后排座椅舒适的车型,后排座椅舒适的二手车

1.二手车价格不到5万元，与A6同级，3.5L，还是日产大沙发

2.真实记录淘车流程，看了太多的问题车，终于找到精品高配思铂睿

3.买一辆15万左右的二手别克GL8返程，聊聊2000多公里用车感受

4.本田思域二手车值得买吗

第一款：日产骊威或日产阳光

骊威和阳光都属于日产品牌旗下的车型，虽然都已经停产，但是品质和口碑还是不错的，都是属于又省油又耐用，而且便宜还非常保值。11款11~12年左右，10万公里的二手车基本在2万元可以买到。

骊威用的是1.6升的自然吸气发动机匹配5档手动变速箱（手动车型），动力不错，开起来十分轻快。经济省油，日常使用油耗在7升左右。

阳光用的是1.5升的自然吸气发动机匹配5档手动变速箱（手动车型），实际驾驶起来动力也不差，起步轻快，油门调教灵敏，符合日系车的特点。在空间方面，但后排座椅乘坐的舒适度要比骊威舒适许多。

第二款：丰田致炫

丰田致炫:这款车可以算得上是女司机专属车了，典型的小型的两厢车。如果4万元左右预算买丰田致炫的话，可以选择14年左右的车型。具体推荐1.5的自动挡。对于这款丰田致炫它所对标的车型有同级别的本田飞度、日产骐达等。虽然说丰田致炫的整体空间来说不错，但是在后排空间上比本田飞度稍微逊色一点。并且丰田致炫搭载的是4at变速箱，并不是丰田主打的cvt，这也是丰田致炫卖得比较便宜的一大原因。对于这款14年左右的丰田致炫市场行情价大概在4-5W之间。

第三款：奥迪q5

追求BBA的车友，10万预算买二手车就可以圆梦，比如奥迪Q5系列二手车，2012年左右的奥迪Q5系列二手车在预算内可以拿下，Q5这款车外观呈现出高贵的设计风格，十分上档次，秉承的了德系车的稳定性，家庭用车可以放心购买。另外2017年左右的英菲尼迪系列二手车、2015年左右的大众CC、2016年左右的凯迪拉克ATS-L都在预算范围之内。

第四款：宝马3系

宝马一直是豪华车里操控性最好的一款车型，尤其是宝马3系，对于宝马的操控性可谓是表现的淋漓尽致，宝马3系经典的后驱布局、精准的转向系统，动力表现也十分充沛，外观年轻时尚，即便现在也不会过时，17年左右的车对于一台宝马来说正值壮年，各项指数都算正常，挑选一辆车况比较好车型，性价比还是挺高的，市场价在15万左右。

二手车价格不到5万元，与A6同级，3.5L，还是日产大沙发

最近，漫哥身边有个朋友又喜得一子，同时升级为“二胎”家庭。那问题就来了，现在家庭成员多了，原来的小SUV已经满足不出行需求了，而且只有一个粤A指标，手上的q也不多，就让漫哥推荐十万以内的日系MPV车型给他，那么到底有什么选择呢？

本田奥德赛?说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。

虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。

丰田逸致?在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。

当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。

对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。

马自达5?马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。

如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。

图|网络?文|车上还有谁

真实记录淘车流程，看了太多的问题车，终于找到精品高配思铂睿

预算5万、乘坐舒适、养车省心、还要有面子！真有这样的车吗？当然有，当年这车办下来50多万，与A6和5系同级，日产大沙发，3.5升V6大排量，这就是日产豪华中大型轿车——风雅。作为日产中大型旗舰轿车，风雅还有个姊妹车型，那就是日产高端品牌英菲尼迪的旗舰轿车M系（如今的Q70系列）。

日产风雅的第一代车型代号为Y50，基于日产FR-L前置后驱平台（由日产350Z的FM平台加长、加宽升级而来）打造，在2004年，日产在日本本土发布全新中大型豪华轿车风雅，随后在2005年上海车展亮相，6月在国内上市。

