二手车敞篷车_二手车 敞篷

1.最便宜敞篷车，比马自达MX-5还便宜，年轻人的第一台敞篷找到了！

哈喽大家好，我是大壮，逸车道的一名检测师。现在国人选车已经从皮实、耐用、省油，转向个性化，而敞篷跑车无疑是其中最具个性、最拉风的存在。但是敞篷跑车普遍价格较高，动辄大几十、上百万的价格也是让平头百姓望尘莫及，只有看着吞口水的份儿。人生能拥有一台跑车特别还是敞篷版的，应该是很多年轻人心中的梦想，曾经每当看到马路上或是电视里呼啸而过的敞篷跑车，大壮心里就偷偷的想着，等哪一天有钱了一定也去买一辆敞篷车，体验一回拉风的感觉。

说一下这次的检测订单：客户找了一辆自己期待已久的保时捷敞篷小跑车，按照当时落地价几乎要90万，不过二手车的价格倒是很美，只要40多万。在大壮去之前客户说他已经把车子简单看过了，无奈不知道车况各方面怎么样，虽说自己会开车，但是如果要让去判断一台车的车况那还真做不来。

卖家给他说车子就是全车覆盖件拆装改色大喷，前边有个小事故，其它没啥问题。客户感觉卖家说的还算真实，而且基本都是他能接受的范围，不过为了保险起见还是要我们过来做个专业的鉴定，因此也就有了我们这一期的检测日记！

按照之前约好的时间到达车行之后客户找到了之前联系的销售，简单的沟通后卖家便把我们带到了车子跟前。对于大壮的到来卖家并没有表示出疑惑的态度，显然是客户事先就已经告知卖家要找第三方过来验车了。

简单介绍一下车子，这是一台2013款?保时捷boxster,13年出厂14年上牌，目前表显6万多公里。外观看着还不错，没什么剐蹭和划痕。

这台车是全车改色喷漆，所以很多300多的漆面数值并没有什么参考意义，但是当漆膜仪点到右前翼子板的时候数值骤然拉高直接破千，右前翼子板重度钣金实锤了。卖家之前也说了车子前面有点小事故，看来事故撞击的部位是在右前，那么到底是多大的事故呢？我们还是先从前部看起↓

征得销售同意之后大壮也就不客气了，拆掉周围饰板之后我们继续探秘之旅↓

先看前备箱盖的固定螺丝，检查前备箱盖固定螺丝有拧动和位移痕迹。

机舱盖上部检测完毕来后到侧面检测两侧翼子板的固定螺丝，检测后发现两侧翼子板固定螺丝也均有拆装痕迹。

再来看前部的横梁螺丝，同样存在拆装的痕迹。

看到了这里大壮就有话说了，像翼子板和备箱盖这些之前卖家也说了是改色导致的拆装，但改色肯定不会波及到防撞梁吧？所以这应该就是卖家之前说的小事故所致（据卖家之前描述此车有追尾货车事故，理赔七万多，也事先告知了客户）

ABS泵、电瓶、刹车油等易损件检查未发现异常。前备箱的检测就是这样了，总结一下就是：覆盖件全部拆装，右侧大灯更换、前防撞梁拆装、右侧翼子板钣金。

下来就让我们打开车辆后备箱盖，开始对后备箱的情况进行一波分析。

打开后备盖我们就看到了后备箱固定螺丝，距离远点看感觉没啥问题，但是低头看合页下部的螺丝瞅你就明白它改色从哪拆的了。车辆后部整体倒是没什么问题，后围板没有钣金和后打胶的痕迹，只发现后备箱盖存在拆装痕迹，检查机油和防冻液建议后期及时更换。

下来打开车门，准备开始内饰检测，进入内饰之前还是先外后内的老规矩↓

首先是车门螺丝拆装，应该是车子大喷所致。驾驶座脚踏板位置的方向机管柱位置和防火墙没有什么问题，座椅螺丝未发现拆装痕迹，座椅底部有灰尘没有什么异物，未发现生锈和泥沙残留，综合判断可以排除火烧和水淹的可能性。

下来就是一屁股坐进驾驶位的时候了，准备开始内饰的电子系统检测和功能键测试。仪表通电之后自检了系统未发现异常。

检查内饰的各个功能键，整体测试全部的功能未发现有异常的功能存在，同时也附带了敞篷测试一切正常。

下来就是我们拿出电脑检测仪器，对车辆的车身系统以及发动机、变速箱、数据流等进行全部检测，不过也许是车辆停时间过长没电再次搭电之后所产生也是有可能的，我们在现场清除之后P1466风扇机械故障再次显示，需要及时检修。

