最新腾冲二手车2万至3万,腾冲最大的二手车

1.腾冲联友汽车销售服务有限公司怎么样？

2.腾冲二手三轮摩托车交易市场在哪里

3.中缅战争是哪年？

4.这几天想去云南瑞丽！

1.云南旅游产业的核心优势资源

有人认为贵州s目前的发展能跟得上国家并从中受益。但是很难超越发达地区，原因之一就是没有核心竞争力。

我认为优势在于宜居的气候，丰富的少数民族资源，独特的山地风光(贵州喀斯特地貌也是世界罕见)。

在今天在美国社会，很难在工业上超越发达地区，因为我们总是在追赶别人，而且我们还在追赶别人技术。

旅游业可以充分发挥贵州的特色。

云南是一个很好的对比对象。我们这里气温很好，但是紫外线比云南少很多。少数民族种类不比云南少，苗族、布依族、彝族、水族都有自己独特的文化。自然风光包括荔波世界自然遗产、中国最美的洞穴织金洞、黄果树和观鸟胜地草海等。贵州不如云南。一是交通不便，地理位置尴尬，不不要依赖边或海。

二是旅游业不发达，起步晚。如果你不不要站得太高，你看得太窄。唐不要责怪你的错误。

2.云南生态旅游发展的优势

云南最适合生态旅游，农产品深加工，品牌打造。

3.云南旅游业发展优势

接待国内外旅游。优质服务、安全第一、导游讲解等。

4.云南旅游经济产业化发展

魅力边陲，多彩云南。

这是一个神秘的地方，也是很多人向往的天堂。

近日云南省发布《国土空间规划》。

2035年云南的建设会是什么样的？

云南布局：1个都市圈，3个城市群，8个核心城市。

城镇化是云南未来很长一段时间的发展方向。

在规划中，云南未来将呈现一圈三群一带。

圈子1:昆明都市圈，辐射玉溪；

第三组：滇中城市群(核心)、滇西城市群、滇东北城市群；

1:沿边境城镇带。

核心：1、省会昆明；

滇中：4个支点，曲靖、玉溪、楚雄、蒙自；

滇西：两个支点，保山和大理；

滇东北：一个支点，昭通。

这八个城市将成为云南的核心城市未来的城市发展。

也将是云南参加全国城市资格赛的关键选手。

云南城市发展模式

关于人口和城市化率，云南也给出了比较明确的目标。

2035年，全省常住人口达到5500万，城镇化率70%左右。

2020年人口普查数据显示，云南人口4721万，城镇化率50%。

这意味着，未来15年，云南将新增约800万人口，城镇化率将提高20%。

老龄化和少子化背景下，云南s的目标真的不小。

云南美国的人口和城市化目标

但是云南已经划分了任务，明确了各城市群的人口目标。

滇中城市群：增加1000万人；

滇西城市群：增加200万人；

滇东北城镇：增加100万人。

这样算下来，已经有1300万人了。如果能实现，目标还是会实现的。

云南产业：10大产业集群，6大魅力区域，2大旅游带。

产业是实现经济腾飞的关键点，云南把现有的158个开发区作为目标。

积极打造10个重点产业集群。

滇中：昆明、曲靖、楚雄、玉溪周边4个；

滇西：2、大理、保山-德宏；

滇东北：1、昭通；

边境：3、红河、文山、西双版纳。

这些地区将成为云南的支点引领工业经济腾飞。

云南重点产业集群

文化资源是云南的独特优势。

从生态资源来看，云南有三大生态屏障为区域发展保驾护航。

青藏高原东南部的生态屏障；

南部边境生态屏障；

无量山生态屏障。

这将是云南的背景和未来发展的重要基础。

云南生态屏障

围绕文化资源，云南将打造六大魅力区、两条魅力带。

滇中：高原特色；

滇西：养生

根据几个有吸引力的区域，云南文旅将建设一个中心，五个副中心，两个发展带。

1个中心：昆明文化旅游国际中心；

5个副中心：大理、丽江、保山-腾冲、红河、西双版纳；

2开发区：金沙江、边境口岸。

此外，云南还将打造滇西世界级旅游环线，真正实现资源统筹。

云南交通：6条发展轴，4个交通圈，3个物流圈。

