1到5万的二手车推荐加油_二手车5万以下的车哪款最好

1.超稀有物种，老司机都叫不出名，大爷花5万买了台什么二手车？

2.5万丰田小轿车哪款好？求推荐

3.二手车买什么车比较好

4.想买五万左右的二手车给点意见

5.?2万块买台二手八代思域，省油省心代步小车，还能改装跑赛道

6.两三万预算有哪些适合毕业生开的二手车

1、铃木雨燕

一款设计比较小巧的两厢车型，外观造型看起来也是比较时尚。虽然该车的配置不高，但是质量表现十分稳定，综合的油耗也比较低。而且作为一款市场保有量很大的车型，铃木雨燕的后期维修、保养费用也不高，综合的用车成本很低。目前该车11款的手动挡车型，售价在2万元左右。

2、现代伊兰特

一款市场保有量巨大的紧凑型轿车，该车的外观造型十分耐看，即使放在今天也不是很落伍。现代伊兰特的质量表现也相当不错，综合的维修、保养成本也很低，对于需要空间大一点的朋友，是一个不错的选择。目前该车11款的手动挡车型，售价在2万元左右。

3、雪佛兰赛欧

一款性价比很不错的紧凑型轿车，虽然外观看起来比较平庸，但是综合的行驶质感比较不错。该车的质量表现还是比较好，综合的油耗也仅在百公里6L左右，后期的维修、保养费用也不高。对于新手朋友来说，用这款车练手，车辆状况完全不用太担心。目前该车13款的手动挡车型，售价在2.8万元左右。

4、福特福克斯（老款）

一款很经典的两厢车型，外观造型看起来也是充满经典气息。该车的外观、内饰都给人很高的质感，综合的质量表现也是十分不错。该车的底盘调教也比较好，对于喜欢驾驶的人来说，是一个不错的选择。目前该车10款两厢版手动挡车型，售价在2.8万左右。

5、比亚迪F0

一款外观设计很Q的微型车，也是许多朋友人生的第一辆汽车。该车最大的优点就是体积小，在城市中驾驶、停车都很方便。并且比亚迪F0的综合油耗也很低，百公里仅4.5L左右，日常的维修、保养费用也很低。

拿这款车当作练手车，也有很多选择空间。如果想要车龄短，可以买15款的车型，售价在2.5万左右。如果想要价格便宜，可以买11款的车型，售价还不足1万。

超稀有物种，老司机都叫不出名，大爷花5万买了台什么二手车？

根据2019年最值得购买二手车排行有：本田CR-V、大众高尔夫、丰田红衫、奥迪RS6、别克君威、本田思域、丰田凯美瑞、长安CS55、斯巴鲁力狮。

1、本田CR-V：在中国，本田CR-V是第一个被引入国产的紧凑型SUV，所以其地位名声可想而知，霎时间占据了整个细分市场。国内二手车价格最稳定的一款车，也算是可靠性比较稳定的一款车，对于年轻人来讲，不喜欢轿车的完全可以考虑这款车。

2、大众高尔夫：紧凑级里安全第一的好选择确实是高尔夫，被动安全最好的紧凑型轿车之一，不过小毛病可能会有时候稍多。在国内，高尔夫还是一款非常值得买的车，别的咱不说，光从高强度、热成型钢的使用率上，同级车型就没有一款车能比得过高尔夫。

3、丰田红衫：丰田红衫是一款大型SUV，设计来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的tundra皮卡。红衫强劲的输出动力、良好的道路表现加上丰田精良的制作工艺，得到了很多人的喜爱。体型壮硕的它却还有着舒适、宁静、豪华的城市化特点。

4、奥迪RS6：RS6是A6产品线中的高性能版本，是一个重在运动的行政级车，定位高于S6。“RS”是德语RennSport的缩写，直译为“赛车运动”，使用的是最先进的工程和技术，具有所有奥迪车型中最大的发动机数据，代表奥迪的顶级高性能水平。

