新车2200过了磨合期没,磨合期二手车能买吗

1.购买二手车有哪些优点和缺点

2.买一辆二手车是不是就不需要进行磨合了？

我是二手车行业从业人员：

建议：第一辆车强烈建议买一手新车。可以把预算放低点。尽量在保留自己必须的配置基础上，把那些花里胡哨的配置全部忽略掉。

理由：

主要理由，二手车水太深。

1、价格不透明。逛二手车市场，保证把你逛晕，价格也不透明。逛大型的车商，比如车王，入门车型的价格未必便宜。打个比方，一辆老款的福克斯，1.8自动，和一辆全新的飞度差不多价格的话，当然选后者，动力油耗都比这种老车好很多啊。

?二手车的价格一直是在波动的，波动是由市场决定，但绝不是买家决定，也许某车二手车价格已经跌了1W,车商还是原价卖你，你一点都不知道，还没买就亏了。

2、车况不透明。不要说女司机了，男司机90%以上都不懂二手车。别说新司机了，老司机90%以上也看不懂二手车车况。绝对不是扯的，买二手车需要运气。

?一台二手车的核心价值在于，车辆的车型、年份、款式，以及他的骨架情况也就是出没出过大事故、火烧、泡水等。假设车商卖给你的车，车型年份款式都是真的，那OK ，你能判断这个车有没有骨架损伤呢？也许你说，我开不出差别。但是一台出过事故的车，可能要比无损伤的车便宜一万甚至几万，你开的时候觉得没问题，但是卖的时候就傻了眼，别人可以卖10W，为什么我的只值8W呢？毕竟行业里像车王这样的车商是少数，你如果选择车王这样的相对靠谱的车商，也必须为车源的品质买单，前面提过了。

3、维护不省心。你认为你省下了购置税，但是你并不知道上一任（几任）车主在用车到什么样的程度下，考虑把车卖掉。（也许是有那种开几天就不喜欢的车主，所以我说要看运气。）但是大部分情况下，二手车多多少少有一些上一任车主不能忍的问题，是他不得不考虑卖掉，而不是再开半年。也许这个问题你对来说不是问题，但是毕竟需要付出时间和金钱，而往往这台车已经出保，所以你必须自掏腰包。

以上问题是比较突出的问题，其实也没有什么特别要说的了，我的观点就是，新手尤其是女车主，一定要冷静，不要被二手车的价格所蒙蔽。这就是行情价，而不是你捡了便宜。10W内 20W内，都有适合你的车型，不需要越级去买一台你HOLD不住的车型，保险费，维护费用都不一定便宜。

说道这里，毕竟我干这行，说说什么样的情况下可以买把。

1、你对这台车的情况非常熟悉，不是精通也要了如指掌。

打个比方，我收了一台E90 3系，我之前就应该知道这车有什么毛病。6缸，烧机油厉害，怠速抖，油耗大，配件贵，保养贵，保险贵，这些都是我必须考虑的。买还是要必须精打细算。

如果你都非茶清楚，说明你是玩家中的高手。可以考虑试试。

2、你对目标车的情况要非常清楚。

这台车骨架有没有问题，有没有泡过水，大部分人没法判断，这也是我建议各位不考虑二手车的原因。这台车现在的发动机、变速箱状况如何，油耗跟同款车型比差别大不大。之前车主用的是什么保养方案？

也许这台是你朋友的车，那可以考虑收下来。

3、你对使用这台车的成本已经非常清楚。

一台老3系，当时50W不到的价格，保险一年就要8000，但车价可能只要十几万。

一台全新的十几万的小车，可能保险只要四五千。

另外，老325的油耗很大，可能比某些新车型要高出50%甚至80%左右。不说油钱，你跑加油站的频率要高很多，麻烦。

如果你对这台车的使用成本比较了解，或者有朋友也开这台车，能给你很多中肯的建议，那你可以考虑收下。

4、你有靠谱的修理厂，能够以不错的价格整修这台车。

离家要近，因为你不知道什么时候会出什么问题。

价格要实惠。同样配件，人工费可能差几倍，但是手艺是一样的，这种情况太多了。抛开在保的4S店“服务”，你有这样的资源吗？

如果有，那还是不错的。

好了就说这么多了，这是我作为一个从业人员，和一个玩家的建议。

如果有不同意见，欢迎交流。

购买二手车有哪些优点和缺点

买二手车，几年车龄的最好最划算？看完就懂了！1年内的准新车最好，二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。

不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等车龄在2到3年之间的二手车在价格上跟新车相比有了明显的差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。小飞建议如果要购买这一类车最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能