要全面提高全省的通达性，全国和全世界联动发展。

云南为自己规划了两条国际发展轴和四条国内发展轴。

国际发展轴：孟中印缅发展走廊、中国-中南半岛发展走廊；

国内发展轴：云南-京津冀、云南-长三角、云南-珠三角、云南-西藏；

此外，在省内，云南也在规划城市群与城市的互联互通。

云南对外开放发展轴

具体到出行交通层面，云南也为自己设置了四大交通圈。

1小时：滇中城市群可达；

2小时：通达省内城市；

小时：可通达中国主要城市及南亚、东南亚主要城市。

4大出行交通圈

在物流运输方面，云南提出了三个小目标。

国内：1天送达；

东南亚国家：1天送达；

全球主要城市：3天交货。

可以预计，云南未来的交通将更加便利，物流将更加快捷。

云南物流运输目标

云南房价：3城破万，会涨吗？

网上数据显示，云南整体房价在万元以下，3城破万。

昆明：二手房和新房超过14000套；

大理：二手房1.4万套，新房1.1万套；

丽江：新房均价超1.26万。

这三个大城市已经是云南省的高房价了。

但部分地区房价在5000出头，处于较低水平。

迪庆：靠近高原，新房均价5050元/平方米；

临沧：沿边城市，新房均价5000元/平方米；

红河：沿边城市，新房均价5050元/平方米。

可见，滇中地区昆明是云南唯一，滇西地区大理、丽江撑起一片天。

5.旅游业是云南的支柱产业吗？

云南依靠旅游经济发展。彩云之南的云南，是中国著名的旅游大省。改革开放以来，云南实施政府主导的发展战略，依托丰富独特的旅游资源优势，面对蓬勃发展的旅游市场，大力开发旅游资源，培育精品旅游品牌，打造旅游支柱产业。它已成为国内外著名的旅游胜地，旅游业已成为该省的支柱产业这在该省起着非常重要的作用经济和社会发展。

6.云南旅游资源开发的优势

丽江不仅有独特的人文风情文化景观，还有神奇、瑰丽、独特的自然景点。

丽江位于云贵高原和青藏高原的交界处。地势西北高，东南低。最高点是玉龙雪山主峰，海拔一般在2000米以上。属低纬度暖温带高原季风气候，水资源丰富，动植物种类繁多。是云南省重点林区之一，也是我国西电东送的基地之一。

丽江是一个多民族聚居的地方。除汉族外，还有12个土著民族和22个少数民族。旅游资源丰富，有104个旅游景点，包括丽江古城、玉龙雪山、虎跳峡、老君山、束河古镇等知名旅游景点。先后被授予中国旅游竞争力百强城市、中国十大休闲城市、中国优秀旅游城市、中国十大魅力城市等荣誉称号。

7.云南旅游产业发展

主要是因为旅游资源丰富多样。与海南、广西不同，云南、四川是旅游资源最丰富、最多样化的地区，很容易形成旅游流。每个人都希望多经历一次。

8.云南未来旅游产业结构调整的方向和趋势

云南的特色美国的经济发展是由其自身特点决定的。云南地处高原，多山，平原少而分散。所以农业比较弱。相对于其他省份，云南相对封闭，交通不发达。除了传统的有色金属，制造业很少。云南气候适宜，一年四季温暖，动植物资源丰富，所以旅游业和养老产业非常发达。总之，云南美国经济总量排名靠后，但旅游业和养老产业发达。

9.云南旅游资源特色

独特的优势是唯一的特色！可以用几张图来代表：石林，大理，腾冲，米轨铁路，梯田。雨林。

2010年至2012年，云南是中国资源最丰富的省份之一，资源总量在全国各省区市中排名第六，人均资源量是全国平均水平的两倍。

中国最重要的生物资源宝库。云南拥有全国63%的高等植物、70%的中药材、59%的脊椎动物等物种资源。生物资源是云南最具特色和优势的资源，是一种富矿为了中国生物产业的发展。

中国重要的能源基地。境内有金沙江、澜沧江、怒江、红河、珠江、伊洛瓦底江等六大著名水系，大江大河600多条，水电资源约1亿千瓦，居全国第二，可开发装机9570万千瓦，居全国第一。风能、太阳能、生物质能等一批新能源。也具备了打造全国产业领先优势和追赶国际产业发展步伐的良好条件。

