奥迪烧机油对车有什么影响-奥迪烧机油二手车可以买吗

1.二手奥迪建议买几年的？,

2.不要买车龄超过5年的二手车，这到底是为什么？

3.2013年6月奥迪a4l八万多公里时出现严重烧机油现象。大概两千公里左右机油报警。准备换发动机，该

4.买到烧机油的二手车怎么办

二手奥迪建议买几年的？,

买二手车我们优先推荐购买6年以内的车型，车龄接近3年的车型最好。

如果二手车的车龄较短，那二手车最引以为傲的性价比就没有了。从新车的折旧率来看，车子第一年的贬值是最高的，可以达到15%—30%；第二年的贬值速度会收窄，降低到10%左右；等到第三年，这个时候车子的贬值率就基本开始稳定了，每年贬值5%左右。

虽然说车子第一年的贬值率最高，但是卖车的人和车贩子可都是利益最大化的，卖车的人觉得我20万刚买的新车，才跑了1万多公里呢，怎么也得卖18万吧。车贩子收了车以后看了看，这车成色还不错，我得赚5000块钱，我卖18.5万吧。那这个时候，跑了1万多公里的二手车卖18.5万，4S店的新车卖20万，这个时候绝大多数人都会去选择买新车了。

第二年马上要结束，马上要进入第三年的车，就是二手车中性价比最高的车。在这个阶段的车子，不仅车况好，里程少，价格实惠，而且很多车子还都有质保。

现在厂家都给车子3年10万公里的质保，如果我们刚好是第2年的最后一天买了这台车子，发现车子有些问题，这个时候我们再开到4S店，依旧是可以享受免费维修更换服务的。我们在4S店修车和自己去维修店修车是不一样的，4S店给你换的零部件都是原厂的，都是新的，质量是比较靠得住的，和外面的维修店相比较，这样的确会省心不少。

三年到六年的车型中，价格基本都比较便宜了，这个时候一般的车子残值都已经跌到了一半。原本需要花费30万元才能买到的车，现在只需要一半的价格15万就能开回家了，还不用考虑那些七七八八的购置税，确实是要节省不少。

而且，六年以内的车型年检也不需要上线检测，买回去开一开也能基本享受到和新车一样的待遇。虽然这个区间内的车子也不错，但是车况相较于前面提到的3年内的车型肯定是要差一些的，没有质保了，原车主也可能开始偷偷懒，不认真做保养了，开了五六年刮刮蹭蹭肯定也是免不了了，隐性的问题开始逐渐增多。

当我们把这类车子买回来以后，还需要自己去做一个检测，看看车子的刹车盘、轮胎，胶套，橡胶件等各种部件是否出现老化，是否需要更换。原车主在卖车的时候可不会再花这个冤枉钱了，那这笔费用就只能我们自己来承担。

六年以上的车型，价格十分优惠，有些车型的价格甚至会让人欲罢不能。但是我们要清醒一点，6-10年的二手车基本就属于高龄的车型了，这类车子的车况基本都比较差了，像是某些德系车都开始疯狂烧机油，某马也开始漏油，买的时候我们就需要对车况进行仔细观察了。

如果你要买二手车，预算还不是很足够，我们也不建议买高龄车况的二手车，除非你自己对汽车足够了解，且有一群从事汽车行业的朋友。6-10年的二手车虽然在车价上便宜了，但是在修车上就补回来了。

我们现在去花16万买一台12年的奥迪A6L，原车上路都得40多万的，虽然便宜了，但是当你的车出现问题要修车的时候，修车更换的配件可不会因为你是二手车就给你优惠，它依旧是按40万给你收费的，车子16万，发动机修一次2万多。在保养中这种事更常见，如果你买了这台二手车去4S保养，虽然和低配雅阁差不多钱，但是A6L保养的价格可比2个雅阁保养的钱都贵。

那些买老车的人，要不是有情怀的人要不就是发烧友，像李老鼠收的R36、捷达，还有一些中年人现在玩的，都是这样。

如果要买二手车，预算足够的情况下，优先考虑三年以内车龄的，这个阶段的车子车况好、里程少、问题不多，还有原厂质保。

预算紧紧巴巴，那就看看3-6年的二手车。这个阶段的车子虽然车况不及3年内的车型，但也依旧正值青春。

6-10年的二手车不建议购买，如果一定要购买，那一定要选择一个质量可靠，用起来省心的车系，这样才能在以后的用车生活中，把维修的费用降到最低。

不要买车龄超过5年的二手车，这到底是为什么？

大家生活的物质要求持续提高，车辆置换也更为经常，因而有很多三五年的比较旧一点的车注入二手车销售市场，但有些人说5年的二手车建议不必买，并讲出了自身选购二手车的惨重历经，下边就一起来找寻二手车超出两年不可以买的答案。

