二手车试驾车怎么辨别,分辨二手车试驾车质量

1.试驾车和新车的区别

2.试驾车怎么样，可靠吗？能不能买？

3.试驾车跟新车有什么区别

买二手车不懂检测车况可以交给专（ch）家（po）们（fn）

但有几样最基础最简单的项目大家其实是可以在看车时自己核对的

比如查看车辆手续--登记证书和行驶证和铭牌信息

登记证书上会将车辆过户、变更信息记得清清楚楚

如果在看车的时候实在没有登记证书，单看行驶证也不是不可以，但肯定没有登记证书记录的信息全面

看行驶证的话最重要的是注意第二页下方两个日期

注册日期和发证日期

注册日期要和车辆生产日期结合看

生产日期一般都可以在车身铭牌上找到

如果间隔超过8个月就基本上可以判断为库存车或者试驾车

比如这台

出厂日期和注册日期间隔29个月！！！

并且可以查到多条上牌前的维修保养信息记录

可见这绝对不是一台库存车

而是属于试驾车类型

然后再看发证日期

这个我们之前说过如果距离检测/此次交易时间在半年以内，那么“非个人”车源的可能性就非常大了

而这台距离上次交易过了整整8个月

要考虑的就不止是车辆来源的问题了

还有是什么原因导致这台车“压”手里这么久还没有出掉

首先排查的还是三大问题：水泡火烧大事故

检测确定右侧确实出现过事故导致前后翼子板喷漆修复，两扇车门均有不同程度钣金修复，同时底大边也有明显修复痕迹

但这些都还不是影响这台车出售的最主要原因

对于一台如此级别的性能车

重点还是在机械部分

气门、活塞、油封均有拆卸痕迹

这样就不能排除发动机曾经发生过故障维修、暴力驾驶导致内部过度磨损或者甚至是进水

所以虽然目前检测车辆发动机变速箱工况、数据都是正常的

但为了万无一失，避免购买后出现不可预估的问题及隐患

最简单的确保发动机变速箱无异常的办法就是！！

去4S店咨询办理延保事宜

原因很简单，对于还在质保期或刚出质保期限的车辆

如果在4S店维保记录里有对发动机变速箱等主要机械部件的维修记录

在车辆申请延保的时候4S店会进行比较严格的风险评估

比如这台车

之前的拆卸维修是在4S店进行的并且是在首次正式出售前

但公开信息中对于维修详情的记录非常模糊

这种情况下，直接去问到底怎么修的，修了什么，4S店往往会以各种理由拒绝透露

但如果换个方式，比如进行延保咨询

他们就会仔细核对车辆之前有过的信息记录并且给予明确答复

如果确定车辆不符合延保标准

那就很简单了，车可以直接Pass掉了

毕竟如果连4S店都不敢给任何质保（还是自费花钱上的）

那无论卖家把车吹的多么好，都是要谨慎考虑的了！

P.S.也没有办法是万能的，比如这种靠延保查询车辆的方式就特别适合刚好要过/刚刚才过质保期的车

对于其他情况，二手车一车一况，我们会根据具体情况努力站在购车者的角度针对不同问题考虑对策，尽可能的协助大家避免买到各类问题车

所以，对购买二手车存在任何疑问和顾虑都可以联系我们车跑分哦

试驾车和新车的区别

我觉得试驾车更好。

试驾车都是4S店销售的，不用担心是事故车或泡水车。即使在试驾时出现了事故，4S店一般都会特别提示的，相对于二手车来说购买风险较小一些。但二手车很有可能就是发生了事故的车，甚至是泡水车。

试驾车主要就是在试驾时可能会经常的急刹车或者急加速来展现车子的性能，这对发动机会造成一点点的损害。但是影响不大基本跟新车差不多。

而且二手车我们无法确定到底经过了几手，中间发生过什么事情，有没有在车上做过什么恶心的事情，所以想想要买车还是直接买新车，或者试驾车好一点。

不可买的试驾车

媒体试驾车，近些年随着关于汽车评测的媒体越来越多，很多车厂会在车子上市之前邀请很多的媒体来做汽车评测，来给自己做做宣传。

这种试驾车一般会被很多的媒体人进行各种路况的驾驶，同时还可能会有急加速急刹车的各种高强度性能测试。

另外如果碰到那种喜欢炫技的车评人，这试驾车没准会被玩出花，毕竟不是自己的车，谁也不会心疼，像什么弹射起步，甩尾、漂移、360度调头等等情况都有可能发生。所以这种车都是非常报废的。

试驾车怎么样，可靠吗？能不能买？

购车，自然是一件非常值得高兴的事，尤其是第一次购车，可是假如购车后才发觉的新车实际上是汽车4S店的试驾车，而不是新车，这一下就开心不起来了。今日大家就一起来看看试驾车和新车的区分及其试驾车能够够买？

