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哪吒二手车电瓶质保吗,哪吒电动汽车电池怎么保修
tamoadmin 2024-07-27 人已围观
简介1.别克的全系国六车型超长质保,背后到底打的什么算盘?2.刚买哪吒汽车变二手车3.二手车太便宜,换电池太贵,新能源车退役潮,问题来了!有质保。哪吒二手车平台方会对二手车进行检验,合格后才会进行销售,质量有保障。哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司(简称合众新能源)旗下的汽车品牌秉持电动化、智能化、网联化的发展理念。别克的全系国六车型超长质保,背后到底打的什么算盘?有。21款哪吒v魔女版二手车有质保
1.别克的全系国六车型超长质保,背后到底打的什么算盘?
2.刚买哪吒汽车变二手车
3.二手车太便宜,换电池太贵,新能源车退役潮,问题来了!
有质保。哪吒二手车平台方会对二手车进行检验,合格后才会进行销售,质量有保障。哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司(简称合众新能源)旗下的汽车品牌秉持电动化、智能化、网联化的发展理念。
别克的全系国六车型超长质保,背后到底打的什么算盘?
有。21款哪吒v魔女版二手车有质保。哪吒过户后还有质保,但是不能享受终身质保了。 针对首位车主,哪吒给出的政策是三电系统终身质保。但是如果过户了,就不满足首位的要求,三电系统的质保终身就没有了。
刚买哪吒汽车变二手车
近日,暑期档国产动画**《哪吒之魔童降世》热映,上映12天票房已破25亿,单日3亿的成绩也再次刷新动画**单日票房纪录。**票房纪录需要不断刷新,汽车行业服务标准同样需要刷新——上汽通用汽车旗下别克品牌近日宣布升级两大服务标准——所有国六车型均享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,此外OnStar安吉星4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G。
这两项涵盖汽车第一引擎(动力总成)和第二引擎(车联网)的“双擎出击”服务大礼,新购车的消费者与老用户都能享受,并且这两项升级服务是随车不随人的,也就是说即便是置换二手车,新车主也可以继续享受超长质保和免费流量,可谓诚意满满。
事实上,在今年5月份,上汽通用就已经针对小排量车型推出了“质享无忧——小排量动力总成超长质保”,别克品牌旗下的新一代1.3T、1.0T及1.3L小排量车型,可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务,当然也是新老车主“有福同享”。这一超越行业主流服务标准的举措一经推出便受到市场欢迎,不仅打消了潜在客群的购车顾虑,进一步提升了老车主的品牌好感度,也从另一个角度彰显出别克的技术自信。
得益于行业领先的Smart Propulsion智驱科技,别克汽车旗下产品所搭载的通用第八代Ecotec发动机是业内首批从设计源头便前瞻“国六b”等全球严苛排放标准正向开发的机型,该系列发动机整合通用全球优势,基于业界领先的“单缸最优”设计理念,依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造,通过涵盖高原、极寒、高热、高湿、高腐蚀等条件下累计相当于465万公里的九大耐久性测试,在性能、油耗、排放与可靠性方面都有出色表现。知道了这些,相信你就不会认为别克的8年或16万公里超长质保是“自卖自夸”了。
这是为了展现技术自信,提升用户好感与品牌溢价。。
二手车太便宜,换电池太贵,新能源车退役潮,问题来了!
