智联尊享版二手车-智联尊享版二手车能买吗

1.传祺GM6报价是多少？目前值得入手么？

2.中年司机喜提2020款奇骏2.0智联，谈谈关于车的心得

3.缤智优惠1万，探影降8000元，合资小型SUV，真的那么香吗

4.本人女，首付4万，月供2000，有什么suv可以推荐的，诚恳求教？

5.两驱车型它就不香吗？ 三款20万级热门SUV对比

传祺GM6报价是多少？目前值得入手么？

传祺GM6才刚上市不久吧，好像是2018年广州车展上市的，目前应该没有优惠，报价就是10.98~15.98万，这个车子感觉有点徒有其表，因为车子看起来挺大，但是又不太适合家用，如果用来商用，好像又不够大，感觉是对标奥德赛这样的MPV，偏大的家用MPV。目前看来还不是入手的好时机，因为上市才半年不到，没什么优惠，按传祺的调性，一般上市半年后就开始有优惠了，这个车如果优惠2万，还是可以尝试一下的，但是我仍然觉得这个车可能会不好卖，因为需求端本来就体量不大。

我们看下这个车的性价比吧，这个车只有低配是手动挡，我们看下主销的自动中配车的配置情况。13.98万的自动中配，搭载的是1.5T发动机，匹配6AT变速箱，应该是爱信的变速箱了，动力应该是够用水平，驾驶平顺性不用担心。然后后悬挂是非独立的，驾驶感受应该一般，可能会比较生硬，因为比如GL8和宝骏730顶配都是独立悬挂的了，操控和舒适都更好。另外，车子的轮毂是17寸的，这个车有点大，配17寸的轮毂看起来有点小，有小马拉大车的感觉，不够协调。安全配置上，6气囊、ESP、胎压监测都有了，有倒车雷达和自动驻车，没有倒车影像，没有日行灯，但是有全景天窗、电动座椅、自动空调、一键启动、无钥匙进入等，整体来说这个车的配置还不错，没有拉下重要的，没有拉下必要的。13.98万的价格，如果是有需求的前提下买这个车，感觉还是用得挺舒服的。但是要考虑好，如果这个车是家用，那难免面临想换车的问题，首先这是国产品牌的车子，再者这个车家用太大商用太小，所以在二手车市场感觉不会有太好的价钱，所以要做好保值率不高的准备。

中年司机喜提2020款奇骏2.0智联，谈谈关于车的心得

2020年来了，祝愿大家新年快乐[玫瑰][玫瑰]，看帖顶帖的朋友们发大财啊！[胜利][胜利]从拥有第一辆私家车到现在已经有10年了，驾龄也10年多了，跑过也有20万公里的路程吧，平时很喜欢汽车板块，多以看帖为主，多少对车也有些自己的理解，在此说说自己这些年用车的感受和想法和大家分享，仅代表个人薄见，说的不对请批评指正。[抱拳]

都说2019年是不平凡的一年，各大汽车厂商往年11月份都匆匆完成销售任务，今年截止12月31日前多一周都在匆匆为着厂家多销售任务做着努力。汽车市场机遇和挑战并存，真是几家欢喜几家愁啊！话说中国私家车开始兴旺多时候是2008年开始，中国车市进入了一个黄金期，从小型车火热到紧凑型，再到中型轿车火爆、再到SUV热炒，直到现在的百花齐放，中国老百姓用车理念越来越成熟，对车的需求也越来越丰富，这是市场的进步，私家车也不经意间在发生着变化，从家用交通工具的渐渐转变为个人消费品。

上几张合肥的美图，欢迎大家来合肥做客。

政务区的夜景

政务区的夜景，高楼云雾缭绕

对于一个在合肥这样二线城市的工薪阶层家庭来说，车已经是家里必不可少的朋友、忠实的伴侣。记得2009年买了第一辆大众POLO?sporty轿车，跋山涉水10万公里，三年后换了雪铁龙C5,2018年年底给老婆买了奥迪Q3?35TFSI，今年好朋友家里要添置第二辆车，C5过给了他。自己换车也提到日程上来了。预算有限，20万以内吧。不像去年给老婆选车那么简单，当时只考虑BBA，suv，落地三十以内，Q3产品末期优惠幅度大，性价比高，毕竟是奥迪，做工用料都不差，女士开车上下班城区穿梭紧凑型SUV，车不能太大方便停车，空间够用就好。说回自己选车，不得不提提到自己的最爱，雪铁龙C5，2012款尊驭真是个好车，8年来大小毛病几乎没有，懂车的朋友都知道法系底盘大师、中间不动的方向盘、越级的安全配置、流线型的车身外观，一切都是那么个性、富有韵味和美感，至今都是让我欲罢不能，每当停好车都会回头多看两眼他的身姿，本打算就这么陪它终老。其实自己的用车状况随着这些年工作的稳定，也就多是上下班通勤，偶尔出去周边城市转转，一年跑不了几次高速，对于C52.3这样的高转速发动机的车型，在街巷中穿梭的确发挥不出优势，就像不让一匹骏马在草原上驰骋，真的有点委屈它，C5的机械助力的转向太重，也许因为转向太费力至今老婆不愿跟我换车开，近1.6吨的车身足见其在开不见的地方的用料扎实厚道，可能是太重的车身以及不太匹配的初段动力略显不足，还有过长的车头和较大的转弯半径让它市区显得不够灵活，随着城区的路况越来越拥堵，油耗也上升到近1块钱1公里，不得不说C5老了，或者是时代进步了，这个曾经的美男子，法国人的骄傲也是我们这代人的回忆和情怀，这些年我待它如恋人和朋友般精心呵护。接我车的好友是和我一样的爱车懂车之人，是我放心托付之人，C5也是他的初恋，当初因为经济不允许，选了世嘉，对法系也是有情怀的，都中年大叔了，来合肥提车前就像要见久违的初恋情人一样，激动的半夜没睡好，就像我也没睡好一样，哈哈，时间久了，车真是有感情的。

