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1.汽车资讯∣推出便利二手车交易登记新措施;捷途大圣正式上市

2021年9月17日，“大家庭欢乐座驾”捷途X90 PLUS在北京上市。新车提供1.5T、1.6TGDI两种动力版本，推出洋房、府邸、庭院、别墅、庄园5款车型，售价区间为10.19万元-13.99万元。同时，捷途X90 PLUS还带来了9.59万元-13.39万元的欢乐价。

捷途X90 PLUS是捷途汽车品牌独立后推出的首款新车，也是X90明星产品系列的重磅车型，其以大大大更大空间、多多多更多智慧、好好好更好品质出击大家庭出行市场，诠释了中国新锐SUV品牌代表的强大实力。

大大大更大空间 给家人更大自由

初见捷途X90 PLUS，很容易被其大气时尚的外观吸引。新车前脸采用捷途汽车家族徽城翘楚式前格栅设计，与星阵式LED组合大灯融为一体，看上去大气有内涵。点阵式日行灯点睛全局，强化了整车的时尚感。车侧腰线乘势连接起星阵式LED组合大灯和流光式LED尾灯，动感而犀利，配合20寸超大轮毂，运动感呼之欲出。

进入车内，运动时尚的内饰与大气动感的外观相得益彰，仪表台、车门护板大面积采用软触材质，与多处镀铬饰条共同营造出精致、豪华的氛围。同时，捷途X90 PLUS还配备了12.3英寸双联屏、62英寸欢乐共享全景天窗，十分讨顾家一族的欢心。

然而，好看只是冰山一角，在大气时尚的颜值之下，是捷途X90 PLUS承载大家庭欢乐出行的雄心。其长、宽、高分别为4858mm、1925mm、1780mm，轴距2850mm，打造出堪称同级天花板的车内空间，让每位家人都能拥有宽敞的乘坐空间。新车除了5座，还提供6/5+2座方案，用户可以根据家庭人数选择，让每位家人都拥有专属座位。其中，6座车型第二排采用1+1的座椅布局，提升了乘坐的舒适性及上下车的便利性。此外，全系车型第二排座椅还可多角度随心调节，让后排乘客也能坐享舒适。

在储物方面，捷途X90 PLUS五座车型后备厢容积达1130L，无论是日常载物，还是全家出游都能轻松应对。在需要时，后排座椅放倒，捷途X90 PLUS还能秒变2.21米欢乐移动大床房，旅途劳累时可以躺下休息。捷途X90 PLUS在空间方面的出色表现，为大家庭出行带来更多欢乐。

多多多更多智慧 给家人更多幸福

捷途X90 PLUS不仅在空间上下足功夫，还带来了众多时代前沿的智能科技。捷途X90 PLUS庄园版集成了与驾驶、泊车相关的众多驾驶辅助系统，如ACC全速自适应巡航、AEB主动刹车辅助、FCW-前雷达防撞预警、LKA-车道保持辅助、SLA-交通限速标识识别、HMA-智能远光灯辅助、TJA/ICA-集成式拥堵辅助等，使其具备了L2级自动驾驶辅助功能，让驾车出行更轻松。以SLA-交通限速标识识别系统为例，它可以实时捕捉道路两侧的限速标识，即便行驶至陌生路段，也不用担心防不胜防的超速，非常让人省心。

作为一款大家庭欢乐座驾，舒适的驾乘体验同样重要。捷途X90 PLUS全系采用皮质座椅，府邸版、别墅版、庄园版主驾驶座椅支持6向电动调节，庄园版前排座椅支持加热功能，主驾驶座椅支持通风功能，结合触控式冷暖空调，让用户在寒冷的冬日感受贴身温暖，在炎热的夏季享受丝丝凉意，尽享愉悦舒适的驾乘体验。对于后排乘客，捷途X90 PLUS全系标配二排独立出风口，如用户选装了6座或7座车型，新车同样全系标配了第三排独立出风口，能为后排乘客带来更为舒适的乘坐感受。

