政府低价处理二手车_低价处理一批轿车及二手车

1.为什么上海很多二手车这么便宜？

2.转让二手车要什么手续

3.为什么市场上有那么多的9.9成新的二手车在卖？

4.想换台新车，怎样去处理旧车最为划算？

5.4S店肯定有很多库存车，一般这些库存车都是怎么处理的？

6.支招！如何高价卖出，低价买入二手车？

现如今，国内的汽车市场打得一片火热。车企只要稍不注意，就可能会被市场淘汰。有时候，如果车企跟不上市场的变化，就会出现产能过剩的情况。而这些被剩下来的车子，就是大家平时所说的库存车。通俗一点来讲，库存车就是库存时间超过一年时间，还没有被销售出去的车子。有朋友也许就会说了，车子一生产出来就会被卖掉，怎么可能还有超过一年没卖掉的车子。实际上，很多汽车4s店都有超过一年的库存车，只是这些朋友没有去4s店停车场看过而已。

据内行人说，无论是国外的汽车品牌，还是国产汽车品牌，每一个车企每年都会积存很多的库存车，但是这些车企为了让库存车不影响到新车的价格，它们一般都会以低价的方式处理掉这些库存车。

接下来，我们就来看一看国内经销商是怎么处理这些库存车的。首先，最常见的方式就是打折销售库存车。简单来说，经销商在卖车之前会明确告知车主这是库存车，而且他们买车的时候还会签订相关的库存车合同。这样一来，经销商就可以有效的保护自己。

接着，经销商第二种处理方式就是和一些二手车车商合作。大家肯定都知道，现在很多人都愿意购买二手车，而且一些二手车交易市场的生意十分火爆。因此，汽车4s店与二手车商合作，不仅可以处理掉这些“准新车”，还不会影响到新车的价格。不得不说，这真是一个两全其美的办法。

为什么上海很多二手车这么便宜？

二手车交易流程主要有：

验车、拓号、拆牌、照相→违章查询并处理→缴纳过户费、领取过户票→转移登记、收回旧车牌→领取回执单、缴上牌费→选号上新车牌→领取行驶证和登记证。如果您是异地上牌，先要办理提档，然后到上牌地入档。

扩展资料：

买二手车要注意以下内容：

1、了解参考价格

一般二手车的价格都是由市场的行情决定的，受供求关系等影响。在确定自己想要购买的目标车型之后，一定要对价格做到心中有数，免得花冤枉钱。

2、判断车况

在国内的大中型城市，一般年均行驶2万公里左右，车身骨架没有碰撞损伤，发动机和变速箱没有大修，涉及安全的部件没有事故隐患，车漆有局部修复但没有整车喷漆，颜色主流、品牌和型号不太个性就基本符合标准状况。要排除泡水车、火烧车等重大事故车辆。

3、检查车辆的证件和手续

手续包括车辆登记证书、行驶证、购、购置附加费、养路费、车船税、保险，年检合格、不欠缴税费、没有违章、证件齐全。

4、选好商家和购买时间

选择一家信用度高、有质保承诺的二手车公司购买，车辆的来源可靠，办理过户也会顺利。

参考资料：

转让二手车要什么手续

上海二手车的价格低到让人难以想象的地步。15万左右的轿车在上海二手车网站标价仅6万元，卖相不太好的车2-3万元也可以搞定，是不是垂涎欲滴了？告诉你吧，上海的二手车卖这么便宜，事情远没你想的那么简单。

按照经济发展的规律来讲，越发达的城市二手车价格也就越便宜，比如北京上海等，由于竞争比较激烈，卖家们大搞价格战也是情理之中，但也不会低到卖家赔本。比如起亚K3二手车价格7万元，上海地区可能会便宜2000左右就可以提车。

当然也有少数不良商家欺骗车主，上当的往往也是贪小便宜的人，这些不良商贩低价收购火烧车、水淹车，利用这些车比较完整的外形来蒙骗消费者，经过调表、翻新、重新喷漆等一系列手段，将有重大安全隐患的问题车出售给消费者。

本来是大修过的问题车还非要说九成新，利用消费者贪小便宜的心理，引诱卖家交了定金，问题车一旦出手想要再回头找商家，已是大海捞针，而且即便找到，卖家一旦撕毁合约，挟车要价，车主也是无能为力，所以买二手车千万不要贪图便宜，幸亏本人比较穷，连二手车都买不起，只能骑车上下班。

