雷凌 二手车,二手车运动版雷凌

1.从提车到用车，雷凌优缺点分析，分享给大家！

2.雷凌现在优惠多少钱值得入手？这车到底有啥缺点？看完你就知道了

3.一款时尚运动的买菜车，雷凌外观新添运动套件，升级多项科技配置

4.19款雷凌用车总结，颜值高，配置好，安全足

5.雷凌提车分享：我买的是1.2T运动版，全款总落地价13万7千多点

以下是雷凌豪华和运动的具体区别：1、内饰方面：豪华版以深灰色配合适当的银色饰条，而运动版在车门扶手、换挡杆四周和座椅等处，增加红色装饰条。2、轮距轮胎方面：雷凌豪华版前轮距为1527mm，后轮距为1526mm，轮胎规格为205u002F55-R16，而185T-CVT运动版前轮距为1531mm，后轮距为1535mm，轮胎规格为225u002F45-R17。运动版底盘离地间隙为132mm，豪华版为152mm。更宽的前后轮距和更低的离地间隙，可以极大改善车身行驶期间的稳定性，尤其是在转向、紧急变向等状态下车身侧倾幅度会更小，而大尺寸轮胎可以提升抓地力、稳定性和操控体验，运动版的驾驶体验和稳定性要好于豪华版。3、配置方面：配置方面运动版比豪华版更丰富。运动版主要增加：后倒车雷达、运动外观套件、仿皮座椅等装备，还有225mm宽胎也是增配。两款车同样配备前后8个安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车影像、上坡辅助等安全装备，还有4.2英寸仪表盘、9英寸触控屏、LED大灯、车内PM2.5过滤装置等同级颇有竞争力的配置。

从提车到用车，雷凌优缺点分析，分享给大家！

自从雷凌出了新款之后就比较关注这款车，毕竟群众的眼睛是雪亮的，一辆受欢迎的车肯定是性价比高的。前两个星期，在网上了解了一下就跑去看车了，不过当时看的一辆21款豪华版本的车，感觉外观没有特别好看，跟销售了解一下才知道，21运动款的车好看很多，今天问到这边展厅有运动版本的车了，就跑过来看车了。

感觉新款雷凌在主推银色的车，看了两次车都是展出银色的，不过我期望的颜色是白色或者或者红色的。

运动版本的前脸视觉效果还是很震撼的，下方巨大的中网进气格栅几乎占据了整个前脸的二分之一，辨识度很高。镰刀型的LED灯组和发动机盖下细长的黑色镀铬连在一起，看起来很舒服。这丰田车标是在发动机盖下面的啊，那打开发电机都还能看到车标了。

现在的车很多底盘都比较低，底盘低开起来应该比较稳一点吧。

4.6米的车身看起来还是挺修长的，4门5座的三厢车结构，视觉效果比较美观大气。溜背式的车顶造型设计，车尾窗微微上翘，再加上车身腰线，整个侧面的颜值还是不错的。

尾灯也是用黑色镀铬连在一起，上方也是带着丰田车标，跟车头的设计相呼应。这些线条的轮廓框架，让整个尾部看起来圆润饱满，非常有立体感。

Levin那条金色的底线看上去很高贵的感觉

17英寸的轮胎，花瓣式铝合金造型的轮毂，看起来比较酷一点，反正比其他版本的好看。

整体内饰看起来结构没有多复杂，以极简的设计，黑色的内饰增加了红色饰条与椅面缝线，有比较强的视觉效果，令人耳目一新的感觉，比一般黑色内饰的车子看起来更有感觉。

做为一款家用车来说，皮质座椅也算是良心配置了，我个人是比较喜欢皮质座椅的。皮质座椅比织布座椅最直观的好处当然是提高了整车的档次了。不仅在视觉上档次提高了，触觉上也有提高，摸起来更加柔软舒服，皮质座椅在日常打理上也会方便很多。

