北京二手车信息技术公司,北京二手车平台有哪些

1.调查 | 美利车金融折戟背后

2.2020年度中国汽车保值率报告：以价格探寻车市高质量发展

3.汽车贸公司经营范围有哪些

4.北京：2023年支持新能源车消费/将出台二手车外迁奖励政策等

1、优车诚品，二手车寄售模式

基本情况：优车诚品成立于2013年12月，由优车诚品网络科技有限公司运营，公司由丛林、崔金峰、孙瑶、涂志清联合创建，丛林任公司CEO。

商业模式：今年7月丛林接受亿欧网采访时表示，优车诚品采用二手车寄售模式，车源主要来自于个人、二手车经销商、4S店等三个渠道，店面流量基本来自互联网营销。目前所有二手车渠道中提供过来的寄售车辆，过检的车辆数量非常的低，导致车检成本非常高。对于优车诚品的O2O模式，丛林认为O2O说到底还是Offline的生意，Online只是Marketing的一个Innovation。

融资信息：目前优车诚品已获得了两轮融资，于2013年12月获得真格基金的数百万人民币种子天使轮融资；2014年1月获得IDG资本近千万美元A轮融资。

未来规划：据丛林向亿欧网透露未来每年优车诚品希望达到新增1到2家线下店面，在保障品控、服务体制的情况下优车诚品前期不会扩张太快。

2、好车无忧，100%个人车源的二手车交易平台

基本情况：好车无忧隶属于北京人人爱车信息技术有限公司，于2013年6月正式上线，创始人彭程。

商业模式：好车无忧是一家100%个人车源的二手车交易平台，交易车辆必须是8年以内的一手车。好车无忧提供免费上门检测车况服务，验车成功后会把信息发到官网及其它二手车平台。为了确保交易透明化，好车无忧销售顾问会陪同买家上门看车，确定交易后双方再通过好车无忧第三方安全担保交易，好车无忧并向买家收取车价3%的服务费。

融资信息：好车无忧创始人彭程向亿欧网透露，好车无忧已获得数百万人民币的天使融资，但并未详细透露具体信息。

未来规划：好车无忧已经在北京、深圳两地启动运营，目前着力于优化用户体验和交易流程，将来要将业务扩展到全国各大中城市。

3、大搜车，具有互联网基因的二手车O2O平台

基本情况：大搜车成立于2012年年底，隶属于北京搜车网科技有限公司，是由神州租车前执行副总裁姚军红创建。大搜车是一家O2O模式二手车交易服务提供商。

商业模式：大搜车通过线上信息平台为消费者提供真实全面的二手车产品信息服务；线下连锁门店则提供二手车认证、交易及质保服务。专业检测、全透明展示和完善的售后保障来解决目前国内二手车行业交易环节面对消费者的核心痛点：诚信问题。

融资信息：大搜车此前于2013年1月获得晨兴创投MorningSide、源渡创投两家机构数百万美元A轮融资；2013年9月获得由红杉资本、晨兴创投MorningSide、源渡创投千万级美元B轮投资。

未来规划：大搜车对二三线城市进行布局招商，通过线下客户带到线上，把现在的线上平台打造成信息汇集地。

4、优信拍，二手车电子化竞价拍卖服务的供应商

基本情况：优信拍成立于2011年8月，由优信互联(北京)信息技术有限公司运营，公司总裁戴琨。优信拍提供二手车行业营销管理与电子商务全线服务。优信拍是一家提供二手车电子化竞价拍卖服务的供应商，核心业务是二手车网络拍卖平台，集竞价拍卖、车辆检测、安全支付、物流运输及售后服务代办等。

商业模式：优信拍从营销决策支持、电子商务和营销推广管理、智能账户中心、商家伙伴关系管理和营销统计分析等市场营销全过程的信息化管理服务，充分实现将二手车商家、商家需求与二手车营销主体的价值无缝对接。

融资信息：优信拍于2013年4月获得来自君联资本、DCM、亚洲投资基金、腾讯产业共赢基金等投资机构的3000万美元投资。

5、273二手车交易网，采用二手车经纪模式

基本情况：273二手车交易网，创办于2003年，由福州市二七三汽车经纪有限公司运营，创始人邓衍朗。273二手车交易网采用二手车经纪模式。

商业模式：273二手车交易网采用二手车经纪模式，交易价格通过买卖双方面对面商谈确定。并承接过户、车况检测等业务，以服务质量收取服务佣金。

273二手车交易网融合线上网站、线下连锁店和全国客服中心，构建了完整的运营体系。检测时间的长短取决于具体车辆状况，一般在30分钟至60分钟内可完成检测。

融资信息：2010年1月273二手车交易网获得了晨兴创投MorningSide数百万美元A轮融资。

未来规划：截止2014年7月，线下连锁店覆盖124个城市，全国门店659家，业务团队7000人。273二手车交易网正在布局O2O平台，充分结合其线下连锁门店、自有网站和安全支付系统，提升消费者的交易体验。

