兰博基尼二手车多少钱一辆最便宜的_290万的兰博基尼二手车

1.赛车版兰博基尼Urus，性能更强悍，但价格让许多人可望而不可及！

2.王杰90年代开兰博基尼，最多有20多台车，曾把车赔给朋友

兰博基尼urus基于大众MQBEvo平台打造，同平台生产的其他车型包括奥迪Q7、Q8、保时捷卡宴、宾利添悦等。

人们熟悉的平台是大众PQ系列。现在有MQB、MLB、MEB等制造平台。PQ25、PQ35、PQ46平台的大部分型号已经被MQB平台覆盖。

兰博基尼urus定位为中大型SUV，兼具运动性、优雅性和越野性。

2018年，符合国家五项排放标准的2018款兰博基尼urus上市，售价290万元。

一、外观:

2018款兰博基尼urus长5112毫米，宽2016毫米，高1638毫米，轴距3003毫米。

2018款兰博基尼urus的前脸看起来有些不同。前格栅采用蜂窝状设计，内饰颜色熏黑增亮。中网整个面积比较大，两侧大灯都很亮。

从侧面看，使用的线条很多，凹凸感很强，营造出很强的肌肉感，车身比例非常协调动感。

二、权力:

2018款兰博基尼urus搭载4.0TV8版本发动机，最大输出功率478kW，最大扭矩850N/m，匹配8速自动手动变速箱，最高车速305km/h，百公里加速时间3.6秒。

百万购车补贴

赛车版兰博基尼Urus，性能更强悍，但价格让许多人可望而不可及！

最便宜的兰博基尼不到300万

现在兰博基尼在售的的车系只有两种，它们分别是HURACAN和AVENTADOR，这两款车型的价格分别在350万和450万起，价格最低的是HURACAN，如今售价350万，HURACAN搭配的v10发动机，最大马力达到600，最高车速可以达到325km每小时，这样的车速可比动车还要快100km啊。但是在停产车型里面Gallardo是价格最低的兰博基里，售价还不到300w，但是他已经停产，不在在售车型里，如今在二手市场还是一样常见。

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兰博基尼Gallardo

Gallardo是兰博基尼在2003年推出的一款超跑，如今Gallardo已经服役快二十年，从入门级Gallardo到GallardoLP570，一共推出过11个车型，配备5.0或者5.2的v10缸发动机，入门级的Gallardo马力就已经超过500，最高车速320km每小时。最终在2012年停产，总产量超过一万三千辆，是兰博基尼产量最高的车型，也是最受欢迎的跑车之一。

外形高贵霸气有运动

从外形来开，兰博基尼Gallardo延续了兰博基尼传统的风格，整车线条非常硬朗，几何图形组成的挡风玻璃、大灯、进气口，直接嵌入在车身平面之下，让整车看起来非常有立体感，但又不会造成不必要的风阻，车身很低，驾驶人坐进去几乎是半躺着的。超流线型外型使其比老款车型降低了3%的风阻系数，让其阻力更小，它的整体空力效应提升达8%。

内饰方面简直是精致到无可挑剔

Gallardo内饰所有蒙皮的地方全部用的真皮，真皮座椅、真皮门板等，仪表盘复杂又细致，所有按键的是使用感都有很厚重，座椅舒适到让你感觉拥有全世界，高级的高保真音响全车环绕，在体验运动驾驶的同时还有动感音乐相伴，重要的是Gallardo可以修改所有内饰材质和颜色，让车主体验自身定制的奢华感。

动力强劲，超高性能的超级跑车

Gallardo采用v10DOHC4气门v90引擎，510牛的扭矩，完美替代了v12的发动机，90度角的设计更有利于限制发动机的高度，让整车设计更低，还可以设计更低的发动机盖，和尾部的驾驶视角。还能更好的降低车身重心，让Gallardo在行驶中有更好的抓地力。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动，在兰博基尼成熟的牵引力系统上设计的。用恒定的速度在同源粘附力的路面上牵引力分布为前3成后7成是，而且是自动调节，不需要电源控件。高附着力的路面牵引力趋向后轴，如果后轴附着力就年少，牵引力会立刻偏向前轴。最高马力的引起和扭矩让Gallardo有非常快的加速，即使300km每小时的告诉状态下，Gallardo还是有很好的稳定性和操控性。

