瓜子二手车为什么价格那么贵_瓜子二手车为什么不能出售

1.瓜子二手车网靠谱吗？

2.瓜子二手车卖车靠谱吗

3.瓜子二手车靠谱不？

真实经历，非常不顺利

2019年11月25日晚间，与瓜子二手车签订保卖协议；

2019年11月26日上午，在北京市海淀区将车辆与全部钥匙交于瓜子二手车；

收车顾问称一般2周完成过户，并承诺最晚在21天内完成过户，

并在沟通中再三强调确认21天完成过户才签订保卖；

2019年11月26日后也再三与销售沟通过户进度，

对方承诺21天未完成过户将强制过户到瓜子二手车公司名下，

期间也有其他咨询购车人希望以保卖到手价购车，由于已与瓜子签订保卖， 并未与他人进行交易，

2019年12月13日瓜子称车辆已销售并在发往河南途中，2日内完成过户，

直至今日未完成过户， 且没有进一步回复；

瓜子二手车网靠谱吗？

两个朋友在上面买过，还有一个二手车商朋友卖过。简单说说我的感受。以下言论不止针对瓜子二手车，而是针对瓜子、优信等所有互联网二手车平台。

首先要说可靠不可靠，那就是看风险、服务、产品。

风险来说，瓜子二手车肯定比线下车商要大，瓜子二手车其实也就是个互联网二手车商，把车源和买车的人集合起来，希望通过互联网和大数据增加交易效率和成功率，二手车商是看得见摸得着的，瓜子二手车只不过是个服务商，要投诉或者要反馈都有流程，而且个人对机构，风险成本比二手车商高得多。

在说服务，你随便搜就能看到很多投诉案例，还有很多根本投诉也解决不了的案例。为什么，因为目前来说，这些互联网二手车交易平台对线下的管理是失控的，他们能给你找来买车和卖车的，给你找来检测的，给你找来卖保险的，给你找来提供金融服务的，但是这些人都是跟瓜子对接的，每一方都不是互相直接发生关系，而是只跟瓜子发生关系。那要出了问题都会找瓜子，这个服务得要多大的管理团队以及把控机制才能处理好全国那么多交易？可想而知服务的时间成本和服务质量有多差。并不是说都差，只是如果你遇到了，就有得你受的。

再说产品，互联网二手车跟线下二手车商提供的产品有什么区别，区别在于二手车商会直接给你提供担保，但是瓜子、优信都无法直接给你担保，因为他们很大可能会把责任推给委托的检测人员和机构，然后检测人员和机构又会把皮球踢给瓜子、优信，到最后受伤的还是消费者。因为车子完成了交易，瓜子、优信完成一单，收了手续费赚了钱，很难说还会管你。线下人员都是委托代理制的，流动性又强，最后可能人都看不到，怎么提供保障？投诉吗？给你弄个十天半个月，让你直接没脾气。

瓜子二手车卖车靠谱吗

不靠谱，亲身经历，车子有点老了，网上评估1.1万，瓜子评估师用他们的APP搞了半小时，的确很专业的样子，评估出来时7千八百八，后面就挂到了他们车速拍上拍卖，拍到五千五，上面有个手续费标明1300是买家。期间会给你打很多电话，后来说有个买家给七千让我开车去帮我谈，（跟网上说的一毛一样，也是二手车中介）来了个人说买来代步，一看很专业，因为他查车得步骤基本和瓜子评估师一样，然后瓜子人员就帮问底价，我也看出来了，于是我用七千八的评估价减去一千三的买家费用（瓜子会说卖家零费用，我考虑到卖车安全等问题，既然是来跟我杀价的我也没必要去装）一口价六千五，他考虑了又说要补漆等，我又让三百，最后给我报个价说五千往下走。我就离开了没卖，至于网上说先付一半再付多少没体验到。总结，瓜子二手车是个把个人买家和二手车平台都聚集起来的一个平台，就是坑，几个懂车的人围着杀你价。但是客观说买二手车的个人买家可以去看他评估师的检查项目，那些是真实需要你查看的。至于卖车，我就直接考虑丢4s店了，五千多点，如果要换新车的朋友去置换会有5000多补贴，这个对于个人卖家来说应该算不错了。

