石家庄二手车淘汰时间,石家庄二手车限迁标准

1.二手车要多久才能报废？

2.中国汽车报废年限是多少

二手车市场难以为继？

不少人都是想要把自己的车子换成新车的，所以在买新车的时候，都会把自己的车子以二手车的价格卖掉，这样可以省下一笔钱。也有很多人，因为急需现金，所以会把自己的车卖掉。

很多初学者，甚至是没钱的人，都会去二手车市场看看，因为二手车的价格要便宜得多。从这个角度来看，二手车市场应该会有不错的发展，需求会更大，业务也会更多。然而，从2023年起，新政将会对二手车行业产生重大的冲击，具体是怎样的政策？

二手车市场难以为继？明年实行二手车新规，车商将面临“淘汰”-有驾

一、我国二手车市场现状

而二手车市场则是另外一条被开发出来的车道，很多消费者都会把自己的老车送到二手车市场去卖。而二手车商人则会将废旧汽车进行翻新和包装，然后再出售，从中获取利润。它不仅能节约车辆的能源，防止无谓的浪费，而且还能为约车辆的开支。

所以，前几年，二手车市场的发展非常火爆，不少没有足够的资金购买汽车的家庭，都会到这里来看一看。在旧货市场刚刚兴起之初，因为各种手续和交易流程并不完备，所以很多人都把旧货市场上的这些中介，叫做“二道贩子”。

二手车市场难以为继？明年实行二手车新规，车商将面临“淘汰”-有驾

原来的客户把车送到二手车市场，中介付钱，然后中介又把旧车转手给客户，然后从客户那里拿到提成，就是一个完整的过程。最近几年，二手车交易市场的操作越来越规范，让顾客在这里买到了更放心的东西，只需办好相关的手续，就可以把二手车开回家。

但从今年开始，二手汽车的生意就不好做了。二手车市场上，经常会出现一些车辆的安全问题，比如老用户没有正确使用自己的车辆，或者是“问题汽车”，新用户在买下这辆旧车后，还需要支付一大笔钱，还要办一系列复杂的手续。

二手车市场难以为继？明年实行二手车新规，车商将面临“淘汰”-有驾

另外，这辆旧车要是有什么安全问题，也是一件很麻烦的事情，走在路上也要考虑到自己的人身安全问题。与前几年比较，今年到二手车市场来买车、来参观的人数明显减少，真正的成交额只有去年的70%左右。这其中的缘由，就是目前市面上的新汽车也不贵。

不少顾客认为，旧车的使用寿命实在是太短了，而且每年都要在修理和维护上投入大量的资金。如果价钱差不多，最好还是买一部新的汽车。令二手车经销商们惊恐的是，2023年即将出台的一项政策，将对今后的二手车市场发展产生重大的影响。

二手车市场难以为继？明年实行二手车新规，车商将面临“淘汰”-有驾

二、关于旧车政策的2023年

随着我国汽车行业进入2023年，我国汽车行业面临着新的发展机遇和挑战，汽车行业面临着新的发展机遇和挑战。其中，完善后的政策对二手车市场的交易行为进行了严格规范，个人在一年内过户名下车辆的次数不能超过三次，而且个人名义下的车辆在购买一年内也不能出售。

这也就意味着，要销售旧车，就得先在当地注册公司，才能进行与之有关的业务与贸易。新规提高了二手车的买卖价格，提高了二手车的进入标准，提高了二手车的购买力。

二手车市场难以为继？明年实行二手车新规，车商将面临“淘汰”-有驾

以往，在二手车市场上，顾客买了一辆有问题的车，没地方讲道理，不少卖车的人一换车就走。新规的颁布，将从更严厉的方法、更严厉的角度对旧车买卖进行监管。

三、旧汽车销售商的反映

这个新规则将会在2023年正式执行，随着时间的推移，很多散户的二手车商人都会迫不及待的想要卖掉自己的旧车，因为从明天起，一辆以上的车就不能用了。从下一年起，旧车经销商想要买卖多辆车，都要去当地的工商行政管理机关，用真名验证，并登记公司。

二手车市场难以为继？明年实行二手车新规，车商将面临“淘汰”-有驾

若摊主未按有关要求办理有关证件，则将被处以高额罚金。而二手车经销商在注册公司后，对自己卖出去的车子质量也很在意，如果车子出了问题，他们可以很方便的找到自己的车主。