据河南广播电视总台《大参考》栏目近日报道,日前,开封的刘女士买了一辆新能源汽车。工作人员口口声声说是新车,等她拿到牌照,才发现是已经过户的二手车。
买了新车,结果是转车。原车是铝合金轮毂。刘女士告诉记者,给我们的变成了钢,轮胎也换了。
刘女士说,当时老人是被骗去买的,没发现这些问题。等我们上了保险,保险公司说是二手转让车,我们就去店里找。
店家说转让的车也是新车,转让的原因是为了拿到国家新能源汽车补贴,转让到了个人名下,刘女士说。
你要的是新车,你花的是新车的价格。真的是转运车。记者陪同刘女士来到买车的地方,位于郑州市管城区哪吒汽车电力体验中心。
该店谢经理表示,已上牌的准新车是已上牌的二手车。它还没有被打开。卖车的时候告诉老人,这是一辆过户车,是厂家2018年补贴的车。我们都有正式文件。
面对记者关于买家涉嫌套取国家新能源汽车补贴的问题,谢经理表示,需要拿出证据。我们仓库里还有两三百辆车,都是国家补贴的。如果不是,6万多的车怎么可能4万多卖给你?只有拿到补贴后,汽车才能便宜,整个市场都是这样。
另外,该店销售总监黄先生说,我们是卖二手车的,和客户签了告知书,字也是老人签的。我们没说是新车。如果当时的销售说是新车,我们就处理销售。
记者找到该车的销售,再次询问是新车还是二手车。销售人员边走边回应是新车。
但销售总监黄经理否认有拿新能源补贴的嫌疑,称整个行业都是这样,我们一家店不能代表。
最后,经过协商并签订相关协议,哪吒汽车余店体验中心返还刘女士4.6万元,老年代步车返还。
至此,得到圆满解决,刘女士拿到了全额退款。但该店负责人大肆宣扬提前拿国家新能源车补贴的问题。我该怎么办?
郑州管城市场监管局金代监管所工作人员表示,我们已经提取了车架号等相关证据,将根据投诉人反映的情况做进一步调查。
百万购车补贴
文字丨庄琴
丨网络
新能源补贴的退潮,让前几年在国内市场发展的如火如荼的新能源汽车发展节奏放缓。尤其是从7月份开始,经历的“五连降”。但在前不久,工信部就《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》公开征求意见,提到在2025年新能源汽车销量占比将达到25%左右。因此,新能源汽车依旧是趋势所向。但是用户买车不光考虑趋势,还要关注保值率。
首批新能源车面临“下岗潮”
2013年前后,第一批纯电动车进入市场,转眼间7年过去,这批电动车的电池也将面临“下岗”。对于首批新能源车主来说,已经到了不得不换电池的时间节点。
众所周知,现在市场上新能源车普遍的续航里程在400-500km,虽说日常出行勉强够用,但是遇到天气降温或者一些其它因素,续航里程也打了折扣。因此,新能源车的保值率相较燃油车也是低了一大截。
根据中国汽车流通协会统计的《2019年11月中国汽车保值率报告》显示,三年车龄的新能源二手车保值率普遍在50%以下,而三年车龄燃油车的保值率普遍在60%以上。其中,插电式混动车的保值率要高于纯电动车,大部分新能源车辆保值率低于30%,而纯电动汽车的保值率更低。
新能源汽车的保值率低不仅卖不出价,还不受二手车市场待见。可是不卖车选择换电池的话,新能源车的动力电池价格差不多在6、7万左右。像特斯拉这种就更贵了,最低也要12万左右,让众多车主望而却步。
一时之间,车主陷入了卖车还是换电池的两难境地。
提高产品品质?加大补贴力度
因为续航里程短、充电难等原因导致新能源车保值率低,不受二手市场待见。想要新能源车改变目前的困境,不仅需要的扶持完善充电系统,更需要车企提高产品品质,提高竞争力。
像最近很火的造车新势力合众旗下的哪吒U,推出“整车享受3年或者12万公里质保期限,核心零部件享受8年或者15万公里质保期限”的政策。如果新能源车都能推出类似的政策,为用户带来,相信在很大程度上能打消用户的顾虑,提高购车欲望。
续航里程一直都是新能源车主的关注点,目前新能源车的普遍续航里程在400-500km,有部分车辆也达到了600km的优异表现。相信随着技术的提高,续航里程将不再是难题。
新能源车前几年的销量高歌猛进,除了牌照、环保等原因,最重要的还是补贴到位。现在第一批新能源车面临置换,用户犯难的还是成本问题。有关部门可以加大置换补贴力度,减轻消费者负担,实现良性循环。同时,可以建立完善的电池回收体系,根据电池的不同状况进行二次利用,实现的最大利用率。
[总结]随着燃油车排放标准的不断升级以及环保的需求,新能源汽车依旧是各大厂商的竞争点。当然,一个新事物的发展不是一蹴而就的,新能源汽车也需要在发展中不断的摸索前进。不过当务之急还是要从根源上来解决,提高产品力、加大补贴政策力度,给用户信心,推动新能源市场的良性发展。
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