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参考资料：

为什么市场上有那么多的9.9成新的二手车在卖？

可以说不同的社会阶层对于车辆的要求也是有差别的，一般在刚开始的时候都是会认为先有一个代步工具就行了，以后经济宽裕了可以再购买各方面性能比较好的车，所以二手车买卖市场现在也是持续升温状态。但是大家也要知道 转让二手车要什么手续 ?一般需要的手续也就是车辆的行驶证，登记证，相关的 身份证 以及 买卖合同 等。 一、转让二手车要什么手续? 一是要准备二手车交易需要的材料：车辆行驶证，车辆登记证， 车辆购置 费证，保险单，车船使用税证，身份证。 二是旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同，双方各持一份，经工商部门备案，方能办理车辆变更或转籍。在这一环节要注意的是，证件是否齐全，车辆行驶证、登记证内容是否与车主身份证一致。如有不符，应当由原车主提前变更，以免办理中出现问题。 三是合同签订后开具旧机动车交易发票，相关费用的承担由买卖双方协商决定。 四是持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同，前往车辆管理所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意，此车有无违章，或者未处理的事故。 五是持已经变更的登记证、车辆行驶证，前往购置附加费大厅，办理车辆购置费的变更或转籍。 六是变更养路费车主姓名或转籍。注意细节，查看购置费档案是否健全，养路费是否欠缴，防止出现虚假。这样整个车辆已经完全过户到您的名下了，二手车出现问题最多的，往往是车辆交易之后。手续的及时变更，是避免后续使用中遇到麻烦的前提。 二、二手车买卖注意事项 1、警惕税费风险 购二手车时，容易因旧车手续不完善引发各种交易后遗症。尤其是低价实用车型，在出售旧车后更容易引发路费纠纷、承担交通责任等后果。不少新旧车主缺乏应有的保险知识，许多车在过户后，却没有进行保险变更手续。而导致新的车主出险后引发费用纠纷。 车辆在过户的时候会产生一定的手续费，一般情况下需要和经销商明确，这笔手续费该由谁去支付。另外车辆是否含保险，如果含保险是否帮消费者进行过户，这些我们需要在签署合同中明确，所以这也是保证消费者的一个权利。 2、防止混淆款型配置 车辆配置的高低，也是影响二手车收购价格的重要因素之一。不同配置之间的价差非常大。在订立合同时一定要注明，车型款式，加装的配置等。检查车型信息是否与事前约定的相符。 我们在签署合同中进行文字说明，讲配置写进我们的合同中，以防止后期产生纠纷便于维权。 3、仔细阅读服务承诺 近年来兴起的一些二手车电商平台，纷纷推出无事故检测承诺，15天包退承诺。对于消费者来说，需要仔细阅读电商平台的服务条款，了解自己有哪些权利，哪些情形不能退车，并在合同中注明，才能切实保障自己的权益。不要轻信商家的口头承诺。 对于消费者来说，合同是维护自身权益最重要的武器，口头上的保证相对容易，但是承诺，必须体现到合同中去，才会相对有效。文字含糊不清，容易导致双方理解误差造成买卖纠纷。 我们想要把自己的车辆转让出去的话，那么最起码也应该有着对于本车辆一套完整的证明，保险单，行驶证，购置费证等这些如果都准备不齐全的话，有法律意识的人就知道这种车是不能买的，那买来了以后双方还要对二手车进行过户，所以在车管局过户的时候，还有一些必须的资料到时候工作人员会告知。有关转让二手车要什么手续的这个问题就介绍到这里了。

想换台新车，怎样去处理旧车最为划算？

很多人对二手车抱有成见，认为二手车都是别人用了不要的、等同于破铜烂铁的，可你知道吗，二手车市场存在着成色达到9.9新甚至未上牌的汽车。这类二手车被称为“准新车”，多是由于库存难以消化，根据厂商要求又不能直接降价卖给消费者，故此通过地下渠道转到二手车市场再销售。

二手车市场上九九新的车来源主要可以分成以下三类：

一，库存。大量二手车市场的准新车，其实就是4S店的库存车。有些品牌车型保有量大，消费又拉不动这些车，于是便囤积了下来。而这些库存车中也包括那些给顾客试驾体验过的车。大多品牌都要求试驾车不能超过六个月，在六个月到期之前，4S店就会想办法将其售卖出去，要么是找到二手车市场经销商要么是低价卖给店内工作人员，再由他们变动价格小赚一笔卖出去。需要注意的是试驾车的底盘、轮胎、发动机等部位有轻微磨损不可避免，但不要把一台产生了严重损伤的试驾车还当作准新车来看待。

二，奖品。有的商家为了促销会准备一些什么万元大奖作为消费噱头来吸引消费者，譬如充值得苹果手机啊、满额抽奖奔驰一台啊这种并不少见。一般中奖车主获得车辆后就会被主办方安排好一些证件，此时如果想以店内新车的价格卖出肯定是没戏的了，但是中奖人可以转让奖品车，让它以“准新车”的身份进入二手车市场，找到买家后再办理手续更换牌照。奖品车与新车无二致，可以说是准新车中最理想的一种车源。

