1987年，雅马哈推出了市售版本的FZR750R（OW01），采用铝合金车架以及全新导入的FAI系统，是雅马哈旗下第一台750c.c.的纯仿赛车款，五汽门设计、短连杆的超高转设定，并采用钛合金活塞连杆，在用料部分可说是比照厂车等级，毫不手软，以厂车代号“OW”命名，并挂上“01”的编号，更是象征着这辆车的非凡地位。

2.YZF-R1

1998年式YZF-R1。

自1986年开始的FZR1000，面对强敌本田?CBR900RR的出现，显得力不从心，雅马哈因此着手开发下一代的四行程仿赛车款，那就是YZF-R1。首先在引擎部份，初代R1通过拉高变速箱轴心位置，有效地缩短直四引擎的长度，达到紧致化的设计，这样的设计也成为之后各家仿赛车款效仿的对象。搭配Kehin?CV?40mm化油器，的998c.c.直四引擎，拥有当时最强的引擎输出，最大马力达到150ps@10,000rpm，最大扭力为108Nm@8,500rpm，干重也是当时最轻的177kg。

随着引擎的缩短，车架也一并缩小，搭载Delta?Box?II车架，使得YZF-R1能缩短轴距至1385mm却不影响摇臂长度，搭配小角度的前倾角，创造令人惊艳的弯道性能。而早在FZR1000就成为标配的KYB?41mm倒叉自然也是延用下来，延续FZR成为日系公升级仿赛唯一搭载倒叉的车款。时至今日，YZF-R1已发展至第八代车型，于最新型的R1身上，更是搭载了大量由MotoGP赛场下放的电控技术，不论经历过多少次改款，唯一不变的是其当家跑车的地位，以及赛道技术的传承精神。

3.V-MAX

VMAX。

第一代VMAX于1985年问世车坛，以针对北美市场的输出车款登场亮相，当时VMAX的研发概念正是“街头直线加速赛车”。根据雅马哈?USA的构想所研发而成的第一代VMAX，搭载当时美国摩托车车坛代表性的“大排气量V型引擎”，成为一款展现美式重机外型及魄力的车款。

VMAX的V型4汽缸DOHC?4汽门1198c.c.引擎，以双化油器发挥引擎动力的“V-Boost?强迫进气系统”等高科技配备，第一代VMAX以当时世界最强的145ps动力，使265kg的巨大车体从0到400m只要10秒。VMAX颠覆了至今为止美式、巡航车款的既有常识，以独特与强烈的个性辅以压倒性的动力性能，在北美受到骑士们热情的爱戴。由于北美对于VMAX的热爱，进而点燃了VMAX世界销售市场的火苗，成为车坛众所周知，销售台数累计超过10万台的长销型车款。

4.SR400

SR400。

SR车款的首次亮相是在1970年代后半，当时已经是从双缸到4汽缸、从OHC到DOHC、从气冷式到水冷式，引擎正在急速并且持续高性能化的时代，在这股高性能化的潮流下，以反其道而行的姿态现身的正是SR。

与1960年代的车款相似，散发着经典陈年感，以连续在第1、2次的“巴黎达卡拉力赛”拿下冠军，拥有耀眼成绩的越野车款XT500之引擎进行调整，并因应日本驾照制度，分别推出SR500与缩减行程与排气量的SR400两种版本，拥有32ps与27ps的最大马力，这样的动力表现以当今的标准来看，或许显得有些不合时宜，但时至今日仍维持单缸气冷，一样配有踩发杆，钢丝辐条轮框、电镀配件等，除了改为电脑喷射控制以外，经典元素一项都没减少，想体验40年如一日的浪漫，除了SR400，或许已无更合适的选择，车坛长青树非它莫属。

5.TMAX

TMAX。

TMAX是第一台达到499c.c.排量的大踏板车款，也是第一台采用双汽缸配置的大踏板车款，即使轴距长达1575mm，运动性能却十分优异，官方更是宣称可用倾角达到夸张的50度！刚问世便颠覆过去众人对于大型踏板的既定印象，震撼车坛，无疑是为当今大型运动踏板市场，立下了标杆，而从TMAX开始，更是奠定了雅马哈?MAX家族精神标语“Nothing?but?the?MAX”，日后MAX家族车款的开发理念皆是继承自其设计DNA。

总结

虽然雅马哈被车友们调侃为“科技树最歪”的厂牌，但其实这也正代表着雅马哈勇于尝试、持续创新的精神，而“Revs?Your?Heart”更是品牌的核心理念，借由引擎的鼓动带来人心的感动，是不变的宗旨，FZR、TZR、R1等追求极致性能的运动车款，或是像TMAX这种开创新级别的车款，都一再地颠覆大众既有的想像，如今的雅马哈依旧以更多独特的车款震撼车坛，继续创造足以名留青史的车坛传奇。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买辆二手车，大家帮我看一下雅马哈YBR125天剑 10年的车 欧2版这辆车6100元价格如何?