5、别克君威：定位在中高档的中级轿车，拥有混合动力型，油耗与速度方面都很让人满意，取自“君临天下，威重四海”，从车身设计、质量到舒适度都恰到好处，满足社会精英人士对于代步座驾的需求。

6、本田思域：拥有流畅的车身设计与时尚外观，合理的内饰设计和足够的空间，以及丰富的安全配置，堪比跑车的紧凑型轿车，满足不同人群对于时尚座机的需求，价格也比较亲民，占据全球热卖汽车排行榜第四的位置。

7、丰田凯美瑞：广汽丰田旗下车型，全新的第八代凯美瑞已经上市，改款车型37年来，累计销量达到了2000万台，排全球第四，外观时尚大气，省油能耗低，一些细微的小毛病也很少，所以非常值得购买。

8、长安CS55：长安汽车在2017年发布的SUV车型，价格非常亲民，适合广大的年轻用户，在销量上也是很不错的，可供选择的颜色也比较多，在节能、环保方面获得2018中国生态汽车评价的金牌。

9、斯巴鲁力狮：真正拥有日本运动精魂以及实在品质和易用性的优秀车型，无论性能可靠性做工范儿都很正。但销量被国内的抵日浪潮影响到了，加上国内斯巴鲁普遍都买SUV，力狮在国内引进的时候省掉了主动刹车。

5万丰田小轿车哪款好？求推荐

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是一名修过车的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。

今天大彪检测的这台车可谓是全国都没几台的，甚至一些了解车的朋友估计都叫不出这车的名字来！而委托我检测的这位客户是一个年龄快到50岁的前辈了，和他聊天得知他就喜欢老车，家里的孩子想给他买辆奔驰C级，老前辈不愿意就要买这辆车，一开始不怎么会用手机APP，专门让家里帮忙下载了一些二手车APP，自己慢慢找。那到底是什么车让老前辈如此中意呢？

目前在国内进口车市场上有这么一个细分，虽然保有量不大，但却在大都市的道路上吸弓|着无数的眼球;虽然性能并不“剽悍”，但是却有着无数“粉丝”;虽然外形复古，但是先进的装备一应俱全。这些车的目标顾客追求时尚，且有一定的经济实力;年轻，且事业有成。追求个性化的生活是这些车主共同的特点。为了迎合这一部分人的偏好，克莱斯勒当然不能错过这个时机，于是?PT漫步者就顺理成章地进口到中国来。

老前辈也是花了不少时间在一位个人车主那里找到了，因为家里一直叮嘱买二手车要小心点，别买到“问题车”了，所以就通过网上找到我们检车家，随后派我来给老前辈检测一番。这是一台：克莱斯勒?PT?漫步者?2007款?2.4，出厂日期：2008-01，初次登记日期：2009-04，表显里程：111614KM，新车指导价：23.99万，卖家报价：5.3万，检测地点：安徽合肥。这车的贬值率还是算不高的了，这车当年进口优惠不大，落地差不多26万左右了吧，开了快12年了才贬值21万左右，还是挺不错的了，不像现在的一些进口豪车一旦上牌，那就可能是贬值几十万啊。

不得不说这车外观看着确实挺有新颖的，前部就像火车头的感觉，不过这车在一些平台上的信息来看大多数都在个人手上，基本车行很少，啥原因呢？会是买的人太少了的原因吗？还是说这车现在停产买不到零部件了？不管什么原因这么经典的车难道真的会如同车主所说的那么精品吗，让我们一起去一探究竟吧！

先简单绕车一周看下外观大致情况，发现外观的剐蹭掉漆和划痕还是挺多的，不过算不上大问题，最多就是影响美观，接下来使用漆面检测仪对外观进行更进一步的检测。

经检测外观一圈下来后，漆面数值在120~140um左右浮动，整体没有什么问题，没有存在钣金或喷漆修复，不过或多或少存在一些掉漆和划痕，后期用点漆笔或喷漆处理即可。