日产风雅当年售价51.5万到58.5万（迷之自信），当年BBA已经在国内风生水起，对于一个普通品牌的车型卖到50万！消费者很难接受，导致在国内汽车市场的表现并不理想。在2007年底，日产风雅又以英菲尼迪M系的身份重新敲开中国市场的大门，而最终的结局一目了然，销量依然不温不火。

既然销量不好，保值率一定不会太好。风雅如今二手车价格在5万元左右，当年有就三个款配置可供选择，分别为豪华版、豪华导航版和VIP版。入门豪华版配置就很豪华了，全车6气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、无钥匙启动、真皮座椅、两组座椅记忆、中控屏幕等。

豪华导航版，顾名思义就是增加了GPS导航系统；没错，仅仅在豪华版基础上只加了一个导航系统。而VIP版增加的舒适性配置就很多了；最重要的是前后排座椅加热和前排座椅通风，这个配置无论在南北方都是非常实用贴心的配置。不仅如此，增加了后排液晶屏、车载电视和后排遮阳帘，一切都是照顾后排乘客，非常能突显VIP的风范。

风雅第一眼看上去有点12代丰田的影子（个人感觉），上挑的大灯也能看出来英菲尼迪M系列的设计；整体设计圆润，谈不上有多好看，个人感觉属于耐看的造型。侧面也是平滑圆润的造型，当年0.27超低风阻系数也是傲视群雄。轮子全系都是225/55?R17的尺寸，并且是全尺寸备胎。

内饰很“日产”很“英菲尼迪”，内饰整体元素与英菲尼迪M系如出一辙，亚光紫檀木装饰很有年代感，突出豪华气息，石英钟更是点睛之笔。座椅当然是日产标志性的“大沙发”，全系打孔真皮。真皮座椅夏热冬天凉，所以座椅通风加热很有必要。

动力绝对是风雅最吸引人的地方，日产著名的VQ35DE发动机，最大功率280匹，峰值扭矩363牛·米，先不说加速有多快，就算放在2020年的今天，280匹的账面数据，也比一些豪华品牌C级车高出不少。

日产VQ系列发动机，连续14年获得“沃德世界十佳发动机”的殊荣，无可匹敌的平顺性和异常出色的油门响应备受消费者青睐。VQ35DE也在我们熟悉的很多日产车型上有所搭载。比如，上一代楼兰、贵士，以及小GTR的350Z。

英菲尼迪车型上用的是VQ35HR，与VQ35DE算是姊妹发动机，主要区别在于转速更高，反应更快，适用于后驱车型，简单的说就是比DE发动机技术更新一些，毕竟是日产的豪华品牌，和日产还是要有一定的区分。

还有早期天籁公爵，这个要单独说一下，在天籁公爵上，调教略有不同，最大功率252匹，峰值扭矩326牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡）。二手车市场有少量3.5L发动机的天籁公爵，车身长度比风雅还要长，后排空间无敌的大，如果遇到车况不错、价格合适，完全可以入手。

风雅定位兼顾运动的中大型轿车，所以匹配了一台5AT变速箱，真的很可惜没有配备日产“祖传”CVT变速箱；风雅上的5AT变速箱由于齿比较疏(1挡3.841，2挡2.352，3挡1.529，4挡1.000，5挡0.839，终传比3.357)，换挡后转速起伏很大，顿挫明显，无法做到CVT的平顺，也算是小遗憾吧。

尾巴：简单介绍了日产风雅的基本情况，15年车龄对于日系车来说不算长，5万左右的二手车价格，大部分消费者都能接受，尤其是大名鼎鼎VQ35DE发动机，V6大自吸，280匹动力充足，只是5AT变速箱有一定顿挫，建议看车的时候尽量去试乘试驾，亲身感受。最后推荐VIP版（顶配），理由很简单，有前后排座椅加热和前排通风，用车舒适性上一个档次。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买一辆15万左右的二手别克GL8返程，聊聊2000多公里用车感受

哈喽大家好，今天给大家带来的是给朋友淘的?本田思铂睿，相比于本田雅阁的高保值率，本田思铂睿的性价比是比较不错的，今天就给大家来聊一聊。

先来说说这车哪来的，这车是给河南的一个朋友给找的，他本来预算是七万块钱，找一台2.5的睿翼轿跑，后来2.5的睿翼车况好的是非常非常少的，但是价格便宜的倒不少；在二手车当中一分钱一分货是一个亘古不变的定律，车况我都没看上。