前车门也有红色饰条，四个车窗都支持一键升降功能，如果在开车的时候操作应该很方便，不用一直按着开关，也不怕车窗没有完全关上了。

前排的空间还是挺宽敞的，坐进去调了个舒服的姿势，腿部不会拥挤，再加上柔软的座椅，长途开车应该也不会很累。

多功能方向盘看着还是不错的，集成很多功能，TSS在这上面就可以直接操作。

问了销售这两个是车道偏离系统跟车道保持系统，特地上网搜了一下，感觉还是很实用的功能，对安全性能有很大的提高啊。再加上八个安全气囊，还有什么胎压监测，就这些安全配置来说，感觉都能赶上B级车了吧，看来雷凌作为家用车的标杆车型也算是实至名归了。

9英寸的中控大屏，造型看起来比较普通，突出设计看起来还是比较醒目，不知道清晰度怎么样。支持语音控制导航系统，多媒体系统，天窗，车窗，空调等，日常使用上应该会很方便。

PM2.5功能可以起到净化空气的作用，个人感觉这个还是挺实用的，特别是这个对空气质量的要求越来高的年代，这已经成为不可或缺的功能。

加入红色作为点缀，还是很有运动氛围的

后排空间看起来比较一般，坐三个人可能会比较拥挤一点。

后排出风口跟后排充电口说是新款加的，而且还是不用加钱的那种，哈哈不错[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]有这些坐在后排的人会舒服很多。

上手感受一下皮质储物盒的盖子

看了运动版的雷凌，没有让我失望，不知道开起来表现怎么样，改天跟老婆过来试驾一下，毕竟要她满意了才有钱买车，我觉得销量这么好的车，她也会满意的。

雷凌现在优惠多少钱值得入手？这车到底有啥缺点？看完你就知道了

时间荏苒，而岁月如梭，我的雷凌小白已经满月了，在这一个多月的时间里，足足让我体会了丰田的造车理念，中庸也能运动，实用也可激情，这就总结一下，这一个多月的优缺点吧！?优点：?1，外形特别，虽然与老款几乎一样，但颜值本来就很高，让我爱不释手，新款运动版则与老款外观差别较明显，但我觉得新款的运动版颜值更高，更符合我的口味。?2，出色的行驶品质来自底盘和滤震，能做到坑洼路面如此柔和的滤震，都非常接近德系的b级车，尤其是后悬架，采用多连杆设计，哪怕是遇到较大的减速带，也并不觉得颠簸而难受，但如果你快速的掉头和转弯，它还有良好的支撑，真的是鱼和熊掌居然兼得了，我觉得这一定是TNGA架构的功劳?3，非常的省油，1.2t发动机和cvt无极变速箱，配合起来非常平顺，现在还算磨合期，油耗才七点几升，一公里四五毛钱?4，科技配置高，拥有丰田最新的2.0版本的TSS丰田智行安全系统，可以做到主动车道保持和全速域自适应巡航以及防碰撞预警功能，虽然离自动驾驶还很遥远，但这个非常标准的L2驾驶辅助系统，不论是高速行驶还是低速跟车，哪怕城乡道路出现的不守规矩的行人，它也能及时提醒和规避。?再来说说缺点：?1，动力表现中规中矩，如果说城市道路用车还算够用的话，那么高速超车就真的让人比较着急了，所以它非常适合佛系的人，对于我这样稍微偶尔有点着急的人，每次超车都要努力打好提前量。?2，舒适性配置不高，没有真皮方向盘，也没有前后雷达，21款豪华版并没有升级成17寸的运动版轮毂，虽然这些都能后期加装，但有总比没有好。?其他大的缺点并没有找到，总体来说，实用性和功能性都非常的好，而且丰田雷凌是出了名的耐用和保值，非常适合像我这样用车有刚需的人，毕竟老婆怀孕之后，全家出行会更方便，选择雷凌可以说一举多得，以后有条件再换新车，雷凌还挺保值的，如果不换车，一直开的话，丰田的耐用性值得肯定，也不会由于故障和小毛病而烦恼。