随后检查全车玻璃，发现前挡风玻璃有过更换，再结合漆面检测的情况，可以排除前部事故导致的更换，不过还需要进一步检测发动机舱时具体判断。

在动力方面，漫步者将非凡的动力、转向性能和行驶平顺性更加完美的融合，其搭载的直列4缸2.4升汽油发动机，输出143马力，214牛米。但是4挡自动变速箱在一定程度上限制了发动机的输出，排量虽较大但是整体性能却谈不上强劲，百公里加速在10.3秒左右。不过这车买来也不是为了去竞速对吧，悠悠闲闲带着身边的爱人去郊游玩耍，去看夕阳西下，多惬意啊。

机盖和两侧叶子板固定螺丝无拧动拆卸，叶子板内侧横梁的漆面数值正常，未发现碰撞修复痕迹。

打开保险盒，观察是否存在涉水问题，可以看到保险盒非常干净，没有泥沙和水渍沉淀的痕迹。

发动机及其附属部件无异常拆卸维修痕迹，不过气门室盖位置有较为明显的渗油，应该是气门室盖的垫子长时间与机油接触导致的氧化腐蚀，建议先对渗油部位进行清洗观察，然后根据使用情况进行维修。

接着检查油液使用情况，机油已经明显发黑，入手后需要及时更换，电瓶提示需要更换，不过问题不大，可能是因为停放导致的亏电，正常行驶给电瓶充电就可以了，刹车油含水量超标，目前不影响使用，后期记得及时更换，避免影响使用安全，防冻液冰点正常暂时不需要更换。

内饰的造型古典中透着现代，做工一般，设计倒是很别致，让人有一种美式复古的穿越感。不足之处就是塑料件使用比较多，会有廉价之感。当然整个内饰中最特别的就属细杆四副方向盘和如糖葫芦造型般的变速杆了，这两个有趣的造型元素借用了30-40年代的美国车设计，虽然看上去有些另类，但操作方面还是很得心应手的，与其它车不同的是电动车窗的控制按钮在中控台的上缘。另外，手套箱处设置了一个粗大的扶手，供前排乘客使用。

内部部分还是先检查泡水和调表，发现座椅螺丝没有拆卸痕迹，座椅底部无异常锈蚀痕迹，安全带生产日期为2008年3月，符合车辆出厂日期的先后顺序，且无水渍霉斑，安全带卡扣无拆卸锈蚀。

点烟器无锈蚀痕迹，方向管柱无生锈，安全带插口没有泥沙，内饰基本没有问题，可以排除泡水。

进入车内启动车辆，仪表自检无故障灯显示，表显里程111614KM。发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。

静态检测完成，下面进行路试环节，出于安全考虑，公司规定路试不允许拍照，简单说一下这台车的路试感受，2.4L家用完全没有问题，自然吸气的发动机加油很线性，不会有强烈的推背感，油门刹车都很轻，指向算是比较精确，紧急刹车的时候ABS也可以及时介入。总的来说，车子各方面表显良好，提速换挡没有顿挫闯挡现象，颠簸路段车子无松散及异响。

路试结束以后，来到提前约好的上架地点，将车辆举升起来，可以看到这辆车的底盘还是挺规整的，无明显的托底剐蹭痕迹。

发动机底部非常的干净，发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹，发动机没有渗油漏油的现象，看起来挺不错的。发动机及附属件并没有拆卸维修痕迹，元宝梁及悬挂系统都处于原厂状态。

元宝梁位置存在大量的油渍，初步判断是转向机渗漏导致的，后期还是需要助力油是否亏损，入手后及时检修排除故障。

最后检测轮胎和刹车片，刹车盘等部件，四轮轮胎已经老化，后期入手后更换比较好，刹车片以及刹车盘均能正常使用无需担心，整体还是比较不错的。

检测到这儿便结束了，大彪便将车辆检测过程过程中的情况一一反馈给了客户：车辆没有什么大事故存在，不过磕碰较多，外观喷漆较多，电瓶需要更换，车辆需要保养，同时要留意气门室盖省油的问题，严重需要检修，轮胎和刹车片以及刹车盘需要更换，左后减震器渗油，右前半轴内侧防尘套渗油，元宝梁及转向机位置存在大量油渍，建议进一步检修渗漏位置，整体车况不说多好，毕竟这车也蛮经典的了，但也不是特别差。