加装了飞歌导航的C5,右边是闺女贴的贴纸，好有爱，舍不得揭下来。

经典的方向盘，用习惯了很舒适。

与一辆与朋友同款的君越并驾

大气销魂的尾部

8年多了车漆还是那么闪亮

侧面很有美感，设计至今仍不觉得过时

加装了大灯，很有神

C5和Q3

换个角度

双离合变速箱换挡很快动力强劲，档把很有质感。

Q3方向盘指向精准，路感清晰，手感一级棒

中控略显落后了，但按键非常经典实用

前年提车照片

尾部

自动启停感应钥匙

到自己再选车，真的是费尽心思。初步方向，因为开惯了轿车，换换SUV吧。城市驾驶，灵巧轻快为主，提速0-60要快，动力尽量平顺，要兼顾驾驶乐趣，车毕竟是男人的大玩具，家庭用车还是要考虑经济性，要保值（早些年法系车那么火，哪想10年之后落得如此境地，百年标致雪铁龙，真让人唏嘘不已。）空间大一些，舒适性、动力、外形尽量多兼顾下吧（考虑年龄毕竟快40了，小型SUV就不适合了）。试驾了很多车型，一一做了对比。先后考虑了昂科威、翼虎、冠道、CRV、RAV4、途观L、探岳、探界者等等。首先考虑的都是涡轮增压的车型，我觉得大排量涡轮增压的车子在城市里也是发挥不出来优势的，或者说过剩的，除了起步淡定些，养护维修成本也高，况且家里还有两2?.0的Q3可以偶尔下，合肥市区大部分工况也就是0-60的速度，高架也就是限速80。其实很喜欢昂科威的28T，年底做活动2019精英版下来也就22万多，外观、内饰、配置都挺不错，就是坐进去屁股凉凉的，座椅有点硬，19款外型有点审美疲劳，2020款价格谈不下来。冠道1.5也考虑了，低配配置太低，高配1.5多下来都十万了，不划算。大众途观L,探岳坐进去满满的机械感，缺乏舒适温馨的感觉，试驾了探岳2.0高功，提速、滤震、NVH都很一般，跟奥迪Q3对比差距明显（说实在这些年不太喜欢大众，感觉越来越不厚道，可有仍有无数众粉簇拥，大众的金字招牌就可以多卖几万块，说实在的还是深耕多年，太了解国人，太过精明了，真怀念10年前的大众。造车还是要用心，车还是要有灵魂滴）。最后目光居然锁定了现代的途胜和翼虎，途胜因为机油门和双离合的爆发销量一落千丈，去了现代4s店3趟，觉得这款车还是有可圈可点的地方，最大的优点是均衡，空间实用、动力强劲、配置丰富、做工也中规中矩、内饰设计简洁实用，性价比高、智联款谈到落地16万多，只是最终放弃因为内饰用料过于朴素，车的外型略小，而且圆润了些，还是更适合女同志开。翼虎，我也关注了很多年的一款车，动力强劲、空间够用，车内用料实在，1.5顶配有我想要座椅加热、电动尾门、安全配置都齐了，18万多下地，可惜英雄迟暮，缺点和优点同样明显，每月几百台的销量让老车主们情何以堪，不得不说翼虎是适合男人的大玩具，有驾驶操控的乐趣，去了两家4S前，销售都拍胸脯说哥们给你最低价，来店谈吧，穿了大半个城市过去告诉我没现车，要定，价格也不咋地，感觉不舒服。日系三强综合配置和价格日产奇骏最具性价比。去隔壁日产看看吧，奇骏我之前是做过功课的，让我喜欢的是内饰，坐进去空间的开扬感和细腻的皮质包裹，还有柔软的座椅，空间、内饰均无短板。外形不像大众、福特有那样多力量感、腰线也不是贯穿的笔直的线条，咋一看比较平淡，2.0的发动机配合CVT变速箱，虽然没开过，但实在感觉提不起兴趣（其实奥迪的双离合挺折服我的），一开始并没有纳入备选主要因为这个动力组合，没有，具体驾驶感受如何我想肯定没有德系的操控感和美系的厚重感，毕竟日系车皮薄嘛。然而，我没有试驾，去了就这么定了2.0智联尊享，难道是冲动吗？这不像一个近40岁的男人该有的举动。喜欢研究车的好兄弟这么说我“其实你自己也开车这么多年，心里已经知道自己需要什么，天天研究对比各种车型，性能、优缺点都了然于胸，虽然没有试驾，自己想象的跟实际也差不多90%符合，剩下那10%，考虑上市那么多年成熟多车型，销量这么大，错不了。”是啊，奇骏不就是我需要的么？足够的宽大舒适、各种配置齐全、初段动力强劲更适合城市通勤、经济省油、还有日系车的产品稳定性和超强的保值率（之前的二手车市场逛过，5年的奇骏2.0还卖13万，夸张的保值率）。至于网上饱受诟病的CVT问题和后尾门树脂的问题，我认为大可不用担心，日常工况如果还能出问题那就等于中大奖了。2020款奇骏5年10万公里质保，送10次保养，一般家用也算到极限了；虽然后尾门没有电动这点我有些遗憾，但因为轻，关起来毫不费力。轻量化设计这应该是趋势，带来的优势应该是大于劣势的，况且车辆结构安全才是真的安全，期待中保研对奇骏的碰撞测评。（多亏这些年媒体监督和监管的力度逐渐加大，个人认为日系车总体质量上还是不敢含糊的，老百姓也越来越懂车，不太好被糊弄了。神车途观L、帕萨特的出事真是在拿无形资产换有形资产啊，早晚是要还的。）告诉纠结2.0和2.5买车的朋友们，我之前对2.0和2.5做过对比，汽车之家测评，0-60加速是完全一样的，什么概念呢，就是日产这款2.0直喷发动机更适合城市工况，起步加速足够轻快，同时有着更好的经济性。高速、长途不多，城市通勤更多的话，2.0更适合你，如果常走烂路、介意四驱和在乎100以后的加速，2.5无疑最具性价比。可是那又贵三万，你又会怎么选呢？JEEP自由光或者昂科威？总之要我选，我也许不会选奇骏2.5。