颜值说明一切，通吃各个年龄段吧

颜值说明一切，通吃各个年龄段吧

车身修长，线条丰富，低趴运动的风格很显年轻

车身修长，线条丰富，低趴运动的风格很显年轻

轱辘比较小，偶尔也会有胎噪

轱辘比较小，偶尔也会有胎噪

后窗面积很大，视野不错

后窗面积很大，视野不错

车头的激情与车尾的稳重各具特色，要不然我干嘛说它老少通吃呢？

车头的激情与车尾的稳重各具特色，要不然我干嘛说它老少通吃呢？

后视镜安装在车门的立体形面上

后视镜安装在车门的立体形面上

无钥匙进入和启动让我操作非常省心，根本不需要掏出钥匙

无钥匙进入和启动让我操作非常省心，根本不需要掏出钥匙

不是真皮的方向盘

不是真皮的方向盘

没有加钱去装真皮座椅，织布座椅也挺舒服的。

没有加钱去装真皮座椅，织布座椅也挺舒服的。

扶手的地方也都是织布的，但如果让我拿这些与TSS智行安全系统选择，我会毫无疑问的选择TSS

扶手的地方也都是织布的，但如果让我拿这些与TSS智行安全系统选择，我会毫无疑问的选择TSS

行车电脑也很小，不过这作为家用车又有什么关系呢？

行车电脑也很小，不过这作为家用车又有什么关系呢？

悬浮液晶屏还是紧跟潮流的，支持语音控制导航，音乐啥的，还是蛮方便的

悬浮液晶屏还是紧跟潮流的，支持语音控制导航，音乐啥的，还是蛮方便的

手动空调

手动空调

电子手刹和自动驻车需要点个赞，等红绿灯时太方便了

电子手刹和自动驻车需要点个赞，等红绿灯时太方便了

可以放手机的储物格

可以放手机的储物格

化妆镜，这个配置还是很实用的，有你可以不在意，但没有真的觉得很别扭

化妆镜，这个配置还是很实用的，有你可以不在意，但没有真的觉得很别扭

后排空间算中规中矩，有后排出风口，绝对是件好事，以后老婆孩子坐在后面也会非常的舒服

后排空间算中规中矩，有后排出风口，绝对是件好事，以后老婆孩子坐在后面也会非常的舒服

一个多月体会就这么多，其实就算开一年，也未必能体会到丰田的精髓，随着时间的推移，可能几年以后才能更显雷凌的优势，那就是低廉的保养费用和气死修车师傅的耐用性，让我们边走边瞧，一起见证它的品质。

一款时尚运动的买菜车，雷凌外观新添运动套件，升级多项科技配置

说到现在的紧凑级轿车，整体产品力最强的就是卡罗拉和?雷凌，卡罗拉由于名气更大，有较好的群众基础，所以销量比雷凌略高。但很多年轻人还是更喜欢雷凌这款车的，尤其是雷凌刚上市的运动版，造型很有美版卡罗拉的感觉。

雷凌和卡罗拉只看参数的话同级别最牛，主被动安全配置鹤立鸡群，但销量却赶不上朗逸，轩逸，英朗，这是怎么回事呢？朗逸是因为吃老本，再加上终端优惠力度大，产品力中规中矩，销量才这么好。轩逸主要是经典轩逸卖好，价格便宜。14代轩逸也还行，主要是颜值符合年轻人的审美，这就像现在的美女主播，没啥才艺，陪着网友聊聊天也能火，因为颜值是它的最大财富。英朗不用说了，主要是便宜。

所以10~13万这个价位（裸车价)，真正有实力的产品也就雷凌和卡罗拉了。TNGA架构，全系标配8个气囊，除最低配外，标配丰田TSS主动安全系统，能够实现L2级别自动驾驶和主动刹车，还换装了前后独立悬挂，让雷凌有与速腾竞标的实力。

