二手车交易市场宝骏560_宝骏560二手车评测报告

1.宝骏560怎么样，大家使用过程中有出过什么故障？

2.宝骏560怎么样？值得买吗？

3.宝骏560怎么样？

4.宝骏560差评价

二手宝骏560能买。

二手宝骏560是一款性价比较高的二手车型。它作为一款紧凑型SUV，外观时尚大气，内部空间宽敞舒适，适合家庭使用。宝骏560的动力表现也不错，能够满足日常驾驶需求。此外，它的维修保养成本相对较低，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。在购买二手宝骏560时，需要注意车辆的历史记录和整体状况。建议了解车辆是否有过事故、维修记录等信息，并检查车辆的机械部件和外观是否完好。

宝骏560怎么样，大家使用过程中有出过什么故障？

宝骏汽车质量还是可以的。

宝骏560定位为“家用大SUV”。作为上汽通用五菱出品的第一款SUV，宝骏560承载着上汽通用五菱不断发展家用车的信心，标志着宝骏品牌的产品线更加全面丰富，五菱推出的宝骏560——“家用大SUV”。

在用户需求为核心的造车理念下，宝骏560具有“宽大更舒适”、“实在更实惠”、“安全更可靠”的产品特点，满足了千万用户向高品质SUV车型升级需求。也给家用大SUV做了准确的定位。

产品评价

1、宝骏560是一款深谙中国消费者需求的产品，实用的空间、低廉的定价以及不错的做工让它刚一上市就成为市场上的热门产品。此次引入了自动变速器和涡轮增压发动机将弥补车辆在动力系统的短板，只要价格依然合理，相信无疑会吸引更多消费者。

2、宝骏560的销量表现一直不错，6速手动挡的推出将在动力衔接、传动效率和燃油经济性上都有所提升，未来很有可能取代现款的5速手动挡车型。

宝骏560怎么样？值得买吗？

不知道你说的具体是宝骏560的哪一款。我叔叔用的是宝骏560 1.5T 手动豪华型。车子大毛病没有，小毛病是无法避免的。这款车子空间比较大，他平时还会用来拉货。不过他的车存在一档脱档的问题。去店里问了也没得到很好的解决。除了这个，噪音其实也有点大。相比叔叔的宝骏560，我觉得我爸的风光580 在细节方面做得还不错。除了和宝骏一样空间很大之外，我爸的风光580有CVT无级变速，个人觉得颜值也是格外的高，细节方面比宝骏560做得好。

宝骏560怎么样？

上汽通用五菱多年来一直保持较好的品牌口碑，而且它旗下的宝骏560在国内也有着非常好的销量，可以说质量和品质都是受大众认可的，而且保值率也达到了59.13%。

前脸看起来非常具有时尚、靓丽的现代设计感！它的近光灯是带透镜的，转向灯还是LED的。整个车身侧面的线条，看上去略微有点生硬，但是它并不难看。整个车看起来也有前低后高的感觉。

这个车的内饰设计虽然没有太多个性鲜明的特点，总的来说是比较实用的。重点是它的配置，一应俱全，档次也是相当的高，包括一键启动、定速巡航、全景360度影像、胎压检测、自驻系统、外后视镜加热等等，可以说是应有尽有！高配置的车型还配有infinity的音响，这款车的豪华感立马上来了，应该说它的配置非常对得起这款车的价位了，而且是非常的超值！不过这款车刚刚开的一段时间内，车里的味道有点重，这一点要是能够改善一下就好了。　

动力方面，宝骏560分别搭载了1.8L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压发动机。前者最大输出功率101kW,峰值扭矩186N.m；后者最大输出功率110kW,峰值扭矩230N.m。前款车型分别与之匹配5挡手动、6挡手动与5挡AMT变速箱；后款车型与之匹配6挡手动变速箱。目前，官方指导价格为6.98－11.78万元，工信部综合油耗在6.8－7.4L/100km。这款车的动力响应总的来说还不错，因为这个车不是特别重，1.4吨多一点，比较轻盈的，但它的低扭似乎差了一点。如果你换挡的转速在2000转以下的时候，你能明显到一种无力感，你必须加挡，你才能明显的感觉动力一下就上来了。

这款车的用途比较广泛，虽说不能陪你跋山涉水，陪你去越野，但是偶尔走走这样的乡间小路、非铺装路面还是可以的，跑在上面还是非常的轻松，因为它的离地间隙还是比较高的，再加上它的四轮独立悬挂，轮胎也比较厚，所以说开起来没有什么压力，就算跑快一点你也不用担心会拖底或是会磕碰到什么东西的情况发生。

总的来说保值率较高、配置齐全、适用广泛的560是一款不错的家用车。

宝骏560差评价

动力系统

宝骏560使用的1.8L发动机和之前宝骏730一样，最大功率137马力/5600rpm；最大扭矩186牛·米/3600-4600rpm，传动系统匹配来自日本爱信的5挡手动变速箱。缺少自动挡车型可能会将一部分消费者拒之门外。

加速测试

宝骏560在起步时对于转速的要求比较高，过高或过低都不行，反复尝试后2500rpm是个合适的时机。1.8L发动机在最初的3秒内能爆发将近0.5g的加速度，随后慢慢减弱，但也基本维持在0.4g左右。变速箱纵向行程长给加速测试带来了一点麻烦，影响了换挡时间。最终成绩12.17秒，和同级别竞品车型相当。