翼虎?1.5顶配，力量感十足

侧身

翼虎内饰用料很扎实，当然造型也有点老旧。

翼虎后排坐姿很好，靠背支持角度调节，座椅真皮仿皮结合，比较柔软，只是空间很一般

初次相见，仪表盘简洁易懂，屏幕不是很大，视觉效果精细舒适。

前排内饰，柔软温馨，适合家用，储物空间一般。

2.0顶配的有透镜的led大灯，很有神

前脸力量感很足，年轻帅气

自己加装了行李架。

提车流程就不一一赘述，4s送的东西就要了个膜，记录仪、送个后雷达不打算装，落地19.8，一年半8W，要了珠光白。谈谈感受，首先优点：觉得这款车比较轻，哪哪都轻，转向轻，发动机声音轻，底盘反馈厚实而轻快。提速足够轻快，不经意就上60了。其次是舒服，CVT变速箱如丝般的顺滑，坐姿比一般紧凑型SUV高，视野很好，通透。内饰足够舒适，皮质包裹较多，日产大沙发很柔软；再次，空间足够大，头部腿部空间都很足，对比Q3就两个字，奢侈；后备箱空间惊喜，有很多小心思；操控指向很精准，转弯侧倾不大，支撑可以，感觉车身刚性够；转弯半径比C5小，甚至比Q3都小，这点很优秀，很适合城市驾驶；配置够用，智联版的导航终身免流量，带4G网络可以后期购买服务，语音控制也很方便；新车味道不大，淡淡的皮的味道；油耗：提车一周时间，全部城市通勤，最低7.1，最高开过14，平均8.1，早晨冷车要多1个油，92号汽油足够省心；2.0顶配增加了远近透镜led大灯，眼睛有神了；车道盲区预警功能、360全景影像等功能很实用。缺点：前后侧气帘缺失，基本的安全配置缺失，太不应该，没有驻车雷达，老司机表示能接受但有遗憾；前排储物空间较少，尤其门板空间没有发掘；2.0车型有自动启停却没有自动驻车，因为脚不能离开刹车踏板时间久了有点难受，油门踏板略高，因为SUV坐姿直，脚不是很舒服；扶手箱盖板不能高低调节，手臂无处安放，挺怀念C5的扶手箱。总体上是一部非常均衡适合家用的车，也许不是最爱，满足不了你的，但什么都是恰到好处。

都说男人将车比作女人，C5就像是你一见钟情的挚爱，她颜值让你着迷，独特的气质、魅力一把就征服了你，她性格有些与众不同，但恰恰是最吸引你的地方，随着日久天长，她改变了你，你习惯了她，蓦然回首让你欲罢不能的依然还是她那散发着法系浪漫的气质和神韵，有一天你忽然发现她还是她，你已经不是原来的你了[嘻嘻]。而奇骏，也许跟它没有过风花雪月和澎湃，有的却是柴米油盐和岁月静好，它更像知冷暖懂人心的爱人，处处关心着你，迎合着你，正像那句话说的，陪伴你的也许不一定是你的最爱，但一定是最适合你的那个[玫瑰][玫瑰]。

