二手车切割痕迹_二手车切割点

在我们买二手车时，为什么这么多人都喜欢先去看引擎盖不是没有原因的，因为从汽车引擎盖我们能看出很多的东西，在二手车检测中，检测顺序和思路至关重要，而骨架检测的核心，就事故判定，我们可以根据碰撞过程进行梳理，一次碰撞过程，肯定是由外及内，由表及里的，以前方碰撞为例：依次由保险杠—防撞梁—水箱框架—左右纵梁，而引擎盖前端覆盖于水箱框架和防撞梁上方，而其本身并没有太大承力能力，一旦有碰撞极易出现变形，而比较严重的碰撞往往会导致更换。

1、看螺丝

有漆面螺丝先观察有无破漆，如有破漆看受力点是否有压痕，垫片有无位移。无破漆看螺帽漆面是否平整，有无颗粒，螺丝和垫片连接处有无颗粒。有压痕，有位移，有重喷漆，有颗粒就是拆卸。无漆面螺丝看受力点有无压痕，螺丝表面是否有受力变形，垫片有无位移，如有就是拆卸。

2、看胶条

汽车引擎盖原厂胶条中间高两边低，线条都很匀称，胶条按压起来有一定的弹性，不脆，切割点均匀。副厂件线条不匀称，胶条按压起来没什么弹性，是脆的。如果你在车上发现在如机盖、车门这类打胶处有很多指甲印，可以说明该车被很多人看过，因为一般不懂的人也不会去掐这些胶条。

3、引擎盖原厂刚印

不排除有很多车原厂也没有刚印，但这一点我们还是要记住，引擎盖原厂件上面要么有原厂的钢印，要么就没有刚印，如果有副厂刚印，那肯定是更换。

4、引擎盖内盖漆面颜色

因为引擎盖内盖和内部零件都是密封在机舱内的，所以颜色差别也会不大，这里我们主要观察内盖和减震包、防火墙处漆面颜色，如颜色差别不一致，就是更换。如没有更换，有色差，考虑是否是修复了，重新喷漆。

以上就是二手车引擎盖的检测思路与方法，通过这个阶段的检查，结果有以下几种：

1、更换，此时就要提高警惕了，引擎盖达到了更换的程度，说明碰撞深度较深，水箱框架有大概率更换或修复，纵梁可能有变形修复，要做好事故车的心理准备。

2、 局部变形、后期喷漆，这种情况可以说明车辆出现大事故的可能性较低。

3、完好。

到此，引擎盖的检测就基本完成了，引擎盖和保险杠一样，同属于车身覆盖件，本身更换同样没有任何问题，也不影响后期使用，但如果是碰撞引起的更换，相比于保险杠，引擎盖能更加直观更加明确的反映碰撞深度，是我们判断骨架情况的重要依据。

看二手车状况有四个要点:检测发动机舱是否漏油；查看钣金是否已经返工；看内饰，谨防泡泡车；看里程有没有变化等。，这样就可以买到一辆好的二手车。

观察二手车状况的四个要点:

1.检查发动机舱

检查发动机舱的内容物:1。检查发动机舱漏油情况，然后检查汽车前后保险杠、汽车两侧大灯框架、散热器是否更换修理；2.查看汽车的发动机舱盖，看是否有拆卸痕迹；3.检查汽车的发动机舱是否有着火、起泡等迹象。

2.看看金属片

看油漆或钣金时，可以先站在车辆四个车轮的对角线上，距离车辆约两米。最好在灯光下看油漆，这样可以更容易看到油漆上是否有偏色或者车身曲线上是否做了钣金。

3.看内饰，谨防泡泡车。

判断浸泡车可以从多方面来看。比如从座椅的手感和气味来看，浸泡过水的座椅即使经过强力清洗，还是会有刺鼻的霉味，浸泡过水的地方和没有浸泡过的地方的手感有很大的不同。

4.看里程

先看轮胎的交付时间，再结合这个里程表的数字看轮胎的磨损情况。如果轮胎没换，前轮胎磨损接近安全线，车辆一般在8万公里左右，相差3万多公里说明里面有猫腻，这个时候需要警惕。

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