一线品牌，一流配置，表面上看除了价格稍微贵点之外，雷凌就没有什么缺点了吗？怎么可能呢，今天我们就来吐槽一下雷凌。感觉现在的雷凌有点像小米手机，只看参数配置的话，那绝对性价比一流，实际用起来也对得起价格。但跟那些同配置的其他品牌旗舰手机比，就有点一分钱一分货的意思了。

首先说一下颜值，如果跟老款雷凌相比，现款雷凌颜值确实更加优秀了。但是跟目前的竞品车型比，雷凌依然没有优势。外观不大气，有点贼眉鼠眼的意思，这只是我个人观点哈，不喜勿喷。大众朗逸虽然不运动，但是看起来板正，挑不出毛病。新轩逸就更好看了，雷凌不是它对手。内饰方面雷凌也比较简约，能从它身上找到温馨的感觉，但找不到豪华和精致的感觉。

虽然安全配置丰富，但舒适性配置严重不足。例如只有顶配才有真皮座，十二三万的主销车型没有座椅电动调节，没有倒车雷达，没有自动空调等等，不过好在新款车型给全系标配了后排出风口，这点算是良心发现了。

TNGA架构的车型重心都比较低，所以雷凌相对老款有了更好的操控性。但后独立悬挂的加入，听上去很好听，四轮独悬，实际驾乘感受并没有体会出这方面的优势。过颠簸路段，质感依然很粗糙，与老款非独悬车型相比改善效果有限。而且由于后独悬的加入，新款车型的后排腿部空间相对老款车型缩水严重。

所以说雷凌还是有一些槽点的，但这也掩盖不了它是一款好车的事实，人无完人，车无完车，在这个价位，雷凌还是不错的。下面简单跟大家分享一下，在山东地区目前雷凌的价格，近期打算买车的朋友可以作为参考。

这里以刚出的1.2T运动版车型为例，厂商指导价13.38万，现在买白色需要加价2000块钱。全款买的话总优惠1.5万，其中现金优惠1.3万，再送2000块钱油卡。裸车价120,800元，购置税约10690元，保险约6000元，这两项多退少补，差价一般不会超200元。上牌费150元，全款总落地价137,640元。去掉油卡也就约13.5万，白色13.7万。

如果是贷款买的话，有的4S店提供低息贷款政策，这种一般就不收手续费。有的名义上免息贷款，但是收几千块钱手续费，羊毛出在羊身上，总价基本上是差不多。这里以贷款6万两年无息来算，去掉贷款额度总首付约77,640元，每个月还款2500元，贷款手续费3000元，总落地价比全款就贵个手续费，约14万。

以上内容就是小马的个人观点以及山东地区雷凌目前的优惠行情，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对雷凌的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

19款雷凌用车总结，颜值高，配置好，安全足

文/佳

提起?丰田雷凌这款车，大家可是再熟悉不过了，甚至还被众多网友称为"家轿王"，在国内上市以来取得了不错的销量成绩。尤其是在前段时间推出2021款车型以后，一个月累计销量将近1.5万辆，足以可见国内消费者对这款车型的喜爱程度。

2021款运动版车型在外观设计方面引进了北美运动版车型的设计手法，看起来更加运动年轻。对于年轻人来说，更有吸引力。低趴前脸表面装饰了多根刚劲线条，大面积梯形格栅的边框采用了倒圆角的处理方式，具有年轻运动范，同时也不会显得太过犀利。

格栅上面有一段熏黑烤漆面板，与两侧造型夸张的大灯连接在一起。大灯就像是变形箭头一样，向车身两侧延展过去。内部镶嵌了一个圆形透镜，灯组边缘处还有两条狭长的灯带，点亮之后视觉冲击力更强。

车标位置被移到了引擎盖表面，同时，前脸取消了雾灯，表面只是简单装饰了两根横向金属条，加上下包围处空气动力学保险杠的加持。带给人们新鲜的视觉体验，让我们感受到它的与众不同，虽然是一款家用车型，但是同样有看点。全系标配LED远近灯光和LED日间行车灯，除了低配车型以外，均带有自适应远近灯光，科技配置方面还是比较全面的。