上钥匙认证，熬夜发帖不易，版主给个精华啊！

缤智优惠1万，探影降8000元，合资小型SUV，真的那么香吗

遥想10年前，年轻的80后消费者准备入手人生的第一台车，于是，起售价不到10万元的小型车受到了大家的追捧，本田飞度、大众POLO、福特嘉年华等个性小车，凭借出色的性价比和时尚的外观设计，风靡全国。

时过境迁，在SUV盛行的今天，90后消费者也纷纷把目光投向10万元出头的小型SUV，各大车企纷纷推出入门级SUV车型，市场竞争逐渐激烈。小型SUV真的那么吃香吗？哪款优惠最大？今天我们一起看看。

一汽-大众探影：优惠仅8000元，1.5L中配性价比高

作为国内首款搭载大众新车标的国产车型，探影在去年底上市的时候还是获得了不少的关注度。其不错的颜值和丰富的配置，有理由成为大众旗下又一走量SUV车型。

探影在上市之初优惠很少，不过新年过后疫情影响，部分地区终端已经有8000元的现金优惠了，如果算上置换补贴（最高达2万元）等其他优惠，现阶段入手探影是相当不错的，2020款 1.5L 自动 悦车型优惠后仅13万出头，但配置非常丰富。

探影1.5L 自动 悦车型，配置了全景天窗、前后排气帘、倒车影像、10.3英寸全液晶仪表、LED大灯等亮骚配置，无论外观还是使用都足够舒适豪华，优惠后裸车价13.2万左右，算上2万元的购车补贴，性价比还是相当高的。

相比于同兄弟的上汽大众途铠，一汽-大众探影的外观更接近欧版的T-Cross车型，精致时尚的设计符合大部分年轻人的口味。俗话说买新不买旧，上市不久又有较大优惠的探影，绝对是年轻第一台车的首选。

本田缤智：限时优惠1万元，1.5T车型仅13万出头

选购一台合资小型SUV，必定绕不开本田缤智。作为合资小型SUV的排头兵，缤智在市场上获得了不错的口碑，收获大批粉丝。在二手车市场里，缤智也能表现出不错的保值率，3年保值率能达到63.05%，足以证明市场对它的认可。

从去年开始，缤智正式推出搭载本田的1.5T发动机的新车型，动力更强外观也更加精致，同时“加量不加价”，竞争力明显提升。缤智1.5T车型动力输出177马力，虽然比雅阁上的1.5T发动机输出要略低一些，但对于缤智来说也绰绰有余了，并符合国六排放标准。

除动力增强外，不少媒体都表示新款缤智的车内隔音效果更好，从驾驶体验到驾乘环境都有着不错的提升。目前缤智在广州地区有1万元的优惠，性价比最高的，当属2020款 220 TURBO CVT豪华版优惠后裸车价去到13.88万元，相当吸引。

缤智2020款 220 TURBO CVT豪华版百公里加速仅需8.9秒，官方百公里优惠仅6.1L，真正的吃得少跑得快。配置上，该车型相当丰富，全景天窗、LED大灯、倒车影像、皮/织物混搭座椅、中控8英寸触摸屏、运动外观套件等应有尽有，一看就是一台豪华运动兼备的小SUV，让你面子倍增。

丰田CH-R：优惠8000元，开起来真的爽

和很多小SUV不一样，丰田CH-R在运动和操控上有着天生的好底子，所以即使官方指导价14.18万起看似有点高，但亲身试驾体验后，大家都对它赞不绝口。基于全新TNGA架构打造的CH-R，用了后独立悬挂，开起来更像一台灵活的运动小车。

目前，丰田CH-R在广州地区有8000元的现金优惠，2020款 2.0L 精英版售价去到了13.38万，你再看看它的配置，发现即使是入门级车型，依然配置了前后排气帘、膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊等，安全性能毫不含糊。

性价比最高的，是官方指导价15.88万的2.0L 领先版，它配有车道偏离预警、主动刹车、天窗、电动座椅、皮质座椅、9英寸触摸中控屏幕等。其2.0L+CVT的动力系统最大输出功率171匹马力，动力性能也相当出色。

丰田CH-R是一台内在品质相当高的SUV，它极具个性的造型和优秀的操控性能，配得上年轻消费者挑剔的眼光。四轮独立悬挂和平衡的底盘调教，开起来非常爽。

日产劲客：优惠1.6万，8.38万起即可拥有

劲客是基于日产V平台打造的一款小型SUV，出色的性价比是它的产品亮点，其主要竞争对手锁定为缤智、XR-V、昂科拉等车型，主打90后年轻市场。劲客搭载的是1.5L+CVT/5MT动力，官方售价9.98-13.88万元。