百度百科-优车诚品

好车无忧_中国_汽车门户

百度百科-大搜车

二手车交易_公正高效的二手车交易_优信拍

百度百科-273中国二手车交易网

调查 | 美利车金融折戟背后

潜江精卡汇网络科技有限公司是2017-11-08注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于潜江市园林办事处马昌垸路特1号万和国际一号楼3号。

潜江精卡汇网络科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91429005MA491WDWX4，企业法人高路思，目前企业处于注销状态。

潜江精卡汇网络科技有限公司的经营范围是：计算机网络信息技术研发；软件开发、软件技术转让、销售；通讯终端设备租赁、销售；商务咨询服务（不含金融业、投、融资咨询）；广告设计、制作、代理、发布；会议及展览服务；电子产品、计算机及辅助设备、POS机批发、零售；网上贸易代理；二手车经纪、经销。

通过爱企查查看潜江精卡汇网络科技有限公司更多信息和资讯。

2020年度中国汽车保值率报告：以价格探寻车市高质量发展

有望成为中国二手车金融第一股的美利车，正在走向陨落。

文?|?杜巧梅、汪杨清

苦苦坚持近2个月之后，江山（化名）怎么也没想到，在没有任何赔偿的情况下，美利车金融（以下简称“美利车”）以一封邮件单方面解除了双方的劳动关系。

2020年1月3日，与江山有同样遭遇的还有公司绝大部分员工。在突发疫情的影响下，其中绝大部分人至今未找到工作。没有工资、社保、年终奖，员工只剩下渺茫的维权之路。

“公司告诉我们，因业务不能向前推进，每月要支出大量的人力成本，所以希望员工能够多为公司着想，开始可以去看一些工作，如果找到工作的话，直接可以跟公司提出离职。”江山告诉智库君，自去年11月11日，警方对美利车进行检查并带走公司创始人刘雁南之后，公司就已经陷入瘫痪。

据知情者透露，此番裁员加上11月底武汉分公司宣布解散，美利车原本约6000人的队伍，仅剩不到200人的核心技术人员与各地业务负责人。

尽管警方在1月22日发布声明称，美利车不在此次事件的调查范围内，美利车业务也是合法合规正常进行的，但面对大量的客户无法获得及时客服服务，车辆无法解押，大量供应商、经销商无法回收欠款，银行等资金方无法收回贷款，股东无法收回投资，账户无法解封，美利车仍然深陷危机。

3月16日，美利车剩下的员工也收到邮件：公司将与全体员工解除劳动合同。

这也意味着，这家拥有约6000名员工、业务覆盖全国300多个城市、本计划于2019年11月15日赴美上市、有望成为中国二手车金融第一股的美利车，在留下219亿元银行放款的回收、数十万购车用户的征信影响以及后继还款解押处理以及1.2亿元不明去向的员工集资之后，正在走向解散。

套路贷还是模式创新？

美利车官网显示，美利车主要给汽车消费者提供期限为1-3年的二手车和新车购买分期贷款，同时帮助经销商提供便捷的车辆交易、库存融资服务。目前已累计融资近2亿美元，投资方包括京东金融、领沨资本、宜信、挖财、新希望集团等。

而新希望集团旗下的新网银行是美利车最主要的合作银行。美利车219亿元在贷余额中，新网银行占据了很大一部分。

2019年10月31日，美利车曾向美国证券交易委员会提交了招股书，拟登陆纽交所，计划募资至多1亿美元，股票代码“ML”。

招股书显示，美利车定位中国二手车分期服务市场，专注促进金融机构向汽车消费者提供分期贷款服务，主要通过促成汽车贷款取得收入。

招股书数据显示，2018年美利车总营业收入达到16.564亿元，同比增长91.1%，净利润达到3.185亿元；2019年上半年实现营收9.84亿元人民币，同比增长38.7%。

尽管美利车在招股书中一再强调公司是通过赋能车商，通过金融服务促成线下车商的交易效率，同时还可以为线下车商带来额外收益，开创了二手车金融直销模式，但自创立以来从未逃脱被投诉“套路贷”的命运。

一直以来，二手车金融市场的不规范、从业企业鱼龙混杂，带来的是消费体验差等诸多问题。

“贷款金额总共3万元整，但银行下款44960元给车商，比合同上的金额整整多了14960元，加上GPS的2700元，每期需还款金额1420.25元。除了这些，还有贷款保险4200元(这个自己先出了)。”3月30日，一位来自江苏无锡的美利车用户周先生在接受智库君采访时表示，多出来的金额自己并不知情，也不知道名目是什么。

