速翼特二手车,二手速翼特值得买吗

1.15-20万之间有哪些进口小型车可以选择？

2.自吸绝唱 街头小霸王丨铃木速翼特ZC32S

3.同学刚毕业就买车了？其实你也可以，不妨看看这几台车！

4.长安铃木雨燕怎么样

5.几万块钱的小车，居然能在赛道秒超跑？

都说男人至死都是少年，手中永远不会缺少自己心爱的玩具。只是时光飞逝，玩具的Size也随着年龄的增长越来越大。对爱车的男生来说，手中的咸蛋超人逐步逐步也会变成车钥匙。科技飞速发展，自动变速箱变得越来越智能，越来越聪明。不过我们始终觉得少了些什么，也许是是本来忙碌的左脚突然变得不知所措，少了些参与感。也许是降档补油时那一声高亢的发动机轰鸣也不见了踪影。总之，爱车的男孩儿们一定过得不太高兴。今天，聊聊两款鹏鹏最爱的手波钢炮，虽然，退出中国市场的他们注定与咱们无缘，不过我还是想要和大家聊聊，毕竟情怀不死嘛。

一、?铃木?速翼特

新车指导价：暂?

铃木速翼特Auto?Salon?Version是一款特别版车型，该车将搭载一台1.4T发动机，最大功率103kW新车外观加装了大量运动套件，并且采用了与铃木GSX-1000?ABS一样的哑光黑色车身漆。车头下方的前扰流器与车侧裙板使用了红色进行点缀，并且使用了专属红色“Sport”字样贴纸。此外，新车的长宽高尺寸为3890×1735×1500mm。

动力方面，新车搭载了一台是K10C?1.4升Boosterjet发动机，最大功率103kW，峰值扭矩230Nm。传动方面匹配6速手动或6速自动变速箱，新车将只推出前轮驱动版车型。。由于定位过于小众，导致速翼特在国内的销路一直不温不火。而前两年铃木也不得不做出了中国地区停产速翼特的决定。现在如果仍然心水它，只能选择二手车了。如此棒的一款小车最终落入这步田地，不禁让人无尽唏嘘……

二、?福特嘉年华st

指导价：暂?

是什么车让Top?Gear三位大佬中的“鼹鼠”赞不绝口？就是这辆嘉年华ST。相较速翼特，福特的选择面更窄，将只提供6MT的手动波箱供消费者购买。外形部分，嘉年华红/黑特别版最引入关注的要数从前保险杠、引擎盖一直延伸至车顶、车尾部分的红黑双色条纹，这也是福特运动型车惯有的设计风格。此外，嘉年华红/黑特别版也分别在外后视镜、轮圈等细节上采用了红黑双色搭配，视觉冲击力更强。

新车原厂搭载了米其林Pilot?Sport系列运动型轮胎，尺寸为205/45?ZR17。而前置前驱的设置，也使他的车尾异常的好动动力方面，嘉年华红/黑特别版车型搭载了1.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器，发动机最大马力达到140Ps。据悉，欧洲是嘉年华运动型车在全球范围内销量最高的市场，因此嘉年华红/黑特别版车型也将仅面对欧洲市场进行销售。

上面两款车型都是大玩具的最佳选择，或许他们的定位是偏离于咱们中国老百姓的主流审美的，不过假如说市面上没有了这种有乐趣的小车，或许我们又会怅然若失。没办法，车企只能以大局为重，销量才是王道，而这些大玩具们，在你心中存在过，就够了……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15-20万之间有哪些进口小型车可以选择？

1、骐达第一个首先推荐的就是骐达,骐达在二手车市场就像是黄金一样的通货，每个年份价格都是固定的，基本不会有太大的变动。十年过去依然有接近百分之四十的残值率，保值率真的恐怖，绝对三四万首选！城市代步利器！优点：日产大沙发，省油（百公里综合油耗6个左右），空间不输部分A级车，没有这样那样的小毛病，维修保养便宜。缺点：油漆薄。

2、飞度对于飞度的评价就2个字，神车！飞度和骐达保值率都是惊人的，基本属于同一梯队，买到飞度的缺点就是你从它身上学不到一点汽修知识，开几年只会加加玻璃水，换个机油机滤轮胎这些，毫无乐趣可言！推荐车型1.5L，手动挡，自动挡的飞度如果不是特别需求还是买手动的飞度好一些，省油，手动档的操控感是自动挡给不了的。

