3万买什么二手车好卖呢,3万买什么二手车划算

1.计划2到3万买辆二手车，自动挡，国四，大家有啥建议？

2.预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？

3.三万预算想购台二手车，是买马自达3好还是马自达6好?

4.想买辆二手车练手，三万以内，可以开几年的。可以买到什么样的？好点的二手捷达得多少钱？

5.3到4万的二手车买什么好？

1、丰田花冠

3万元左右可以买到2010年左右的二手花冠，虽然年限有些老，排放标准也低，但是这车大件基本上不会出什么问题，说夸张点用来传给下一代都可以。小编家就有一台2009年的手动挡花冠，十年的车龄现在发动机堪比新车，综合油耗百公里6L多，除了避震因为老化有些渗油变软了以外，其他都没毛病，正常现象，换根避震也就是不到二百块钱的事儿。

2、东南V3菱悦

V3菱悦新车其实并不贵，当时五六万就能买，所以3万左右能够买到的车型年限都比较短，大概就是3-4年左右车龄的车。V3菱悦这台车上采用了大量的三菱技术，虽说有些落后但绝对皮实耐用，值得一提的是它采用了后轮多连杆独立悬架，拥有着出色的操控性，这在同级别中几乎找不到第二台，另外这台车还有着非常大的改装潜质，喜欢玩车的朋友也可以用它来作为改装入门车型。

3、铃木雨燕

铃木虽然已经退出中国了，但是铃木的小车在国内的保有量非常大，雨燕就是铃木旗下最经典的车型之一。雨燕外观小巧时尚，虽然是多年前的车型但一点都不落伍，底盘扎实、操控灵活、省油耐用，这就是它最大的优点，要说缺点，那就是后排空间太小了，不过作为代步足够使用。目前3万元左右能买到4-5年左右车龄的车，也是比较合适的。

4、马自达3

3万元左右能够买到2010-2011年左右的经典马自达3，也就是长安马自达生产的第一代马自达3。如果你想要一台空间能过得去，动力充沛，驾驶起来又有些乐趣的紧凑型轿车，那马自达3绝对是一个非常好的选择。马自达号称"东瀛宝马"，马自达3也不例外，这款车在底盘上可以说是下足了功夫，它的操控性完全不逊于福克斯和高尔夫之类的车，如果你可以加一点预算买个2.0L的车型，那就更好了。

5、启辰D50/R50

启辰虽然是一个已经独立出来的自主品牌，但是D50和R50这两款车还是用了大量日产的东西，它们基于老款的骐达/颐达改进而来，采用了相同的底盘系统以及动力总成，而且相比日产来说性价比更高。3万元能够买到车龄5年左右的车，虽然国产车的做工一般，也会有一些小毛病，不过大件基本不会出问题，省油空间大，纯粹作为居家用车非常合适。

计划2到3万买辆二手车，自动挡，国四，大家有啥建议？

既然楼主决心要买二手车，我也就不说那些什么不建议了，简单的推荐几款，

1、长城的哈弗h3或者H5，因为我家里人就有这些车，开了十几万公里也没什么毛病，这两款车都是能上工地霍霍的车，这车质量稳定，没什么毛病，平时保养不要省略就行，

2、本田思域，日系车还是比较省油省心的，思域机械品质可靠，市场保有量巨大，维修便宜，车辆外观也不过时

3、马自达6，马自达这个品牌，人称东瀛宝马，在操控性上独树一帜，马自达六的外观是非常成功的，买了十几年都是一幅老面孔，马6是台中型轿车，市场保有量也是很大的，而且有很大的改装空间，乘坐空间也很大

4、日产轩逸，日产大沙发，谁坐谁知道，市场保有量大，质量稳定

预算三到五万，二手车，有什么可推荐，不考虑贬值，家用，谢谢？

本人现在的职业就是这个，但不能发出来请多多谅解，首先2-3万自动挡这就是一个门槛，因为车况好的自动挡还得便宜到这个价钱就不能太挑品牌和年限了，众所周知日系车是首选，那我推荐销量较高的一款丰田卡罗拉，大概08-09年限，日系车保值率高得离谱，近年限这个价格不好买，颜色不必太挑剔，车况好点没有事故不烧机油差不多就是这个价格，亲民实惠

再有就是韩系车，首当其冲的就是瑞纳，因为新车自动挡标配裸车也就6.9万，所以能买到比较近年限大概12-14年限的，颜色大多都是白色，排量不用担心，1.4自然吸气经济实用百公里油耗大受好评，正常保养费用也就是一顿饭钱

德系车推荐桑塔纳和捷达，13年新款价格稍有点超预算，老年限的可以选择老款朗逸或宝来，1.6排量评价稳定，不高不低，也是二手车市场保有率比较高的两款车型

国产车选择比较多了，而且都是近年限的，比如长安吉利奇瑞等国内名列前茅的自主品牌，车型也比较多，轿车比如长安悦翔V3V7，SUV有CS15系列等，瑞虎3，吉利博瑞，远景都可以