因为贷款尚未还完，车子还抵押在与美利车合作的新网银行，周先生认为自己是陷入了美利车的套路贷。

“车贷还了17期之后，我们已经停止还款了，在我们当地的美利车受害者微信群里，大部分人的遭遇基本相同。”周先生透露，他所在的微信群里人数已经达到上限，在包括广东、浙江、山东、新疆等全国多地，这样的美利车用户群不计其数。

在费用问题上，时任美利车CEO顾崇伦在2019年的一次媒体分享会上指出，客户还钱是直接还给银行，美利车并不经手还款的钱，同样，美利车也不会赚取利率差价。

那随之而来的问题是，美利车的收入和盈利从何而来？

“事实上，美利车业务其实主要的盈利点在于收取用户的服务费。因为前期用户风控的审核、用户资质的审核以及银行贷款服务，这些都是需要支出的成本。”江山告诉智库君，在这种模式下，行业普遍的做法是“前置收取服务费用”。

“所以在车金融的业务里面，其实唯一的一个盈利环节，就是收取购车的服务费。”

根据美利车金融招股书披露的数据，在截至2019年6月30日的六个月中，美利车收取的服务费，约为贷款本金的4.9%至11.4%。

“以10万块钱的车为例，公司的服务费大概是4000-5000左右。但一辆10万元的二手车一定是车况相对来说好的车了。但是服务费具体是多少可能很难说清楚，也不是一个固定的数，还要根据用户的征信情况来去判定。”江山补充说。

但智库君向周先生询问美利车收取的服务费时，周先生明确告知，办理业务时并没有业务员向他提及。

“一辆二手车本来也没花多少钱，但突然多出来一万多块的贷款，年息也从合同上的6%变成了8.56%，买辆新车也够了。”周先生对智库君表示，现在只想把多出来的贷款要回来，“客服电话也打不通，报警之后，警察说这属于民事纠纷，建议走法律途径解决，但是目前合同都在美利车手中，我们也没有有力证据。”

此外，周先生以及有相同遭遇的美利车用户，还面临着征信影响以及后继车辆还款解押的问题。“现在是新网银行那边一直打电话骚扰，然后每天都发信息不停涨利息，实在不知道该怎么办了。”

揭开行业痛点

近年来，平稳上涨的二手车市场，被看作是一个市值高达万亿的盘子，二手车消费金融也是过去几年资本市场竞相追逐的一个热门赛道。

根据Frost?&?Sullian报告数据显示，2019年，全国二手车累计交易1492.28万辆，同比增长7.96%，而在之前的三年里，二手车交易量增速都在10%以上。

2019-2023年，二手车交易量年复合增速将达到18.1%，交易额方面则以22%年复合增长。2023年汽车保有量将突破3亿辆，二手车交易量达到0.21亿辆，二手车交易额将达到1.85万亿。

然而，面对“丰满”的未来，“疯狂烧钱”的二手车电商和二手车金融平台也是看似“风光无限”，实则“如履薄冰”。包括瓜子、优信等二手车电商以及二手车金融平台一直没有找到根本盈利之道。

尽管美利车金融的折戟最初无关二手车消费信贷业务，但随着信息的逐步披露，二手车消费金融行业的痛点也被逐渐揭开。

“公司的模式是这样，所有的销售团队的人员驻扎在各个二手车市场，前期需要业务员自己开拓二手车市场的车源，跟车商去推荐美利车的产品、服务，以及后续跟车商做一些关系的疏通。”江山表示。

据此前媒体报道，美利车前期业务是以给车商返点的方式来迅速铺开业务。而所谓的车商返点是一种资方和车商之间协商好的以牺牲用户利益的返点模式。一般是将提高的用户贷款利息来返还给车商。

这或许也是周先生贷款利息从开始的6%变为8.56%的根本原因所在。但随着美利车金融全员的解散，事实如何已无从求证。

但在启辕（北京）汽车信息技术有限公司副董事长沈荣看来，二手车金融模式本身就存在一些缺陷，当然，这也与中国二手车行业整体发展状况有关。

“从业务本身来说，二手车消费金融一度成为二手车行业盈利的法宝，但到目前为止，无论是2B业务的第一车贷还是2C业务的美利车，我们似乎没有看到一个成功的案例可供参考。”3月27日，沈荣在接受智库君采访时表示。

“美利车金融产生的这种风险和爆雷，很重要的一点，就是目前为止中国的二手车行业的发展还存在着很多需要解决的问题。”?沈荣告诉智库君，其中最核心的问题就在于二手车的信息的不透明。