3、4万左右的二手车，轿车的话首推福克斯1.6的，这车的话就不要选自动挡了。手动挡，入档平滑档位清晰档位吸入感舒服，对新手驾驶也很友好。独立悬挂底盘调校超级好，离合位置也很舒服，稍微开熟练了一点会觉得比自动挡爽多了，驾驶感觉一级棒。外观也好看，手动挡市区开7-8个油吧。高速上车子特别稳，也没啥小毛病。这车近两年销量差二手车价跳水，二手车价格美丽，性价比高。4万左右可以选一个14年左右车况好点的。

4、铃木雨燕1.5运动版那么这款车，如果不追求动力或者觉得 1.5油耗大，可以选择1.3时尚型。，这款车叫速翼特，喜欢的可以去了解一下。推荐这个的理由主要是几点：铃木这个品牌在国内尤其是川渝地区还是被很多人认可的，车子的质量不输豪华品牌；这款车车身小，平时代步在市区穿梭如鱼得水。油门、刹车都是比较灵敏的，高速上比较稳，不像某些车型，一上120就开始发飘；还有就是内部空间比较宽敞，驾驶位视线也比较好，很多人评价都觉得有点像SUV，操控也算是同级别车型里面比较好的了，而且配备的是电动助力，好多女同学可能觉得液压助力比较重，那么这款车配备电动助力就刚好适合你们的口味。当然，缺点也是有的，这个价位的车基本都是通病，噪声大，隔音不太好，内饰塑料感太强，自动挡4AT油耗大等等。

自吸绝唱 街头小霸王丨铃木速翼特ZC32S

今天的话题是15万元+精品进口小型车的推荐。在国内，主流买车观点仍然是以大为美，小型车市场日渐式微，但在欧美成熟汽车市场，小型车仍然占到非常大的比重，灵活小巧更具经济型这都是小型车天生的优势。尤其对于有不止一辆汽车的家庭来说，买辆高品质有个性的代步小车依旧有一定的需求。

受到国内购车环境影响，小型车整体规模不大，定位进口高端的车型更是少之又少，15万元以上进口小型车真是屈指可数，福特嘉年华ST、铃木速翼特（运动版雨燕）、宝马i3、奥迪A1以及MINI的部分车型。

从选择上来看，这几个车型特点也是非常鲜明，所以做出选择并不算复杂。福特嘉年华ST是一辆完全运动型取向小车，1.6T排量182马力对于不到1.2吨整备质量的嘉年华来说非常充沛，犀利的操控以及全系仅有手挡可选，目标人群锁定的是对驾控玩乐有追求的“骚年”们。目前这车已经处于停产在售状态，想买这车的朋友也只能去全国4S店去找车或者去掏二手车这个途径。

铃木速翼特走的是传统日系运动型车风格，1.6L自然吸气发动机136马力的绝对动力在小型车里也算不上出色，拥有CVT车型充当一台家用买菜车也完全能够胜任。当然这只是它“扮猪吃老虎”的一面，你需要体现运动性时，这台高转速发动机（6900rpm输出最大功率136马力）配合1吨出头的推重比，跑山时也能带来不错的驾控乐趣。此外，速翼特目前也保持着很大的优惠幅度，售价18万元的CVT车型不少城市实际成交价在14万元以内，值得关注。

奥迪A1的颜值使得它吸引了众多女性车主目光，至少我日常看到的A1车主十有八九以女性为主。当然，A1还有很多其他优势，例如奥迪品牌光环、优秀的装配质量以及非常出色的经济型表现。

宝马i3定位比较独特，新能源车型和未来概念的结合在实际市场表现并不好。究其原因，进口身份的它享受不了政策补贴，较短的实际续航里程使得他的日常实用性也大打折扣，所以多以分时租赁的形式出现在街头，最近听说宝马i3的售价最低已经跌破20万元大关了，但表现依旧不被看好。