后来又找了好多好多，要么车况差要么公里数太大，还看过一台2.0的轿跑，看照片成色极品，看实车发动机很差劲，所以说二手车这东西，水是真的深，不仅仅是车况车架要整，发动机变速箱底盘工况也都是很重要的。

我当时也和这兄弟说了，车很多，挑好的就太少了，睿翼也好其他车也好，车子很多，但是你怎么知道它好不好？你又大老远从河南过来找我，我再随便找一台糊弄你，这我干不来，昧良心。

后来就有了这台思铂睿

找了好久也是没找到车况好的，后来我就问他别的车考虑吗？然后说思铂睿也可以，然后就给他找到了身边的这台车子，车况和价格我也都是满意的，个人一手车，车况有补漆没事故，2.4的高配，座椅加热换挡拨片双电动座椅原厂大大屏导航等等都有，配置自然不用多说。不过车子也有点小毛病，空调不凉，当时在外地提的车子，八月份大夏天，晒的要死，去了一个修理厂说这个坏了那个坏了要两三千，我说我自己回去修吧，后来开了两个小时高速回来了，自己这边几百块钱解决了，所以说不仅仅二手车水深，修车水也不浅！

后来拿回来，紧赶慢赶空调修好后这位兄弟就过来提车了，所以说这二手车，真的是水很深，每一台二手车拿到手基本都要花钱去整备，或多或少都要有一些小毛病，在我这买的，不管怎么样都得给你收拾好，如果时间来不及收拾，我也得告诉你哪里油水需要换哪里坏了有问题，大约要花多少钱，信任是相互的。我感觉二手车不可怕，可怕的是对它不了解，如果说这台车哪里碰过补过修过都一五一十告诉你，二手车也就没那么可怕了。

说到底呢，思铂睿其实就是欧版的运动版雅阁，当年和雅阁用的一样的发动机和底盘，但是两者在细微调教上面有一些细微的差别，尤其是在这一代，基本上是一样的；然后在后来改款过程中两者变化就比较大了，像最后一批的思铂睿配的是一个8挡的双离合变速箱、2.4L自吸的发动机、208匹马力，而当年九代半的雅阁配的是一个CVT的变速箱、2.4L自吸的发动机、186匹马力。

从外观上面来讲的话，由于思铂睿运动地位的原因，外观看起来是没有雅阁大气的，当年的雅阁不管是从前脸还是其他方面看起来就是很大气很商务的，而思铂睿看起来就是比较运动的。

内饰上面看上去和雅阁还是有几分相似的，但是相比于八代雅阁内饰而言，我是比较喜欢思铂睿的内饰的，思铂睿的内饰看起来是更年轻更运动一些的，比较合我的口味。

配置上面也算是比较丰富的，定位上也毕竟是一台B级车，带大屏、倒车影像、电动座椅等等，配置是很高的，就是你所需要的一些常规配置它都有，足够你的日常使用。

这台车的后排呢还是带后排的，也不知道是原车主加装的还是原车自带的；后排给我的体验是非常舒服的，特别是当年这种老车的座椅，座椅的舒适度是非常棒的，原车的真皮座椅，质感和舒适性是真的很好；这一批的思铂睿在空间上其实是不占优势的，但是当你坐进去之后家用来讲也还是足够的。

发动机和变速箱搭载的是和雅阁一样的，2.4L自然吸气的发动机匹配一个5AT的变速箱，这一套动力总成的可靠性就不多说了，市场口碑在那边，以前也是给大家详细的讲过，就不过多的去赘述了。

将思铂睿开起来之后，就能够体验到这套动力总成所带来的澎湃驾驶感受，虽然当年的雅阁定位是商务，但是搭载的这套动力总成开起来依然也是比较运动的；2.4L的思铂睿开起来是能够给你惊喜的——自带声浪！开起来很舒服，运动性很强。

好了，我们这一期的节目就到这里结束了，大家有关于二手车方面的疑问，欢迎给我留言评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域二手车值得买吗

