卖豪华二手车赚钱吗,卖豪华二手车的市场怎么样

1.为什么如今很多二手车车贩子手上的车怎么也卖不出去了呢？

2.二手车行业利润有多高

3.二手车市场上怎么没人卖雅阁

4.总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

提到二手车大家会有怎样的看法？老旧？破烂？没排面儿？大部分人这样认为是因为固守思想的影响，其实那是因为你没走进二手车市场。近日，小编去二手车市逛了逛，完全打破了我对二手车的认知。

二手车市在店面装潢上虽然不能跟精装修的4S店相提并论，但是一样的门庭若市，十多年的情怀车有，大家所以为的"破烂车"也有，但是近两年路况好、公里数少的车也是比比皆是，甚至有刚上市不到半年的车。我寻思这九成多的新车，便宜小几万不说，还少了购置税，它是不香呢？！

当然，小编的看法只能做个参考，要想站得住脚，还得用数据说话！

二手车销量并不可小觑

今年前十个月，我国二手车市场累计交易量1105.98万辆。其中，轿车交易量达到了659.53万辆，SUV?销量105.01万辆，MPV卖出?64.36万辆，交叉型乘用车26.52万辆，当然还有大家并不关心的客车以及载货车，这里就不一一赘述了。虽然在数据上同比有所下滑，但是想必大家也不难想到原因，毕竟疫情期间谁也不好过，不管是对新车市场还是二手车市场都是一次重击。

在今年下半年，经济不断复苏，二手车的降幅有所收窄，十月份全国二手车市场交易量147.89万辆，交易量环比增长0.87%，月度同比增长16.68%，交易金额高达905.72亿元。

今年受到疫情影响，也许数据来的不是特别客观，我们看看去年，数据显示，2019年二手车累计交易量为1492.28万辆，交易量达到了新车市场销量的60%左右，交易金额更是高达9356.86亿元，实现同比环比双增长。

看了这些数据你还觉得二手车市场毫无存在感吗？

人们生活水平越好二手车就越难卖的谣言不攻自破，这样的销量数据是长期以来的供求关系所决定的。纵观二手车市场，售价在5万元以下的车销量占比达到了总销量的二分之一，甚至还不止，可以看出不少家庭会认为二手车用于日常代步更经济更划算，而且最具代表性的性价比最高的日系车一直在二手车市场有着颇高的关注度，汽车市场也相对成熟。

二手车发展向好会影响新车市场吗？

"二手车发展向好会影响新车销售"这个观点有待辩证，新车有的一些好处二手车没有。比如新车的车况、内饰、以及消费者对新事物的期待等都是二手车没办法比的，这就跟买房一样，有的人能接受二手房，但是大部分人觉得新房就是香。一样的道理，买新车的消费者还是多于二手车的消费者，对于这部分人，二手车当然不会对新车市场造成威胁。

二手车发展会影响新车销售是因为卖不出去车的销售会影响，因为车本身就卖不动，所以二手车会替代它，这毫无疑问。

今年二手车市场销量呈负增长态势，所以院确定了包括对二手车经销企业销售旧车减按销售额0.5%征收增值税在内的三大促进汽车消费重要举措。二手车市场的利好政策不断出台就给了新车市场带来了一定压力，但是这也是拉动内需的举措，谁都没有错。

不得不提的是，虽然现在二手车销量呈负数增长，但是交易金额却并没有下滑，而是与去年达到了持平状态，这样的局面就表示二手车的售价越来越高了。那么以后二手车市场会打压到新车市场吗？还是一个未知数，我们得以辩证的态度看待这个问题。

不过可以肯定的是，二手车市场已经是一个成熟的体系，虽然与新车市场还存在很大差距，不过肯定也不会被取缔，目前的向好态势也十分明显。

写在最后：

大家要明白的一个道理就是二手车不等于便宜车、不等于旧车、也不等于破车。近年来，二手车市场越来越规范和透明，多元化的车型更是满足了消费者的需求，打工人们，其实小几万搞一辆二手车开着代步还是挺香的！