沈荣认为，信息不透明的直接表现就是信息非对称，即经营者和消费者，买家和卖家的信息不对等。这种不对等也体现在二手车的车况信息没有一个完整的系统化的记录。又没有对车况的基本性质和基本信息的有效披露的机制。因为车的质量和车况信息披露的缺失，使得车辆的本身的定价，存在着很大的不确定性。

再者，随着新车市场平均价格水平下移，二手车随之贬值，在金融业务中，也会产生一个定价上的风险，一旦二手车价格回落过快，二手车消费金融平台就要承担消费者恶意欠费的风险。

“在这种不确定的情况下，采用这种消费金融的方式，自然而然地就会存在风险，而风险要么由经营者买单，要么由消费者买单。在今天大的背景条件下，确确实实存在着很多的变数，发生问题倒变成了一种常态。”

沈荣认为，一旦经营业务的有效监管和有效风控机制缺失，也就是这一类的企业出现金融问题和出现爆雷的原因。

“事实上，对于2C的二手车金融平台而言，本身的运营成本和风险就很高。在推进金融业务的时候，平台首先要拿出一部分利益先分给经销商和业务员。但对于平台公司来说，剩下的其实不是利润，而是风险预期和车辆贬值，其实这是一个普遍存在的问题。”沈荣告诉智库君。

“2002-2006年间，国内银行曾做过一段时间的汽车消费金融业务，后来因为存在一系列的坏账，给银行造成了巨大的风险和损失而被叫停。今天的二手车消费信贷这个现象和当年的情况有类似的地方，也就是说风险集中的释放，那么对于企业、对于金融机构来说，这个风险难以承担。”

沈荣告诉智库君，一旦资本市场上没有给出应有的预期回报的时候，又加上这种风险的集中释放，关门是必然。

路在何方？

3月26日，易鑫集团发布的2019年财报显示，2019年新车二手车交易量占比进一步拉开为61%和39%。其中，原本“小、散、非标”的二手车业务也一直困扰易鑫发展的规模。

然而，面对市值高达万亿的盘子，国内逐步发展的二手车交易需求以及二手车消费信贷难以从银行机构获得的现状，二手车消费金融平台的路在何方？

在沈荣看来，二手车这种消费信贷经营业务，其实并不像想象的那么简单，还是需要一个渐进的培育过程。

“这个培育过程其实与整个社会的诚信体系、征信、监管机制的建立、成熟完善相匹配的。整个社会诚信体系的建立和完善可以起到推动作用，但对于在中国发展历史并不长的二手车，它所能够承担的作用和发挥的积极的推动作用，应该是有限的，最为关键的是要做好风险控制。”

沈荣表示，在这个过程中，过度追求短期利益、追求速度、追求规模，可能会伴生更大的风险。

“此前美利车金融业务拓展的速度和业绩的呈现，忽略了或者说是没有更多地去关注风险控制，导致了风险的叠加和集中释放，那就导致了这样的平台和机构遇到了前所未有的困难。因此，对于二手车金融以及包括提供消费信贷等相关业务的这些机构平台来说，有效的风控和监管比大规模的业务扩张更为关键。”沈荣告诉智库君。

因此，沈荣认为，相对于更难监管和控制风险的2C业务而言，2B的金融信贷业务在未来可能更具有想象力。

“车商是经营者，发生业务是高频的；同时对于车商相关的征信、业务状况、经营状况会有一定了解，可以把质押物车辆进行相对封闭的有效的监督和管理，因此风险是可控的。”

此外，沈荣认为，二手车发展的瓶颈还在于二手车的税收问题尚未得到解决。

按照《中华人民共和国税收征收管理法》、《中华人民共和国增值税暂行条例》、《二手车流通管理办法》等政策规定：单位和个体工商户销售自己使用过的二手车，应按实际交易价格的2%缴纳增值税。其他个人销售自己使用过的二手车，免征增值税，但经营性使用的应按规定缴纳增值税。

此外，对拍卖行受托拍卖二手车，向买方收取全部价款和价外费用的，应当按照4%的征收率征收增值税。

“税收的不统一对于经营者和对于市场的活跃度来讲，并没有有效助推，希望能借此机会让二手车在政策层面能够有国家税收方面的改变。而二手车产权流转带来交易成本、时间成本、资金成本、劳务成本的增加也阻碍了市场的活跃，希望能建立临时产权制度，让二手车成为商品，给二手车行业营造一个更宽松、更有利于健康发展的这样一个条件，可能是现阶段大家共同期待的一件事情。”沈荣最后表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车贸公司经营范围有哪些

易车讯 在疫情“黑天鹅”袭击下，2020年的中国车市，被以一种偏离既定轨道的方式打开。从年初的停工停产、供应链中断，到车市加速洗牌，新势力接连暴雷“出局”、边缘车企掀破产潮，再到年底受海外疫情影响，芯片全线告急，进而传导至整个汽车行业。