试驾车外型看起来和新车差别并不大，可是试驾车实际上就等同于二手车，终究是他人用来应用过的，大部分顾客都是觉得心里难受。下边咱们来讲解好多个办法来使你分辨一辆车到底是试驾车或是新车：

1、如果是试驾车，那_该辆车毫无疑问被他人开过，并且很有可能早已当上一段时间的试驾车，因此我们可以查询车辆的生产制造日期。在主驾汽车车门里侧或发动机盖配件，我们可以寻找车辆出厂铭牌，在其中上边会出现车辆的生产制造日期，而且这个是没有办法作假的，假如间距生产制造日期是很长期，大半年左右得话该辆车就归属于库存车，有一定可能是试驾车。

2、能够查验油门和刹车板的损坏水平，如果是试驾车，那_毫无疑问踏脚板有显著的破损印痕，也就说明此车被长期开过。

3、观查车辆排汽管，在凉车情况下能够摸一下排汽管里侧，假如能摸出来显著一层灰黑色，那_车辆有可能被长期开过。

4、查验轮胎，一般新车车胎表层会出现一些显著的小毛边，也叫胎毛。假如车辆被开了，那_车胎的胎毛有可能会被磨去或是不详细。运用胎毛来辨别车胎的新老并不是彻底可用，由于一部分车胎会历经去胎毛解决。

之上几类办法能够使你分辨一辆车是不是试驾车，但是有小伙伴问，试驾车的价钱仿佛比同一车系新车的划算，那试驾车能够够买？

最先，试驾车有部份是媒体试驾车，媒体试驾车是在新车型发售以后举行的媒体试驾活动中，给予给媒体新闻记者们感受用的车。媒体试驾车较为靠谱，可是也离不了猛烈安全驾驶，比如测试一下车系的最高车速、急刹，绕桩等阶段，假如使用不合理，会危害车辆的构件。假如买媒体试驾车，那提议要慎重考虑到。

假如试驾车是汽车4S店给予用户体验的，那_就需要注意一下公里数，千米数超出2000千米的试驾车，尽管千米数算不上较长，可是试架日子都不短了，因此不太好接任；千米数仅有几百公里的试驾车，这类不论是应用抗压强度或是损坏水平也没有那_比较严重，这种车能够考量选购，但是也不怎么有这种车。

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试驾车跟新车有什么区别

我自己现在开的就是一年左右的试驾车，所以关于试驾车是否可靠的情况，我自己有着最真实的亲身体验，接下来和大家分享一下我个人对于试驾车的使用感受。

试驾车的性价比非常的高，只要是在4S店购买的试驾车，依然享受新车剩余的质保，行驶的里程数也非常的低，但是在试乘试驾的过程中，车辆不可避免的出现暴力驾驶的情况和剐蹭的现象，但是都有4S店完整的保养和维修记录，因此在车况方面咱们不用担心。

试驾车不等于事故车，同样年份配置的试驾车和二手车相比，我个人更加倾向于试驾车，一般试驾车的更换周期为半年到一年左右，正常新车质保为3年或者10万公里，这也就意味咱们购买试驾车之后，依然可以享受原车剩余的质保时间。

我现在在开的就是我购买的不到一年的别克君威试驾车，这台车是我小弟在4S店上班的时候看到告诉我的，车辆的行驶里程不到1万公里，上牌时间为10个月，车辆配置是1.6t精英技术型（顶配），车辆没有出过保险，车辆在4S店系统里面查询显示有过一次保养记录，前杠做过一次漆，其他记录没有。

带师傅仔细检查过车辆，车辆玻璃没有更换过，轮胎正常使用痕迹且没有更换过，车辆主要框架螺丝没有动过，OBD读取没有任何故障码，于是我就交款提车，并且4S店还答应在赠送我一次保养，在签合同的时候，我让4S店在合同上注明在我购车之前，车辆没有出现过泡水、重大事故以及调表的情况。

整个购车过程中我觉得唯一被坑的地方就是购买保险的情况，强制店内购买全险，还是按照新车的情况购买的，保险费是被他赚了不少。

车辆到现在我已经使用两年，这两年的过程中除了油耗有点高，轮胎因为质量问题起皮我更换过，其他没有任何问题，还有就是昨天突然亮ABS和侧滑故障灯，清洗一下ABS传感器之后暂时没有发现问题。

1、试驾车都是同级别车型中配置最高的，也就是咱们常说的顶配车型。

2、所有车企每年都会对车型进行小改款，所以大部分的试驾车使用年限不会超过一年，同时试乘试驾的路程一般都在十几公里，一年行驶里程不会超过1万公里。

3、试乘试驾车享受4S店新车剩余的质保，也就是说咱们购买试驾车之后的两年多的时间里，有任何质量问题，4S店都会免费更换，试想一下，如果车辆有质量问题的话，两年的测试时间也都会暴露出来了。