老前辈听完也很满意，他心里本想着有点事故只要没伤到核心结构件就行，但现在检测出来大事故是没有的，内心还是能接受，但是买东西都想少点价嘛，便问道我这车我个人觉得多少合理。因为二手车是一车一况，一况一价，再加上这类年份较长的进口车，除非真的自己喜欢可以买来开，不然后期维修有点小麻烦，配件不好找。目前这车的二手车行情价就在3.5万左右，个人感觉但看卖家报价5万多点，一下少很多卖家估计不会同意，但是不少到4万多的话那报价就有点偏高了。老前辈听完和自己心里看车前的想法差不多，便和卖家协商价格去了，而大彪便赶去下一个任务点了。

在路上老前辈发来消息，这车他最终以4.6万买了下来，这里也是恭喜他买到自己喜欢的车辆，其实买车就是这样，可以听别人的意见，但是自己心理要有一个想法，毕竟是你买车不是别人买车。最后问大家一个问题，你有5万的预算你会买一辆年份近点的国产车还是买一个年份老的进口车呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车买什么车比较好

丰田目前是没有裸车能到5万的小轿车的，最便宜的就是致享、致炫和威驰这三款车型，但是这三款车型的厂商指导价也是在6.88万元起，也就是最低配的车也得6.88万，并且这三款车的优惠力度几乎没有，最多也就两三千块就很大面子了，所以你想买五万的丰田小轿车是不可能的，只能稍微添点钱考虑一下致享和致炫和威驰。

致享和致炫以及威驰这两款车我个人是推荐致炫和威驰这款两款车车的，虽然都是属于小型车，但是个人更加喜欢威驰的造型，动力方面都是13L和1.5L的动力，所以在动力方面没有区别，最大的区别也就是外观设计上了。

因为都是一个平台上的产物，所以在零件以及技术上都是一样的，没有什么区别，买这两款车不需要看太多的技术参数以及发动机、变速箱之类的因为都是差不多的。主要看的就是内饰的设计以及外观造型还有一点就是在优惠力度上，哪家优惠力度大就可以考虑哪家。

内饰方面两个差距也不是很大，有的司机说，两款车几乎就是一样的，如果不自己看看可能都分辨不出内饰方面有什么差别。区别比较大的可能就是内部空间上了，因为威驰属于三厢车，而致炫属于两厢车，这差距还是很大的，毕竟中间有一箱的差距呢，但是致炫的后座是可以放倒的，威驰是不可以的，所以如果拉货，致炫可能还能便捷。

总的来说，这三款车买啥都行都没问题，就看你个人喜欢了。

想买五万左右的二手车给点意见

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

?2万块买台二手八代思域，省油省心代步小车，还能改装跑赛道

选购二手车时，牢记“三查六验七不买”的几大口诀，保证买车不吃亏。

三查

一查：成交前先到车管所了解清楚所看中车辆的真实情况，是否入户存档，牌照是否是真牌照。

二查：向车管所了解，该车最近一段时间有没有事故官司等交通方面的待处理事由，是否是“清白之身”。

三查：要了解清楚准备买入的二手车的各相关年审、路费情况，包括是否已买年票或是否有拖欠养路费等情况。该车是否曾用作贷款抵押，有无抵押负担，必要时还应在办理车辆过户手续时办理公证手续。

六验

第一对号码：就算你说我罗嗦，我也要再重复一下这个步骤。引擎和车身号码必须与行驶本上的资料吻合，否则不但是违法，出了事故也不能得到保险公司的赔偿。此外，车子换过的主人，当然也是越少越好了。

