宁德二手车威驰fs,二手威驰市场价格

1.威驰后面的fs是什么意思

2.威驰fs能上高速吗？高速会飘吗？

其实你真的不如去售后检查，我可以告诉你原因太多了，没有针对性。1.你的空调可能缺少冷媒了，就是所谓的雪种、制冷剂这类的东西，少了就不制冷或者是制冷效果差。2.你的空调制冷剂多了，很多人奇怪，少了不行，多了怎么了，多了也是制冷不佳。3.空调的

威驰后面的fs是什么意思

作为一辆家用代步车买菜车，威驰FS确实是很不错的，通过我长时间的驾驶体验，觉得威驰FS真的是很良心的一辆车。在车型热度排行榜上，威驰FS一直都是小型家用轿车中的佼佼者，这一款威驰FS在外观、内饰、变速箱······均有改变和升级，这款威驰FS在国内上市了已经有了一段时间了。新车外观方面采用"Keen?Look"家族式设计语言，外观较前款车型有了新的突破，在"Keen?Look"家族式前脸的基础上，增强宽体车身感，下格栅大嘴式更加夸张；前大灯进行重新设计，内部层次更加分明。尾部进行了微调，相对比较保守。一根镀铬装饰条贯穿尾部，连接两个尾灯，营造出宽阔的车体造型。作为一款家庭代步车，威驰FS的驾驶体验一直让人津津乐道，丰田的品质，一直都是值得大家信赖！

如此漂亮的黑耳朵

停车时的方向盘最好要回正，这样不伤车

一览无余的驾驶室的样子

这又是一个非常漂亮的角度，这是45°角哦！

还有那可以遮阳的纯色的黑膜

偶尔开着小法师，去田地里看看庄稼

走在乡间的小路上，也是很开心的

走在凹凸不平的土路上也是很安全的，底盘高，什么也不怕

非常漂亮的前脸

威驰fs能上高速吗？高速会飘吗？

太平洋汽车网威驰后面的fs指的是丰田威驰FS的车型，因为威驰和威驰FS都属于小型轿车，但有区别，威驰是三厢车，威驰FS是两厢车，FS用于区分两款车的不同。

丰田威驰和威驰FS没有太大的区别，都属于小型轿车，只是款式不一样，外观不太一样。威驰是三厢车，威驰FS是两箱车，威驰FS的外观更时尚更动感一些，乘坐空间稍大一点点，后备箱少小一点点，其他没有太大区别。

威驰在前脸设计设计上非常大胆，采用了“KeenLook”设计语言，通过线条来缔造向中心聚拢的趋势，然后把丰田标志凸显出来，大面积的进气格栅更显大气。相比前脸个性十足的设计，威驰尾部设计平淡许多。

威驰FS和威驰最明显的区别在于三厢车进化成两厢车，前脸没有任何改变，一模一样的设计，尾部则是采用了堂兄弟致炫的设计，尾部C柱营造出悬浮式车顶的设计，提升不少高级感，不合常理的不规则造型尾灯也是一个特点。内饰威驰和威驰FS在内饰上没有任何改变，完全相同，两者内饰材质都非常普通，大量采用了硬塑料，不过和中控台的钢琴烤漆搭配下，提升了不少质感。

作为两厢车型的威驰FS自然车身尺寸不如威驰，不过轴距上两者还是保持一致，那么可以肯定的是后备箱在常规情况下，威驰FS不如威驰，不过后排座椅比例放倒后，威驰fs后备箱实用性会更强。

威驰FS的动力总成和三厢的威驰是一样的，同样提供1.3L和1.5L两种发动机选择，最大功率分别为73KW和79KW，传动系统搭配5挡手动或cvt无级变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本人小白一枚，刚考过科目三，，准备考完科目四就购买人生第一台车，主要还是城市里面使用的多，日后可能偶尔也要跑一下高速，致炫和威驰fs除外形还有什么区别吗？本人小白一枚，刚考过科目三，，准备考完科目四就购买人生第一台车，主要还是城市里面使用的多，日后可能偶尔也要跑一下高速，致炫和 威驰FS （ 查成交价 | 车型详解 ）除外形还有什么区别吗？ 重载和轻载我都开过，告诉上130以内很稳，在快没开过不评论，不过这种车本身小，控制在120以内挺好的。 如果楼主您是千万富翁，我不建议你买日系车。如果您是老百姓赚钱不容易，您要想买个品牌大，质量好，品质可靠，经久耐用，油耗低，保养便宜，二手车保值，的低端经济小型车，非丰田车莫属。在同级别小型车里，丰田威驰算是高级的了，全系标配车身稳定系统的丰田威驰fs，的在同级别家用两厢小型车里，上高速行驶是最安全的（没有之一），（落地超过10万的本田飞度，请您靠后，因为没有标配车身稳定系统），因为丰田的所有车型五星碰撞安全标准，是国际的，真正不完全的是那些国产小型SUV，根本达不到国际安全标准。楼主担心的问题是不存在的，除了那些老年电动车，货三轮两轮摩托车不能上高速，两三万元的小面包，以及奇瑞小QQ，比亚迪F0，都是可以上高速的，而且在限速120km以内都是没有问题的，而您要花9万多元落地买的丰田威驰fs，这个级别的小型车里，算是高级的了。 1.3的最高速是170km，1.5的最高速是180km，1.5手动的丰田威驰，实际测试可以跑到195km。 朋友8500元买5手f0一样跑140我感觉还是稳的，飘是以前的老车空气动力设计不合理和发动机高转速震动的令到车不稳，现在的轿车120限速内根本没有说稳不稳都一样，要体会这个感觉开个破点的1.0排量小面4档踩100你就知道什么是飘了，发动机就系屁股下面，震动才是感觉飘的最大原因 哈哈哈哈这个兄台说的反话而已，大概意思是。现在的车，基本上在140左右不会飘的，不要以以前90年代车的观念来看现在的车，小威自重怎么也有1.1吨的车。限速范围内不会飘的。横风SUV重心高比轿车飘得厉害。赛车自重只有600KG半吨左右，不飞起来了吗？说到底是底盘等各项指标，现在车的指标比90年代的指标高很多的，不然出厂都成问题。 我都开了好多高速了，最高开110多，我是中国好司机，我不超速，一般是80到100的开，限速多少我就开多少 FS跑高速，大胆的干吧，500公里全程高速亲测，有信心。FS和致炫应该就是外观的问题，我个人倾向FS，外观更容易接受一些。 罪过，刚开始没看出来是玩笑话，我认真了，我偶尔会给一些车友误解的情况纠正一下，之前确实发现其他人一些黑的没底的言论。我也觉得这车最大的缺点就是隔音不好，异响没发现，其他基本功能还是没有大的不足，将就用吧 @2019