在用户关注的NVH性能上，捷途X90 PLUS没有丝毫妥协，全车50多处采用高质量吸隔音及阻尼材料，28处立体隔音技术处理，打造出36分贝静谧座舱，让家人免受噪音的打扰尽享舒适旅途。

好好好更好品质 给家人更好生活

承载全家人欢乐出行，不仅需要大空间，还离不开强劲的动力。捷途X90 PLUS提供1.5T涡轮增压发动机、1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机两种动力版本，其中，1.6TGDI铝合金缸内直喷发动机采用了快速响应增压技术及缸内直喷技术，匹配7DCT双离合变速箱，可输出最大功率145kW、峰值扭矩290N.m的强劲动力，远超同级，无论是红绿灯起步，还是超车加速，都能快速响应，即便是满载家人，也不会失去驾驶的乐趣。

在驾驶安全方面，捷途X90 PLUS也不含糊。全系车型标配360°全景泊车系统可以将车辆周边环境清晰呈现，最大程度防止刮蹭事故的发生，提升行车的安全性。车道偏离预警、盲区监测预警等实用配置也是全系标配，可以减轻驾驶的紧张感，从而避免意外发生。75%高强度钢笼式车身，更为家庭出行再添一份安心。

在天气、环境因素的影响下，人们对健康的驾乘环境越来越重视。捷途X90 PLUS甄选118种内饰环保材质，使整车气味性＜3.5级，为家人打造放心的乘坐环境。同时，新车全系标配了CN95高效空气滤芯，在此基础上，别墅版与庄园版车型还搭载了PM2.5空气质量管理系统，配合CN95高效空气滤芯，让车内乘客时刻呼吸清新空气。

值得一提的是，依托过硬的造车技术、严苛的品控，捷途X90 PLUS提供整车终身质保，为用户带来全方位无忧的用车体验。

三年时间，捷途汽车销量就突破了40万辆，捷途速度持续刷屏。伴随着捷途X90 PLUS的到来，它将进一步拓展捷途汽车“旅行+”出行生态圈的边界，为努力奋斗的顾家一族带来欢乐的家庭出行体验，并助力捷途汽车赢得更亮眼的市场表现。

9月26日，大家庭欢乐座驾——捷途X90PLUS现已登录江城，在武汉国利星徽捷途智慧店内欢悦登场！感兴趣的车友可到店品鉴。

武汉国利星徽捷途智慧店

销售热线：027-86557777 ? 服务热线：027-86556677

地址：武汉市洪山区铁机汽车展销中心园内（地铁4号线罗家港站旁）

汽车资讯∣推出便利二手车交易登记新措施;捷途大圣正式上市

大多数国人的买车理念就是越大越好，总觉得越大越实用，而且看着也十分大气稳重。再加上现在国人确实对空间的需求越来越大了，尤其是那些二胎家庭，大空间的SUV和MPV车型成为了他们的首选，我们就来推荐几款10万级大空间SUV。

2021款-思皓X8

思皓这个系列的设计风格真的与江淮之前的设计风格有着很大的差别，车标改为更加犀利的"闪电标"，车头的锤瀑式进气格栅更是极具视觉冲击力，整体的设计可以说是江淮SUV的最高水平。

思皓X8的内饰以红黑的颜色搭配，搭配了镀铬饰条进行装饰，用料也是比较到位的。该车的定位为中型SUV，空间方面的表现自然不用担心，车身尺寸为4815/1870/1758mm，轴距为2830mm，后排放倒真的可以当床来用。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配6挡湿式双离合变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m。

点评：作为一款江淮旗下的首款中型SUV，10万的价格可以说是非常实在了，虽然是江淮与大众的合资品牌，但整体还是达不到大众的标准吧。

2020款-宝骏530

宝骏530在短时间内就收获了大批量用户的喜爱，它不仅仅在国内受到欢迎还走出了国门，登上了国际舞台，在其它国家也一样买得很好。宝骏530的分体式大灯设计，为它增添了高级感，整体造型还是比较时尚前卫的。