劲客用了日产家族V-motion设计语言，看着很年轻、很个性。V型进气格栅有很高的辨识度，大灯的造型有一定的立体感，整个车头的造型还是很抢眼的。上扬的腰线以及外抛的前后轮眉，让劲客呈现出一种蓄势待发之势，悬浮式车顶以及独特的C柱很抢眼，也增添了几分活力。

目前，广州地区的4S店内，日产劲客已经有1.6万元的优惠了，这在同级中优惠力度算是比较大的了。即使是顶配的2020款 1.5L CVT智联尊享版，优惠后售价也仅需12.28万元，入门级车型优惠后裸车价去到了8.38万元，价格非常有杀伤力。

总结：

在这个级别的SUV市场上，本田缤智依然具有不错的市场占有率，其他合资品牌车型也有不俗的实力。除上述几款车型外，将于近期上市的东风标致全新2008，以及已公布预售价的马自达CX-30都是最新的车型。若要近期入手，选择优惠较大的劲客和缤智都是不错的选择，探影和CH-R则具有不错的品质，喜欢的也不妨留意下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人女，首付4万，月供2000，有什么suv可以推荐的，诚恳求教？

题主想要入手一款SUV车型，要求首付4万元，月供2000，那么我们就按照三年/36期的月供三年的总月供就是7.2W元外加首付4W，共计11.2W，刨除利息，购置税保险等费用裸车价应该在9W元左右。

9W的裸车价可以选择的车型还是比较多的，主要是以自主品牌较多，合资可选的很少，基本就是翼博这类安全配置较差，性能一般的车型。所以我们就从自主品牌来选，其实这几年自主品牌的发展相当不错尤其是在10W的区间无论是配置还是性能都相当不错。

女性驾驶的话一般不推荐体格太大的车型，毕竟体型大了不好操控，尤其是在城市里找个车位太费劲，我就推荐一些小巧精致的车型。

再次我为题主推荐一下三款车型：

1，吉利缤越。

缤越是吉利给予BMA平台打造专门针对年轻市场的车型，主打运动风格。缤越以年轻充满活力的外观设计，精致的内饰做工用料以及7.9S的百公里加速时间，虽然出了翻车门但并不影响缤越的热销，每月的销量已经稳定在一万左右，这也是消费者对缤越的信任与支持。

较小的车身也利于城市使用，尤其是在找停车位的时候，很容易停进去。我曾经在上市之初到4S店（那家4S店跟我都熟得不能再熟了，要不是在那里买了车我都感觉不好意思了）做过试乘试驾，总体来说路感非常清晰，转向较为精准非常适合新手使用。还有很重要的一点就是车内异味真的很小，至少在这个级别这个价位来说味道已经属于很小的。我就在想等媳妇生了娃学完车就买这个车给她。

但是缤越也存在后排/后备箱较小实用性差，后悬挂过硬（这也就是为什么路感很清晰的一大原因），发动机为三缸机这些问题。

我为题主推荐指导价9.88W的2019款 260T DCT骑士，该车型的安全配置较为齐全尤其是四气囊，胎压监测的搭载，同时也有全景天窗，18寸轮毂这些舒适性配置。目前该车型因为一直热销暂时还没有优惠，但是在很多地区都有贴息活动，比如24期零利率，36期低利率活动：

其实很多费用都有下降的空间，具体就看题主跟4S店的谈判了。

2，哈佛H4

哈弗H4是哈弗旗下一款入门级紧凑SUV在，整体定位低于H6。车身尺寸：4410*1845*1695。已经能满足家庭使用需求。

哈弗在SUV市场闯荡多年，旗下H6更是中国神车，从没有跌落过销量的神坛，甚至月销8W万过！所以整体来说哈弗的质量还是相当不错，尤其是更新动力系统成功解决了之前的动力肉油耗高的问题。长城的品控做的相当好，这也让哈弗旗下车型的小故障率很低。所以我还是很推荐哈弗的车型，当然M6不推荐！

哈弗H4针对年轻全体设计，所以外观比较动感有活力，内饰做工用料精致，整体行驶质感不错。尤其是全新1.5T能迸发出169马力，6MT的操作性也很好不会出现老款车型挂挡难的问题。

这里我推荐哈弗H4指导价为8.5W元的2019款 蓝标 1.5GDIT 手动精英智联版,目前新车上市，这款车相对于低配来说不仅多了胎压监测，定速巡航倒车影像等安全配置还丰富了无钥匙进入，车载多媒体 等舒适型配置，整体性价比很高。目前该车型也是基本没有优惠，毕竟H4的起售价本就已经很低了。同时H4目前有定额6W三年低利率政策：

3，长安CS35plus

长安CS35可以说是国内小型SUV的小区，在其他车企都在紧凑级厮杀的时候CS35的出现一句扭转了长安军团的不利处境。尤其是最新的CS35plus的上市更是为长安打了一针强心剂！

CS35无论是外观还是内饰的设计都紧紧抓了年轻人的审美观，尤其是内饰，我觉得是长安车系目前最精致，最协调的设计，哪怕再自主品牌中也能位列前三。动力方面1.6L发动机搭配爱信6AT变速箱可以说是这个价位最好的动力总成，不仅动力输出平稳，油耗的控制也非常不错。但是CS35也存在缤越所存在的问题就是后排太小，悬挂过硬这些小问题，同时由于长安神一般的品控，后期出现异响的概率要高于其他车企...