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为什么如今很多二手车车贩子手上的车怎么也卖不出去了呢？

保值率一直是衡量一辆车受欢迎程度是否足够高一个重要指标，走访了二手车市场之后，波哥发现新思域堪称现象级产品，事实上，在二手车市场几乎很难看到新思域的身影，经过多方询问，才打听到了一辆十代思域不久前成交，经过一年的使用，一位购车者用了几乎和新车指导价差不多的价格入手了，也许，节省的购置税什么的也算一年的折旧费吧。如此现象，可以与二手车保值王者普拉多有的一拼了。

上市一年多，十代思域一直处于供不应求的状态，不过从官方提供的数据来看，2017年五月，思域单品销售13478台，2017年累计销售66869台，而去年五月思域销量才5821台，去年一年思域累计销量为19422辆，截止目前， 同期相比思域单品销量增长了344.3%。这样的成绩单背后，可见本田铁粉对第十代思域的追捧。当然，这样的成绩也在本田在中国销售的所有产品中，拿下了增长冠军。

目前在售的本田思域共搭载了1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，售价区间为11.59万-16.99万元；相比同级别竞争对手卡罗拉、轩逸等竞争对手，十代思域显得“器大活儿好”，轴距2700，和对手不相上下，但1.0T和1.5T的涡轮发动机配置显得更有科技感，当然在加速性上也有很好的提速感受。

与卡罗拉轩逸最大的不同在于思域的运动基因，从外形设计更加犀利运动，加上前麦弗逊后多连杆悬架的匹配，这让思域相较同侪拥有更多的运动话语权，从骨子里将运动提上了新台阶，更莫提比同级卡罗拉更宽的轮胎配置，这些都从硬功夫上甩了对手几条街。

说完藏在思域骨子里的运动之外，其实走进思域车内，碳纤维面板、更加低矮的运动档把，再加上电子手刹的设计，让驾驶者感觉进入了一个未来驾驶舱，如果把玩一下方向盘，会感觉思域的方向盘比一般的方向盘会略小一些，不过在进行操控时更舒服，能更好的获取转向反馈。

二手车行业利润有多高

现在市面上的新车、二手车越来越多，很多二手车贩子的车很难卖出去，主要的原因是市场竞争压力特别大，又加上很多人买车都愿意买新车，而且很多的人在买车时都会考虑二手车不靠谱，所以诸多原因造成现在的二手车贩子很难卖出去车辆。

由于市面上各种品牌车子，新车二手车特别多，像这类车在整个市场上都要面临着竞争压力和市场环境的压力，这些普遍的现象都很正常。

一、市场竞争压力大

市场的环境非常激烈，特别是很多卖车朋友在整个市场营销环境的压力下，想要卖出去一台车是很难，甚至有些是使出浑身解数也才卖出去一辆或者两辆车，这都是非常麻烦，当然和整个市场是脱离不了关系，目前市场上新车二手车以及转手车辆特别多，在这样环境下想要做稳做好一个市场那是很困难。

二、很多人喜欢买新车

还要考虑到很多人都愿意买新车，因为新车的功能稳定性各方面要比二手车强很多，买车的朋友宁愿多花几万块钱买一辆新车，都不愿意花钱去买辆二手车，这些朋友也要考虑到买车之后的使用情况，以及使用年限二手车的使用情况和年限，肯定没有新车好，这就导致买车的人对二手车的看法，所以时间长了二手车市场也就不景气了。

三、二手车不靠谱?

在大部分人眼中二手车总是也不靠谱，走私车的标签看待，实际上二手车在前些年新闻爆料出来确实有很多不靠谱现象，比如说很多二手车是事故车，很多是走私车，有很多是贩卖车等等这些现象，就给很多买车的人留下了不好的印象，再加上现在网络推销比较大，对二手车的看法会越来越抨击，所以说二手车市场也就越来越不靠谱。

二手车市场上怎么没人卖雅阁

二手车行业利润有百分之50。

中国新车市场迎来28年首次负增长。据公开数据显示，2018年全年乘用车产销分别为2352.9万辆和2371万辆，同比下降5.2%和4.1%。

安全隐患：

相比之下，二手车市场看起来似乎好一些。据前瞻产业研究院发布的《中国二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年12月，中国二手车交易121.72万辆，环比下降4.58%，同比下降1.11%，交易金额达769.76亿元，这是2018年单月交易量同比首次下滑。

