4万预算二手车_四万左右二手车武汉有吗

1.4万事左右买什么二手车好

2.多种风格任挑选！2-4万价位二手车推荐！这三款总有一款适合你！

3.四万左右能买什么新车

4.4万左右的二手车买什么比较好

5.8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？

从3万到4万，可供选择的车太多了，数都数不过来。我觉得如果只从运输的角度来说，主要节点是小毛病少，修复率低，如果真的需要修复，就要找配件。

日本人:在这个价格区间，首先本田飞度是一个不错的选择。这款车以耐用性和燃油经济性而闻名。而飞度在小型车中拥有最大的内饰空空间。在家和后排旅行都很方便。保养便宜，最重要的是保值。很多已经运营了五六年的飞度，依然可以卖到5万多。保存完好。3-4万元可以选择近年1.3L手动挡贴合，远年1.5L自动挡贴合，但个人肯定选择手动挡。但是自动挡和手动挡的年差太远了，手动挡值得一些。飞度在这个级别基本上可以说是一款完美的车型，要找到一个缺点，就是太值钱了，以至于二手车的价格偏高。

不过高也有好处，以后自己卖也不会亏多少钱。说到三四万的二手车，Swift绝对是你不能忽视的。虽然铃木在国内不是主流品牌，但具体的东西具体分析，铃木斯威夫特还是不错的，故障率很低，空比例扎实可靠。除了这两款货，还可以选择2006-07款的Trent，丰田的老款Vios，卡罗拉等。、马自达2、马自达3用了稍微长一点的年份，还有2006年的马自达6，这大概是4万多块。日系车在这个价位段可以从很多车型中选择，因为本身就有很多品牌。

韩:还有韩国的塞拉图和伊兰特，不过塞拉图和伊兰特一般比较容易买到黑色出租车。这一点应该注意。虽然这两款车也很耐用，但由于现代汽车在北京的工厂，伊兰特很长一段时间都用伊兰特当出租车。很多民间出租车司机都用伊兰特，很多地方司机经常用塞拉图跑黑。由于相对磨损，这种车的状况会严重得多。注意识别。拉图尔和伊兰特一样，基本上就是这样一个市场。

07款不一定要在2007年。因此，二手车的价格只是一个区间，而不是一个固定的数字。车况好的话相对会高一些，车况差的话相对会低一些。就这么简单。韩国车型也可以从现代口音和起亚的欧瑞中选择。年份基本在五六年左右，市场价3万左右。不超过4万美元。除了一些小城市。

我个人认为，如果有三四万的二手车，大众里面唯一值得选择的就是POLO，你也可以买到车型和年龄都不错的POLO。至于宝来1.8T和老捷达，我个人觉得真的没必要。大众敢买一辆十几年的带涡轮的车需要勇气。谁推荐你买这样的车，简直是在误导你。我希望你在一年内成为一名黄金修理工。我不是一辆黑色的大众汽车，一辆旧的涡轮增压汽车，无论是在车库里还是在去车库的路上。

如果你想去蓝翔学汽修，你不需要买一辆旧的大众汽车就能得到它。四眼POLO的价格基本在2万元左右，不超过3万元，而番青的市场价基本在4万元以上。这两辆车是不错的选择。无论是市场数量还是保值率，都是一流水平。从居家交通的角度来看，POLO确实是一个非常不错的选择。因为真的和现在的作弊群众关系不大。过去，群众真的被视为行业的良心。尤其是非涡轮增压POLO。

对不起，大众，我不推荐车龄很长的车。原因，你知道。只推荐POLO。四眼POLO只需要2万块左右，但是激情要贵一点。六年左右的激情大概是三四万。POLO年的价格相差不大，只要车况好，就完全不会卖，保值率也相当令人满意。

百万购车补贴

4万事左右买什么二手车好

导读：4万预算就能买的3款轿车，有新车也有二手车，吉利帝豪上榜

全款4万元可选择的新车也是有的，但是基本上都是比较入门的车型，在一些主被动安全配置还有娱乐功能配置方面的表现上，并不是特别好，所以如果是选择全款4万买车，我个人觉得可以考虑一些原价在7~8万元的二手车，或者是原价10万元以上的二手车也可以，毕竟是代步，只要开着省心就可以了，下面就和大家来聊三款车型，有新车也有二手车。

第一款：吉利帝豪

车型：2016款?1.5L手动豪华版

行驶里程：3到5万公里

吉利帝豪这款车型在国内的知名度还是比较高的，2016款1.5手动豪华版这款车当时全款落地的费用应该是在8万多块钱，那么如果这款车现在行驶里程在3~5万公里之间，其实二手车价格4万元左右还是能够买得到的。

吉利帝豪这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，整车的外观设计还是非常的漂亮的，前脸使用的是家族式的设计风格，比较的有辨识度，而且这款车型在整个内饰的设计包括配置方面的表现也很好，更重要的是它的第二排空间表现不错。