再来看看MINI，MINI?ONE是这几款小型车里我较为推荐的，坐拥豪华品牌光环就让它在起跑线上领先嘉年华ST和速翼特，经久不衰的造型让它男女通吃，更贴近流行文化的营销手段也更赢得更多的口碑。换代之后的MINI车型虽然不及上代车型驾驶乐趣丰富，但舒适性提升对大多数消费者来说确实要更具实际意义。更重要的事，对于MINI?ONE车型来说，十几万元的成交价以及宝马丰富的金融政策都让如今购买一辆MINI不再遥不可及。

同学刚毕业就买车了？其实你也可以，不妨看看这几台车！

如今风靡国内的本田“超跑”GK5也面临换代。在GK5停产之前，在日本市场和它斗的不可开交的“宿敌”ZC32S在2017年已经换代，好在当初国内官方渠道进口了一批速翼特，更是带来了玩味十足的6MT版本，虽然起售的价格可以买2台飞度还有余，配件也是贵的出奇，但还是让热爱高转自吸小车的车迷朋友们“如获至宝”。

速翼特相比国产雨燕要更长和更宽一些，同时轴距也加长了40mm，所以看上去更像是国产雨燕的拉伸版本，加上原厂运动套件，让这台进口雨燕更加低矮修长，整体也更加动感。

速翼特的前脸也是“大嘴”式的中网进气格栅，更加修长的机盖和大灯增添了整车的运动元素。尾部造型很饱满，配合运动尾翼以及下唇的扰流板，还有那唬人的双边双出排气，战斗范瞬间爆表。

当初首批次进口的速翼特提供了冠军黄、炫目白、劲锐银、耀世黑四种外观颜色可选，后期又追加了红色和蓝色的运动限量版，对于这样一款小批量进口的小钢炮，速翼特在颜色上的选择还是比较丰富。

至于动力方面，速翼特搭载一台经过铃木运动部门精心调校的M16A 1.6升发动机，最大输出功率为136马力/6900rpm，峰值扭矩为160牛米/4400rpm。官方公布的0-100km/h加速时间是8.7秒。与之匹配的是6速手动或带拨片的CVT变速箱。而让诸多钢炮迷们一直津津乐道的这款6速手动变速箱，它的实际表现还是有待提高，首先换挡行程偏长，相比当年的直接竞争对手嘉年华ST的6MT行程要长上不少，其次各个档位之间的间隙偏大，在换挡的时候每个档位都略显松垮，不够紧凑，好在换档时有着一定吸入感，但是整体的换挡手感在性能车行列来说算不上很好。所以，一套快排肯定是速翼特车主必备的改装良品。

悬架方面，速翼特和大部分这个级别的小车一样，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁。虽然拥有和“宿敌”GK5一样的悬虽挂形式，但速翼特的悬架系统还是有所加强，原厂就采用MONROE（万里路）减震器，保证了玩味的同时也能兼顾一定的舒适性，当然，如果要追求更极致的操控和榨取底盘的极限，一套绞牙避震是必不可少的。

速翼特运动版原厂配备的是195/50 R16轮胎，轮毂由日本知名轮毂制造厂商ENKEI代工。虽然在国外，速翼特可以选装205/40 R17的轮胎，但是根据大多数跑赛道的ZC32S车主们反映，速翼特还是选择16寸的轮毂比较合适，毕竟在不涡轮化的情况下保证了原汁原味的驾驶乐趣。

至于内饰，速翼特以黑色作为内饰的整体色调，配上银色的饰板点缀以及红色的缝线，营造了良好的运动氛围。而作为一款原装进口车，在配置上还是不能太寒酸，诸如导航、一键启动、自动巡航等配置还是不可或缺的。红色缝线的三辐式真皮方向盘握感出色，方向盘3点和9点的握位凹陷也便于让驾驶者在激烈驾驶时更有信心。

而作为一款运动取向的性能小钢炮，一套出色的运动座椅是不可或缺的。速翼特这套原装座椅据说是得到了RECARO的建议，软硬适中，兼顾了日常驾驶和激情驾驶，整体虽然没有采用很高级的材料，但整体包裹性不错，在座椅表层做了相应的防滑处理，能让驾驶员在激烈的驾驶中保持身体的平衡。

速翼特最值得把玩的就是整车的操控性，短小而轻量化的车身，加上那颗乐于高转的M16A引擎无时不在挑逗你踩的更深，自吸引擎带来的反应迅速油门响应，让速翼特在山路上开起来极具乐趣。反应灵敏的转向也能让速翼特在弯道中保证足够的随动性，在高速出弯的时候，灵活的尾部甚至会伴随着一点甩动。