二手车市场难以为继？明年实行二手车新规，车商将面临“淘汰”-有驾

概要

关于旧车交易的新规则已经发布，新规则将于2023年一月生效。对于拥有超过3台车的个体业主来说，要注意了。我国为规范旧车买卖，对每一位用户拥有的汽车数量进行了严格的控制。一个人在一年之内不能买卖超过3部车辆。

二手车要多久才能报废？

从2017年开始淘汰。

国三车的淘汰时间主要以排放标准是否达标为依据，2017年要求淘汰排放不达标的国三车。而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。

对于不达标的车，经维修仍无法满足排放限值的，由交通注销运输证。目前国内常见能让国三车烟度值达标的技术主要有安装DPF和加装水助动机。

DPF是用物理的原理将颗粒物进行收集，水助动机技术是将水电解为氢氧气加入发动机进气道，从而加快柴油的燃烧速率使燃料充分燃烧从而达到降低颗粒物节约燃油的效果。目前用以上两种技术是使国三车达到国五排放标准的有效手段。

扩展资料：

国三标准意义

提高空气质量，进一步抑制汽车尾气排放对环境造成的污染，更高标准的节能减排政策将逐步在全国实施。

实施“国三标准”，一是可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右；二是加装了车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小。

百度百科：国三标准

中国汽车报废年限是多少

你好，如果汽车使用达到以上的年限条件，可到相关部门办理汽车报废手续。办理汽车报废可分为以下三步：

一、办事条件，凡领有正式牌证的机动车，达到最高使用年限的或车辆因事故等原因无法修理的，应办理报废手续。

二、办理手续，需提供的材料。

(一)《机动车登记表(副表)》，到所辖区交巡警支、大队车管部门抽取。

(二)《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。

(三)《机动车登记证书》(未获得的除外)。

(四)《机动车行驶证》。

(五)二块车辆号牌。

(六)机动车所有人明：单位车辆提供组织机构代码证和复印件、组织机构代码证IC卡，个人车辆提供《居民》和复印件。

三、办理程序

(一)报废汽车的拥有者应当及时向公安机关办理机动车报废手续。公安机关应当于受理当日，向报废汽车的拥有者出具《机动车报废证明》，并告知其将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

(二)报废汽车的拥有者应当及时将报废汽车交售给报废汽车回收企业。

(三)报废汽车回收企业凭《机动车报废证明》收购报废汽车，并向报废汽车的拥有者出具《报废汽车回收证明》。

(四)报废汽车的拥有者凭《报废汽车回收证明》，向汽车注册登记地的公安机关办理注销登记。

(五)报废汽车回收企业对回收的报废汽车应当逐车登记，报废汽车回收企业不得拆解、改装、拼装、倒卖有犯罪嫌疑的汽车及其“五大总成”和其他零配件。“五大总成”是指从报废汽车上拆解下的发动机、前后桥、变速器、转向器、车架。

(六)任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。

　好消息，汽车报废年限取消了，汽车不再是15年强制报废了！更令人激动的是，旧车牌可终身保留了！下面是具体内容，欢迎阅读了解。

　其实说来，谁花了钱买车都希望能够开的时间越久越好，很多车主觉得自己的车保养的很好，即使到了报废时间也可以继续开，认为报废是多此一举的措施。

　现在车主们不用担心了，私家车取消报废年限了！这是一个利好消息，但并不是说车永远不会被报废，如果你的车无法通过年检或者行驶达到60万公里就要报废！

　这次的改动还是非常人性化的，因为很多上班族的车平时跑的不多，15年下来可能也跑不了60万公里，如果按照15年强制报废的话，那就亏大了！

　 行驶公里数达到60万公里

　非营运的家用5座轿车及7座SUV没有报废年限，但是行驶里程达到60万将要被强制报废。

　一般家用车最多也就开个10年，或者一年开个2万公里左右，十几万公里时车主也就要考虑换车了，所以这个报废里程足够长了，不会影响到车主们的利益

　 未通过年检或没有按时年检的

　现在对私家车的年检规定是：新车6年一审，6年内每两年去车管所盖一次章；7-15年内每年检一次；15年以后半年检一次。如果不去年检或者年检不合格的车就会被强制报废。

　 超出国家的排放标准限制

　机动车排放标准如今是越来越严格了，每出一个新的排放标准，就意味着一批老车要被淘汰。如今，在一些城市国四上牌都很困难了，而国二国三这些没有达到排放标准的车型，已经开始不允许上牌。