我为题主推荐指导价8.99W的2018款 1.6L 自动畅联版，该车型也是配置较为丰富尤其是安全配置，在所有车型内是性价比最高的车型，也符合题主的预算。但是它跟其他车一样意识没有优惠，毕竟有某品牌粉丝最爱说的话：好车为什么要优惠？目前CS35plus有24期零利率，36期低利率活动：

虽然以上的三款车的首付都已经超出了4W元标准，但是这三款车都是非常值得入手的车型。希望我的对打对您有用。

要一台首付4万，月供2000左右的SUV！

这个首先要看买新车还是买二手车了！

买新车的话，首付4万，可以购买指导价车价在8-13万之间，在这个价格区间内的SUV有很多！国产合资都可以选购！

下面我给大家简单的列一个名单，供大家选择！

日系SUV，指导价在8-13万之间的有

本田XRV

本田缤智

铃木维特拉

三菱劲炫

首推就这4款！

国产车，指导价在8-13万之间的车型有很多，在这里就主要推荐几款口碑和销量都不错的车型吧！

传祺GS3、GS4、GS5

比亚迪唐

帝豪GS

长安CS35或者CS55

哈佛H2、H3、H6

荣威RX5

……

销量比较大的口碑和外观总有特长之处，选择销量大的车总不吃亏的！

如果说用4万左右购买一台二手车来说的话可以选择的车就特别特别多了！你可以去二手车网站详细查看！

首付40000，月供2000，我们只看免息产品：

1、24期

40000+2000*24=88000

A、如果这88000是裸车价格，推荐CS35、远景SUV、比亚迪宋;

B、如果这88000是上路价格，那么只能看看宝骏510、比亚迪元;

2、36期

40000+2000*36=112000

A、如果112000是裸车价格，推荐CS55、吉利缤越、吉利博越、

B、如果112000是上路价格，车型同上述第一条B选项！

按照美女的说法，按揭买车一般是2年或者3年，所以车辆价格应该是在8-11万之间，这个价位的SUV选择性其实挺多的，考虑到楼主是位美女，平时应该是代步逛街用的多，我推荐两款车供选择。

1.长安CS35PLUS

推荐这款的主要原因是外观漂亮，质量可靠，经济省油！因为女孩子买车都是颜控，没有出色的外观怎能入法眼；其次女孩子一般不懂 汽车 知识，出现故障会不知所措，所以一定要考虑到质量的稳定可靠，免得给自己用车添堵；再者经济省油也是用车的一大因素，长安CS35PLUS使用1.6L缸内直喷发动机加上爱信第三代变速器，在油耗控制方面做得不错。

我首推这款，建议上自动挡次顶配，裸车价格9.69万，而且现在还有一定优惠，完全符合美女的预期。而且这款车口碑和销量不错，保有量和售后服务都有保障！

2.吉利缤越

推荐这款的主要原因是外观，这也是吉利 汽车 去年推出的小型SUV，外观 时尚 年轻，让人爱不释手。特别是对于女孩子而言，就像一个萌宠。

动力方面见仁见智，我不好妄下结论，1.5T的动力显然在小型SUV上是充沛的，但是使用的三缸发动机和双离合变速器，可靠性方面有待考证，美女如果倾向于稳定可靠，我建议慎重考虑。自动挡次顶配10.88万，属于美女预算的上限。

给楼主推荐宝骏510自动挡顶配尊享版，这车是不二之选。颜值高，男女通杀。配置全，全景天窗，定速巡航，多功能方向盘，四轮盘刹，皮质座椅，电动座椅，倒车影像系统8.0屏幕，后排空间大，无钥匙进入，无钥匙启动，前排4气囊，ESP车身安全稳定系统，自动空调，旋钮换挡，拨片换挡，后视镜自动折叠，后视镜加热，油耗低，行车电脑，LED大灯，大灯高度可调。2019款顶配才7.78万，优惠大约3000---4000。分期购买的话，如果首付4万(落地开走的价格)，月还款金额不会超过2000元。本人刚买了此车不到2个月，分期3年，落地3.1万，月还款才1900多元。按照楼主的预算，此车绝对首选。关键想要的基本上都给配置上了。这车卖的非常火，是唯一差点把h6拉下来的车型，全国卖了几十万辆了，每个月的销量没低于过1万辆， 社会 保有量非常大，以后维修配件啥的也方便弄，养车成本低。

咬咬牙，去提F7吧，不会令你失望。

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这三款可以看看。省油最得要的是后期的保养省钱。

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4+2000*12*2等于8.8万，是七万的车，宝骏510。强烈建议。