走过异常艰难的2020，中国车市经历了先抑后扬，在年底成功逆袭，产销规模高于预期，降幅收窄。1-11月乘用车销量达1779.3万辆，同比下降7.6%，商用车销量完成467.6万辆，同比增长20.5%。二手车1-11月累计完成交易1263.35万辆，二手车继续从“盘活存量”的角度为行业发展做出贡献，并在商业模式上持续创新，焕发出强大的生命力。

在新车、二手车交易量回暖的同时，价格是研究行业是否实现高质量发展的重要指标。辞旧迎新之际，精真估认为：中国车市在2020年完成了筑底和调整，产销规模稳定而价格触底；2021年将实现新车价格反弹，为实现多元化高质量发展而储备新动能。

北京精真估信息技术有限公司成立于2014年，是由易车、美国COX和中国汽车流通协会三大机构共同投资，提供汽车数据服务和二手车检测评估服务的科技公司。精真估以推动二手车行业数字化发展为目标，致力于打造具有公信力的汽车行业服务品牌。在二手车估值和残值分析方面，精真估与国际顶尖估值团队合作，借鉴美国COX集团旗下具有百年历史的美国汽车估值服务机构KBB的估值模型，结合中国本地化数据因素精细打磨，建立更能反映中国本土市场的估值模型和残值预测分析。目前与多家主机厂商在二手车估值、残值分析等方面有着紧密的合作关系。

目前获取的二手车全量数据标签包括：车辆基础数据／车况数据／交易数据／渠道数据／车辆历史记录相关／车辆维保／车辆金融数据，基于此，精真估得出影响保值率高低的依次顺序是（权重从高到底）：车系、品牌、使用车龄、上市时间、行驶里程、区域季节曲线、厂商指导价、排量、变速箱等。

2020年，行进与休止，繁华与凋零，交替上演。挟着智电化浪潮，以特斯拉为首的造车新势力在传统汽车行业撕开了一道口子，纷纷迎来自己的高光时刻;自主品牌正奋力向上，五菱、领克占据一席之地，荣威、名爵发力二手车;合资品牌面临豪华品牌下探和自主品牌向上，处于夹心层。越来越多传统车企对品牌和服务进行结构调整，紧跟政策须时不我待，抱团研发成大势所趋，关注服务成必然发展，科技浪潮奔涌，舍命狂奔，成为所有不愿被时代抛弃的车企的共同姿态。2021 大幕将启，市场高质量发展，我们拭目以待！

北京：2023年支持新能源车消费/将出台二手车外迁奖励政策等

汽车贸公司经营范围怎么写好？很多注册公司的朋友不知怎么写才规范，实际上填写公司经营范围并不难，我们可以参考优秀的同行公司来写，再结合自己经营的产品做一下修改即可！以下是小编为大家收集的汽车贸公司经营范围，有简短的也有丰富的，仅供参考。

模板示例1

汽车贸公司经营范围：汽车销售（不含九座以下乘用车）及售后服务；挂车、半挂车、汽车配件、挂车配件销售（以上涉及许可的经营项目，须凭许可证或者批准文件经营）。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例2

汽车贸公司经营范围：销售汽车（不含九座以下汽车）、汽车配件、润滑油、印刷机械、机电设备、压缩机及配件、电动工具、电线电缆、仪器仪表、金属材料、水暖管件、橡塑制品、五金交电、化工产品、电子产品、电脑及配件、办公用品、工艺礼品、玉器（不含文物）、服装鞋帽、花卉；货物仓储服务，物流配送服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。)

模板示例3

汽车贸公司经营范围：普通货运（有效期限以许可证为准）；二手车交易；汽车、挂车、挂车配件的销售（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例4

汽车贸公司经营范围：普通货物运输；零售汽车（小轿车除外）；销售汽车配件、建筑材料、装饰材料、五金、交电、化工、润滑油、工程机械及配件；技术开发、技术服务、技术咨询；信息咨询（中介除外）。(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

模板示例5

汽车贸公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、挂车、汽车配件销售（涉及许可经营的项目，凭许可证或批准文件经营）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例6

汽车贸公司经营范围：汽车技术咨询服务；汽车、汽车配件的销售；货物进出口、技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例7

汽车贸公司经营范围：销售：汽车（不含九座及九座以下乘用车）、汽车配件、农业机械；汽车维护与保养(不含汽车维修)(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)***

模板示例8

汽车贸公司经营范围：汽车、电动车、汽车零配件、通用仪器仪表、汽车用品、机电设备、通用机械设备、消防设备及器材的销售；电线、电缆的批发；五金产品的零售；机动车安全技术检测服务；机动车性能检验服务；机动车排气污染检测；汽车维修；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例9