最吸引人的旅游目的地。云南北部有雄伟的雪山和冰川，南部有广阔的热带雨林和珍稀动植物。三江并流在西部，东部是壮观的喀斯特地貌；植物王国、动物王国、花卉王国和25个少数民族独特的旅游资源，融合了自然和人文景观，以及古代人类遗址、恐龙化石和现代历史古迹，使云南成为世界著名的旅游胜地。

最具可持续发展潜力的生态环境。云南省通过进一步推进多彩云南保护行动和森林云南，建成了159个自然保护区；完成造林6685万亩，森林覆盖率超过54%；积极建立普尔国家绿色经济试验示范区，不断推进低碳省试点工作，生态环境进一步改善，生态承载力进一步增强。未来，云南将逐步走向生态云南gt；森林云南和宜居云南。

腾冲联友汽车销售服务有限公司怎么样？

D1：成都——昆明

路线：成都——内江——宜宾——水富——昭通——昆明

里程：约920公里

路况：大部分D1：成都——昆明

路线：成都——内江——宜宾——水富——昭通——昆明

里程：约920公里

路况：大部分为高速路，云南境内少部分为二级公路，车辆很少，路面很好。局部有泥石流冲毁路段。

过路费：115+65+15+83+10=288为高速路，云南境内少部分为二级公路，车辆很少，路面很好。局部有泥石流冲毁路段。

过路费：115+65+15+83+10=288

攻略：

1.宜宾——昭通——嵩明段大型加油站目前正在修建，一定在宜宾把油加满，并在昭通补充。

2.云南高速路限制了大车（最高80）和小车（最高120）的速度，但并没有严格限道。当地人开车比较守规矩，大车也会主动给小车让出左道。希望随意贯了的四川人去了入乡随俗，超车后鸣笛致谢，同时给其他超车的主动让出左道。

3.昭通以北的高速路很多段还在修建中，需与对车并道行驶，注意观察。我曾经大意，吓了一跳。

D2：昆明——腾冲

路线：昆明——安宁——楚雄——大理——保山——潞江坝——腾冲

里程：约850公里

路况：大部分为高速路，车辆很少，路面很好。潞江坝——腾冲距离约90公里，为翻越高黎贡山的省道，弯道较多，局部路面有坑。

过路费：130+90+5+5＝230元

住宿费：100元

攻略：

1.昆明上昆（明）安（宁）高速的高架桥口子找了好一阵，GPS也不灵（它也不晓得我是在高架上面还是下面），问交警才搞定。

2.中午可以在大理下高速，加油吃饭。

3.云南高速路有很多测速电子眼。

4.过保山后，高速路上的标识不是很清楚。我下去问路，大概听出是在一个叫“六间半”的口子下，看到“潞江坝”预告牌才觉得有点像，一直到下的口子才看到“潞江坝”下面还写了个“腾冲”。已经冲过了点，只好退回来才下去。好在车子非常少。这条路是否最佳不得而知。

5.潞江坝——腾冲的省道，中间有个大的岔路口，往左是去芒市，往右是去腾冲。

6.推荐住宿腾冲的驼峰酒店的附楼（2号楼），才开始营业，房间大，用具设备全新。

7.腾冲小吃很不错，最有名的是“大救驾”。有两个大的夜市，有各种小吃，螃蟹和烤鱼值得尝试。

8.腾冲出租车城内5元。23点后10

D3：腾冲

路线：腾冲——马站火山地质公园——柱状节理黑鱼河——腾冲

里程：忘了纪录。

路况：腾冲——马站的道路好得出奇。马站——柱状节理黑鱼河的是12公里弹石道路。柱状节理黑鱼河——腾冲是一般二级道路。

过路费：8元。

火山公园停车费：5元。

火山地质公园门票：30元，包括火山、柱状节理、黑鱼河三个景点。

住宿费：100元

攻略：

1.腾冲——马站的收费道路因为又宽又好，不小心就会超速。但旁边有很多小路口会突然冲出载人摩托车，根本不理会有无来车。

2.从火山公园到柱状节理的12公里弹石道路，需自己开车去。柱状节理和黑鱼河景点紧挨在一起。从柱状节理的后面出去后，经北海湿地回腾冲城里道路不收费。

3.腾冲城里有个玉器交易中心，可以去逛逛开开眼界。

4.我是第二次来腾冲了。腾冲还有几个景点：城外——热海、北海湿地、云峰山、和顺镇；城内——国殇墓园、瀑布等等，都值得去看看。我特别喜欢云峰山，在云雾缭绕的高高的峰顶上，有一个小小的泉眼和一个大大的道观。住在这里会暂时忘记尘世间的烦恼和忧愁。

