宜章白石渡二手车_宜章二手车买卖宜章二手车市场

1.白石渡镇的特色产业

2.全程免费，说一句“搭交通车”就可以上车！这究竟是哪一趟火车？

3.我还可以坐着哪些免费列车去干什么

4.白石渡站的介绍

5.白石渡站的白石渡老站(旧站)

白石渡镇地处湘粤边境，位于县城中部偏东，东邻杨梅山镇，北接五岭乡，西毗玉溪镇，南连广东省乐昌市坪石镇、黄埔镇。镇政府驻白石渡集镇解放路，辖大塘下、兴星街、解放路3个居委会，金钗坪、白石渡、新车、车湾、高龙桥、蔬菜村6个村。全镇总面积58平方公里，耕地290公顷，3387户，13164人。

集镇南约1公里处，有一大白色岩石矗立，高数十米，陡峭似壁，山对面的章水河畔有一村落名江边，过去设有渡口，村内有盐埠，上下商铺泊此，故名白石渡。白石渡镇基础设施完善，属老建制镇，1957年设镇，1966年曾改名红岩镇，1982年地名普查时恢复原名。历来是工业老镇、交通要镇、文化名镇，是小城镇建设的重点镇和示范镇，1999年被省计委列为全省10个小城镇建设试点镇之一，2000年被列为全市10个试点镇之一，2003年被列为全市市直单位对口联系城镇建设重点镇。2012年被列为全国第三批发展改革试点镇、湖南省特色镇、郴州市“十二五”示范镇。境内有宜章县重要园区——白石渡氟化学循环工业园，落户该镇投资企业达56家,其中有中化蓝天弘源化工、华恒矿业、南方酒业等省市县重点项目。

白石渡镇的特色产业

5乡14镇：浆水、长村、关溪、赤石、莽山瑶族乡；玉溪、白石渡、瑶岗仙、迎春、黄沙、一六、栗源、岩泉、梅田、杨梅山、笆篱、天塘、里田、五岭镇。

1、浆水

地处宜章县西南部，距县城30公里，东与梅田乡毗邻，南与长村乡、迎春乡接壤，西与临武县同益乡、汾市乡交界，北与麻田乡相连。浆水是康水的源流之一，以纳入金鸡塝下的琼浆泉水而得名。

2、长村

长村乡位于宜章县县境西南部，距县城27.5公里，海拔高度：333米。截止2006年底，人口1.4万人。乡政府驻长村圩。坪梅铁路经此。

3、赤石

赤石乡地处宜章县东北部，距县城37公里，东与里田乡相邻，南与广东省乐昌市黄圃镇交界，西与杨梅山镇、平和乡毗连，北与苏仙区接壤。世界第一大跨径四塔混凝土斜拉桥——赤石特大桥如天堑横亘赤石。

4、五岭镇

五岭镇的行政区域为原五岭乡的行政区域，下辖21个建制村，总面积146.6平方千米，总人口3.62万人，镇人民政府驻桃子湾。

5、杨梅山镇

杨梅山镇位于宜章县县境东北部，东南与广东接壤，距县城19公里，面积40平方公里，人口1.4万人。海拔高度：320米。

百度百科-宜章

全程免费，说一句“搭交通车”就可以上车！这究竟是哪一趟火车？

白石渡镇位于郴州市宜章县中部，毗邻广东省乐昌市坪石镇、黄埔镇，是湘粤赣三省通衢要道、三省七县物资集散地。如今白石渡镇成为了2012年获批第三批全国发展改革试点镇，2014年7月被列为湖南省推动省际边界地区加快发展新型工业化特色镇 。

以产业链为纽带,以产业基地为载体，加快产业集聚，推进产业布局调整，推动产业向高端攀升。做强精细化工、有色金属精深加工、建筑材料3个优势产业。发展农副产品加工、建筑材料制造、精细化工3个产业集群。建设氟化学工业、工业精深加工、能源发电3个工业集中区。根据这一发展规划，力争到2017年城镇人口达到5万人，镇区面积扩大到10平方公里，工业总产值达到100亿元。

我还可以坐着哪些免费列车去干什么

火车是我们出行很重要的工具，因为它方便，并且费用相对来说更便宜一些。?每年到了节假日，火车一票难求是大多数人头疼的一点。特别是春节期间，能买到票都得有点儿能耐才行。

我们普通人坐火车必须要有火车票，然后凭票进站才能上车。但是其实在我们国内还真的有可以免费坐的火车，每个人都可以坐！

这辆火车是京广线上，在湖南境内最南端由郴州开往宜章县白石渡的绿皮火车。这列火车非常小，除了火车头就只有两节车厢，沿途4个站点，分别是槐树下、坳上、太平里、白石渡站。可以说是京广线上通行里程最短，而且用时最短的一列车了，从起点到终点用时差不多一个小时左右。别看它非常袖珍，但和普通火车是一样的，一样有列车长和乘务员，服务也很好。而且这辆火车为了安全考虑，不会超载。是一辆袖珍且很安全的火车呢。