三，车展。国内有名的北京、成都、上海车展层出不穷，囊括了各种规模、各类车型的汽车，可以分为首发的新车和库存的老车。而不论新老与否，展览上的车都经过了长时间的展览，被触碰、擦洗甚至试驾，能卖出去是最好，卖不出去的就只能交给指定汽车经销商处理，基本流入二手车市场。

除此之外还有极少数车是富豪们买来过把新鲜瘾就丢弃、或者打肿脸充胖子最后因为经济条件不得不转手的。

不过想要买到这种二手车也不容易，要擦亮眼睛警惕二手车市场的陷阱，注意不要购买一年以上年龄的车，查清楚车的来源，价格的虚实最好也多打听打听。

4S店肯定有很多库存车，一般这些库存车都是怎么处理的？

当时我车子的车况很不错，自然不是很满意，就想着再找一家交易平台，就联系了瓜子。同样的流程走下来，报价也是4万。把车子卖给二手车经销商，虽然价格略微比4S店的高点，但是手续繁琐，对过户等流程要清楚，防止车子卖了，却没有过户，以后有什么交通事故，又找到头上来，防不胜防，劳神费力。

给的价非常不尽如人意，两三万的价格感觉意义不大，还挑三拣四。对于非常爱车、懂车、护车的车主而言，旧车可得到的那一点点收入与曾经的付出和感情相比非常不值得，4S店厂商是有6、7千元的汽车置换补贴的，有朋友的话他会直接告诉你，你将置换的价格和与销售还到最后的价格合并，再和销售谈，此外，对于某款车型，4S店会还有相关的置换补贴，根据车龄的不同，会有最高7000元的补贴。

先是跑到4S店看车，同时在看车的时候问销售可以以旧换新不？销售立即喊了内部人员来看车，给我估价旧车3.8万。同时表示如在4S店再购新车，还可再优惠，送东西等。不论是直接卖到二手市场，还是在4S置换，两种方式车源最后都是流入了二手车市场，二手车市场对旧车残值的定价是有一个基本公式的，决定多少钱收你的车，主要看年款看车况。

对于旧车的处理很多人想到的就是卖给熟人，这样虽然方便但是价格肯定是卖不上去，而且卖完后可能还会产生纠纷，比如说以后车子出现小毛病的话会比较麻烦。但车都有个保值率，经过几年，车的残值还剩多少，行业有个大概的标准。因此，按照这个标准，再结合具体的车况来定价，一般是比较公平的。

支招！如何高价卖出，低价买入二手车？

4S店肯定有很多库存车，一般这些库存车都是怎么处理的？

消费的拉动效果不会被低估，但消费也有一个LAGMA。 4S商店的股票汽车是这个真理，因为每次进入新车时都无法销售假期。 “库存卡车”的基础知识基本上在商店里，进口汽车需要很长时间，可能超过六个月。那么这些股票车是如何处理的？

在股票车中还包括客户或车展车展经验丰富的汽车。大多数品牌都需要测试驱动器在过去六个月内销售，如果4S商店未在时间限制内完成任务，则必须尝试处理这些储备车辆。首先，找到二手车市场经销商，另一个是促进优惠价格的销售或将其卖给商店的商店，然后出售小赚钱。

二手车市场的热度不是新的汽车市场。毕竟，有足够的人在二手车中。二手车市场的“准新车”是4S店的股票车。根据制造商的要求，一些库存卡车并不直接向消费者销售，因此有一个地下渠道进入二手车市场。因为毕竟，二手车贸易商大师掌握了很多客户资源，由这些供应商可以恢复一些资金，这些二手车几乎是全新的。基本上并不担心他们不会出售。

有时，4S店也将进行愈合折扣，拉耗消费。此时，商店经理可以提出多份销售和促进工作销售额。如果销售成功销售这批积压，盈利和销售并非不可能。因此，在这种高薪诱惑下，很多人将积极寻找销售这些股票车的方法。

这个时代，更新的所有速度都是快速的，新车不会在卖出时停止新车的列表。如果这些无法销售的汽车，他们将被治疗，并且它必然会击中整个汽车市场。外国治疗库存汽车的最后一步是将这些汽车放在集中的地方；国内将不愿意遭受这种损失，4秒商店或经销商倾向于取代股票汽车的某些部分，普通轮胎，雨刮等待。想买这些汽车的朋友需要注意，如果他们正在尝试驾驶，那么底盘，轮胎，发动机等部分的轻微穿着是不可避免的，但如果有严重伤害，它一定不能带领家。

卖车是许多有车一族的朋友需要经历的问题。而不少朋友都是选择了去4S店置换。既处理了旧车，还能提一台新车。看起来两全其美的事情是不是真的有想象中那么完美呢？今天就和大家简单聊聊关于在4S店中置换车辆需要注意哪些事情。主要目的是为了让大家能够以一个更好的价格卖出自己的旧车，或者用更优惠的价格买到新车。