D4：腾冲——盈江

路线：腾冲——梁河——盈江

里程：约160公里。

路况：二级省道公路，部分山路不算很急。

过路费：5+6+6＝17元

住宿费：100元

攻略：

1.盈江是当年从各地来云南支边的知青下放的地区，歌曲《有一个美丽的地方》和李凤绪主演的**《青春祭》就是讲述这里。这就是吸引我去看看的最大原因。

2.接近盈江城，看到不少抗震救灾的标语，作为四川人很一阵感动。后来看到很多帐篷，才想起来这里不久前也发生了地震。

3.盈江附近著名景点不多，最出名的虎跳石，因为修了个小水电站，已经没有什么看头了。其实就在大盈江边上转转，看看晚景和傣族村寨，就很惬意了。大盈江很宽阔，江水静静的流过，像云南人的性格，温和中不乏执着。

4.盈江神州酒店是最大的宾馆，条件一般。

D5：盈江——瑞丽

路线：盈江——陇川——瑞丽

里程：约150公里。

路况：二级省道公路，路面很好，但部分山路非常弯急路窄。

过路费：

住宿费：60元

攻略：

1.出盈江后，姐冒至户撒段，进入山区道路。这是我开过的弯道又多，路面又窄的道路。同时因为阳光强烈，突然进入背阴道路，眼睛要适应一阵。因此切记放慢速度，转弯鸣笛。好在车流量还不算非常大。

2.瑞丽城里酒店很多，各种档次的都有，可以耐心的找找。

3.想去缅甸一日二城游的，需提前一天找旅游公司办理临时出入境证，要照相。我们找的八达旅游公司（街上到处是广告），总部在八达温泉酒店，一日两城（木姐、南坎）游报价280元/人天，包午晚餐。总的感觉服务还不错。至于是否值得去，就自己看了。

4.瑞丽城里可以去边贸街逛逛，主要是珠宝玉器。街上穿着少数民族服装的妇女来来往往，也有不少穿着筒裙的缅甸男人。

5. 瑞丽城里的华丰市场，有个美食广场，非常大，五花八门，种类繁多。推荐孙记烤鱼（20元一斤，配送蔬菜）、缅甸人开的觉觉冷饮的鲜榨汁（3元一杯）和炒田螺（8元一份），味道之巴适。再来瓶缅甸最好的啤酒（12元一瓶）尝尝鲜。“撒苤”这种小吃据说是用牛胃里面未消化完全的东西做的，没敢尝试。

D6：缅甸出境一日二城游

路线：瑞丽——姐告镇——出境缅甸木姐市——南坎市——木姐市——姐告镇——瑞丽

口岸停车费：10元。

住宿费：60元

攻略：

1.中缅边境一般以瑞丽江为界划分，但属于中国领土的姐告镇却在江对岸的缅甸那一侧。瑞丽出入境口岸就在姐告镇，也是从上海开始的320国道的终点。从瑞丽城里到姐告距离5公里，口岸边有正规停车场，一天10元。游客中心也有免费停车场。姐告有个中缅街，仍然以珠宝玉器交易为主。

2.5000元以下的照、摄相机可以免申报，开车进入口岸之前有个申报通道，可以经无申报通道通过，并无人来检查。

3.过中国海关比过机场安检还简单，不检查随身物品。纳闷的是缅甸那边根本没有海关。

4.缅甸的车子大量是从日本进口的二手车，因此形成左行车开右行道的奇怪情况。街上没有红绿灯，因此导游不断提醒注意车子。

5.缅甸那边庙宇比较多，去之前准备点零钱（块票）。

D7：瑞丽——昆明

路线：瑞丽——潞西（芒市）——保山——大理——楚雄——安宁——昆明

里程：约820公里。

路况：瑞丽——镇安为320国道公路，路面很好，少量山路。其余均为高速公路。

过路费： 5+5+5+10+40+195=260

攻略：

过了潞西不久，仪表盘上的机油灯时有闪烁。赶紧下来检查机油，一下傻眼了——全干了！上次换油后才2500公里，来之前在4S店检查过，没说缺机油嘛，当然也是自己有点大意了，知道车子高转速时有点烧机油，但却没带备用的。

