山西众泰t800二手车-众泰二手车t700

1.众泰t800二手车可买吗?

2.雪铁龙世嘉是几缸发动机

3.想买十万以下的国产车，哪个牌子比较好？

4.雪佛兰说它的销量不行，但为什么实际上卖的还不错？

众泰t800二手车可买吗?

众泰t800的二手车可以买的，参考：1、众泰T800，是国内首款——豪华大七座都市SUV，专为中产阶层家庭量身打造，具有动力同级最大，车内空间、轴距同级最大，全系标配启停配置，经济节油等特点，是您的七座SUV首选车型。自上市以来，销量不错，口碑不错；2、众泰T800的配置算是比较丰富的。在其配置表上，全系标配LED大灯、转向、电动调节外后视镜、无钥匙进入、胎压监测装置、上坡、PM2.5过滤器等赫然在目。这些配置，不管有没有用、实不实用、属不属于过度配置，但给人的印象是该有的都有；3、众泰T800的内饰上，细节做工却不尽如人意。中控台用的钢琴键设计虽然看来很高挡，但是使用起来能明显感觉到每个按钮反馈的力度不同，甚至有些按钮能听到细微的按键声，就会感觉到一种浓浓的廉价风。按键的材质也不是很好，几乎是个指纹集器，夏天稍微一多汗，就会显得很脏。

雪铁龙世嘉是几缸发动机

雪铁龙世嘉搭载1.6L版本发动机，共有4个气缸，排列形式为L。

雪铁龙世嘉搭载发动机的进气方式为自然吸气，配气机构为DOHC，压缩比为11。

雪铁龙世嘉搭载发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4000转。

雪铁龙世嘉搭载发动机的供油方式为多点喷射，建议使用92号汽油。

1.6L版本发动机的最大输出功率为86千瓦，最大扭矩为150牛/米，最高车速为195千米/小时，工信部公布的综合油耗为7.3L。

雪铁龙世嘉已经停产，在二手车市场常见的有2016款。

2016款世嘉在2015年12月上市，符合国四排放标准，售价在9.58万到11.18万之间。

2016款世嘉的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和可变型横梁式独立悬架，助力方式为电子液压助力。

2016款世嘉的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。

2016款世嘉的安全配置有:主/副驾驶位安全气囊、安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车。

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想买十万以下的国产车，哪个牌子比较好？

想买十万以下的国产车，哪个牌子比较好？

支付50,000辆车预算，购买出租车预算，如果您购买合资企业，品牌的普及率很高，但配置较低，价格不高。如今，国内汽车的良好一面是10万井，所以他们只是家，不好，买一辆国内车。今天，骑手推出的三辆国内车，质量稳定，价值比率不低。您可以从参考中学到。

长安逸动PLUS是一辆紧凑型轿车，设计类似于雷克萨斯州，给人一种体育和业务的感觉。这辆车是2021 1.6L自动封闭的奢侈品版本，白色汽车配备了一个巨大的枢纽。它很干净，简单。这辆车的车身尺寸是：4730 * 1820 * 1505 mm，轴距离为2700毫米。在国内紧凑型轿车中考虑体型，其乘坐空间相对较大。高度为1.75米的乘客坐在前排，头部是半盒。坐在后面，头部空间是一半，腿部空间几乎是三个拳，而空间类似于中间轿车。汽车座椅包裹在仿皮面料中，而没有高水平的皮革面料，它不错，但骑行舒适并不差。抬头看，你可以看到电动天窗，而是看看全景天窗，仅1.4T顶部的全景天窗，如果可以标准化。

在安全性方面，这1.6L豪华版属于1.6L型号的顶级版本，配有四个安全气囊，1.6L其他三种低成本型号，两个安全气囊，1.4T套上型号有四个安全气囊，顶部 - 轴承型号有六个安全气囊。此外，2021 yidong Plus用轮胎压力显示，身体稳定系统和情感加安全配置的标准化不高，但对于日常步骤，现有的安全配置也足够了。就电源而言，2021动态加上有1.6L和1.4T功率，1.6L最大输出128 HP，峰值扭矩161nm。传动系统具有五速手动齿轮和模拟8速CVT变速箱。 1.4T最大输出160 HP，峰值扭矩260nm，传动系统与七速湿双离合器匹配。

这两种电力看起来每天一步，如果只有工作是一步一步，1.6L功率就足够了，1.4T双离合器版本，适合运行高速，随着涡轮增压器祝福，功率性能更好。此外，该市的当代漫步停止，或1.6L CVT变速器光滑。在100,000之内，选择一辆国内汽车，这三种质量稳定，价值的价值不低。在评级方面，Yidong Plus是63.7％，五年比率率为47.3％。该汽车的价值属于中间水平，该比例不低于合资紧致轿车。

新宝君RC-5是一辆紧凑型危险的汽车，外观升高，汽车的斜坡相对漂亮。前面前面的设计识别高，并且分流前灯配有黑色介质网络，更为前卫。它的体型很长，高，分别：4650 * 1806 * 1458/1466/1482 mm，轴向距离2700毫米，体尺寸与标准紧凑型汽车相比，其乘坐空间不小。这辆车是2020 1.5T自动施中奢侈品，高度为1.75米的乘客坐在前排，靠近盒子附近的头部空间。坐在后排，头部空间将在两个拳头附近，腿部是两个打孔。这辆车的座位相对较厚。舒适性属于艰难而难以努力，有一定的支持提，座椅的织物不是一个完全皮肤，边缘是仿皮材料，中间是织物，织物织物舒适的是磨损抗性和肮脏并不像整个皮肤那么好。