瓜子二手车靠谱不？

瓜子二手车从本质上来讲，它就是个大型二手车商。虽然说它打着不收中间费用，但是在交易过程中它还是要收取一笔不少的服务费的，一般来说10万块钱左右的一台二手车，它可能要收取3000~5000左右的服务费，即使是最便宜的5万块钱左右的车型，它依然是要收2000块钱左右的服务费的。

之前有知名的车评人在这个平台上买过车，在买车的过程中，除了瓜子的销售人员不断的催促缴纳服务费之外，在车辆检测部分他并没有特别用心，虽然说瓜子二手车承诺259个检测项目，但是那些检测二手车的师傅并没有这么做，只是简单的拍几张照，而且也没有把要卖的二手车抬到架子上去检测底盘，要知道在买二手车的过程中，底盘应该算是最重要的，通过底盘我们就可以大概的知道这台车的基本车况，因为在底盘可以很容易的发现发动机是否漏油，避震器是否漏油，大梁是否变形弯曲等症状，但是瓜子的销售人员因为比较在乎效率，所以并没有做这些检测。

如果你是一个想买二手车的朋友，我劝你还是带一个二手车的检测师傅（对各个车型都比较精通的）去二手车市场直接看车比较好，虽然说检车需要300~500块钱一次的费用，但是从费用的角度来说，肯定是要比瓜子二手车要便宜好多的。而且二手车的检测师相对来说要更加细心一点，毕竟人家的口碑很重要。?

瓜子二手车是靠谱的。

从模式和服务角度，和二手房一样，二手车低频次高单价，是非标品。每辆车日常驾驶、行驶路况、保养、维修、事故等，几乎所有维度信息都不一样，下任车主很难全面了解信息。这是国内传统二手车市场普遍情况，卖家信息维度处优势地位，但所受监管有限。

这种市场状况下，客观说，需要第三方身份二手车平台，能从底层流程为买家提供基础保障。只有独立第三方平台，跳脱出买卖双方，才能严格约束二手车商，要求他们如实提供车况。

有第三方平台担保，买卖双方也能通过平台支付。像买家把钱先放在平台，提车后确认车况，平台再将钱再给车商。第三方二手车平台，这种对卖家有监管、对买家有保障的第三方模式，才是靠谱的。这也是瓜子二手车目前的模式。

实际操作上，有种方法，以长时间试驾更加深入彻底了解车况，并在发现有质量隐患时，全身而退，拿回车款。这种深度试驾作为前置保障，对二手车交易至关重要，理应成为二手车行业标配流程和服务。

国内目前只有瓜子二手车推出了先试7天再买车。买家在7天，不超过450公里深度使用下，对心仪车辆长时间、长距离、多工况检验。

买家通过长时间试驾，能充分了解车况，或根据自己体验到的实际信息，与平台提供的检测报告对比，包括改色、改装、抵押、租赁、车身结构件碰撞变形、漆面修复、内部功能异常、驾驶动态异常等。

瓜子二手车能提供7天深度试驾，本质因为有它作居中担保，买家不直接支付车款给卖家，而是先存放在平台第三方监管帐户，买家确认收货，才把钱打给卖家。

线下市场都是买定离手，最多让试驾几圈，点到为止。像上面提到的事故报废车，不少经过重度维修又流回二手车市场。所以，买二手车时如没有瓜子二手车这种7天试驾，没足够验证时间，一定要特别小心。

敢兜底，主要是交车前瓜子提供免费复检官方检，每车必检，70项事故排查、34项泡水排查、12项火烧排查，还用理赔记录、历史数据交叉验证，这个检测排除火烧事故水泡车，车况都经得起考验，要不然后期退车成本平台承受不了。