咋办？只好慢慢开了100多公里到保山，进城后找辆出租车带路，找到一家大的换油中心，赶紧换了新机油，还买了一桶备用。这下心里踏实了，机油灯也再没有亮过，到成都也没有再补充。看来备用多余了。

D8：昆明

路线：昆明市区

西山停车费：5元

攻略：

1.昆明的电子眼相当的夸张，大大小小满街都是。

2.昆明城区道路车行道走法和成都的有点不一样，要注意看清楚。

3.昆明有几条主道的公交车站台是放在马路中间的，乘车的人必须穿过汽车道再到站台，很奇怪的，感觉对乘车人不安全。

D9：昆明——成都三河场

路线：与D1日相反。

里程：约950公里

过路费：10+83+15+65+125=298元（从成都外环路的三河场下的高速路）

1.一进入四川的高速路，看到卡车占左道不让，还一下不习惯。

2.过了资中不远，前面翻车，堵了半小时。通车后一阵狂奔150公里，于22：30终于回家。

总结：

合计里程：3888公里。

过路费：288+230+8+17+260+298=1101元

停车费：5+10+5＝20元

腾冲二手三轮摩托车交易市场在哪里

腾冲联友汽车销售服务有限公司是2012-11-21在云南省保山市腾冲市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于云南省保山市腾冲县腾越镇热海社区观苑小区热海路66号(瑞鑫木业有限公司内)。

腾冲联友汽车销售服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是915305220569770724，企业法人易显洲，目前企业处于吊销状态。

腾冲联友汽车销售服务有限公司的经营范围是：汽车销售；汽车租赁；汽车零配件、润滑油、五金、交电、建材销售；二类汽车维修（小型车辆修理）；汽车保养、汽车装潢；车辆落户及检审代办服务；洗车服务；二手车信息咨询服务。在云南省，相近经营范围的公司总注册资本为759698万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共1862家。

腾冲联友汽车销售服务有限公司对外投资0家公司，具有1处分支机构。

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中缅战争是哪年？

云南省保山市腾冲市怡德路。根据查询百度地图显示：腾冲二手三轮摩托车交易市场位于云南省保山市腾冲市怡德路的地方。三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮。

这几天想去云南瑞丽！

中缅战争是1762年—1769年。

这场战争以1762年冬缅甸入侵中国云南普洱地区，清军自卫反击为开端，以1769年11月16日双方签订停战合约收场。历时7年，清朝虽然取得了缅甸名义上的臣服，但是并未能获得战争的真正胜利且损失惨重。

时隔18年后，即乾隆五十三年（1788年）四月，缅甸国王孟云为应付周边暹罗等国的压力，主动改善对华关系，派出使节奉表纳贡，此事才结束。

清缅临时和约的正式文本没有保留下来，而双方向各自国君禀报的内容又有出入，双方战后交涉还因此拖延了二十年。

中缅战争的影响：

造成中南半岛上的重大政局变动：清缅战争爆发的时候，缅甸正和它历史上的死敌暹罗交战，刚灭了暹罗就遇上清朝军队进攻。国内空虚的缅甸被迫只留下九千兵力驻扎暹罗，全军归国抵御清朝进攻。暹罗的郑信由此得以击败国内其他割据势力，击退缅兵，重建暹罗。

清缅战争造成中南半岛上发生了一大变局，缅甸被战争削弱，暹罗得以复国。缅甸战后十年主动求贡，重新被纳入东亚朝贡体系。

一些参加过清缅战争的将领，目睹了部分缅兵所持火器威力之大，有感自身的火器技术落后。返回后曾上书乾隆皇帝，提议向西方购置先进的，雇佣西方军事技术人员，仿制，增强自身国力。