安全配置，新的Baojun RC-5只有1.5T顶部，具有四个安全气囊的二级模型，其他型号配备两个安全气囊。此外，整个系统还有标准轮胎压力警报。身体稳定系统只有1.5升入门级模型，而其他型号则具有。 1.5T顶部具有二次和模型还具有主动制动功能，尾部型号对警告，车道维护系统，道路交通识别是独一无二的。在电力方面，新的Baojun RC-5有两个动机，1.5L最大输出99 HP，峰值扭矩143 Nimi，传动系统具有六速手动齿轮和模拟8速CVT传输。 1.5T最大输出147 HP，峰值扭矩250nm，传动系统匹配六速手动齿轮和模拟8速CVT传输。

新宝君RC-5与相同的位移模型相比有两个动机，在国内汽车没有明显的优势，被认为是底部。在汽车方面，1.5T的电力数据是一般的，但实际的性能也不错，油门响应是敏感的，城市的开创性动机足够，而且运行高速不会强劲，速度为100公里，超车中没有问题。在100,000之内，选择一辆国内汽车，这三种质量稳定，价值的价值不低。

新的宝君RC-5二手车市场不大，因此目前没有价值数据，将其推出到汽车成本，如果您每年运行10,000公里，则石油费约为4185元，维护成本约为4185元大约763元，汽车保险是2903元，总计7851元，这辆车不高，大多数薪酬家庭可以接受。

雪佛兰说它的销量不行，但为什么实际上卖的还不错？

虽然今年的雪佛兰总体看似增长了，但就单车型而言，除了科沃兹依旧保持着快速的增长之外，雪佛兰的其它车型均出现了销量下滑的状态。而这些表现加上销量的具体数据反而更能说明问题，那么雪佛兰究竟是否在“裸游”，数据更能让人感觉了然于心。

降价促销见效快，但恐难长久

在国产品牌崛起之前，合资车几乎独霸市场，不过由于近两年国产品牌的快速发展，其性价比优势着实给合资品牌带来了不小的打击。为了能够不被市场所淘汰，合资车也开始打起了价格战，雪佛兰也不例外。

以雪佛兰科鲁兹2018款车型为例，上市两个月就有了3万-5万元的优惠，七八万元就能买到手，若是在以前，很多人都会毫不犹豫的拿下。但今时不同往日，与其同级别的10万级车型还有朗逸、宝来、卡罗拉等，再加上自主品牌车型，选择余地很大。

而且10-15万元级合资品牌车型配置方面差别不大，但自主品牌就不一样了，比如众泰T800配置对标奔驰GLS，在账面上还很有优势。在这样的情况下，科鲁兹的甚至连后排独立空调、GPS导航系统等都没有，严重缺乏市场竞争力。

在颜值当道的时代，改款后的科鲁兹竟被人称作缩小版迈锐宝XL，这样的辨识度在追求时尚、个性的时代里想要突围，并不是降价就能办得到的。而且科鲁兹目前这种高定价、高折扣的售卖方式，对于二手车的保值率也很不利的。

品牌影响力下降，产品力不足是关键

在美国，雪佛兰品牌的地位远超同门师兄别克，甚至别克在美国还需要依靠欧洲品牌的救济才能存活下来。但在中国，这两个品牌的境遇却大大不同，雪佛兰被别克死死压着，卖的基本都是已经国产的中低端车型。而且，近年来雪佛兰车型少、更新慢已经成为了其发展的最大桎梏。

一个品牌要想在市场上稳住脚跟，一是要依靠自身积淀的品牌影响力，二是要有可靠的质量和性价比。除了专业生产某特定车型的车企外，产品线的丰富对于车企而言如同生命般重要。

但是从今年1-11月的销量数据来看，目前紧凑型/中型轿车科沃兹、迈锐宝等车型占据了雪佛兰销量的65.6%，而这之中又有绝大部分被中国特供车科沃兹所占据；反观其今年力推的探界者等车型销量占据的数值甚至不足25%。

很明显，上汽通用对于雪佛兰的定位依然和十几年前雪佛兰进入中国时一样，主打廉价产品，且依靠着小型/紧凑级车冲销量。看似产品线不错，但实际产品力却并不理想。

深陷“质量门”，小毛病切不可忽视

除了产品力不足，被雪佛兰寄予厚望的很多车型一直深陷“质量门”无法自拔。在汽车质量投诉榜单上，随时能够看见雪佛兰各种车型的身影。比如说科沃兹，打方向沉重、ABS故障、车身漏水等小毛病层出不穷；且科沃兹与科鲁兹等车型上搭载的1.5L?+6AT的动力总成简直就是半成品的存在，油耗高，给油不走，变速箱反应慢半拍的情况也一直存在。

随着SUV车型的大热，雪佛兰旗下的中级SUV探界者自去年上市后，迅速成为雪佛兰销量一大助力，但好景不长，上市还不到半年就被爆出中控架生锈的问题，不少车主在论坛中表示，主驾和副驾下面的铁架焊接点周围都能摸到锈粉。