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1.和大家谈一谈我的本田UR-V提车及驾驶使用感受作业

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，单纯仰赖一项特色，最后必将溃败于市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，因质量上佳而得购车者追捧。“日系质量王”雷克萨斯ES，成为了年轻人的梦想之车。汽车技能突飞猛进的今天，想满足所有人的需求并不容易。本田URV是本田主要推崇的一款SUV，通过它前后座椅保持足够距离的空间表现，充分兼顾到购车者“空间第一”的要求，也是如此，本田URV顺利成功在市场占有一席之地。

用车者小赵是我的一位同事，他有8年驾龄，经常开丰田汉兰达，最近又花29万拿下本田URV，现在开了4个月了，行驶9200公里，他透露：其实这两辆车差距不小。究竟本田URV都有哪些长处？和丰田汉兰达对比究竟有什么区别？接下来就让驾车者为我们详细解答。

外观很大气，看上去很顺眼，家族的设计理念在这代版本上越发凸显。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，车尾的构型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的风格。虽然许多人觉得丰田汉兰达好看，但我还是喜欢本田URV。进入车内，塑料的方向盘虽然也包在皮子接下来，但是握在手里质感并不是那么差。中控上面很大部分都是皮革缝线的材质，方向盘也一样，座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。和丰田汉兰达的内饰相较，因设计感与档次感完美展现在本田URV让我倾心。

涉及动力方面，这款车我提的是“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，从实质驾驶体验来说，本田URV是涡轮增压发动机且排量为2.0，在上坡和急加速的过程中显得有些力不从心。本田URV装备9挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率显得迟钝，速度略低时容易感觉顿挫。客观地说，本田URV动力确实弱了一些。

在空间这方面，不得不说，本田URV的空间是真的大。第一排坐姿高视野也很好，座包的角度还有头顶和腿部的空间都是绰绰有余的。第二排我也去感受过，腿部空间的余量还是很大的，即使让身高为182厘米的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。悬架调教富有韧性，碰到大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效非常不错。总的来说，比起丰田汉兰达的空间，本田URV着实表现更良好。

本田URV的油耗方面确实存在短板。综合路况下，平均油耗达到了10.8L。高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在9.0L上下，我现在的城市油耗基本上都在14.0L浮动，堵车时还会有一定增加。这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，丰田汉兰达似乎比本田URV更省油，不过我的经济条件对油耗无所谓。

提到选车经历，因为自己喜欢SUV，想选择一款油耗低、性价比高的SUV车型，本田URV各类元素的设计都适合我对车型的基本需求，因此最终选择了这款车。现在很多高收入人才都开本田URV，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，提车的价格是25万，这里也想请各位帮看看买贵了吗？

总的来看，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如本田URV。我感觉本田URV才最适合我，特别是它富有气场的外观。尽管它的落地价和丰田汉兰达差距不大，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在本田URV的名气越来越火，我觉得大众的眼光不会错，在享有它后，我特别想说：很知足！

通过用车者的分享，本田URV之所以不被同级者藐视，仅仅凭借其空间是不可能办到的，舒适度、内饰、外观方面也做得很到位，优点方面较为全面。最受购车者热捧的车型“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，店里指导价格是27.98万，同时有着无钥匙进入、后视镜加热功能、深色内饰等诸多配置，可知本田URV在同档次车中有不错的性价比。对于这款性价比极高的本田URV，各位都怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和大家谈一谈我的本田UR-V提车及驾驶使用感受作业

车主买车的时候，都想买性价比高的车型，这样以后考虑换车的时候就能给旧车一个好价钱。我们今天要了解的两款车型urv和冠道都属于本田，差别很小。两个型号urv和冠道会有什么区别？过来看看。

据二手车市场统计，冠道前1年、3年、5年的平均值保值率分别为70.3%、54.7%、40.8%。保值率在中型SUV中排名第22位。urv的平均值保值率分别为66.5%、54.1%和42.8%。在中型SUV中排名第44位。根据官方的保值率，皇冠路的保值率确实高于urv。