内饰的设计亮点就是那块中控大屏，看上去极具科技感，座椅更是采用了皮质材料包裹。车身的尺寸为4690/1835/1750/2750mm，轴距为2750mm，空间相当充裕，7座车型的第三排座椅可放倒，增加了车内的空间。动力方面，搭载了1.5T发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率为108kW，最大扭矩为250N·m，满足国六排放的标准。

点评：目前宝骏汽车开始走高端化的道路，不管是外观设计还是配置都得到了不错的提升，宝骏530作为中国原版的全球车，表现还是非常亮眼的。

2021款长安-欧尚X7

欧尚X7的路线十分清晰，走的就是年轻、实惠的道路，新款车型的外观设计采用了更霸气的进气格栅，线条设计都展示出了它的力量感，配置方面也更加智能化，是性价比非常高的一款SUV。

内饰方面的设计也比较轻奢，可以说是内外兼修了。它的车身尺寸为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，整体的舒适度都比较高，后排的平整度也很高。欧尚全系搭载了1.5T发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为265N·m，变速箱可选6挡手动和7挡湿式双离合，动力表现不出众也不会觉得无力。

点评：总的来说，欧尚X7的性价比还是非常高的，2780mm的轴距在同级车的优势还是十分明显的，期待长安欧尚能给我们带来更多精品SUV。

2020款捷途-X90

全新的捷途X90发生了比较大的变化，外观上虽然没有X70那么年轻活力，但也不至于觉得丑，内饰方面则增多了镀铬饰条装饰，显得十分精致时尚。即使外观和内饰的质感都有所提升，但是很多人对它的国产变速箱耿耿于怀。

X90相比X70要大很多，车身尺寸为4840/1925/1780mm，轴距为2850mm，轴距在同级车里已经没得说了，放倒第二排，后备箱躺两个人完全没问题。动力方面，搭载了1.5T和1.6T发动机分别匹配6挡干式双离合和7挡湿式双离合变速箱，这样的动力总成用来家用是够用的。

点评：捷途X90整体还是比较适合家用的，空间足够大，动力输出也够用，内饰的设计也不会很普通，就是还不够智能。

结语：以上四款SUV空间都比较大，后排座椅可放倒，能当床使用，价格在10万元左右，对于大多数人来说还是消费得起的。

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9月8日 奇瑞艾瑞泽5

GT正式上市，新车定位运动风格紧凑型轿车，主打95后年轻消费者。外观采用了更多运动化元素，内饰也配备了当下流行的双连屏设计。同时在动力方面，新车搭载1.6T鲲鹏动力系统。价格方面，新车根据配置共推出3款车型，售价区间为9.99-10.89万元。

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受二季度国内疫情反复以及电池价格上涨等因素的影响，理想汽车在二季度交出了史上最差单季业绩，单季亏损远高于去年一年的亏损，这也直接导致理想汽车上半年的盈利状况不理想。

◆ 乘联会：“整车为王”是必然趋势

乘联会指出，在未来，“整车为王”是必然趋势，整车企业要做产业链链长。整车通过整合关键产业链后定价权将不断强大，零部件没有持续的产业链定价权，即使是那些芯片等无法自制的整车企业，也是整车为王的特征。电池企业必然面临整车企业的多种约束，自制部分电池和核心零部件，部分零部件外采。未来做新能源车的企业，要想有盈利，产业链能力非常重要，特别是电池产业，必须掌控在自己的手上，类似于做燃油车必须要掌控发动机，否则将会受制于电池供应商，而电池又是最大的成本，同时关系着售后、回收、再利用等一系列的产业，既关系着生产制造、又关系着售后服务、最重要是关系到是否能盈利的问题；而盈利将直接影响企业发展和促进消费的可持续性，因此整车为王的趋势必将回归。