　 提前报废奖励补贴标准

　1.报废重型载货车，每辆补贴18000元；

　2.报废中型载货车，每辆补贴13000元；

　3.报废轻型载货车，每辆补贴9000元；

　4.报废微型载货车，每辆补贴6000元；

　5.报废大型载客车，每辆补贴18000元；

　6.报废中型载客车，每辆补贴11000元；

　7.报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元；

　8.报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元；

　9.报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元；

　10.报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元；

　11.报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。

　今年公安部部署启动机动车号牌管理改革，推广应用全国统一选号系统和号牌生产管理系统，并推出全面推行网上选号、置换车辆保留原车号牌等便民措施。

　 车牌号用1年可以“终身”不换

　放宽使用原车号牌时限，将使用原机动车超过三年可以保留该车号牌的要求，调整为使用一年后即可申请保留。

　 机动车选号扩大为“20选1”

　按照公安部机动车号牌管理改革统一部署,北京市自6月20日起,在机动车号牌管理上推出新的服务举措。

　北京购车选号扩大了机动车选号范围，随机选号由“10选1”扩大为“20选1”,更好保障群众选择权。

　 二手车可保留原车号牌

　购买二手车可保留原车号牌，旧车转让或报废后，原车主再行购买新车或者二手车均可使用原号牌号码，也可以申请使用新的号牌号码，更好促进二手车交易发展。

　 转移或注销登记在一年内提出申请

　保留原号的申请时限由自原车转让或报废后6个月内提出，调整为6月20日前原车转移登记或注销登记的仍按原规定在6个月内提出申请，6月20日后原车转移登记或注销登记的可以在一年内提出申请。

　 登记时主动提出申请启用原车号

　为切实保障群众利益,北京市交管部门特别提示，对于需要重新启用原车号牌的,市民要在办理机动车注册或转移登记时主动提出申请,车管部门将按照新政策调整办理相关业务。

　 用车成本因税额上涨而提升

　从今年7月1日起，各类车辆税额上限普遍上涨。大型客车每年税额标准将为480元至660元，中型客车为420元至660元，小型客车为360元至660元，微型客车为60元至480元。

　以普通家轿为例，7月1日之后每年至少需要缴纳360元，比之前足足多了一倍，此前只需缴180元。同时，对征税对象也做了调整，原先享有免税“特权”的各类公车，也将与私车根据同一标准交税。

　 交强险浮动式交费，违规可能付双倍

　交强险是每位车主每年必须交的，一般家用车的'交强险费用是每年950元，而这次交强险新政将改变这一征收模式。

　一成不变的金额将变成上下浮动的费用，具体数额由车主前三年是否有事故来决定。

　即日起至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受补助。

　高排放老旧柴油货运车是指2013年7月1日(不含)以前在本市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车，不含黄标车)。

　 淘汰补助标准划阶段

　按照时间先后，淘汰补助标准划分为三个阶段：

　· 2017年9月21日起至2018年6月30日

　· 2018年7月1日至12月31日

　· 2019年1月1日至9月20日

　 补贴金额

　补助标准按报废或转出时间分为三个阶段。其中，9月20日起至明年6月30日报废或转出获得的补助最多，报废符合条件的重型柴油车最高可补贴10万元，第二阶段、第三阶段分别较第一阶段下调20%、40%。

　如此说来，补贴金额逐步降低，比如，在第一阶段时间内报废“2013年1月1日至2013年6月30日”注册登记的重型载货、重型牵引柴油车，可获得补助10万元。但到了第二阶段，补助标准降为8万元；第三阶段为6万元。

　 补助范围

　2017年9月21日至2019年9月20日期间，报废或转出高排放老旧柴油货运车可享受补助。其中，报废车辆需在报废期限前1年及以上进行报废方可享受补助。报废或转出时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准。

　 申领补助具体办法

　1.委托第三方(北京环境)搭建交易办理平台，设立网络信息管理系统和若干实地业务办理网点。

　根据授权，由第三方负责审核高排放老旧柴油货运车淘汰信息，通过第三方交易办理平台为符合条件的车主办理补助相关手续。

　2.车主完成高排放老旧柴油货运车淘汰程序后，通过网络信息管理系统或实地业务办理网点申请补助，由第三方交易办理平台审核后办理。

　 补助申请期限

　车主申请补助的截止日期为2019年10月20日，逾期不予办理。

　 淘汰补助标准

　1.2017年9月21日至2018年6月30日淘汰补助标准

　2.2018年7月1日至2018年12月31日淘汰补助标准

　3.2019年1月1日至2019年9月20日淘汰补助标准

　注：

　1.“车型”为机动车行驶证上标注的车辆类型。

　2.“柴油车”为机动车注册登记证书上标注的燃料类型为“柴油”的车辆。

　 淘汰更新办理点