但乾隆皇帝受“骑射乃建州之本”祖训的影响，认为发展火器将会导致本来入关后因腐化导致骑射和冷兵器作战技艺松弛的八旗军依赖火器，其该方面技艺进一步松弛，所以未予以重视。

十八世纪中缅战争，总体而言，没有胜利者。自称十全老人的乾隆帝在晚年也承认，“五十多年八桩战事，就征缅这桩不算成功。”但此战造成东南亚一大变局，暹罗因此而复国；缅甸也重新认识到中国的力量，由此建立了与中国绵延二百多年的睦邻关系。这又是当事者所始料不及的。

虽然清缅战争以缅甸入侵中国为开端，但却是一场双方以争夺地区利益与霸权为目的的战争，战争以中缅议和、缅甸名义上对中国称臣为结局，两个国家都没能达到自己的期望，清朝在这场战争中损失了大量兵员，耗费大量白银，最终也没能征服缅甸。

而当时在东南亚称霸一方的缅甸也因为这场战争元气大伤，整个国家的路线发生了变化，对泰国的吞并战争也因为清国的巨大军事压力由接近完成最终化为泡影，而这也是清国对缅战争对东南亚产生的深远影响之一。

百度百科-清缅战争

D1：成都——昆明

路线：成都——内江——宜宾——水富——昭通——昆明

里程：约920公里

路况：大部分为高速路，云南境内少部分为二级公路，车辆很少，路面很好。局部有泥石流冲毁路段。

过路费：115+65+15+83+10=288为高速路，云南境内少部分为二级公路，车辆很少，路面很好。局部有泥石流冲毁路段。

攻略：

1.宜宾——昭通——嵩明段大型加油站目前正在修建，一定在宜宾把油加满，并在昭通补充。

2.云南高速路限制了大车（最高80）和小车（最高120）的速度，但并没有严格限道。当地人开车比较守规矩，大车也会主动给小车让出左道。希望随意贯了的四川人去了入乡随俗，超车后鸣笛致谢，同时给其他超车的主动让出左道。

3.昭通以北的高速路很多段还在修建中，需与对车并道行驶，注意观察。我曾经大意，吓了一跳。D2：昆明——腾冲

路线：昆明——安宁——楚雄——大理——保山——潞江坝——腾冲

里程：约850公里

路况：大部分为高速路，车辆很少，路面很好。潞江坝——腾冲距离约90公里，为翻越高黎贡山的省道，弯道较多，局部路面有坑。

过路费：130+90+5+5＝230元

住宿费：100元

攻略：

1.昆明上昆（明）安（宁）高速的高架桥口子找了好一阵，GPS也不灵（它也不晓得我是在高架上面还是下面），问交警才搞定。

2.中午可以在大理下高速，加油吃饭。

3.云南高速路有很多测速电子眼。

4.过保山后，高速路上的标识不是很清楚。我下去问路，大概听出是在一个叫“六间半”的口子下，看到“潞江坝”预告牌才觉得有点像，一直到下的口子才看到“潞江坝”下面还写了个“腾冲”。已经冲过了点，只好退回来才下去。好在车子非常少。这条路是否最佳不得而知。