跟卖家简单沟通后在去修理厂看底盘的路上由卖家驾驶车辆进行了简单的路试，发现行驶过程中方向盘抖动，后期需要做一次四轮定位。（由于路试过程公司不允许拍照，源于网络）

到达修理厂后和工作人员说让帮忙把车子给举一下，然后车子就被这样缓缓的升了起来。

检测车辆四个轮的悬挂位置，未发现有悬挂位置的异常。

前围板未见拆装修复痕迹，由此判断前部的事故并未伤到围板，只伤到了外观件及前防撞钢梁。

再来看发动机底部，大家不要误会...那一块是水不是油！

再来看发动机变速箱连接处未发现拆修、漏油的痕迹。

整体的底盘检测可以说除了发现一些胶套老化的问题，未发现有重大问题存在。好了，到这里车况基本也就聊完了，接下来就需要我们将车况如实向客户反馈，然后看看客户怎么说吧↓

对于检测的结果客户自然也是迫不及待，毕竟这关乎着他到底能不能买此车。此车检测发现全车覆盖件拆装改色喷漆，右前大灯更换，右前翼子板钣金，前方防撞梁拆装，散热器风扇存在故障，底盘胶套、轮胎、机油需要更换，另外行驶过程中方向盘抖动，需要做一次四轮定位。

听完大壮的描述之后客户考虑了几分钟觉得可以接受，毕竟这种性能小跑是买来玩的，最后这台车以41.2W成交。大壮看了一下同年份的车子价格基本也就在这个区间，换做屏幕前的你们会不会去购买这台车子呢？评论区让大壮看到你们的答案！

想了解更多关于车辆检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我一直都在~

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最便宜敞篷车，比马自达MX-5还便宜，年轻人的第一台敞篷找到了！

各位见过最独特的车是什么？是超跑吗？这些车在大城市出现的频率并不低；那么是敞篷车吗？确实保有量很少，但是也不是难得一见。锦和汽车小编在成都二手车市场探索后发现了这个大宝贝！这个车身形式在中国是绝无仅有的存在，他既是SUV，又是敞篷车，还是Coupe，猜到了吗？他就是来自路虎揽胜家族的路虎揽胜极光敞篷！

揽胜极光(进口)?2018款?240PS?HSE?DYNAMIC?敞篷版

揽胜极光敞篷版是基于极光Coupe版取消车顶增加软顶敞篷的产物。极光传承自揽胜的城堡式车身，蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留。虽然极光已经上市多年，但时尚感丝毫不减。另外，极光提供了11种车身颜色，消费者有更多选择。

极光敞篷的内饰造型不变，但提供多种内饰色彩以及材料搭配组合，除了常见的深色内饰外，还有红黑等更多个性化装扮。在到处充斥环保理念的今天，制造每辆揽胜极光，路虎都使用了16公斤可回收塑料制品以及21公斤可回收天然材料。当然，也有其它品牌车型同样在为环保付出努力。但这依然可以成为那些小资或者明星车主们的谈资。

这款基于中期改款后极光的最大升级是用ZF?9挡自动变速器，相比之前的6挡自动变速器综合性能有所提升，重量上反而减轻7.5公斤。在实际驾驶过程中，极光这款9挡自动变速器与发动机有非常好匹配。

在低中高各种速度区间下换挡都很平顺。并且能在巡航时充分降低发动机转速，从而达到减少油耗的目的。和之前的6挡变速器相比，极光在很多方面都有进步。越野性能方面，极光有路虎招牌式的全地形反馈适应系统。在越野能力上也是同级翘楚。

锦和汽车小编在成都二手车市场发现的这辆车是2019年4月上牌的，仅行驶了9000公里的准新车。新车含税价高达72万的他，如今40万的价格变得异常合理。毕竟这价格你拿去买一辆豪华品牌的敞篷车和SUV是根本买不到的！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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年轻人都有一台敞篷跑车梦，这种梦可能是年少时受电视剧影响，也有可能是在某个大街上看到了某一款敞篷跑车后便深深为其所着迷。总之，对于敞篷车，年轻人总是无力招架的，就像年少轻狂少年看到充满青春活力的妙龄少女般，看一眼就无法自拔了，而这也恰恰是敞篷跑车所赋予人的无穷"魔力"。

不知你们是否也像我一般，曾经为了买一台能够承受得起的敞篷车而逛遍了各大二手车网站，可即便是将网站给逛了个遍你也会发现，原来敞篷车这东西一直就是有钱人的玩具，普通人哪有那么多的钱往里面砸。真要到拿那十几万的钱买台车的时候，大部分人又会迫于各方面的压力而踏踏实实地选择一台家用可靠的买菜车，所以久而久之下，买敞篷车这件事慢慢地也就成了许多人口中的说说而已。