可以考虑长安CS35PLUS或者CS55

两驱车型它就不香吗？ 三款20万级热门SUV对比

SUV车型因其路况适应性强、空间宽敞和视野好，在中国一直深受消费者的喜爱。许多人觉得买SUV就要选择四驱车型，四驱固然是香，但是并非所有购买SUV的消费者都有四驱需求。毕竟对于日常用车多在城市道路、没有复杂路况需要应对的消费人群来说，追求的是空间和舒适性，两驱就已够用了。并且，同样配置的两驱车型，价格要比四驱车型便宜不少，所以有两驱SUV购买需求的消费者还是有很多。那么预算20万，能够买两驱SUV的何种配置车型？面对多种热门车型该如何选择？此次，我们找了比较关注度比较高的三款合资两驱车进行了对比推荐。

我们选择的三款SUV分别是2020款奇骏、2019款CR-V和2020款昂科威，虽然CR-V是2019款车型，但是仍旧是20万级SUV车型的有力竞争者。目前这三款车在很多网站上评分和关注度都较高，并且其两驱顶配版的官方指导价都在20万左右，这对于欲购买合资SUV车型的消费者来说，是非常有吸引力的。

对比车型选择了奇骏两驱高配五座车型——2020款?2.0L?CVT智联尊享版、CR-V2019款耀目Plus版240TURBO?CVT两驱风尚版（以下简称：CR-V?2019款耀目Plus版两驱，该车在CR-V?2019款?240TURBOCVT两驱风尚版基础上升级了LED大灯）和昂科威的2020款?20T两驱豪华版，三款车型都是两驱车的顶配车型，官方指导售价均在20-21万之间。并且，目前购买三款车型都有相应优惠价格，优惠幅度最大的是昂科威?2020款?20T两驱豪华版，根据一些网站经销商的参考报价，该车目前综合优惠在3万元左右。

此外，2020款?奇骏31日前购车可享受东风日产的100元抵2000元优惠券，提供60期分期和3个月延迟还款的金融优惠政策。2019款?CR-V在4月30日前购车在5成首付后可享受余款12-24期0息分期付款。

而2020款别克昂科威不仅价格优惠最大，还推出了更加灵活的政策和二手车保值承诺：消费者可享受“前3月0支出用车、3年保值回购”金融政策，即0首付，36期分期购车前3月0还贷，用车3年后还可选择经销商的保值回购服务。

这三款热门车型在多种优惠政策下，购买价格还是很香的。当然，选择一款合适的车型，价格仅是参考的一方面，而车型配置参数怎样？搭载的功能配置是否足够丰富并能满足你的需求等，也是重要的参考方面。

从基本参数上看，三款车型大部分数据差不太多，并且发动机都达到了国Ⅵ的排放标准。

CR-V搭载的发动机功率略高于昂科威，不过昂科威或是因为搭配了全新升级的7速DCG?PLUS智能双离合变速箱，最终在扭矩数值上还是略占优势。并且作为美国车型，别克昂科威百公里6.6L的油耗也已经与日系的CR-V和奇骏几乎无差。

动力方面，三款车中奇骏相较于另两款车型动力显得有些不足，加速性能以及满载时候的动力表现相对较弱。

外观配置对比

2020款奇骏还用车顶机架的设计，运动轮毂的设计也很吸引人。

虽然每次新款造型都会有一定的改变，还是改变的还过于保守缺少新意。

用全新造型设计的大灯样式新颖，并且全系标配了LED光源。

三款车型中，昂科威是唯一的中型SUV车型，拥有最长的轴距让这款车在空间上自然比另外两款车具有优势。不过CR-V和奇骏在车身宽度和高度上也各有优点，都是在尽量提供更舒适的乘坐空间。

2020款奇骏的尾部造型没有明显的棱角，并且整体看起来较中规中矩，此外，2020款奇骏用的是单边式隐藏排气。

2019款的CR-V尾部造型调整后变得年轻化了一些，全新“L”样式尾灯、镀铬装饰条以及双边共两出的排气布局让造型有了一些层次感和运动气息。

2020款昂科威虽没有大刀阔斧的改动，但在视觉上也带来一定的新鲜感和辨识度。尾灯造型向下延伸的部分更短，同时两侧的尾灯中央由银色饰条连接。此外，2020款昂科威用了更加扁平的镀铬排气装饰，看上去更显精致。

对于外观方面的配置，三款车型均标配了可开启全景天窗、可调节LED自动大灯、电动折叠后视镜等功能和配置。当然作为车系中两驱的顶配车型，这些配置也理所应当。但除了这些相同的配置，我们再看一下不同车型还有哪些不同的以及特有的配置。

在外观差异配置中，昂科威2020款?20T两驱豪华版的配置更加丰富，前排多层隔音玻璃可更多屏蔽来自车外的噪声，提高车内环境的舒适度；全车无钥匙进入、带有位置记忆的电动后备厢，在使用时更方便。

CR-V?2019款耀目PLUS版两驱虽然只升级了LED灯源，但其它的功能配置并不算低，特有的主动闭合式进气格栅能够可让发动机更快地进入适宜工作的温度，同时也可降低风阻提升燃油经济性。