5年是二手车交界线，针对非经营小汽车六年内免检标志现行政策，但小货车与七座及七座之上车以外，新车前5年内每2年审证一次，是不用网上检验的，只必须月底以前拿着车辆行驶证、有效期限以内的强险保险单到车辆管理所盖公章，领到年检标示就可以了。到第5年时才需发布检测，并且每一年检测一次，根据后才可以领到年检标志。针对5年之上的小汽车，必须半年检测一次。

最先而言车辆状况非常好的二手车：车主为女性，用车自然环境主要是大城市内上班代步出行。那样的二手车谁都要想，即使如此，车龄长一样会发生难题。例如汽车发动机运作时间长，汽缸免不了会产生损坏，密闭性在所难免发生难题。大家说奥迪烧机油是因为汽车发动机生产制造的密闭性难题，它是原装难题大家足能够忽略，但作为一款因为汽缸损坏、中后期密封性差而造成发动机烧机油难题，那充足你喝一壶了。

除开大层面，小层面仍然不可忽视。例如机爪胶、密封环、胶垫等不易见到的橡胶产品，历经5年的岁月腐蚀，硫化橡胶脆化是一定的。如您不容易查验而刚好车主都没有在意。下面等候您的便是一系列的振动、噪声。

有些人说，换呗。花了累死累活攒出来的钱买回去车还得换这换那，搭钱搭时间，那内心能爽吗？

也有便是减震器，如前男友车主是一位喜爱暴力行为安全驾驶的主儿，减震器产生渗油并不是新鲜事儿。中低端家用小汽车检修起来还行，如果是一辆停工的老豪华轿车，那维修费有您花的了。

针对日常用车而言，耗油量大是一切一个车主都在意的。理论上而言耗油量提升不提升与车龄是没有立即关联的，可是逃不掉间接性关联。

氧传感器、蓄电池、点火线圈、积碳、车胎这些都是会危害耗油量它是大家都知道的，当购买二手车时或是驾驶时有几个车主能清晰的自身靓车的这种元器件是否该开展拆换，积碳是否该开展清除了呢？

最终便是再下手的难题，二手车下手原本便会损失大，如或是一辆“祖父”车，您想得多么好的运势遇到顾客。就算遇到顾客，别人也可以有一系列降价的原因：这车龄长、损坏大、耗油量高、全是副厂件这些。最终您只有无可奈何地回一句：要不我免费送您得了。

因此，如二手汽车超过5年的话也不建议选购了。而有专业人员建议大伙儿首先选择这一车龄的车辆，那便是2年的二手车，那样的车已度过了磨合时间，正处在功能强大阶段。只需原车主准时开展基本维护保养，大部分没什么问题。但在最后选购以前，做一些检验或是必需的，之上这种全是一些建议，最后选购两年车龄的二手车，由车主自己来决策。

2013年6月奥迪a4l八万多公里时出现严重烧机油现象。大概两千公里左右机油报警。准备换发动机，该

不拉缸别大修。我车，1000公里一升机油，EA888，9W公里，换了废气阀，气门油封都没事，缸壁没有拉伤，按照车友用的司有普烧机油修复剂用了四次后，目前7000公里机油在机油尺中间。算是成功了。

奥迪A4l烧机油太厉害的解决办法

奥迪车搭配的发动机是比较容易烧机油的，这是设计师的设计漏洞，德系车很多都存在这个问题，你不是个例。

首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面

一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞的原因

其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

奥迪车烧机油的解决办法

首先需要检查一下配件。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸。如果没有拉缸或者轻微拉缸的话可以先别着急大修

烧机油不是绝症，是有办法解决的，并非一定要大修发动机。大修对发动机损伤不言而喻，很多车主大修后烧机油仍会复发。目前不大修解决烧机油的方案已经成熟，那么对于烧机油的处理方式就多了一种选择！

活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

解决奥迪A4烧机油不大修的办法 ?百度链接

买到烧机油的二手车怎么办

这个没办法了，只能自己认了，因为二手车辆跟新车销售不一样，涉及到的购车合同条款也不一样，大多数二手车商跟你签的协议中大多都是保无事故、无火烧、无水淹，这种烧机油根本就不算协议中的内容很难维权，即使当初你要求加入这个条款二手车商也不会加，毕竟烧机油这个问题谁也不敢保证，大众、奥迪有的车型出厂就烧机油，所以二手车烧机油你很难维权。