如今，新款的速翼特ZC33S用上了1.4T涡轮引擎，加上已经瘦身到970KG的车重，整体实力更上了一层台阶，在日本本土轻改的ZC33S在赛道上已经可以挑战专业改装厂的k20A飞度。但是因为铃木目前已经退出了中国市场，新款的ZC33S基本无缘国内市场，所以SWIFT SPORT ZC32S也和CIVIC TYPE-R FD2一样成了各自车系中的自吸绝唱。

如果你想要一台空间大、NVH佳、内装精致的车，那速翼特注定不是你的菜，这些方面它甚至连一些同价位的自主品牌都不如.但如果你崇尚驾驶乐趣，沉迷于精准的转向手感、活跃的动力表现、活泼灵巧的车身，那速翼特绝对是让你开过之后露出开心笑容的车子。所以，去二手车市场走一圈，看看能不能找到那一台属于你的“孤品”。

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长安铃木雨燕怎么样

今年已经来到了21世纪的第二个十年，我国的汽车从世纪之初开始大面积进入家庭。到如今，十几年过去了，一大批曾经叱咤风云的经典车型都面临着进入二手车市场的命运。对于刚刚大学毕业的年轻人，尤其是喜欢车的年轻人来说，能拥有一台车，简直是太幸福的一件事了。下面这几台车，年轻人稍微攒攒钱就能买得起！

首先来看一台具有法系拉力血统的“赛车”。这台车当年曾经多次被改装成赛车，进入赛场驰骋，而十几年后的今天，依然有许多玩车一族将其买来，和朋友一起享受赛道的乐趣。这台车，就是问世之初迷倒了万千年轻人的标致206。

这台小巧的206车长只有3873，轴距更是只有2443。娇小的身材更是它驰骋赛场的一大优势。对于刚毕业年轻人的第一台车来说，也不需要巨大的空间。从外观来看，206保持了标致家族传统的法式设计。凶狠的前脸，前机盖上的“假进气”，都是吸引年轻人的利器。

标致206的内饰设计依旧是浓浓法国味。经典的三幅式方向盘，银色的中控台，都是标致家族的一张名片。黑色为主的配色，给了206十足的运动感，更是能够激发年轻人驾驶的欲望。

从动力方面看，?标致206搭载了1.4L自然吸气发动机或1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或4AT变速箱。在数据上，标致206自然是不能与今天的新车同日而语，甚至追赶飞度都有些吃力，不过今天二手价格仅仅1万左右，还是能够给刚刚毕业的年轻人带来有车的幸福感。

看过了一台有着赛车血统的206，再来看一台经典家用车的典范——大众捷达。捷达在中国马路上的数量我想不用我说，尽管它有着非常多的缺点，烧机油、塌屁股……一系列的缺点都没能阻止捷达统治世界！

这张面孔想必是中国车迷最熟悉的一张脸了，哪怕不是车迷，也很少有人会不认识捷达这台车。从家庭用车到出租车，捷达的身影遍布大街小巷。甚至在当年黑车横行的时候，捷达一样充当起了黑车大军的扛把子。

不论是外观还是内饰，捷达都能给人一种似曾相识的感觉。一切都是熟悉的感觉，在当年，捷达当起教练车来也是毫不含糊。我想很多人开过的第一台车都会是捷达吧。

熟悉的按键，熟悉的布局，每每坐进捷达的驾驶室，甚至大众家族每一台车的驾驶室，都能感觉到驾校教练的声音还回响在耳边。虽然不管是在材质还是做工上，捷达都没有丝毫高级感，可捷达还是凭借独特的魅力吸引了一大票粉丝。

开过捷达的人都知道，捷达的提速感还是非常强的。尽管这台捷达只是搭载了一台1.6L自然吸气发动机，92匹的最大马力和68千瓦的最大功率看起来就像是今天新车的零头。大众家族经典的5速手动变速箱特有的“吸入感”，还是能够给驾驶着很大的信心。