兰博基尼的标志是一头公牛，它以正在奔跑和攻击的动态姿势，让人感觉充满斗志，体现了兰博基尼奋发、拼搏的品牌精神。所以兰博基尼也国人称之为大牛，几乎所有车主看到这头牛都要避让三分，毕竟剐蹭大牛不是一个普通家庭能够成受得起的，最便宜的Gallardo售价已经让绝大多数人望而却步。

王杰90年代开兰博基尼，最多有20多台车，曾把车赔给朋友

现在各大汽车品牌都在争夺SUV，连豪华汽车品牌也不放过SUV这块大蛋糕，像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等豪华汽车品牌都生产了SUV了，而兰博基尼此前是生产超跑的，它推出的SUV也受到了许多土豪的青睐，毕竟这是有着超跑的基因，而兰博基尼推出的Urus也没有让人失望，它的超强性能让许多轿跑都汗颜，而最近我们看到了一辆赛车版兰博基尼Urus，这辆车要比普通的Urus更加拉风。

其实兰博基尼Urus的性能已经十分强悍了，但对于追求速度和激情的人而言，普通的车远远不能满足大家对于速度激情的追求，这款兰博基尼Urus?STX是兰博基尼Squadra?Corse制造的，而Squadra?Corse是兰博基尼的一个改装部门，专门负责负责所有赛车运动业务，这款车在2018年世界总决赛中首次亮相，发布后引起了许多人的关注，而如今这辆车已经交付了。

我们看到这辆车的外观与普通版的兰博基尼Urus并没有太大的变化，只是许多细节地方都做了改变，标志性的哑光Verde?Mantis也是十分拉风，车身做了许多改装，添加了许多碳纤维设计，在前脸还添加了Pirelli的涂装，我们看到这辆车的钱引擎盖做了改装，前引擎盖上增加了一块碳纤维设计，凹槽设计为了更好地降低该车风阻，为该车提供稳定性，大灯的设计也变得更加犀利。

车身的线条与整体造型并没有多大改变，只不过增加了STX的涂装，轮毂也做了升级，为了满足这辆车强悍的性能，毕竟这是一辆为赛道而设计的车，而尾部最大的变化，就是该车的尾部上方增加了一个尾翼设计，虽然兰博基尼Urus原本就有一个小尾翼设计，但是在车顶增加了更大的碳纤维尾翼的设计也极大地增加了该车的运动风，后挡风玻璃上不仅有着该车的型号，上面还有意大利国旗的涂装，凸显该车的特别之处。

这辆兰博基尼Urus?STX的搭载着竞技排气管，为了赛车而做准备，而且朝外的设计，比原本的排气管更加拉风，该车搭载双涡轮V8引擎，性能并没有做升级，与普通版一致，依然是650马力的最大马力和850牛米的峰值扭矩，但是这辆车采用了轻量化的设计，车身不仅用了大量的碳纤维，车身与普通版Urus相比减重了四分之一，百公里加速度突破了3秒，比许多超跑的加速都快，要知道普通版Urus就是最速SUV，将这辆车改装成赛车版，可以说是最强SUV了。

我们看到这辆车内的设计的设计与普通车最大的不同就是，这辆车只保留了一个主驾驶位置，主驾驶位置被替换成赛车座椅，安全带也换成了多点式设计，而副驾驶和后面的座位都被拆除了，车内还加装了防滚笼来强化结构，确保车辆在发生意外的时候，确保车手的安全，这是赛车上都会安装的，车内还增加了灭火器等安全装备，确保车手的安全。

车内也可以看到许多碳纤维设计，液晶仪表盘，D型方向盘上有意大利过去的涂装，而中控台等设计与普通版兰博基尼Urus并没有太大的区别，?车内的液晶显示屏都没有取消，不知道有没有另做他用，但是车内的设计要比普通版的车型更具运动风，这是一辆兼具科技感和运动风的赛车。