刹车测试

　 ? 宝骏560的制动力很稳定，就是力度不够强，全程基本都不到-1g，ABS介入比较柔和，没有什么弹脚的感觉。另外宝骏560在热衰减控制方面做得不错，连续十次刹车测试的成绩都很稳定。

对于这个价位的车型来说有个老生常谈的问题就是方向盘不能前后调节，宝骏560同样有这个问题。我身高174cm，调整好座椅后方向盘离得有点远，要是把座椅往前挪，腿又得缩着，总是找不到一个非常合适的姿势。

算了，不纠结这个问题了。挂挡起步，宝骏560表现出非常友善的一面，离合踏板行程不长，结合点在中间偏下一点的地方，非常好找，把脚抬到那个位置就有明显的感觉。并且电脑也会自动对油门进行补偿，光抬离合就能做到顺利起步，没有因动力不足而抖动的现象。

油门踏板的感觉很轻盈，像日系车，轻轻一点就有但又不会窜，配合上好用的离合器，起步阶段很轻松，几乎不需要适应。这台发动机的调校偏向低转速输出，事实也确实如此。2000rpm以内低扭充沛，感觉挺有劲儿的，2挡出地库爬坡也没有问题。

到了中高转速发动机的表现有点平淡，降挡超车时发动机的转速上去了，可动力并没有如期而至，得给它一点时间把速度往上悠。这样的调校更偏向于日常市区行驶，起步、跟车很轻松，跑高速超车的时候费点劲。

5挡手动变速箱纵向行程有点长，各挡位间很清晰，入挡时还有一点点吸入感，总体表现不错。变速箱齿比设定紧密，每次升挡转速只掉500rpm左右，再加上刚才说的发动机低扭充沛，日常加速时连贯性很好。不过这样的设定也带来了问题，5挡80km/h巡航时发动机转速就已经将近2500rpm了，一方面是发动机的噪音明显增大，另外就是不利于燃油经济性。

宝骏560和宝骏730出自同一平台，底盘结构上也没有变化，依然是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构。底盘整体感觉比较硬朗，对于小颠簸的过滤不是很充分，车内乘客感觉比较明显。遇到大起伏时表现不错，“咚咚”两下，没有松散的感觉。电动助力转向低速时非常轻，几乎一个手指就能转动方向盘，速度提升后力度有所加重，更利于巡航的稳定性。至于转向的精准性不能有太高要求，转向比偏大，中间位置也有不小的旷量，标准的家用车风格。

总的来说宝骏560在驾驶方面的表现比较出色，动力系统匹配成熟，与同级别竞争对手相比有一定优势。继空间大这个成功要素之后，好开，这一点宝骏560也做到了。

宝骏560上市了，7--8万的售价得到了很多车主的欢迎，从开局上万的订单就可以看到其受到欢迎的程度。

诚然：560在售价、很大的空间、内部一些人性化的设计等方面都表现的很好，正如像颜宇鹏测评说的有很多亮点。你选择了560--你有你爱的理由，但是，我不会选择560，我有我不选择的道理。

说白了就是一分钱一分货，价格便宜必然质量不行，新车问题百出，什么高速抛锚，全车停电，倒档不畅，高速提速软，等等问题百出的叫人难选择。

这样的话车托肯定反驳，但都是骂人无根据。认证车主没几个敢说实话的，倒档不畅是通病还有狡辩的。

下面我就从成本上分析我的道理：

（1）宝骏560实际就是730的底盘加上了一个SUV的外壳（请看颜宇鹏测评解说），730的底盘也许作为MPV的底盘是合适的，但是套上了SUV的外壳就不一定匹配了。也许有朋友说：许多SUV还是从轿车演变而来的。我要说：不错，关键是演变的时候要“优化、测试”。那么560有没有经过“优化、测试”？没有！我们没有看到任何这方面的测试。因此在由730变成560上，厂家的研发成本几乎为0.

（2）560后悬架采用的是：扭转梁式非独立悬架。这个悬架在一般道路上的表现与多连杆独立悬架的差别不大，但是在起伏很大的路面和坑洼较大的道路上，扭转梁式非独立悬架的表现就不咋样了。扭转梁式非独立悬架比多连杆独立悬架的成本低很多。

（3）将730的发动机和变速箱直接搬到560上，行不行？560与730的重量不一样，体积不一样，有没有经过测试？是不是匹配？不知道。

（4）论坛有厂家宣传的帖子说：车重1.4吨又那么大的车，重量最低。传说560高强度钢达到55%，安全性最好---我只能哈哈了。东南DX7高强度钢达到60%，绅宝X65高强度钢达到64%,H6、CS75、瑞虎5、X65都通过了碰撞试验，都达到了5星安全标准，560凭什么说安全性最好？从高强度钢上看：560应该是最差的。

（5）H6、CS75、X65等都通过了20万公里的耐久测试，那么560测试了吗？没有看到任何相关报道，我推想：如果有，厂家不会掖着藏着。我看到的只有560在云南腾冲的一小段路试。这种没有经过耐久测试的车就推向市场，是极端不负责任的，也是不可接受的。这种耐久测试将由消费者买单，让小白鼠实验，表面看起来售价很低，实际怎样？如果560只有75%的使用寿命，那么它的实际成本比10万的车子还高。

你爱买当然好，你不怕问题更好，你要托来托去就没啥意思了。我相信你会大卖，但是一时大卖，最后不保值，质量不可靠，你被车托忽悠了。