首先我想说明的一点是，无论是卖给车商还是置换给4S店，人家的目的都是为了赚钱的。如果你觉得这也是一种“坑”，那么我建议不用往下看了。因为这种你认为的“坑”我没办法帮你解决。

先说比较简单的直接卖车的情况吧。我应该有在之前问答中应该有说过，关于卖车是卖给4S店还是二手车商哪个更划算的。

一般来说，卖给二手车商的车价，是会高于卖给4S店的。因为绝大部分的4S店都没有二手车相关业务。他们收购或者置换来的车，基本上是转手卖给二手车商的。更有甚者，我见过后面和车商谈好2万卖，转到前面告诉车主1万8收。转个身的功夫就是2000大洋进账。

哪怕是有二手车业务的4S店（一般也是只卖自己品牌的二手车），给出的收购价格也会略低于二手车商。这是因为这些官方二手车店在出售这些车辆之前，会做更详尽的检测整备。在这一块的成本上就比车商来的高。因此收购的价格会比车商低一些。

所以说，如果不考虑买新车，只是想把不想开了的老车卖掉，正常情况下是直接出给二手车商更划算的。

但是如果说要置换，那就要具体分析一下了。

正如我在开头中所说的，开4S店的目的是为了赚钱。在保证自己利润的情况下，4S店并不会太在意这个利润是由新车销售带来的，还是二手车差价的利润带来的。

简单来说，要么就是把新车的售价压得极低，同时也把收你车的价格也压下来；要么就是新车没多少优惠，但是会用一个较高的价格去收你的旧车。那种又想旧车卖高价，又想新车要大优惠的好事想想就行。

当然了，哪怕把你旧车的价格往下压，也不会偏离市场行情太多。因为4S店的主要业务还是销售新车。现在信息这么透明，客户自己的车值多少钱大概问几家心里就有个价格在了。如果给出的价格太低，人家转身就走人了，想来4S店也不会干这么傻的事。

因此可以具体自己算一下，是卖给车商拿着钱去买新车优惠幅度大，还是在4S店置换优惠幅度大。正常来说，这种情况两者其实不会有特别大差距。

另外啰嗦一点关于收购价的事情。朋友们不要太把各个什么网站的评估价格太当一回事。不信的朋友尽管尝试一下看，能不能按照网站给出的评估价，把车卖给他们。真正能把钱拍在你面前说收的，才是这个车真正的价格。

在说回到置换。对于我们来说，怎么样才能尽量做到“买车少花钱，卖车卖高价”呢？

4S店的活动宣传广告语中，经常会有一句“置换补贴”。利用好“置换补贴”很多时候能起到你想要的效果。

但是需要知道的是，这个“置换补贴”是真实有厂方给出的（像是之前名爵和荣威在上海做“蓝天保卫战”的活动，会有现金补贴给置换的车主），又或者只是某一家4S店自己搞出来的噱头。

一个简单的分辨方法就是，打给同城市的几家同品牌不同的经销商。在沟通中“不经意”的透露出你有一台旧车的消息。然后看看他们对于旧车置换的政策是否一致，基本就可以判断是厂方活动还是4S店自己搞得活动了。

如果是自己搞的活动，一般来说实际的优惠不大。毕竟羊毛出在羊身上，大家可以参照我上面所说的方法去选择相对合适的。如果说是厂方的活动，那么4S店的收购价，加上买新车的优惠，再加上补贴，是会比较划算。

简单的总结一下就是，只卖车，或者没有厂方补贴的情况下，把旧车卖给4S店的价格，会小于等于你把车卖给车商的价格。当然肯定也有特殊情况，比如碰到特别黑心的二手车商贩，碰到那种自己把厂方补贴吃了的4S店等等。

最后给大家几个小建议吧。能够帮助大家在置换的时候获得更多一些的实惠。

第一，别太不把自己的旧车当回事。许多人要买新车了，一门心思全扑在新车上，旧车只要有人能帮忙处理就行，钱多钱少的都无所谓。这种怕麻烦的心态，，除非你是土豪不在乎，不然最好不要有。都说买东西货比三家，卖东西同样也可以“价比三家”。

第二，买卖分开来谈。尽管你是做置换，但是买和卖两笔交易还是分开来谈更好一些。我个人建议是先敲定购买新车的最终价格，再去谈二手车能置换多少。这样的一来就很清晰，要比较的只是卖给车商的价格和卖给4S店的价格加上置换补贴这两个，哪个高你选哪一个就行。

买和卖混在一起谈，很容易会被销售顾问绕晕。最后自己云里雾里，分不清到底哪个更实惠了。

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