汽车贸公司经营范围：一类机动车维修（大型货车维修、小型车维修）(有效期限以许可证为准)。汽车(不含九座以下乘用车)、轮胎、工程机械、炭黑、化工产品（不含危险品）销售，汽车置换，汽车配件、工程机械配件制造、销售，车用气瓶安装（有限期限以许可证为准）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例10

汽车贸公司经营范围：汽车（长城品牌）、汽车装具、汽车配件的销售；汽车美容（不含维修）；二类汽车维修；展览展示服务；以及其他按法律、法规、决定等规定未禁止和不需经营许可的项目。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例11

汽车贸公司经营范围：东风风行品牌汽车销售（有效期限以许可证为准），二类机动车维修(小型车辆维修、其他机动车维修(有效期限以许可证为准)。汽车(不含九座以下乘用车)销售,旋耕机及配件销售，化工产品（不含危险化学品）、农业机械、工程机械及配件、农用车、润滑油、轮胎、发电机组销售，农用装载机、田园管理机械、盐业机械组装销售，货物进出口(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例12

汽车贸公司经营范围：汽车批发；汽车零售；汽车零配件批发；汽车零配件零售；汽车租赁（不含营运）；五金产品批发；五金零售；金属及金属矿批发（不含危险化学品和监控化学品）；其他机械设备及电子产品批发；代理销售保险产品。

模板示例13

汽车贸公司经营范围：汽车、五金机电产品、通用机械设备、汽车用品、汽车零配件的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例14

汽车贸公司经营范围：汽车（不含九座以下乘用车）、汽车配件销售。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

模板示例15

汽车贸公司经营范围：汽车销售;销售：汽车配件、摩托车及配件、农用机械配件、机电产品、润滑油；汽车信息咨询服务。

模板示例16

汽车贸公司经营范围：汽车、汽车零配件零售；汽车租赁；工程机械维修服务；机械配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例17

汽车贸公司经营范围：二类机动车维修；销售：汽车、二手车、汽车配件、工程机械、汽车装饰品、电子产品；汽车信息咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例18

汽车贸公司经营范围：销售汽车、挂车、汽车配件、挂车配件、轮胎、钢圈、车桥、二手汽车、二手挂车、金属材料、建筑材料、装饰材料、机器设备、五金交电；货运代理服务(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例19

汽车贸公司经营范围：汽车、挂车、挂车配件的销售；普通货运（有效期限以许可证为准）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

模板示例20

汽车贸公司经营范围：汽车（不含小汽车）、汽车配件、电子产品、五金电器销售；汽车运输。

模板示例21

汽车贸公司经营范围：汽车、汽车配件、润滑油、日用品的销售；二类机动车维修（小型车辆维修）；二手车经销；汽车装饰装潢；汽车租赁；房屋租赁经纪服务；汽车维修技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例22

汽车贸公司经营范围：兴办实业；投资咨询；信息咨询；汽车销售，汽车配件销售；国内贸易；汽车维修，普通货运。

模板示例23

汽车贸公司经营范围：法国雷诺汽车销售；汽车配件销售；汽车装潢；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例24

汽车贸公司经营范围：汽车销售；汽车配件、汽车用品销售；汽车租赁；家电设备销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例25

汽车贸公司经营范围：汽车配件、汽车用品、五金的销售。（涉及行政许可的凭许可证经营)

模板示例26

汽车贸公司经营范围：汽车装具、润滑油、五金、交电、专用化学产品（不含危险化学品）、黑色金属材料、建材（石灰、木材除外）、橡胶制品、通用设备及配件、电子产品批发、零售；贸易咨询服务；会议服务、产品展览展示；汽车销售；二类机动车维修（大中型客车维修、大中型货车维修、小型车辆维修）＊（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例27

汽车贸公司经营范围：汽车及汽车配件批发、零售；国内各类广告设计、制作、代理、发布；网络信息技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务；计算机信息系统服务；网上贸易代理（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）***

模板示例28

汽车贸公司经营范围：汽车、二手车、汽车用品的销售；汽车租赁；汽车维修；汽车上牌代理服务；汽车零配件零售；商品信息咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例29

汽车贸公司经营范围：销售：汽车（不含品牌汽车经营）、二手机动车、汽车配件、汽车饰品、钢材；汽车租赁（不含客运、货运）。

模板示例30

汽车贸公司经营范围：批发、零售：汽车及汽车配件，汽车装具，日用橡胶制品，机械设备，电子产品，化工产品（不含危险品），金属材料，建材装饰材料，五金，交电，日用品，百货，文具用品，桶装润滑油，陶瓷制品，水暖管件，消防器材，现代字画，珠宝首饰，工艺美术品（象牙及其制品除外），非专控通讯器材，医疗器械；建筑装饰装修工程设计、施工，建筑工程施工总承包，施工劳务分包（以上工程类项目凭资质证经营）；建筑机械设备租赁；商务信息咨询；企业形象策划；企业管理咨询；市场调查；市场营销策划；会议及展览服务；房产中介；庆典服务；餐饮服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后可开展经营活动）