由于家里有亲戚在南方，所以每年冬天都会去南方过年，但是今年在南方待得时间的确是历年来最长的一次。近期也是接到单位要复工的通知，所以打算一家5口回东北老家。看看机票的价格，的确是比来的时候便宜了好多，但是因为有老人和孩子，还真的不敢轻易尝试，所以打算租车开回去，结果咨询完价格之后，老婆提议，要不要买一辆二手车开回去，到家再卖了呗。

实话实说，当时真的是被老婆的想法震惊了，于是就花了15万托朋友订了一辆二手别克GL8，而且是一辆还不到5年的车。之所以选择二手别克GL8的原因主要有3个，第一个就是自己一直都很喜欢这款车，但是老婆不让买，所以趁此机会买了再说，一旦回去之后不卖车呢？第二个原因则是考虑到空间和舒适性问题，毕竟这次可是要跑2000多公里。至于第三个原因就更简单了，这个年份、价位的二手别克GL8相对来说更好出手一些，如果回去要卖车的话，这款车也很容易卖出去。

那么这款车到底值不值得买呢？从目前这款车已经成为我家的代步工具就可以知道答案了吧。接下来就聊聊这款车的优缺点以及驾驶感受，希望对想买二手别克GL8的消费者有一些帮助。

这个价位的二手别克GL8其实大多拥有不错的车况，外观可能会有一些细微的划痕，这点基本上是不可避免的。我买的这辆二手GL8的前后杠都喷过漆，都是停车时刮伤的，后来我也是直接加装了360度全景影像，毕竟这个家伙有点大。车内的空间不用多说，之所以喜欢这款车也是因为这点。这里多句嘴，买来作为家用车的消费者不要轻易尝试改装豪华座椅，因为会影响空间，除了看上去好看之外，一点也不实用，原车的座椅已经很舒服了。至于后备箱空间，由于我们是5个人，所以第三排还是使用了，但是3个行李箱加一些包裹和特产还是轻松装下了。后排座椅的可调节让舒适性大增，只不过有些苦了第三排乘客，如果不放倒椅背的话，第三排空间也是很宽松的。

接下来聊得就是驾驶感受了，起步不是很肉也没有什么冲劲。2.4L发动机对于这样一个大家伙来说，自然也没有那种强烈的推背感，尤其是满载的情况下，只能说是表现还可以。上了高速之后，反而开起来很舒服，市内走走停停对于这辆车来说并没有想象中那么好开，堵车的时候也挺累。我个人觉得别克GL8其实真的是为了跑长途准备的，时速100-120之间的时候，开起来很轻松，而且底盘很扎实，美系车的底盘紧凑感表现得很好。GL8对路面震动的过滤真的是大师级的，至少车内几乎感觉不到晃动，此外，这款车的隔音应该是后处理过，所以开起来车内相对较安静。这里多句嘴，这款车建议配米其林轮胎，舒适性和静谧性会得到进一步提升。

当然，也不是没有缺点，比如刹车，或许是由于满载的关系，这款车的刹车比我想象中要长，所以要做好预判，不然深踩刹车真的会让人吓出一身冷汗。最后要说的就是大家关心的油耗问题，这一级别的MPV在油耗方面其实并没有谁特别出彩，GL8也是很多人吐槽油耗比较高的一款车型，实际情况到底如何呢？我们这2000多公里基本上全程是高速和国道，但是油耗也在百公里10L左右了，不能算费油，但是绝对也不是省油。而在之后的家用过程中，这辆14款2.4L的二手别克GL8的百公里平均油耗基本上维持在12L左右，所以买这款车之前要考虑好。总体来说，15万左右的二手别克GL8还是值得买的，但是要考虑好自己是否真的需要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手的思域车辆主要看车况驾驶的里程，如果各方面都觉得挺好的，那么就值得购买，如下：1、外观，本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动；2、内饰，本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，只是大面积用硬质塑料导致手感欠佳，座椅舒适性较好；3、车内空间方面表现不错，前后排座椅腿部空间都比较充裕，前排座椅头部空间较大，但后排座椅头部空间有些局促，后排地板中间凸起并不明显，实用性增强，储物格比较实用，后备箱空间也较老款车型有所提升。