杭州二手叉车市场在哪里怎么走(图)-杭州叉车二手车报价表

1.哪里有卖个人二手叉车，二手叉车的

2.合力叉车和江淮叉车那个好？江淮叉车性能怎么样呢……主要用途是叉石头的，大家有用过的说说……

3.杭州叉车动力不足有哪些原因造成的啊拜托各位了 3Q

4.开个铝材挤压厂要投资多少

5.海斯特叉车公司如何？他和林德，永恒力怎么样？

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你好，购买二手叉车，你可以下载58同城软件，58同城软件里面，二手叉车货源充足，买卖活跃，58同城下载后，就会自动定位你所在的城市和地区，进入后输入叉车这两个字，当地的货源就会呈现在你的面前，供你选择，选好商品后谈好价格，然后选择面对面交易，避免上当受骗，

合力叉车和江淮叉车那个好？江淮叉车性能怎么样呢……主要用途是叉石头的，大家有用过的说说……

合力叉车较好。

安徽叉车集团公司是国家大型一档企业，全国520户重点企业和国家经贸委130户重点联系进出口贸易自营企业之一，中国叉车生产、科研、出口基地。安徽叉车集团是安徽省十八家重点企业集团之一。

2011年进入了福布斯中国500强，并位列机械行业第六十名。位居本行业国内第一，全球第八。其现任董事长，法人代表为张德进。

施工范例：

本车主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等。

搬运途中应注意货物要稳妥的安放在托盘上。

“HELI”品牌先后荣获 “中国叉车第一品牌”、“中国叉车行业最具影响力品牌”及国家商务部“重点培育和发展的出口名牌”、“中国驰名商标”等荣誉。

以上内容参考?百度百科---合力叉车

杭州叉车动力不足有哪些原因造成的啊拜托各位了 3Q

内燃叉车液力机械传动系的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝；油温过高及液力变矩器不工作等。 故障分析 ： 在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，首先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏增大；油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。 如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高；变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低；油液牌号不对；变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧升高。 如果从液力变矩器的观察孔观察到液力变矩器不工作，应首先检查液力变矩器的进油与回油情况，若没有回油，且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难，则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏；若变矩器无动力输出，时而工作时而不工作，则故障原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。 故障处理 ： 从以上分析可以看出，叉车液力机械传动系的故障主要为油路、液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应首先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器；然后检查液力变矩器的导轮、导轮座及超越离合器有无损坏；最后检查补偿泵有无磨损，并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后，一般能较好地排除故障。 在检修专动系时，应注意如下检查与调整；发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm；连接盘的动不平衡度应小于30g·cm；发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳 动不大于50UM；变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。 摘自我的二手工程机械网 .sdcmm.cn

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开个铝材挤压厂要投资多少

开个挤压厂投资至少在200万左右，具体费用仔细帮您算算如下：

一、按照米重1KG的截面，根据型材结构来计算，直径120的铝棒，起码也要800吨左右的挤压机可以满足要求。新机报价70万左右，二手机按成色20~30万不等，折中算50万。

挤压生产线

二、除了挤压机，厂家必配的其他硬件设备像时效炉，市场报价8万左右，可时效6米长度的铝型材。还有叉车一台，杭州出的合力市场报价10万，二手5万左右。

时效处理

三、其他配置像牵引机3万、锯床2万、一次性购置的铝棒30吨市场价40万左右（一般是现金交易）。

铝棒

四、其他必办的事项，天燃气安装10万左右，环评13万、厂租按5000平米算，一个月5万租金，押一租一算10万。送货的小型货车10万左右，基本的装修与办公室设备添置10万左右。

出货

挤压机50万+时效炉叉车15万+铝棒50万+天燃气10万+环评、租金20万+货车、装修20万+流动资金35万，合计200万。

海斯特叉车公司如何？他和林德，永恒力怎么样？

林德的销售待遇是外资叉车企业里面最少的。

试用期 正式（底薪＋交通电话补贴）

林德 2500+1500 1500＋1500 初级销售

2000＋1500 高级销售

3000＋1500 销售主任

海斯特 3000＋1500

永恒力 4000＋2000 初级销售

就提成来说，永恒力最好，其次：海斯特，丰田，林德接上：要注意的还有，如果离职时候佣金没有拿全，哪个公司基本上都要扣了

如果你每年卖50台叉车，总收入应该在10万－13万左右（税后）

里面的人际关系：在林德工作3年以上的人都去海斯特和永恒力，OM了。

海斯特的销售总监是林德原上海的销售总监

永恒力的销售总监是林德原苏州的销售员

林德的销售精英基本上都走了，海斯特里面精英不多，永恒力多些。

OM就是林德旗下的另一个品牌，其副总是原林德销售部长。

弄来弄去就是这帮人，如果你不想淌水，就赶快走吧