第二看车身：车门、头灯、尾灯与车身之间的接缝平滑没有接口，车身各部位的挡泥板应该是统一颜色，从尾挡泥板望向车头应没有凹凸或波浪纹等。建议用磁铁在车身各部分都试一试，如果发现有吸引力不足的地方，就可能是扇过灰的结果。不过遇到铝制或是碳纤维材料的车身，这招就行不通了。

再来，打开头灯留意车头避震器头顶有无焊接过的痕迹，升高车身观察车底有无不正常的焊接痕迹，否则便可能是曾经遭受过猛烈撞击之后修好的次品。

还要检查车厢内有无被水浸泡过的痕迹。

第三测悬挂：用力压低车身四个角位，观察它的悬挂反应力是否平均，并注意按压车身时无不寻常的声响。不过做这种大动作之前一定要先问问车主，而且按压时也要小心别把车子按瘪了。较好的方法是把车开到车房抬高，看看悬挂系统有无漏油或松弛现象。

第四验引擎：首先看引擎外观有无损毁或漏油，看机件有无损坏过的痕迹，火花塞是否漏电。再测试引擎能否顺畅启动，最好在冷车时测试，结果比较准确。留意行车时有无窒油现象，静止转速是否正常。检查引擎系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，踩油门时转数是否迅速提升。此外，加油后车子能否顺畅地行驶，有无杂音等，都需要检查。行车后检查引擎有无不寻常气味，并多次察看引擎有无漏油。

第五试变速箱和离合器：尝试换不同的挡位，确保所有挡位都能正常运作。手动变速箱的毛病通常是不能顺利地进入某个挡位或是不能和缝，试车时应当检查三挡、四挡，或者在上坡路加速，如果引擎转数不断提高，而车速却没有相应提高，则可能是离合器已经损耗，需要更换。

第六查制动：尝试在不同速度刹车，确保没有侧滑现象。如果装有ABS系统，可以试着以30km/h以上的速度急刹车，测试ABS运作是否正常，如果ABS正常，可从脚刹上感觉到一下一下的跳动感觉。

手刹方面，可在倾斜度较大的斜坡上停车并拉上手刹，看看汽车是否有溜车现象。

七不买

证照不全的不买：证照是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。

经过改装的不买：车主未经车辆管理部门许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸等行为，都是不允许的。

走私、免税或赠与的不买：免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，未经完税，不能销售和转让。

分期付款的二手车不买：在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不归车主所有，买这样的车后患无穷。

停止生产的不买：维修、配件将非常麻烦，费用也很高。

异地交易的不买：异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的使用中会很不方便。

车主有问题的不买：指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

两三万预算有哪些适合毕业生开的二手车

好久没聊本田了，一个神奇的品牌。你在二手车市场上常常能被本田车的一些骚操作惊讶到，同样是06、07年的车，本田的微型车飞度、紧凑型车思域以及中型车雅阁几乎是同一个卖价。如果你觉得飞度太保值好车源太少，雅阁对你来说又有点费油，不如考虑考虑思域吧。

虽然2006年东风本田才将思域引进国产，但是思域进入中国市场已经几十年了。即便是现在在广东很多地区仍然能看到早期的EG、EK，至今仍然是很多改装玩家的心头爱；本世纪初，大陆进口了一批7代思域ES7，圈内又称土耳其版思域，这一代思域取消了前后双叉臂的设计，操控性大不如前，我有幸拥有过一台自动挡1.6的版本，我只能说这是一台无聊的代步车，一点也不好玩，同时期也有日规版1.7的版本，那可是个好东西！而东风本田进行合资生产的这一代思域已经是第八代了，外观直接采用了北美市场思域的外观，日规的思域就是后来的“思铭”，二者除了大灯、保险杠、翼子板不同，其他完全一样。

不得不说，思域的外观是真的漂亮，06年的设计放到现在来说完全不过时。我记得那会儿上初中我们班英语老师就有一台大红色的思域，细溜长的前灯像极了狐媚的日本女人，尾部厚实饱满，整个车子显得温柔又矫健。稍微花点钱收拾一下这部车子就能达到一个很精神的姿态，成功的改装案例不胜枚举，大家伙可以网上搜搜。

