二手车刹车盘磨损判断公里,二手车刹车碟片有损坏吗

首先是车架：

车架的状况是二手车的基础，如果是一辆好的车架，那是至少

看上去不错

，在多年来的骑行使用过程中受到了可靠的保养维护。当检查一个车架时，仔细查找所有可能出现凹陷和裂缝的地方：后胆安装座，

头管

下部，后下叉等部位。寻找涂装和焊缝上细小的裂缝。这对

碳纤

车架也同样适用，如果没有明显的损坏，那就没有问题。如果有大量石头造成的

磕伤

和划痕，这有可能表示车架受到过大冲击或者被修复过。损坏的

转点

轴承更换虽然容易，但你也没有必要为此多花那点钱。

其次是

避震

如果车架没有问题，那我们就可以把关注点聚焦于下一点，

前叉

和后胆。你要了解到这些东西上一次保养是什么时候。这能让你省下不少钱。看看在避震内管表面等地方是否有明显的磨损和撕裂。

衬套

是否工作正常?这里有个小技巧：把后轮压住然后手抓住车架往上提，任何

异响

都意味着避震有可能

出了问题

。如果没有发现问题，那看看所有的调节功能是否完好。

如果有机会

进行试骑，

感受一下

避震的反馈以及测试避震的所有行程。前前后后

都试

完了，那你可以看看回弹机构是不是正常工作。

升降坐管：

一辆二手车也许也会配有升降座管，别忘了和避震一样检查内管的磨损等，是否有框量，坐管升降过程是否顺畅，

线管

是否完好等等。

传动：

寿命将近的传动不会让你骑得更嗨!用一把链条尺测量链条的使用程度(正常磨损肉眼就能看出来)。如果链条磨损了，那通常情况下盘片和飞轮也同样磨损了。然后再看指拨

后拨

，这些东西不容易被看出来经受过摔车的洗礼。在试骑过程中测试所有档位，并仔细听中轴是否有异响。这有可能是牙盘没有安装到位或者是轴承牺牲了。或者最“好”的情况是螺丝丢了。

刹车：

谁刹车谁就输，问题是谁不刹车肯定会输!在车上，刹车承受着巨大的磨损和撕裂。在任何骑行情况下，

来令片

和碟片承受着高强度的压力。看一下

卡钳

，来令片以及碟片是否磨损过度。在试骑过程中看一下来令片是否和碟片吻合。

轮组：

检查

车圈

是否有明显磕碰，

辐条

张力是否正常，花鼓轴承是否正常，花鼓

法兰盘

磨损程度等等。

检查轮组的真圆性，如图所示转动轮组查看偏摆。有时候肉眼看着有跳动，一般情况下是

外胎

偏摆，轮组没有任何问题。

人身接触配件(脚踏，车把，坐垫等)：

一般情况下，脚踏，把套，车把坐垫这些东西摔车会直接导致磨损撕裂。检查一下车把，

把立

，把套坐垫等，虽然一般情况下都会换掉这些零件以适应自己的骑行方式，但好歹确认一下，出二手也方便。

轮胎

本来就是消耗品，你可以看到各式各样的外胎装在用途不同的车型上，换成正确用途的外胎即可。即使外胎磨损也不要紧，花点钱换一条就行。二手车上的轮胎，本来就是用来骑回家或者骑去车店(换轮胎)临时用的。

其他问题：

你可以询问车主是不是一手车，骑行风格怎么样?一周骑多少次?经历过多少比赛?升级过什么零件。当然别想在卖家口中听到全部真实信息，一般情况下车会清洗得很干净，为了看上去新一点。如果没有清洗甚至非常脏，那就有可能是为了掩盖某些瑕疵，请务必仔细查看。

额外的预算：

无论你有多少预算，你都要至少留下一部分，用来更换外胎等，去当地的车店进行一次检查也是明智的选择。