这趟列车之所以不对外售票，是因为它主要是为方便当地铁路职工上下班而开的通勤交通车。但其实它也没有局限于铁路工人，是每个人都可以免费乘坐的，所以周围的老百姓也因此受到了优惠。这些百姓大多都是沿途做小生意的小商贩，比如卖菜或者卖水果。他们每天都要定时定点把家里田地里种的全部挑到县城去卖掉，他们很多人都是一大早就来站台等待列车，因此火车站的站台每天也早早的排了长长的队伍。这也成为了站台多年来不曾变过的一道靓丽风景线。

每一个坐过绿皮火车的人，都会对它有着一种莫名的情感。每次看到它那笔直光滑的铁轨，听到充满节奏的框呛声，悠长的汽笛，一切好像都是远方的象征。即使现在有了高铁，但火车还是大部分人童年最美好的记忆。火车作为日常常见的交通工具，虽然说速度不是特别的快，但是一般家庭都承受的起。后来慢慢的开始有了动车和高铁，虽然速度上比火车快，但是很多人还是愿意坐火车的。 如果你也跟我一样喜欢火车，喜欢老式的绿皮火车，有机会一定要去坐一次这趟特别的火车。

白石渡站的介绍

我还可以坐着哪些免费列车去干什么的写法如下：

我国还有可以免费乘坐的火车，无需购票就可上车，且车内还能买菜。在我们国家乘坐火车的时候，确实会发现不少火车票是比较便宜的，尤其是在距离比较短的情况下。

不少地方由于站台之间的距离比较短，所以在收费方面也会比较便宜一些，不过，无论多便宜的火车票也都是需要收费的，但是在我们国家，却有一趟火车是不需要收费的，甚至任何人都是可以乘坐的，并没有身份上的要求。

相信很多人可能并不知道这趟免费的火车的存在，这趟火车就是从郴州开往宜章白石渡的一趟列车，这趟列车拥有“菜农专列”的称号，只因为乘坐的人大多都是沿途需要去卖菜和卖水果的当地居民。

这趟火车相当的袖珍，除了火车头以外，就只剩下了两节车厢可供乘坐，很多人会十分好奇为何这趟火车是不收费呢？

主要是为了方便居住在周边的村民，这些村民如果需要通过乘坐公交或者大巴的方式去往可以销售农产品的目的地的话，那么需要花费不少钱，对于每天能够赚到的钱并不多的菜农们来说，这笔交通费用确实是不小的成本。

白石渡站的白石渡老站(旧站)

白石渡站，站址在湖南省郴州市宜章县白石渡镇，建于1936年，离北京西站1971公里，离广州站323公里，隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖，现为四等站。客运：不办理旅客乘降(目前仅保留8629/8630次通勤车作为客运列车停站)；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。历史：1987年底衡广复线修通，并建设新的白石渡站，1988年新站正式投入使用。

从白石渡老站往南走，有一条新建的水泥路。继续南行，水泥路消失，就到了粤汉铁路老线。如今的老线，铁轨、轨枕和路砟均已拆除，只剩下光秃秃的路面(路基)，路面两旁杂草丛生。1988年新的衡广复线正式通车，粤汉老线因此不再使用。后来在2006年，发生在广东省乐昌市境内的7·15洪水终于彻底冲垮了粤汉老线，使其彻底成为历史。

1988年新建的衡广复线正式通车，白石渡站被挪了一个位置，到了离白石渡原镇区稍远的山坡路边。原位于白石渡镇区的白石渡老站停止使用。新的白石渡站离北京西站1971公里，离广州站323公里，隶属广州铁路（集团）公司衡阳车务段管辖。现为四等站。

客运：不办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到。

建成初期为三等站，由于各方面原因导致客流逐渐减少，后来降级为四等站。现在所有的旅客列车都不在本站停车，只剩下一趟由三都开往郴州再开往白石渡的通勤车。

白石渡车站降级，把当地南下客源拱手让给了位于广东省乐昌市坪石镇境内的坪石站。于是坪石站由三等站升级为二等站，每天有至少两趟始发列车开往广州。现今在坪石站上下车的旅客，70%是湖南人（包括宜章、汝城、临武人）。 通勤列车由内燃机车和两节22B绿皮硬座车厢组成，每天一趟，8：50由郴州站出发开往三都站(车次为8626/8627次)，10：25到达三都站，10：45从三都站返回郴州(车次为8628/8625次)，12：10到达郴州站，12：26由郴州站再度出发开往白石渡站(车次为8629次)，13：30到达白石渡站，14：20从白石渡站返回郴州(车次为8630次)，15：31到达郴州站。乘坐通勤列车的旅客，早上8626次8：30郴州站进站候车，中午8629次12：00郴州站进站候车，全程免票。

下面是郴州站至白石渡站区间的通勤车详细信息，也就是白石渡车站的列车时刻表。 车次 类型 起讫站名 始发时间 终到时间 沿途停靠站点 8629 通勤（普慢） 郴州——白石渡 12:26 13:30 槐树下站、坳上站、太平里站、白石渡站 8630 通勤（普慢） 白石渡——郴州 14:20 15:31 太平里站、坳上站、槐树下站、郴州站 注：槐树下站现已改名郴州南站