5.潞江坝——腾冲的省道，中间有个大的岔路口，往左是去芒市，往右是去腾冲。

6.推荐住宿腾冲的驼峰酒店的附楼（2号楼），才开始营业，房间大，用具设备全新。

7.腾冲小吃很不错，最有名的是“大救驾”。有两个大的夜市，有各种小吃，螃蟹和烤鱼值得尝试。

8.腾冲出租车城内5元。23点后10D3：腾冲

路线：腾冲——马站火山地质公园——柱状节理黑鱼河——腾冲

里程：忘了纪录。

路况：腾冲——马站的道路好得出奇。马站——柱状节理黑鱼河的是12公里弹石道路。柱状节理黑鱼河——腾冲是一般二级道路。

过路费：8元。

火山公园停车费：5元。

火山地质公园门票：30元，包括火山、柱状节理、黑鱼河三个景点。

住宿费：100元

攻略：

1.腾冲——马站的收费道路因为又宽又好，不小心就会超速。但旁边有很多小路口会突然冲出载人摩托车，根本不理会有无来车。

2.从火山公园到柱状节理的12公里弹石道路，需自己开车去。柱状节理和黑鱼河景点紧挨在一起。从柱状节理的后面出去后，经北海湿地回腾冲城里道路不收费。

3.腾冲城里有个玉器交易中心，可以去逛逛开开眼界。

4.我是第二次来腾冲了。腾冲还有几个景点：城外——热海、北海湿地、云峰山、和顺镇；城内——国殇墓园、瀑布等等，都值得去看看。我特别喜欢云峰山，在云雾缭绕的高高的峰顶上，有一个小小的泉眼和一个大大的道观。住在这里会暂时忘记尘世间的烦恼和忧愁。D4：腾冲——盈江

路线：腾冲——梁河——盈江

里程：约160公里。

路况：二级省道公路，部分山路不算很急。

过路费：5+6+6＝17元

住宿费：100元

攻略：

1.盈江是当年从各地来云南支边的知青下放的地区，歌曲《有一个美丽的地方》和李凤绪主演的**《青春祭》就是讲述这里。这就是吸引我去看看的最大原因。

2.接近盈江城，看到不少抗震救灾的标语，作为四川人很一阵感动。后来看到很多帐篷，才想起来这里不久前也发生了地震。

3.盈江附近著名景点不多，最出名的虎跳石，因为修了个小水电站，已经没有什么看头了。其实就在大盈江边上转转，看看晚景和傣族村寨，就很惬意了。大盈江很宽阔，江水静静的流过，像云南人的性格，温和中不乏执着。

4.盈江神州酒店是最大的宾馆，条件一般。D5：盈江——瑞丽

路线：盈江——陇川——瑞丽

里程：约150公里。

路况：二级省道公路，路面很好，但部分山路非常弯急路窄。

过路费：

住宿费：60元

攻略：

1.出盈江后，姐冒至户撒段，进入山区道路。这是我开过的弯道又多，路面又窄的道路。同时因为阳光强烈，突然进入背阴道路，眼睛要适应一阵。因此切记放慢速度，转弯鸣笛。好在车流量还不算非常大。

2.瑞丽城里酒店很多，各种档次的都有，可以耐心的找找。

3.想去缅甸一日二城游的，需提前一天找旅游公司办理临时出入境证，要照相。我们找的八达旅游公司（街上到处是广告），总部在八达温泉酒店，一日两城（木姐、南坎）游报价280元/人天，包午晚餐。总的感觉服务还不错。至于是否值得去，就自己看了。

4.瑞丽城里可以去边贸街逛逛，主要是珠宝玉器。街上穿着少数民族服装的妇女来来往往，也有不少穿着筒裙的缅甸男人。

5. 瑞丽城里的华丰市场，有个美食广场，非常大，五花八门，种类繁多。推荐孙记烤鱼（20元一斤，配送蔬菜）、缅甸人开的觉觉冷饮的鲜榨汁（3元一杯）和炒田螺（8元一份），味道之巴适。再来瓶缅甸最好的啤酒（12元一瓶）尝尝鲜。“撒苤”这种小吃据说是用牛胃里面未消化完全的东西做的，没敢尝试。D6：缅甸出境一日二城游

路线：瑞丽——姐告镇——出境缅甸木姐市——南坎市——木姐市——姐告镇——瑞丽

口岸停车费：10元。

住宿费：60元

攻略：

1.中缅边境一般以瑞丽江为界划分，但属于中国领土的姐告镇却在江对岸的缅甸那一侧。瑞丽出入境口岸就在姐告镇，也是从上海开始的320国道的终点。从瑞丽城里到姐告距离5公里，口岸边有正规停车场，一天10元。游客中心也有免费停车场。姐告有个中缅街，仍然以珠宝玉器交易为主。

2.5000元以下的照、摄相机可以免申报，开车进入口岸之前有个申报通道，可以经无申报通道通过，并无人来检查。

3.过中国海关比过机场安检还简单，不检查随身物品。纳闷的是缅甸那边根本没有海关。

4.缅甸的车子大量是从日本进口的二手车，因此形成左行车开右行道的奇怪情况。街上没有红绿灯，因此导游不断提醒注意车子。　　5.缅甸那边庙宇比较多，去之前准备点零钱（块票）。