要选购二手车，虽说也不能光看车龄这一点，但是无可否认这一点真的是很重要！买10年以上的二手车，很不划算。仅修车费就是一大笔，再加上二手车后来几年的折价率相对较低，10年和15年的价格差距已经不大，所以购买车龄较大的二手车没有太大的意义。

第一年折旧率约为裸车价的15%左右，第二至六年，每年递减5%至8%之间，六年是个分水岭，之后每年递减7%到10%。所以，资金富裕的话，1年内的准新车是最好的选择，2-3年的二手车是也是非常好的，总之3年内的车算是性价比最高的时期

买一辆二手车是不是就不需要进行磨合了？

1、无需磨合：

磨合期对于任何一辆新车来说都至关重要。新手或驾驶习惯不好的司机，很可能无法正确地让汽车磨合，导致磨合期过去之后，其性能无法100%发挥，甚至经常发生故障。

优点：已度过磨合期，新手司机也可以很容易的上手，除了安全，可以不担心其他驾驶问题。

缺点：如果二手车在还是新车的时候就没有很好的磨合，就有可能不好开，或容易发生故障。

2、没有由内饰散发的有害气体：

新车的内饰往往会发出许多不好的气味，甚至有害的气体(如甲醛)，需要经常敞开门换气。二手车则没这个麻烦。

优点：无气味，有害气体已挥发过，对身体较为安全。

缺点：内饰不是崭新，可能不是很漂亮。

3、价格便宜

新车价钱往往较贵，贷款的利息也比较高。而且从入手的那天起就开始贬值，开了几年之后如果转卖，那么这一买一卖的价钱合在一起，通常不会很划算。二手车反而性价比比较高，开的时间也比较久(没有重大故障的话，一般都会开到废)。

优点：入手价格便宜，贷款额度小、利息少。

缺点：发生故障的几率比新车大，可能会支出多一点的修车费。

新车要经过一段磨合期，对车的使用寿命和油耗影响很大。由于许多购车者都是新手，所以在磨合过程中不可避免地会因操作不当而导致零件损坏和故障。二手车已经过了磨合期，使用更方便，不用担心损坏车。磨合，又称磨合，是指新车或大修后的初始行驶阶段，即车辆行驶到1000~1500公里的阶段，是保证零部件充分接触、适应和定型的基本里程。期间有很多注意事项。如果没有很好的磨合，大大小小的问题出现的概率会增加，动力没有得到充分的体现，甚至油耗会增加。

随着技术能力的提高和科学技术的进步，制造零件的技术越来越完善，过去的大部分问题都得到了改善。现在车辆出厂前都是预磨合，交给客户就不用太在意磨合了。但是，边肖想提醒大家，车辆零部件之间的配合或可能出现的微小缺陷只能在运行中逐渐体现出来。所以还不如多关心带新车！由于每一个运动部件在装配前都是单独加工的，加工零件时都有几何偏差，所以装配后，一些运动部件会局部直接接触，润滑油很难进入摩擦面，导致早期磨损。自有和合资品牌汽车的第一保障是6个月或5000公里。

磨合期跑不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机转速。发动机转速控制在2000-3000转/分时，发动机负荷最轻。由于磨合时润滑不良，部件容易因转速过高而被拉动，发动机的工作力变成冲击力，也会造成磨损，所以需要经常换挡，控制发动机转速。自动车只需要控制发动机转速在3000rpm以下。买了车之后，很多车主为了省力，总是在上面放很重的东西。但据专家介绍，新车在磨合期往往是满载行驶，超载会导致发动机和变速箱的负荷增加。如果制动系统没有完全磨合，制动效果不是最优的，需要降低负荷。汽车在磨合期间的负载能力不能超过额定负载的75%。

新车启动前必须预热。所谓预热，其实就是给发动机足够的润滑时间。由于启动后润滑油不能立即到达摩擦面，需要等到润滑油到达所有需要润滑的部位(尤其是涡轮增压车型)后才能启动。由于空气温度、润滑油粘度和滤油器渗透性的影响，完全润滑的时间会有所不同，因此确保适当润滑至少需要一分钟。车辆清洗次数过多会损害车漆质量，一段时间后，汽车底板、车门底部等部位会生锈、腐烂。可重复使用的洗车抹布中夹带的沉淀物会划伤车漆，俗称太阳斑。当太阳黑子严重时，车漆的亮度会下降。打蜡太频繁实际上会损坏车漆。无论是抛光蜡还是上光蜡，都会对漆面产生一定程度的打磨，影响漆面的颜色或光泽。