对于奇骏?2020款?2.0L?CVT智联尊享版，整体外观配置要较低一些，个人认为这款车型独有的速度感应雨刷的实用性也不是很高，不过毕竟这款车的官方指导价也是三车中最低的，配置相对来说低一些也算在正常。

内饰配置对比

而且，虽然这款车配备了三款车型中最大尺寸9英寸的中控屏，但因基本全黑的仪表台配色和中规中矩的设计，仍旧显得有些老气和沉闷。

不过，对于CR-V?7英寸的中控屏尺寸实在已经跟不上现在的潮流了。

棕色皮革、黑色搪塑、黑色板材和银色亮边，加上非对称的流动曲线制造出了富有层次和设计感的中控台，并且用料和质感也不错，而全新升级的10英寸中控大屏也提升了内饰的科技感。

并且奇骏?2020款?2.0L?CVT智联尊享版还提供7座版，不过对于一个紧凑型SUV，第三排座椅空间会大打折扣，仅能作为应急使用。

可调节多功能真皮材质方向盘、前排电动调节座椅、防眩目内后视镜等，这三款车型均进行了标配，但关于内饰的其它配置差异就比较明显了。

比如座椅调节，奇骏2020款?2.0L?CVT智联尊享版的主驾只有8向调节，并且第二排座椅不具有调节功能，其它关于座椅舒适方面的功能更是不具备。不过，虽然奇骏的内饰配置在同级别车型中一直较低，但是车内PM2.5过滤装置对于国内的用户来说还是十分实用。

而昂科威?2020款?20T两驱豪华版的内饰配置最为丰富，尤其是座椅。副驾与主驾同为12向电动调节并具有加热通风功能，就连后排座椅也具有四向调节，再加上主驾的座椅记忆功能，舒适性和豪华感要高于另两款车型。

智能科技/安全/驾驶配置对比

不过CR-V?2019款耀目PLUS版两驱车型包含电话、导航和多媒体的语音识别系统要比奇骏2020款?2.0L?CVT智联尊享版更全面一些。

该车机系统支持包括Super?ID个人账号、OTA远程升级、微信音乐及位置下发、云端智能语音交互、高德实时路况导航及车队出行等车联功能,?并且具备每年100G?OnStar安吉星车联应用流量终身免费"服务以及OnStar安吉星全时在线助理7大类22项主要服务和4项增值服务，使用户可以享受到实时在线、高效便捷的智能车联体验。

CR-V?2019款耀目PLUS版两驱的远程启动在北方冬季十分方便，而昂科威?2020款20T两驱豪华版的CarPlay、CarLife手机映射，对于不太喜欢使用车机自带软件的消费者来说，连接手机会更方便。

三款车型在安全配置上都还算比较全面，CR-V?2019款耀目PLUS版两驱和昂科威?2020款20T两驱豪华版被动安全配置上要多出前后排头部气囊，更注重驾乘人员的安全。而奇骏2020款?2.0L?CVT智联尊享版在驾驶方面独有并线、车道偏离预警功能，对于新手或者反应变慢的年长驾驶者来说比较实用。

此外，昂科威?2020款20T两驱豪华版标配的前后倒车雷达和自动泊车系统让停车困难户或者在拥挤的停车场停车更加容易的同时，还可减少甚至避免出现剐蹭现象。

写在最后：

通过对三款车型的对比，昂科威2020款20T前驱豪华型无论舒适性、智能科技还是安全性配置都最为丰富，并且外观颜值和内饰设计都符合现在的审美潮流且不夸张，对于各年龄层的消费者来说都容易接受。当然CR-V?2019款耀目PLUS版两驱和奇骏2020款?2.0L?CVT智联尊享版配置虽不及昂科威2020款?20T前驱豪华型，但也各有特点，毕竟CR-V和奇骏进入市场多年，销量一直表现不错。但即便CR-V和奇骏经受了多年的市场检验有着不错的口碑，并且也经过多次改款，可造型仍旧过于保守、配置依旧偏低，尤其是奇骏的外观内饰设计，也只是偏向于适合年长消费者的中规中矩的造型，并且其配置也不太足够吸引年轻消费者。

再结合售价，虽然昂科威2020款20T前驱豪华型官方指导价格最高，但三款车型在终端店的参考价中，优惠幅度更大的昂科威2020款?20T前驱豪华型仅需17.99万元，比奇骏2020款?2.0L?CVT智联尊享版18.08万、CR-V?2019款耀目PLUS版两驱18.98万的终端店参考价格还要低一些，性价比明显具有优势。

此外，车型保值率也是消费者购车时重点考虑的因素，根据58车xJDPOWERx优信二手车的报告，昂科威也进入了中型SUV二手车保值率的前十名单，再加上昂科威官方提供三年保值回购，所以昂科威的整体保值率也值得肯定。综合这几个方面，昂科威2020款?20T前驱豪华型在对比的这三款车型中是很值得推荐购买的车型。

责任编辑：陈晓霞

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