模板示例31

汽车贸公司经营范围：销售：汽车、汽车零配件、五金通用零部件、电子配件、办公设备、机械设备；二手车经销、汽车租赁、为非客货营运汽车提供代驾驶服务；代办机动车贷款手续；货物进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例32

汽车贸公司经营范围：二类汽车维修（大中型货车）。汽车（不含九座以下乘用车）及配件、机电设备、五金工具、润滑油、橡胶制品、水暖器材、建筑材料、建筑机械配件销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例33

汽车贸公司经营范围：一般经营项目是：二手车交易、二手车经纪、二手车评估、汽车仓储服务（法律、行政法规规定应进行审批登记的，另行办理审批登记后方可经营）；汽车与汽车零配件、汽车用品的销售；投资咨询、信息咨询（不含人才中介服务、证券及限制项目）；计算机软硬件的技术开发及相关技术咨询、技术服务、自有技术成果转让；网络产品的技术开发与销售及其它国内贸易，从事货物及技术的进出口业务（法律、行政法规、决定规定在登记前须经批准的项目除外）；汽车租赁；投资兴办实业（具体项目另行申报）。许可经营项目是：

模板示例34

汽车贸公司经营范围：汽车、农业机械，汽车配件、工程机械、建筑机械、环卫设备、化工产品（不含危险品）的销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例35

汽车贸公司经营范围：汽车修理、汽车装饰、道路运输（限分支机构经营）；保险兼业代理；二类大中型货车维修（有效期至2018年4月25日）；销售汽车（不含小轿车）、机械设备、电器设备、汽车配件、五金、化工产品（不含一类易制毒化学品及化学危险品）、百货、电子计算机及配件、工艺美术品；信息咨询（中介除外）；汽车租赁。（领取本执照后，应到市交通委运输管理局备案）(企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

模板示例36

汽车贸公司经营范围：普通货运（有效期限以许可证为准）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例37

汽车贸公司经营范围：许可经营项目：无一般经营项目：销售：汽车及其零配件、建筑材料、五金、机电设备。

模板示例38

汽车贸公司经营范围：销售：汽车、汽车零配件；货物及技术进出口。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例39

汽车贸公司经营范围：汽车及配件销售；二手车交易（除专项许可）；车辆事务代理；车辆保险事务代理及咨询；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例40

汽车贸公司经营范围：商品批发贸易（许可审批类商品除外）;汽车销售;房屋租赁;技术进出口;商品信息咨询服务;货物进出口（专营专控商品除外）;商品零售贸易（许可审批类商品除外）;预包装食品批发;预包装食品零售;酒类零售;经营保险兼业代理业务（具体经营项目以保险监督管理委员会核发的《保险兼业代理业务许可证》为准）;酒类批发;

模板示例41

汽车贸公司经营范围：道路普通货物运输(道路运输经营许可证有效期至2018年12月03日）；代理汽车年检、过户；汽车租赁。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例42

汽车贸公司经营范围：汽车、汽车配件、汽车用品、环卫设备（含垃圾桶及箱）、环保机械的销售；汽车售后服务；货物进出口、技术进出口、代理进出口（不含国家禁止或限制进出口的货物或技术）。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）

模板示例43

汽车贸公司经营范围：汽车、机械汽配、汽车用品、通讯器材、建筑材料、数码家电、仪器仪表、纺织服装、鞋帽箱包、日用百货、销售（含网上）及代理；汽车租赁；汽车维修及装饰；房产投资；物业管理；保险事务代理及信息咨询；国内广告设计、代理制作及发布；数码技术开发；建筑安装及装饰工程。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例44

汽车贸公司经营范围：销售商用车及九座以上乘用车、汽车配件、日用品；技术推广服务；经济贸易咨询；保险兼业代理；投资管理；家政服务。

模板示例45

汽车贸公司经营范围：销售汽车、机电设备、汽车配件、橡胶制品、润滑油、五金交电（不含电动自行车）、建筑材料、装饰材料、化工产品（不含危险化学品及一类易制毒化学品）、钢材、木材；维修建筑机械设备、机械设备、电子产品；科技产品的技术开发、技术咨询（不含中介服务）、技术转让；劳务服务；货物进出口；代理进出口；技术服务；普通货运（道路运输经营许可证有效期至2020年09月05日）；机动车维修。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；普通货运、机动车维修以及依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）