车身尺寸表现在同级车型中属于中等水平，来到车身侧面以后，我们直观感受到了车头向下低趴，车尾上翘，整个车身形态前低后高。车身侧面的设计手法变化不大，基本还是以简洁为主。腰线从前轮眉处出发，逐渐上扬，一直延伸到了车尾。侧裙向外突出，看起来具有一定的力量感。

车尾变化主要集中在了下包围处，尾灯采用红白相间的设计手法，边缘有一圈烤漆装饰，与中间面板连接在一起，基本跟大灯采用了同一种设计手法，车标logo同样位于它的上方。

下包围处添加了黑色网状运动套件，表面仿照了类似于扩散器的设计手法，左右两侧添加了导流槽，再次强化了车尾的运动气势。但是排气管并没有采用国外版车型所采用的双边双出的设计，而是采用了隐藏式设计，在这一点上还是有所遗憾。

不同车型的内饰配色是不一样的，但是相同的地方是它们都加入了红色缝线，提升了内饰整体的运动氛围，符合它的自身定位。在设计手法上没有太多改变，主要是在配置上有所升级。入门级车型新增了8英寸中控屏幕，其他车型均为9英寸大小，顶配车型则搭载了超大的12.1英寸屏幕，进一步提升了内饰设计的科技感。

仪表盘采用指针表盘加显示屏幕的组合方式，只不过是屏幕的位置有些独特，处在仪表盘的最右方。除了低配车身以外，三幅式方向盘表面均搭载了物理按键。运动版车型在原来科技配置的基础上新添了语音控制功能，通过它驾乘人都可以操控车内多项功能。全系标配后排空调出风口和USB接口，提升了乘车便利性。

车内搭载了L2级别的自动驾驶功能，在行驶过程中实现自动跟车功能，减轻人们的驾驶负担，但是在这个过程中，车主依然要提高自身注意力，切不可分心。燃油车型则继续搭载了1.2T发动机，匹配CVT变速箱。

混动车型则搭载了1.8L发动机和电动机组成的混合动力系统。如果你的购车预算比较充裕，尽量还是要选择中高配车型，毕竟它们增添了很多实用的配置，进一步提升了日常用车的便利性。

（来源于网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷凌提车分享：我买的是1.2T运动版，全款总落地价13万7千多点

有雷凌陪伴的生活，真的方便了许多，有一部属于自己的爱车是一件幸福的事情，同时拥有一部省心的车也尤为重要，而雷凌做到了。我现在很喜欢我的雷凌。?这部雷凌真的是配备了许多实用的功能，也能提升日常行车的安全指数，像是PCS预碰撞系统，DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远近光系统。相信大家对这些都不感到陌生，但是自动调节远近光系统虽然听过，有可能有很多人都不会用，今天我就要说一下这个被人知晓却不太清楚怎么用的超级好用的功能。

首先，自动调节远近光按钮就在方向盘下方左侧左数第二个按钮。

左侧灯光调节手柄向下掰，就可以打开远光灯了，综上这两步骤，就打开了自动调节远近光功能。这样就避免被人骂‘远光狗’了，平时也不用去关心自己开的是远光还是近光，这个功能会自己搞定。