从以上2017款冠道和urv二手车的报价中不难得知，低配置的urv略高于低配置的冠道，配置较低的二手车报价较低，但配置较高的k2/]相对较高。一般来说，这两款车的二手车报价相差不大。

皇冠路保值率在中型SUV中排名第22位，而urv排名第44位。很明显，除了外观差别大，其余内饰和动能几乎一样。统计数字

百万购车补贴

其实我的URV是2019年6月提的车白外棕内，已经开半年了，目前开了8900公里。先说说选车吧，要求比较简单，就是30万左右的大型3排座SUV。开我的小骐达几年了，想着换个SUV开开，其实我的骐达真的是部好车，开了7年，就换了个电瓶，其它没有出现过任何毛病。推荐如果预算在10多万的可以考虑下骐达。 在这里说说大家一直讨论的一个问题——说日本车漆薄。这我有点体会，我之前的骐达车漆确实薄，经常给那些没素质的人开车门的时候刮蹭掉漆，那划痕多的看着都烦，但是我的URV好像漆好很多，开这么久了只发现有别人开车门刮过的痕迹但是不掉漆，有的痕迹用纸巾擦一下就没有了。 好了，其它的不多说，回归主题。 既然想买SUV那就对比吧，30万左右各个品牌各个4S看车试驾什么的，其中看过和试驾过的有：福特锐界、大指挥官、汉兰达、东本URV...对了，也膨胀过去看了沃尔沃XC60等等豪华车。其实也有好多豪华车BBA品牌降价在6万到10万，也在预算范围左右，后来想想算了，30万左右我干嘛不买个大SUV去买了BBA紧凑SUV呢？再说现在我这个年纪买车更加注重居家使用，家人坐得舒服就是我的方向。目标明确，大SUV而且一定要2.0的发动机，动力得足，本人一个人驾驶的时候不温柔。 对了，汉兰达没试驾，理由简单，一上车一看电子手刹呢？是什么年代了还脚刹，不知道丰田怎么想的。一部好车用上了过时的配置，直接PASS；再说说大指挥官，外形一般，属于不感冒那种。内饰就不用说了，满满的年代感，不是这个时代的产物，好吧PASS。不过驾驶感还是不错的，品牌知名度高，越野牛，但是对我好像没什么用，天天城市开用不上；福特锐界，外形不错我喜欢，内饰还可以，试驾了下操控确实不错，不像是在开SUV，有轿车的驾驶感觉。正在我要确定买福特锐界的时候，老习惯来了，看汽车之家论坛去。好了天天跑汽车之家看论坛吧，本来定位是3排SUV突然看到本田URV了，这外形这内饰瞬间我感觉我要是开这车要年轻好几岁，好吧赶紧跑4S店试驾去。好开操控没的说，内饰时尚感强，现在纠结的是我的出发点是3排座的SUV啊，后来看了好多的锐界车主评价说锐界毛病多，3排座基本上是用不上，我想想也是为了买个一年多可能用不到几次第3排的我买个3排SUV没必要，重要的是URV第2排空间真的是大对于我考虑居家使用来说正合适，孩子老婆爸妈够坐又舒适就OK了。 到了跑各个本田4S磨价格时候了，广州跑了好多家4S也体验过各种套路，在这里就不啰嗦4S的套路了，反正大家要多对比就对了，优惠价格和落地价格那是两码事情。经过对比和汽车之家的论坛经验，URV确定2017款 370TURBO 两驱尊贵版28.9万拿下，在这里谢谢东本恒通达的周**热情接待，跟我争取了不错的价格优惠，人不错好吧直接下定，后来提车回家了还叫我回去领退的购置税和礼品，广州的朋友要是买东本的车私信我，我把她微信推荐给大家。 大概一星期左右，4S通知我车到了，付款提车。当然在论坛也看到好多车主说URV各种毛病的，我的车其实没存在这些问题，1600公里做的首保，大家反应最多应该就是提速慢换挡顿挫什么的，提速我觉得一般，我开够用，因为我不考虑油耗，踩的猛。