一台捷达，陪伴着几代人走过难忘的日子。来到今天，捷达在二手车市场里的价格也已经在1万左右，当然，我是指当年的老捷达，而不是“三厢版POLO”的全新捷达。这样的价格对于手里没钱的年轻人还是具有非常大的吸引力的，一台经典的捷达，就能完全提高生活质量，简直就是年轻人的福音。

刚刚既然说到了出租车，那么下面来介绍一台真正被广泛用作出租车的经典车型。

北京现代伊兰特，今天在北京的大街小巷还是能够见到它的继任者——悦动——的身影。作为当年跑遍北京城大街小巷的“经典出租车”，伊兰特的品质想必是不用说的，皮实耐用永远是它的代名词。

经典的外观，看起来到今天似乎也并不落伍，反而在改款之后给人一种不舒服的感觉。进入车内来看，是个比外观更熟悉的存在。

和仪表盘连为一体的空调出风口，成为这一代伊兰特的经典设计，尽管在十几年过后的今天已经变得松散甚至破碎。

在动力方面，这一代的伊兰特搭载了1.6L或1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或4AT变速箱。这样一台小车自然不会有着惊人的动力输出，不过，仅仅万元左右的二手价格，让这台车无疑成为许多没什么积蓄的年轻人的首选。

最后登场的是一位日本选手，铃木雨燕，曾经和飞度分庭抗礼的一台优秀的小车。如今铃木退出中国，雨燕更是成为一代经典之绝唱。

彩色的车漆配上日式的可爱设计，让雨燕在当年还是吸引了不少女粉丝。而今天速翼特作为雨燕的继承者，在动力系统上不用多说，出色的运动性和精准的操控都让速翼特成为一代王者，然而过高的价格却阻碍了它的销量。多年前的雨燕，单纯可爱，1.3L或1.5L的排量在这个级别还是可以一战的。今天，同样是万元的价格，还是着实让人心动的。

今天介绍了几台万元左右的小车，尽管它们有着这样那样的缺点，但对于爱车又缺钱的年轻人来说，能够拥有一台属于自己的车，还是一件非常幸福的事。毕竟有车以后的生活，还是非常丰富多彩的。

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几万块钱的小车，居然能在赛道秒超跑？

2005年北京长安铃木发布“雨燕”车型，娇小玲珑，有着“小MINICOOPER”之称，那时候以时尚潮流外型和经济发展低油耗的特性，备受年青人尤其是许多女性的钟爱。

初期车型外型讨人喜欢、质量扎实，销售量很好，与此同时还有许多玩车人喜爱那雨燕来改_，因而在二手车市场的保值也非常高。

2011年属雨燕最受欢迎的情况下，一度月销过万，独霸微型汽车销售市场，但到2016年逐渐亏本，销售量日间不景气，铃木_有大量资产去产品研发新雨燕，那样一代好车从此被遗弃抛下，直至2018年转过身离开退出中国销售市场，在长安汽车与铃木车辆分手之后，雨燕、SX4等车型随着停工，北京长安铃木雨燕也停留在2016款上。

现如今，十万元下列的销售市场逐步被自有品牌攻占，像铃木雨燕这类合资的两箱车，日子活得并不太好，慢慢退出中国销售市场也是无奈之举。但是在日本销售市场，雨燕活力依然坚强不屈，日本当地名称叫“速翼特”，一看便是一款侧重操纵的车型。2020款雨燕在国外地域发售，外型依然亮丽清爽，魅力十足。

前脸一贯圆滑的设计理念，运动版选用大嘴巴式蜂巢状进气格栅设计方案，精美的车身C柱和_藏的A柱，与此同时后门拉手内藏式设计方案及其升降式顶棚，禁不住赞美小型轿车也是有这般时尚潮流的觉得。

多边双出排气管和碳纤维材料款式后包围着极具健身运动气场，相比在我国最终一代的雨燕，最新款车型边角更为明晰，车身线框和后尾灯都愈发立体式了，以崭新面貌朝向大家。但是灯源仍然选用卤素灯泡，这般素的硬件配置也常见于日系车了吧。

做为一台运动风格小轿车，应用全手动织物座椅，这类配备怎能获得我国市场亲睐。自然她们觉得纺织物材料能提升坐椅滑动摩擦力，能够健身运动行车中保持稳定座姿。合理布局整齐的汽车后备箱虽小，但家居买水果它也是一把高手。