是啊，成年人的世界往往都是辛酸的，作为家里的顶梁柱，不仅要保障好上有老、下有小这一家子人的衣食住行，还要对整个家庭的未来规划作出思考。身负房贷、车贷等双重压力早就已经让一个男人被"重担"所压得喘不过气来，更别说去买台不务实的敞篷跑车了。因此，越长大离心中的那台敞篷车也就越来越远。很多人甚至都觉得，原先一直所心心念念、号称全世界最畅销、最便宜的敞篷马自达MX-5也买不起了，因为即便是它，其售价也来到了33.90-34万元，而且它的全新一代车型在国内还是取的限量500台名额销售，这无疑也就让绝大多数人与它失之交臂。

的确，好的东西是不等人的，就像马自达MX-5这台车，它有着小巧的车身造型、极其轻的整备质量，虽然它马力不大，但是它轻啊，这就为它开起来酣畅淋漓奠定了良好的基础。

现如今，如果你再想买到一台马自达MX-5，唯一的途径可能就是买二手车，当然，国内经销商也能向日本总部申请订购，但耗费的金钱与时间就更多了，所以这并不明智。至此很多人肯定也就不禁想问：有没有比MX-5更便宜的敞篷车可入手呢？哎，你们还真别说，这车是有的，而且师哥今天还打算跟大家来聊聊它，到底是谁呢？它就是最便宜敞篷车，比马自达MX-5还便宜的宝马2系敞篷版车型。

宝马2系的厂商指导价是26.38-33.98万元，全系共四款车型，其中两款敞篷版车型售价略贵，为30.98和33.98万元。相比马自达MX-5，低配置版本售价30.98万的宝马2系敞篷确实要更便宜一些，因此，我认为这款2系敞篷版或许能成为年轻人想买敞篷跑车的一大新选择。

很多人会觉得2系敞篷价格都这么便宜了，那它还是台纯粹的宝马敞篷车吗？其实不然，我可以很明确地告诉大家，2系敞篷它并不是个样子货。恰恰相反，在1系走起了三厢、加长、前驱之路后，2系却反而还是那个坚持不向舒适性妥协的宝马车型，而且在30万敞篷跑车这个级别它还能坚持使用后轮驱动的形式，这本就是一件值得骄傲的事情。

看到外观，不得不说这代2系的前脸算得上是宝马前几年最成功的设计之一了，相比长得有点憨憨模样的宝马1系三厢，它的颜值显然高得多。修长的发动机舱、短前悬、长轴距以及后置的驾驶舱，这些本该是轿跑车才有的车身比例它也都有，所以30万就能买到一台这么帅的宝马敞篷车，还要啥传统三厢轿车。

进入车内，整体还是没太多新意，典型的宝马家族式设计风格，但你要说不喜欢，至少我是没这个感觉，毕竟宝马这套内饰说不好听点是看腻了，但说好听点这就是耐看、经典、不过时啊，所以2系敞篷版的内饰设计我觉得还是挺养眼的，而最主要原因也在于因为它是台宝马。

继续往后看，宝马2系敞篷拥有4个座椅，这也就意味着它有着比马自达MX-5更出色的载人再无能力，这点是MX5这样的双座小跑车所无法比拟的。虽说第二排座椅坐两人的实际情况下确实比较难受，但如果是小女生，那应应急完全也是没有问题的。

试想一下，要是你的女朋友正好拥有两个好闺蜜，你又正好去接她，那开着2系敞篷是不是就能一趟都给拉回来呢？反观MX-5，那肯定是不可能的吧，所以，2系敞篷在实用性方面的能力还是挺强的，这也是我为什么推荐给大家的重要原因。

动力部分，在售的宝马2系敞篷版车型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，最大扭矩270牛米，传动匹配的是一台8速手自一体变速箱。作为目前宝马旗下使用最广泛也是最仰仗的动力系统，虽然它动力数据并不起眼，但在第三代Valvetronic电子气门升程系统、Double-VANOS双可变气门正时系统、双涡管涡轮增压器以及缸内直喷技术的联袂合作下，发动机在几乎整个转速区间都能保证充沛的扭矩输出，搭配来自ZF的8速手自一体变速箱（8HP45），驾驶乐趣依然还是相当浓郁的，所以大家完全不用担心它动力弱的问题，实测7.4秒的0-100km/h加速成绩也足以能够让人满意。

小结：人为什么会想要买一台敞篷车？在我看来，买一台敞篷车就是收割一个男人在童年时就已经种下美好梦想的果实。小时候我们常常会幻想各种各样的东西，等到真正长大了、有一定能力了，却发现我们并不能完全去那么做，束缚下我们的有家庭生活的重担、也有对父母的赡养、更有对旗下子女的抚养，所以，一台敞篷车的梦迟迟都无法成真。但是，现在购买一台敞篷车的成本其实已经极低，所以如果有可能，那就买一台犒劳自己或者送给你亲爱的心疼着的妻子吧。人这一生在世，不求无过、但求无悔！

对了，最后提醒大家一句，如果想体验敞篷车的乐趣，还可以去海南玩租一台试试，价格不算贵，更重要的是，提前感受感受也未尝不可嘛。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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