举个例子，一般我帮粉丝检测一台车，正常收费也就是几百块，好车贵点，如果检测的车况没问题，我才会建议你购买，而且会仔细告诉你车子现在都有哪些问题，入手后，整备都需要做什么等等。你了解了真实车况的细节，跟卖家讨价还价也会事半功倍，砍价省下来的费用少说也有几千块，是这点检测服务费用的至少好几倍。能够做到心知肚明的买车，就是我们要帮粉丝做的专业辅助工作，而且车商都不一定比你清楚车辆的这些细节车况，因为车收上来找师傅做复检的话，也都是成本。

总之我们选择二手车就是奔着他的性价比去的，每个品牌每一辆车都有他的优缺点，只要我们选择一辆自己喜欢的，没有事故火烧水泡可以正常过户的车辆就好，不用纠结别人说什么，因为自己喜欢的就是最好的(此回答为个人原创，请根据自身实际情况采纳，喜欢的点个关注，感谢支持?)

三万预算想购台二手车，是买马自达3好还是马自达6好?

1.日产经典轩逸

二手车，价格在4W-5W之间

这款车我想大家再熟悉不过了，早在小编读小学的时候就有看到过它的身影了，一直到现场东风日产都还将其和新款轩逸一并销售，我想这也验证了它的可靠以及耐用性，这都毋庸置疑。作为三口之家或四口之家日常代步是非常不错的选择，有够大的空间，号称移动小天籁的座椅沙发，以及家用1.6自吸的排量省油和省心。保值率这块也是非常稳定，基本上你五万左右入手开个两年还能卖个四万左右。所以说买个二手轩逸还是非常不错的选择。

缺点：动力偏肉，储物空间偏少。

2.丰田凯美瑞二手车，价格在4.5W-5.5W之间。

第六代凯美瑞，即使到了现在已经出到了第八代了，你也是很容易就在马路上看到它，作为当时B级车中的日系代表，它当年的表现与销量都是非常厉害的，车友们有句俗语叫?开不坏的丰田?，说丰田跑十万公里还是刚出磨合期，我想这种评价也无疑展现了丰田在国内人们心中的地位与形象。2.0跟2.4自然吸气的组合，也是非常适合家用，它比较适合中年男人，居家过日子的不二之选，出席一些商务场合也不会让你感觉没面。

缺点：发动机噪音有点大，音响偏差。

3. 日产逍客二手车，价格在4.5W-5W之间。

看了上面两款都是轿车，网友们肯定想问小编难道没有SUV吗，有的，就是下面这款日产逍客，这款逍客当年跟CRV销量比肩，也是很多家庭购入的第一款合资SUV，现在依然在二手车市场还是非常活跃，在家用方面有些家庭对SUV还是刚需，或者更喜欢SUV更高一点的坐姿和开车视角，2.0自吸的发动机，SUV带来的高离地间隙，平时周末约上好友出去郊游，走走烂路也是完全没有问题。那有不油腻适合年轻人的车吗？有的，继续往下看。

缺点：车漆薄，头部空间偏小。

4.马自达6二手车，价格在4.7W-5.2W之间。

说到马自达，就不得不说到操控，这代马自达号称弯道之王，是很长适合年轻人入手的第一款车，特别是刚拿了驾照一天到晚心痒痒想要摸车的年轻人，这辆车完全可以给他带来新鲜和不一样的驾驶感受，也能让喜欢开车的朋友感受到驾驶的乐趣，这款车在二手车市场也是经常能看到的常客，放到现在来看马自达6的外观设计依然也不过时，虽说它已经上市十多年，但还是有很多现代时尚的元素可以在车上看到，我想运动的车辆基因，加上时尚的车身外观，马自达6作为年轻人的第一款车是绝对没有什么问题的。

缺点：油耗偏高，隔音较差，悬架偏硬。

想买辆二手车练手，三万以内，可以开几年的。可以买到什么样的？好点的二手捷达得多少钱？

打算买车预算不足怎么办？这个时候你只能降低买车的要求。但当你预算只有3万人民币，急需一辆车的时候，只能考虑适合自己的二手车。

新车预算不足，如何选择3万元的二手车，这个马自达值得推荐

有人会说三万买不到好车，其实不是。在茫茫车海中，真的有一辆车值得我们去探索，那就是被称为曲线小王子的马自达6号。

说到这辆车，很多老司机一定知道，即使没开过，也听过很多关于它的传说。

预算30000元，2008年左右几乎可以买一辆马自达6轿跑。要知道马自达6的轿跑版落地价接近30万人民币。

事实上，马自达6没有自己出色的表现是不可能获得如此好的声誉的。我相信很多拥有老马六的车主都对它出色的操控性能赞不绝口。

这款马自达6配备了2.0升自然吸气发动机，最大功率为108千瓦，最大扭矩为183牛米。它配备了5速自动手动变速器。

单从机械性能来说，这款车并不优秀。现在只要拿个小排量涡轮干掉就行了，不过对于普通出行绝对够用。

这款车的卖点不是动力系统，而是引以为傲的底盘调整。前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架的结合，奠定了其马达基因。