选用当下风靡的环形中控台空调风口，红黑双色配搭的车内饰，一看便是潜心健身运动，_有太多开销的配备，如车道保持、ACC响应式续航力都很好用。机械设备指南针仪表盘，正中间夹着一个较小的车载电脑银幕。汽车方向盘是带开洞的皮肤包囊，具备拨片换挡。

小型轿车凭着灵便车身和优异汽柴油合理性，在霸州小市行车看起来得心应手，对比大家了解的大众polo、飞度等车型，2020款铃木雨燕也蛮具看头，虽然仍_有发布耗油量范畴，但铃木这款车型应当比先前1.4T要低一些。

1.2T涡轮增压器驱动力与铃木北斗星维持高度一致，配上爱信CVT变速器，具体汽柴油合理性上比铃木北斗星好些一些。初次给此车配置1.2T汽车发动机，较大功率85kw，拖拽一吨重车身彻底足够，最高车速仅需8.一秒，这比本田思域还厉害，稍稍更新改造乃至能做到轿跑车水平。

汇总

雨燕做为铃木当家的车型，往往_有做到丰田本田的高宽比，非常大一部分因素是品牌形象不足，也与车子总体作功和室内空间_有做到较高水准相关。与创脉做为铃木的早上车型，北京长安铃木早已被中国人奠定“便宜车”的深入定义，也影响到了北京长安铃木在铃木维特拉和骁途的标价，就算10-十五万的价格也不足性价比高。

百万购车补贴

对于我们很多汽车爱好者来说，赛车场简直就是圣地。在赛道日的时候，有没有也想开上自己的赛车上去跑一跑的冲动呢？很多人觉得赛车运动就是一个遥不可及的梦想，而今天我来告诉你们如何最快速的接近你的梦想。职业房车比赛，动辄上百万上千万的赛车并不是普通人所能企及的。但你也可以购入入门级赛车，然后花几百块钱通过赛道日来感受赛车的魅力！

1.?东南菱帅（二手车价格5千—1万）

东南菱帅这台车，作为著名赛车EVO的远房表弟，也是拥有着EVO纯真的血统。低矮的车身坐姿能让你感觉自己像是在开一台真正的性能车。当然了，如果你觉得菱帅不够帅，你也可以给他换上一套EVO包围。

1.6升的4G18发动机，马力在如今来看并不算强，拉线节气门能让油门非常迅速的响应。并且凭借着扎实的底盘，能在弯道给到非常强的优势。后多连杆的悬架在后期的改装也有更多空间。但要注意的是下赛道一定需要升级散热，菱帅的原厂散热是无法承受赛道高强度的驾驶。

2.?标致206（二手车价1万—1.5万）

别看这个简陋的小车，没有一丝丝法系浪漫的气息。但要知道在没有GK5的年代，在赛车场标致206也是王的存在。

而且206的改装方案已经非常的成熟了，铸铁的发动机可以无限的压榨，想把这么一个小车做到200匹也是一件非常轻松的事情。法系车的底盘调校也一直都是汽车届的佼佼者，源于多山的法国特别擅长于攻弯。改装后的206，在小赛道是完全可以秒杀超跑的，真正的扮猪吃老虎！

3.?铃木雨燕（2万—3万）

铃木雨燕，应该是这几台车中颜值最高的一台了。因为雨燕万年不变的外观，即便是你开着一台十几年前的雨燕在路上，也并不会觉得太尴尬。加上还有大哥速翼特的光环下，雨燕这个车显得也是非常的经典。

2390mm的轴距也是这三款车里面最短的一个，因此可以带来非常灵活的车身响应。但较高的车身会带来更高的重心，所以下赛道前对避震的改装是必不可少的，雨燕这台车只需花上少量的钱就能得到非常大的性能提升。

这三款入门级赛车都非常的适合手头没有太多预算，但又对赛道有强烈渴望的爱好者，稍做改装就能成为一台非常好的赛道利器。而对于入门赛车来说，也能因为车价便宜，车手才敢去放心大胆的追逐极限，提升自己的车技。

之所以不推荐GK5的原因是GK5的车价相对来说太高了，而且二手的保值率也是高的可怕。当然了，预算足够的话更新更强的GK5当然是不二之选。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。