4、试驾车一般都会上所属4S店的公司户，所以变相来看的话，试驾车也就是二手车，咱们购车的时候就会省下购置税以及正常的车辆折损的费用，但是相比于同年份同配置的二手车，无疑试驾车的性价比更高，谁也无法保证其他渠道销售的二手车就没有经历过暴力驾驶吧。

5、由于试驾车平时都是短距离的试乘试驾，对于车辆内饰的磨损几乎可以忽略不计。

1、暴力驾驶，很多人会觉得新车应该低速磨合，其实车辆在出厂之前已经经过磨合，并没有大家想象中的那么脆弱，虽然很多人试驾的时候都是地板油，但是毕竟也是少数。

2、当4S店同样车型出现故障需要换件排查时，都是从试驾车上拆取零件测试，这点我咨询过很多在4S店工作的朋友，他们说这都是潜规则，反正没有人知道，但是事后都会订货原厂的更换上去。

3、大部分试驾车在4S店内部基本就被消化完全了，很少一部分会流通到市场上，毕竟内部人员对试驾车的整体车况都有一个详细的了解。

4.、4s店可能会以较低的市场价来销售试驾车，但是会从保险上完全的将差价赚回来，这就是所谓的套路。

试驾车的性价比非常的高，我的车开到现在几乎没有任何问题，只是在购买试驾车的时候，也不能过度的相信4S店，还是需要以检查二手车的标准来检查试驾车，并在签订购车合同的时候，让4S店注明车辆是否出过大事故或者泡水的情况，最后一定要再三和4S店确定保险费用，避免被宰。

试驾是4S店为客户提供零距离试驾体验的车辆。基本上，每款车型都会配备试驾。但厂家规定试驾车达到一定公里数或年数就要更换，试驾车更换新的继续给客户体验。不过，更换后的试驾4S店也将低价处理。当然，也有黑心的经销商把试驾车当成新车卖。那么拿起车怎么分辨是试驾还是新车呢？可以买试驾吗？

如何区分试驾和新车？

1.生产日期

一般来说，试驾是客户体验的车辆，也就是已经使用了一段时间的车辆，所以我们可以从这方面入手，看车辆的生产日期来区分。对于大众汽车品牌来说，汽车生产、制造、运输，最后销售的过程不会超过三个月。消费者提车时，可以告诉4S店的工作人员，我需要一辆离工厂更近的新车。如果这辆车已经生产了四个月甚至半年以上，那么消费者应该仔细考虑这辆车是否有库存。

检查汽车的制造日期也很简单。在驾驶员车门内侧或发动机舱附近找到汽车铭牌，上面显示汽车的制造日期。

2.疲劳

通常新车的胎壁完全不会损坏，胎面也不会被压住。会有毛发(轮胎表面的小毛刺)和痕迹。如果驾驶这款车，轮胎的毛发可能会磨损或不完整，因此消费者可以观察轮胎磨损的程度。此外，还可以通过底盘和踏板的清洁度来验证，还可以通过观察热车油和轮胎的磨损痕迹来判断是否是“零公里”新车。正确的方法是打开发动机罩，拔出油尺观察机油颜色。看时，三分钟后关闭发动机，然后拔出油尺，用纸巾擦拭。如果你发现油是黑色的，这辆车应该仔细考虑。

3.汽车排气管

车冷的时候，也就是说开车之前，摸摸排气管里面。如果能找到一层明显的黑灰，那么这款车需要慎重考虑。

为什么不能买试驾？

S店的试驾，无论是老司机还是新手司机，可以说几乎每个人只要有驾照都经历过，那么谁又能知道谁经历过汽车的猛开呢？此外，为了更全面地体验汽车的性能，比如测试汽车的百公里加速、急刹车、打桩等环节，以及各种激烈的驾驶。除了各种试驾，一些4s店的工作人员也经常使用。

虽然据说一些4S商店不会把试驾车作为新车出售，但直接明确了它的价格。同时试驾的价格也比同车型新车便宜很多，但不建议购买试驾。比如你买了一辆售价在10万元左右的车型试驾，最低价格可以达到8.5万元，包括其他费用。感觉很便宜，但实际上，同样里程的二手车价格差不多在这个价位，二手车车主使用肯定不会那么暴力，而且汽车保养的还不错，所以想省钱，不妨买辆二手车。

而且试驾车拆解很常见，不可避免的会出现车无问题的情况。如果客户的车某个配件出现问题，需要4S店更换，客户要求当场解决，这种情况下，只能从试驾车上拆下该配件，补好孔。

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