虽然它4，670 * 1，780 * 1，435 * 2，675 mm的车身尺寸给人一种伪B级车的感觉，但作为操控型车型也是一种妥协。

由于年份太长，所以需要谨慎购买。只要发动机和变速箱状态正常，不出意外，不泡水，都值得购买。至于底盘橡胶老化导致的底盘松动，可以选择更换底盘橡胶，恢复正常状态。

综上所述，在买新车预算不足的情况下，我觉得买一个预算3万的前小王子，似乎是个不错的选择。当然，这只是大凡的话。也许在茫茫车海中会有更适合你的车型。如果是你，你会选择这个小角落王子吗？

3到4万的二手车买什么好？

楼主, 还是买捷达吧, 3万以内你只能买到吉利的车 或者奇瑞什么的, 都国产车, 买到手 在卖的时候价格便宜的很, 如果你花3万买捷达 ,弄的好 开一年在卖还能卖3万, 但是你买个QQ 在卖也就1万多块钱.

捷达市场价格,

03年捷达前卫,3万8 - 4万 未改款尾灯方灯

04年捷达前卫,4万- 4万5 未改款尾灯方灯

05年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 4万8 - 5万3

06年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 5万5 - 5万8

07年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 5万5 - 6万 车况好会6万出头 但是不会太多 浮动3000以内.

我给楼主提供的都是捷达顶配, 双气囊, 四门电动门窗,驾驶员控制, 后视镜电动调解！

日系：

这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。

以北京为例，我们随便上个北京的二手车交易平台，随便截个图就可以看到。外地的朋友你们就自己上网查看就行。并且这种价格区间下，如果你不在乎被卖主一脸嫌弃而墨迹点，还能再稍微砍点下来。

三到四万可以选择年份近的低配1.3L手动挡飞度，年份远的高配的1.5L的自动挡飞度，但就我个人而言，我肯定选手动挡的。虽然北京堵是堵了点，但自动挡跟手动挡年份差的太远，还是手动挡划得来一些。 ?

飞度基本可以说是这个级别完美的车型，非要找个缺点，那就是太保值了，以至于二手车价偏高。不过高有高的好处，以后自己卖了亏不了多少钱。其实等于一样的。

要说三到四万的二手车，雨燕绝对是你无法忽视的存在。铃木虽然在中国不算什么主流品牌，但具体事情具体分析，铃木的雨燕还是不错的，无论是故障率还是返修率，都非常低，扎实可靠，空间也算不错。要知道，毕竟在三哥的土地上，以小型车打天下的铃木几乎霸占印度半壁江山了。做小型车的水平，铃木说自己第二，谁敢说第一？

除了这俩货之外，还可以选06年07年的骐达，还可以选丰田的老款威驰、花冠等，马自达2，年份略长的马自达3，06年的马自达6大概也就是在四万多块。日系车在这个价格区间里可以选择的车型非常多，因为本身它品牌也多。

韩系：

还有韩系的赛拉图和伊兰特等等，但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多。要注意鉴定。

赛拉图和伊兰特一样，基本是这么个行情。07款的不一定就非得是07年的，二手车一车一况所以导致一车一价，二手车的价格从来都只是个区间而不是一个固定的数字。车况好就相对更高点，车况差就相对低点。就这么简单。韩系还可以选的车型有现代的雅绅特和起亚的锐欧，年份基本在五六年左右的，大概行情价在三万多。不会超过四万块钱。一些小城市除外。

德系 ?

如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO，还能买到年款和车龄不错的POLO，至于宝来1.8T以及老捷达，我个人认为真没必要。大众的车敢买十年车龄以上的，还带涡轮的，那是需要勇气的。谁要推荐你买这样的车，那就纯属是在误导你。想让你一年之内成金牌修理工呢。不是我黑大众，上了年纪的老涡轮车，不是在修车厂里，就是在来修车厂的路上。想学汽车修理去蓝翔，没必要用买老大众车的方式来获得。

四眼POLO的价格基本在两万多左右，不会超过三万，而劲情的市场行情价基本在四万多，这俩车都是不错的选择。无论是市场保有量还是保值率，都是一流水准。从家用代步的角度来说，POLO的确是个很不错的选择。因为它真的跟现在的坑爹大众关系不大。以前的大众还是真心算做业界良心的。尤其是非涡轮的POLO。 ?

对不起，大众我不推荐车龄很长的车。原因，你懂的。只推荐POLO。四眼POLO只需要大概两万多块就够了，而劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。其他车我个人认为都是个坑。老款宝来看起来很美好，其实也没什么值得推荐的。尤其是带T的冠军版，除非你是玩车的，不玩车真心没必要。

美系

说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV，别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车。拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的，就是费油。其他小毛病和故障率不多。在二手车市场里，还算是受欢迎的车了。为什么要说“还算”，就是因为在民众眼里，他们也不管你是啥车，反正这种上了年纪的美国车，都是油老虎。 ?另外福特的老款福克斯也是可以买得到的，福特的嘉年华也可以买得到，总体而言，雪佛兰的新赛欧和老款的乐风也会是一个不错的选择。

中系车

在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。我个人认为，如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。我个人认为，就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。