雅马哈R1

07年

9成新.

光车7.2万.

原装纯水货,保证质量.

03-04年的

5.8-6.8万元

雅马哈R6

05年

9成新.

光车5.1万.

原装纯水货,保证质量.

02-04年的

4.2-4.7万元

YAMAHA

XJR400

00款

9成新.

光车1.80万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

XJR400

03款

9成新.

光车2.35万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

XJR400

05款

9成新.

光车2.6万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

XJR1300

03款

9成新.

光车3.8万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

FZ400

98款

9成新.

光车1.68万.

原装纯水货,保证质量.

YAMAHA

125

的新的8500

八成新的在4000左右

2010年买的雅马哈YBR125摩托车，跑了3700公里，大家说说多少钱买合适？

证件齐全。

手续完整，

值得买进，

可以再砍500左右。。。

这种2手车一般价格5000+

因为市面这个车保有量很大。

但这个车，配件不便宜。。

YB车还算保值。具体看车成色，

如果车子配报警器，等，可以适量加价。

最多5500左右。。

tmax500雅马哈踏板车最高速度

牌照费用各地不一样，咱只说车子本身价钱

般新车落地即转手价格将近少5/1，即就要打个8折，因为卖二手车就要担这个损失，钱多谁买你这个二手车，不会买新的？售后也有保证啊。

车已经开了两年了，虽然表头显示只有3700公里，但是不排除表动过的可能性。综合考虑如果手续齐全能过户的话，裸车在4000-5000价格还是比较合适的。6000多肯定是贵了。

然楼主可以给他的车挑挑毛病，如果确实喜欢也不要表露出来，卖车一般都比买车的急，价格合适就可以入手了，YBR这个车还是很不错的

7000公里的二手巧格摩托车卖多少钱

176km/h

雅马哈TMAX500的最高时速可以达到176km/h,而作为经典的低速大扭矩发动机,长时间高速运转是没有问题的,所以只要人受得了,车也承受得了,再配上水冷散热的发动机,可以很好的稳定机车的温度,所以长时间行驶是没有问题的。

买二手的踏板摩托车一般多少钱？

四千左边?

这价格也差不多了，但是买9成新的车你就要知道这卖车的原因了，如果只是玩腻了换车的话，买来自己用还是合算的，只是如果想再出手的话就不会赚到了 但是如果那车摔过就不行了，摩托车只要摔过，车架就会变形，建议还是多花点钱，买辆新车吧，预...

都是组装的， 不是原厂的。外形一样。 俗称山寨

也就卖个破车钱吧 七万公里的巧格，基本到了报废程度，值不值800元关键看车况，其他方面相比就不那么重要的。如果当地对检车和牌照等管的不严，且现在该车车况还可以，比如发动机无异响，起动、加速和行驶等都正常，起动迅速，外观比较完整，800...

想买二手车？车子上了牌照那天开始就开始折旧了，如果1W公里的打7折，2W公里的打3折，摩托车就是不值钱，我们这边连本地牌照的踏板还比跨骑的贵上一点，125的本田王两万公里的连牌照才一千五，没牌照的一千都没人要，踏板会贵上个五百块。 只有...

正版林海雅马哈巧格，正规二手要4000左右，黑车3000左右 ，如果是山寨的话1000多块 ， 希望对你有帮助。

500-1300元。

踏板摩托车和挡车相比，要简单得多，一加油门就可以走了，因为踏板摩托车大多都使用无极变速，皮带转动。不用离合器，也不用换挡，直接加油就走。很多女车友就会非常喜欢这种简单的操作。

还有就是在整车的高度上，更针对女性一点，车声不高，这让女性骑起来会更加有安全感，而且还很能放东西，当在超市买了很多东西有足够地方存放，是非常的实用的。

踏板摩托车骑行注意事项

每次骑行之前，记得直立你的车身，仔细观察机油尺，看看是否有亏损和消耗，如果有亏损，那么你就要怀疑你的变速箱是否有密封不严的情况，这时需要做一个全面的检查。如果发现只是机油脏了，那么简单，更换机油就是了。

链条是摩托车重要的动力传导装置，如果链条太松，会降低发动机的动力传导效率。太紧又会加剧链条及链轮的磨损，甚至有可能导致后轮的突然锁死，正确调整好链条松紧很重要，一般在链盒部位都有标注上下活动区间，请注意观察。