我们看到拆除座位以后的车子，内部设计是这样的，一切都是为了赛车而设计，这辆车将于2020年于意大利Misano赛场进行首场赛事，届时，我们知道这辆车赛车版的Urus性能，这款车推出以后，也是受到了许多赛车爱好者的追捧，许多人车队都有意向订购，但还是要看这辆车在赛车中的表现，如果表现出色，我们可以在更多的赛事中看到这辆赛车版兰博基尼Urus了，只不过这辆车的价格要比普通版的价格更高，普通版的Urus国内价格为290万，这辆车的价格应该在300万开外，让许多人可望而不可及！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

80后对于王杰这个名字不陌生，他是华语乐坛的一个标志，也是90年代非常红的一位歌手和演员，《一场游戏一场梦》《忘了你忘了我》《安妮》等很多歌曲应该都听过也会唱上几句，不少歌曲也是去K歌的时候必点的曲目。在他最为辉煌的时候，香港的四大天王都不及他，一个是财富，还有就是演唱会。当年的财富数亿，不仅拥有很多豪宅，座驾也是数一数二的，只不过由于嗓子的事情，加上投资失败，财富缩了很多。王杰90年代的时候就开兰博基尼，他在做节目的时候也说了这个事故。

王杰背后倚靠的这台红色跑车就是兰博基尼Diablo?VT，这台VT是王杰在加拿大时候的座驾，还只是其中一台。Diablo?VT如今就算在香港都极少见到，当时价值在30万美金左右，也算是兰博基尼当时最贵的车了。VT在全球范围只有400台，明星中还有郭富城和陈百祥有过Diablo车型。王杰说过，当时在香港和朋友合伙做生意，结果朋友亏了几百万，经常跑到王杰面前来诉苦，王杰直接和朋友说：兰博基尼就在这里，钥匙也在这，你好意思你就拿去，就算是赔给你好了，说车子也值个五六百万。结果朋友直接把车开走了。

把车赔给朋友在那会对于王杰来说不算什么，那会座驾本来就挺多。王杰在加拿大的别墅中还有法拉利的348跑车，90年代的时候，这台车的价格大概在7.9万英镑，有天窗的版本是在8万英镑。有这样一个对比，当时的宝马740I的价格只有5.4万美元，再说英镑的汇率比美元要高。法拉利348和兰博基尼都是加拿大车牌，348总产量在8844台，国内也有这款车，就是李晓华的京A00001黑牌那台。加拿大有别墅和豪车，在香港也有，奔驰S，宝马，捷豹，道奇等豪车王杰都有，当时的财富值可想而知了。

曾经在加拿大的别墅中，光是养马的房子就有好几间。王杰在没有红的时候就喜欢车子，只不过那会是喜欢机车。他的车技也不错，在2000年拍摄飙车之车神传说的时候还亲自示范了飙车，还是有点车技的，摩托车的车技有不少都是和柯受良学习的。90年代是时候，王杰就身着赛车服，开始玩宝马性能车了。如今郭富城等很多明星虽然都玩车，都只是在王杰之后了。

最多的时候，王杰有20多台车，宝马330，奔驰S级，光冈，奔驰跑车，兰博基尼盖拉多，宾利等等。王杰如今常开的车是宾利飞驰，飞驰在台北的车价是1260万台币起，折合人民币290万，而宾利添越在台北的起步价格是1080万。宾利不管在哪都是豪车，同级别的就是迈巴赫S，古斯特了。

现在很多人都说他是过气明星，但其实在他的歌迷心中，他没有过气，那些经典的歌曲一直都在，这些歌曲给了很多人精神力量。王杰开着宾利飞驰，就算是和他辉煌时候的座驾相比，这车也不差，只是车子没有那么多了而已，一台豪华且舒适的代步车如今或许更适合王杰，不管怎么说，希望王杰快乐。

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