又是一个周末，准备开着雷凌去串门，远处一眼就看出我的雷凌了，识别度相当的高

整车的线条十分流畅，大灯显得格外犀利

夏天必备空调，不过豪华版不是自动空调，或多或少有点遗憾，不过空调制冷的速度还是很快的，不出1分钟就感到有冷风吹出来。还自带PM2.5过滤功能，就很nice。

前脸杀气十足，很有攻击性，后备箱拉起犹如大尾翼一般，显得十分耐看，论外观来说，如果改装的话一定很有潜质。

自我感觉最帅的角度了

夏季雨季增多，挡泥板安装上很有必要

后轮眉上突出了一点，应该是和运动学套件有关

排气管设计一般，要是完全隐藏或者是直排就帅了

非常经典的雷凌标识，闪电符号很有运动感

小侧裙简直很有特点

高空俯视看我的雷凌，整个车身显得很饱满

偶遇19款运动版汽油雷凌，运动版确实帅上几分，在这里特意和运动版对比一下底盘高度，实测结果是，运动版只比豪华版雷凌低5毫米。看来官方公布的低2厘米，是整体而言

话说前几天上市了2021款运动系列的雷凌，新款外观也很帅气，上市那天还跟群里车友交流了一番，觉得2021款的外观越来越北美化了，这是为了统一全球的标准吗？全系还加了后排出风口和USB接口，真的是每年的新款都有惊喜啊，很多买了19款的人都说哭晕在厕所，其实我倒觉得没有旧款的高销量，又怎么会有新款的新配置呢，是吧？而且21款雷凌的智能语音系统还不错，可以语音控制多媒体系统，天窗，车窗，空调等，智能化更高了

夜间近光灯效果

夜间远光灯效果，LED灯就是亮堂

夜间日行灯，尽管忘记开近光灯，雷凌的日行灯依然是亮的

由于国内疫情得到明显控制，国家大力提倡地摊儿文化，到了晚上，似乎又回到平常一般，人山人海的热闹景象净入眼帘。到了夜晚，大路还算是很亮的，但是一些小路段就没有那么亮了，这时我们驾车的时候就会来回打远近光，稍微弄不好就会被他人说成远光狗了，如果我们会使用雷凌上的自动调节远近光，就会方便的很多了。首先我们要确保自动调节远近光按钮是打开的，然后我们再把大灯调到远光灯的状态，这样我们就完成了功能的开启。最近在晚上的时候我一直都用它，感觉效果很不错，雷凌对于室外灯光感应还挺灵敏的。有一次，晚上我在东西向快速路上拐大弯到南北向快速路，雷凌探测到了弯处光线有些暗，于是自动为我开启了远光灯模式，顿时感觉雷凌很棒，希望雷凌以后能给我更多的惊喜~

就目前大多数人买车，看的其实还是紧凑级轿车，这个价位也是很多老牌合资企业的注销位，但是近几年国产品牌越来越厉害，老炮们的日子可不太好过，不过当中也有不少经久不衰的车型，比如丰田的卡罗拉和雷凌。

卡罗拉的名气更大，所以一般都是中年朋友们买的比较多。但是?雷凌这款车的外观要更加潮流运动，所以年轻人买的更多。尤其是雷凌刚上市的运动版，造型很有美版卡罗拉的味道，迷倒了很多人。

那么作为年轻人的我，最终当然是选择雷凌了。TNGA的全新架构，车身非常结实，安全性更有保障。全系标配8个安全气囊，除最低配外也都有丰田TSS主动安全系统，能做到L2自动驾驶和主动刹车，还换装了前后独立悬挂，你说这么一款车我能不爱吗？

外观属于比较干练的感觉，很有肌肉型男的味道，设计的有棱有角，十分激进。不过它也是有缺点的，就比如内饰太简约了，然后硬塑料也特别多，做工质感也不好，根本找不到半点豪华和精致的感觉。

另外安全配置丰富是有前提的，那就是牺牲了舒适性配置。只有顶配才有真皮座，十二三万的车型没有电动座椅，没有自动空调，没有倒车雷达，之前也没有的后排出风口新款全系都给配了，算是良心发现。

另外驾驶方面，过颠簸路段很颠，质感依然粗糙，与老款非独悬车型几乎没有什么改善。而且由于后独悬的原因，新款车型的后排腿部空间严重缩水，所以别整天喊着什么独悬独悬了，根本一点没用。

说一下我的价格吧，我买的是1.2T运动版车型，指导价13.38万。全款买优惠1.5万，其中现金优惠1.3万，再送2000块钱的油卡。裸车价120,800元，购置税约10690元，保险约6000元，上牌费150元，全款总落地价137,640元。去掉油卡也就约13.5万元。

以上内容就是我的个人观点以及青岛地区雷凌目前的优惠行情，希望可以对朋友们有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。