我的骐达1.6L的，我开到9.6油耗，不过主要是在城市道路行驶所以油耗比较高，高速的话可以开到5.1的油耗，URV换挡顿挫5000公里前没有发现，我还以为论坛里大家反应的这个问题已经解决了，但是在5000公里以后我发现其实越来越有一种顿挫感1挡升2挡3挡的时候，看了好多论坛各种方法都有，但是我没用大家分享的方法，原因很简单，都是要花钱的，我就不考虑了。好吧既然想不花钱，我就用我的驾驶习惯来解决这个问题。只要是发动机转速增加，快要升挡的时候我就大力踩油门，而且在路上没什么车的时候，经常性的把油门踩到底让发动机高速转动，听说这车别太温柔开，会产生积碳就会顿挫，还有就是我记得以前看过一篇文章9速AT是有自我学习能力的，经过我几天的操作其实顿挫小了很多，以上经验希望对大家有帮助。 在这里跟大家说下保养，车开了8000公里了要去保养了，URV是5000公里保养一次，4S报价费用一共1100多，减掉4S送的200元优惠卷一共900多，还有300优惠卷以后用。跟大家讲讲经验，去4S保养前我就问卖车给我的销售周**保养有没有优惠卷，她人确实不错告诉我去服务台先领个优惠券再去保养。在这里不多说，有问题的就问，工时打折什么的分享大家跟帖吧。还有就是不要选便宜的机油，4S工作人员建议我选择好点的嘉实多0-20的机油，说是专门针对URV发动机研发的，解决换挡挫顿，外面没的卖，我在京东上确实没看到0-20的嘉实多，下面有大家自己看，因为保养费用也不贵就选择了0-20的嘉实多专用机油，保养3个小时的样子工作人员通知我提车，服务其实不错，介绍得很全面，告诉我做了哪些保养，保养完我直接就去开车，调整好座位出发回家，感觉这车怎么啦？方向盘这么轻？油门这么轻？挫顿完全不存在？（大家不相信的我也没办法，我只写我的经验，不代表其它URV车主经验）。车轻快了很多，动力也好了很多，开起来有种陌生感，到我发帖过去1个月了我才习惯，我的URV驾驶感又提升了一个档次，所以建议大家还是去4S保养选0-20的嘉实多专用机油。 好了不写了，累哦写了几个小时，希望以上经验对大家有帮助。下面上图，图里给大家分享怎么样把URV开到时速110公里发动机转数控制在1600转，节油啊各位，现在我的车油耗8.2，大多数跑高速所以汽耗比较低，跟贴多我就继续分享其它驾驶用车经验，工时费用打折经验，车置换经验，反正就是省钱呗。

国际惯例 车头确实好看 多是刚提车的时候拍的

45度可以看出轿跑SUV的感觉

侧面的线条很美

不加装也好看 我觉得URV这点好

45度角这车屁股性感

正面在来一张真好看

45度在来一

车头45度漂亮

提车合影

方向盘还算可以 亮点是换挡拨片好用 动力跟不上的时候直接拨片降一个挡提速就上来了

中控不错 我老婆说电子的换挡很有新意 选择URV也很大方面考虑这个酷炫的电子换挡 显示屏我设置的每次打火和熄火多自动调整角度 很有科技感

老婆大人不愿意出境

插播下我停车的地方宾利[折磨]，豪车真的是多 我多不好意思停这里，这些豪车也算是我以后买车的目标吧

这部兰博基尼就不多见了

这车是同一个人的，车牌估计就可以买一部好车了

这就是我说的嘉实多0-20的URV专用机油

好了大家福利试驾，分享下经验，大家看看转速是1600转 时速110公里以上就到1600转操作方法 是车速到110时候拨下换挡拨片强制升挡到9挡就实现了，以前拍的现在车开了8900公里了油耗8.2，高速一半城市道路一半，好了有时间在更新驾驶用车经验，工时费用6.5折经验，车置换经验