模板示例46

汽车贸公司经营范围：重型汽车、农用车、工程机械设备及配件、办公用品、电子产品、汽车、汽车配件、汽车用品的销售；汽车信息咨询服务；汽车租赁；汽车装潢。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例47

汽车贸公司经营范围：销售：汽车（含小轿车）、汽车零配件、轮胎、摩托车、五金、交电、日用百货、建筑材料、塑料制品（不含废旧塑料）、纺织品（不设商场）、润滑油；保险兼业代理业务（机动车辆险，凭有效许可证经营）；一类机动车维修（大中型货车维修，由分公司经营）；企业管理、市场营销策划、汽车信息咨询；代理机动车登记业务、汽车租赁服务、二手汽车交易。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例48

汽车贸公司经营范围：三类汽车维修（发动机维修、电气系统维修）（凭道路运输经营许可证经营，有效期至2015年01月05日）；天汽美亚品牌汽车销售、力帆轿车品牌汽车销售、蒙派克、风景、迷迪品牌汽车销售、东风小康品牌汽车销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

模板示例49

汽车贸公司经营范围：汽车及汽车配件的销售；汽车清洁保养服务；代理机动车登记和相关业务(补发机动车登记证书除外)；汽车维修（小型车辆维修）；机动车辆保险、人身保险意外险兼业代理（许可证有效期至2020年07月27日）；二手车销售(以上项目依法需经批准的，需经相关部门批准后方可开展经营活动)

模板示例50

汽车贸公司经营范围：汽车、汽车配件及装具销售，汽车维修，汽车装饰、装璜，汽车租赁，二手车置换。（法律、法规及决定禁止或者限制的事项不得经营；需其它部门审批的事项，待批准后，方可经营）

易车讯 日前，北京市印发《2023年市政府工作报告重点任务清单》，提出要坚持规划引领，持续优化提升首都功能；着力扩大内需，积极促进经济运行整体好转和高质量发展；全面深化改革开放，大力提振市场信心等。

有关汽车及出行方面，《重点任务清单》里提到要支持新能源汽车消费、在公交/出租等重点行业推广新能源车1.1万辆以上、出台二手车外迁奖励政策、将机动车油换电等低碳出行情景纳入碳普惠激励范围等。

具体如下：

加强京津冀协同创新共同体建设，促进科技成果在津冀两地转化应用。落实京津冀产业协同发展“十四五”实施方案，推进燃料电池汽车示范城市群、工业互联网示范区等重大项目发展。

实施关键核心技术攻坚战行动计划，聚焦新一代信息技术、医药健康、新材料、新能源、智能网联汽车等领域，布局重大科技项目群，突破一批“卡脖子”技术。

创新型产业集群示范区积极承接三大科学城成果外溢。北京经济技术开发区聚焦四大主导产业，承接150项以上重大科技成果转化，加快推进生物医药研发生产、高端制剂研发生产等平台建设，做优做强集成电路、新能源汽车等细分关键领域。顺义区深入实施智能制造三年行动计划，加快第三代半导体产业集聚，推动理想汽车北京绿色智能工厂建设。

加强商旅文体等消费跨界融合，用好雪场资源和室内冰雪场馆资源，大力发展冰雪消费。支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。积极发展服务消费，大力培育在线医疗、智慧体育等，进一步释放服务消费潜力。

落实乘用车置换新能源车政策，出台二手车外迁奖励政策，提振汽车消费。用好绿色节能消费券政策，激活绿色消费。

落实新能源汽车发展战略，积极推动汽车产业结构优化和转型升级。加快新能源汽车优质项目建设，推动北京奔驰系列产品技改。

推进高级别自动驾驶示范区扩区建设，深化车路云网图融合发展，以100平方公里左右为实施单元，探索不同区域不同基础条件下的多种推广模式，支持超高速无线通信技术（EUHT）等新技术和新产品的应用。

大力打造“双枢纽”国际消费桥头堡，加快“双枢纽”设施建设，推进北京大兴国际机场一期续建（卫星厅）工程前期研究论证工作，加快免税店和离境退税商店建设，推动跨境电商医药零售和汽车平行进口试点工作。

抓好文明城区创建三年行动计划收官，做深做实文明实践志愿服务活动，深化“文明驾车 礼让行人”、“夏季空调调高一度”等专项行动，争创全国文明典范城市。

汇集全市各区停车场动静态数据并开放共享，推动停车资源供需有效匹配。利用错时共享、人防工程等新增停车位1.5万个，进一步盘活居住区周边公共建筑停车资源。

逐步淘汰国四重型柴油营运货车，在公交、出租等重点行业推广新能源车1.1万辆以上，继续提高环卫行业新能源车使用比例。

深入开展绿色低碳全民行动。完善碳普惠激励机制，将机动车油换电等低碳出行情景纳入碳普惠激励范围。

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