累计方面，2018年1-12月全国累计完成交易二手车1382.19万辆，同比增长11.46%，交易金额为8603.57亿元。从2001年至今，中国二手车交易量已经连续第18年持续增长，全国交易量从37万辆增长至1382万辆，增长了37倍。

总是跑业务，想买辆高端二手车撑撑场面，有没有推荐？

其实，我们做二手车的，本田雅阁这款车，也是我们不太愿意收的一款车之一，新车虽然卖得好，也有利润，但是二手车的利润真的不如你们想得那么好？做不好是要赔钱的！

这辆车在正常的车况下，二手收车价格真的很透明，车主不卖车是收车难的主要原因，像这种质量可以，动力空间又不错的车子，有些车主宁愿开着7、8年多的老雅阁也不卖，新雅阁更不用说了，车子开的好好的，为什么要卖！

二手车市场流通的少，这也导致了，二手雅阁的收车价比较高，有时候一车难求，甚至到外地淘车，费用多了，价格也高了，这个利小了，所以我哥收二手车还是不太愿意收雅阁这款车的，真的是有些车款的雅阁，虽然卖了，但是真正没赚到多少钱！

比起这样的车子，我哥更喜欢10万左右小众的车型，这样的车型收车价相对较低，但是利润高！

1、宝马7系

新车指导价82.80-261.20万元

三年保值率：48.27%

宝马7系点击了解最新报价

宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，只在德国本土生产，生产商为BMW。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及 一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

40万左右买宝马7系还是有很多选择的，当然一般还是从730或者740系列中进行选择，大概能买到十万多公里，车龄五六年的车型。

2、奔驰S级

新车指导价：89.98-181.88万元

三年保值率：63.66%

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作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

四十万左右想要买奔驰S级，年限可能会长些，大概车龄要八九年了。但是在资金不宽裕的时候，不少做生意的老板愿意买台二手奔驰S级，和买新车相比确实能省下不少钱，而且一样可以当门面，给生意带来更多可能。

3、奥迪A8

新车指导价：84.28-194.28万元

三年保值率：46.78%

奥迪A8点击了解最新报价

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，40万左右买二手奥迪A8也有很多选择，一般能买到15年、16年上牌的车型，相对于买新车还是很有性价比的。

4、雷克萨斯LS

新车指导价：87.80-118.00万元

三年保值率：58.25%

级定位为D级商务豪华轿车，从销量方面来说，这款车只能说是一款“高品位小众”豪华车型。

轿车，同时，LS也是将东方艺术完美融入豪华的集大成者。

如果感觉BBA太常见，雷克萨斯LS或许符合你独特的气质。

当然这款车的保有量并不是太多，但是保值率也不低，所以想要淘一台40万左右的雷克萨斯LS，估计车龄在11年左右了。

5、保时捷帕拉梅拉

新车指导价：.30-245.80万元

三年保值率：55.03%

Panamera点击了解最新报价

保时捷帕拉梅拉是保时捷家族的商务轿跑。在国内保时捷给人的印象，要比奔驰高半级，而且帕纳梅拉无论是外形还是内饰，都要比奔驰S级更有格调。所以帕纳梅拉深受年轻人的喜爱。

帕拉梅拉在中国很受消费者欢迎，很多情况下都是要加价提车或者强制选装。在这种情况下，其实买一台二手车更划算。

因为这台车销量很好，所以保有量挺大的，而且保值率算是中等水平，40万左右买帕拉梅拉，选择性还是很多的，基本上车龄在十年左右，这种百万级的豪车，内饰和外观的设计一般比较前卫，即使是十年前的设计依然不会显得老气。

以上就是给大家推荐的5款足够撑场面的二手车了，想要稳重就考虑BBA，想要小众就选雷克萨斯LS，喜欢轿跑可以选保时捷帕拉梅拉，总有一款适合你吧？

当然，如果单纯的为了实现豪车梦勉强买一台豪车，我还真的劝你三思而后行。这些二手百万豪车虽然能买得起，但是养车成本也是一笔不小的支出，如果没有一定的实力，恐怕是买得起用不起。