我是在15年买的八代思域，1.8手动最低配，织布座椅没天窗，车上最豪华的配置就是收音机。但我仍然很喜欢这台车，驾驶这台车给人一种很灵巧的感觉，以前老司机常说日本车发飘，可能就是这种感觉，但是我很喜欢，当你给方向盘作出一点点指示，车身就会立刻给你一个反馈，迅速作出相应动作。这种感觉和现在的车很不一样，小车就要有小车的样子，涡轮车的车头我总感觉重重的，开起来难受，像戴了个大帽子。

全系标配R18发动机，i-vtec技术加持下发动机能够输出140多匹马力，市区里面七八个油，五毛钱一公里，我那会儿上学车子用得也不少，只记得很久才去一次加油站。油门响应非常迅速，轻点油门，转速爬升得非常快，声音不大但是很好听。有很多玩家会加涡轮或者移植K20啥的，我倒是觉得没什么必要，思域这个小车子，扔掉备胎再拆掉一些多余的负担减减重，直接下赛道顶着宝马的屁股开完全不是问题。

如果要玩，就买手动挡。我记得之前一个广东的改装店在仅更换变速箱尾牙的情况下将一台原厂车百公里加速干到了六秒多，这就很强了。大尾牙简直是低成本改装之光啊，广东人玩得很溜，但是在我们家北方一点好像很少有朋友改这个，文化差异。

不过这车换挡手感一般，跟大众的MQ系手波简直没得比，如果你买一部便宜车仅仅是为了练习开手动挡的话，还是买大众吧。而且八代思域的手动挡跑高速的时候转速偏高，3000转左右了，这个我有点接受不了，据说自动挡的跑高速转速会稍微低一些，这个我没开过，有待考证。

在二手车市场里，早期的思域FA1现在也就两万来块钱了，找到一台车况好的思域绝对要比找到一台好飞度容易得多，那不如就买台思域开开，何况思域空间还更大呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两三万预算，有哪些适合大学毕业生开的二手车

Q：有哪些适合大学毕业生开的二手车？

马上毕业，手里面有两三万，想买一个练手的车，省油的，有没有推荐。?

A：如果咱们手里有且仅有2-3万块钱，那买车的预算就需要进行合理的分配，我们不能把这些存款全部都拿来作为购车款使用，毕竟车买了之后还有很多需要花钱的地方，比如上保险、加油、维修保养等等，所以我们的钱就要花在刀刃上。

既便宜皮实耐用，又能练手剐蹭了，还不至于让咱们那么心疼的车，我首推铃木雨燕。2010年上牌，手动挡，日系小排量自吸，2万以内。优点就是便宜，缺点就是车龄偏老、行驶里程偏长一些，不过短期拿来练手再适合不过了，即便是需要修理整备也不会花掉太多钱。而且小排量带来的就是低油耗，综合下来用车成本已经非常低了。而且现在市面上手动挡车越来越少，手动挡拿来练车非常合适，新手如果把手动挡开熟练了，以后再开什么车都不成问题。

当然还有像2013年的斯柯达晶锐1.4L手动晶致版、2012年的北京现代瑞纳1.4L手动舒适型GS、2012年的起亚K2 1.4L MT目前市场价格也都在2万元左右。这些合资品牌小型车，主打的就是经济实惠、皮实耐用。虽然性能不强，但是完全可以胜任代步练手的角色，比较值得关注。另外，如果您对汽车没什么了解，最好找懂行的业内人士把关或者选择大平台购车，毕竟大平台相对会更有保障，对于车辆也会有质保政策，这样把车买回去用着相对来说也更放心。在车辆保险这块，新手还是要尽量将险种上全一些，不过有些险种会因为车龄过长受到限制，目前人保规定只有1-2年内的新车才能购买划痕险，太平洋规定投保划痕险车辆年限不能超过5年，大地则规定车辆年限不得超过三年。