第二款：雪佛兰经典科鲁兹

车型：2015款?1.5L经典?SL?MT

行驶里程：3到5万公里

雪佛兰科鲁兹目前这款车型已经停产了，但是现在二手车市场2015款经典版的雪佛兰科鲁兹应该还是比较多的，我现在开的就是这款车，整体的用车感受还是比较不错的，全款4万元可以买到一台行驶公里数在3~5万公里左右的车型，只要是原车主对于车辆比较的爱惜，车况比较好，买来之后家用还是非常不错的。

上面所提到的这款车型整车的外观设计其实还是比较漂亮的，使用的是铝合金的轮圈，并且是带有电动天窗，原车的座椅是皮/织物混搭的，1.5L发动机家用足够了，匹配5挡手动变速箱，稳定性还是很高的，空间家用完全足够了。

第三款：宝骏310

指导价：3.68——6.08万元

可选车型：1.2L手动超值版

如果是对于二手车并不是特别的喜欢，全款4万元可以考虑宝骏310?1.2L手动超值版车型，宝骏310这款车型的定位是一台小型车，整车的外观设计其实还是比较时尚动感的，两个前大灯和前格栅采用了一体式设计，拉宽了整个车头的横向视觉效果，同时车头看起来也非常的精神。

整车的内饰设计走的是简洁时尚的路线，座椅虽然是织物的材质，但是其舒适性和包裹性的表现还不错。所搭载的1.2L自然吸气发动机，其最大功率为82马力，最大扭矩116牛米，与之匹配的是一台5挡手动变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为5.3L。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多种风格任挑选！2-4万价位二手车推荐！这三款总有一款适合你！

4万左右买什么二手车？看完不再纠结

对于刚刚拿到驾照的新手或者刚成家的年轻人，都想买辆车来练手或家用代步，可是新车动辄六七万的价格对于目前经济不宽裕的我们来说确实压力不小，而且这个价位能看上眼的车真的少的可怜。这时候一辆紧凑型二手车绝对是您的不二之选。今天小编就给大家精选了几款4万左右的紧凑型合资二手车，空间大、性价比高，一起来看一下吧!

福克斯

福克斯算得上是一款经典车型了，外观动感时尚，操控精准，一直以来都比较受年轻消费者青睐，很适合对操控要求比较高的年轻朋友，性价比非常高，唯一不足就是空间略小。

推荐理由：这款车年限只有6年，正值壮年，而且两厢车给人的感觉更年轻灵活。表显里程8万公里，比较符合实际，女士一手车，使用仔细，车况非常好，到手不用花一分钱。维修保养便宜，入手开个两三年，再转手也不会损失很多，非常实际的选择。

轩逸

轩逸是一款典型的家用轿车，乘坐非常舒适，完全满足城市上下班代步，周末出游。油耗表现也非常不错，非常实用的一款车，如果想选一款家用车，轩逸可以优先考虑。

推荐理由：这款轩逸为08年12月上牌，虽然年限稍长，但是日系车是出了名的省心耐用，买回去再开个四五年也没问题，1.6自动挡，油耗7个左右，自动挡车型，非常好开。私家一手车，车况不错。

凯越

凯越可以说是目前市场上性价比最高的一款合资紧凑型轿车。配置非常丰富，油耗不高，外观沉稳大气，满足不同年龄段，市场保有量大，维修保养便宜。如果你想买一辆低调、稳重、配置丰富的合资紧凑型车，凯越是个不错的选择。

推荐理由：这辆凯越为1.6 自动豪华版，09年1月上牌，只有少量喷漆，整体漆面非常上眼，内饰干净整洁，真皮座椅无明显破损，原车主花了3000多更换了大屏导航，看上去非常酷炫。仅售3.7万包过户。

4万左右买什么二手车，相信大家看了以上推荐，应该心中有数了。总的来说，以上几款车非常适合目前预算有限，又急需家庭代步车的朋友，合资大牌，品质可靠，保值率高，作为一款过渡车绝对是个明智的选择。

四万左右能买什么新车

“新冠”疫情的拐点终于到来，距离抗疫的胜利已经不远。而在过去的一个月时间里，笔者身边那些还未购车的朋友深感“无车”的不方便，出门购买日常必需品变得麻烦，步行在街深感“危机”重重。如今正逢开工时期，少数朋友还对人与人接触密切的公共交通产生了抵触心理，于是已经开始挑选起了几万元的二手车，先做代步使用。相信有很多还未购车的读者也有相似的想法，因此对应2万-4万的购车预算，我们选择了在此价格区间内三款车型进行推荐，风格各不相同，适合不同需求的购车者，总有一款适合你。

第一代本田飞度

亮点：外观百看不厌，如今仍几分时尚感受；保值率高，容易转手；车内空间利用率高；选择丰富。

第一代本田飞度在2003年开始国产，在2万-4万左右的二手车中，优势是显而易见的。其造型相对时尚，空间宽敞利用率高，车型的市场很广因此容易出手。另外轻巧的车身能够带来轻快敏捷的驾驶感受。对于以这一预算初次买车的年轻消费者来说，这一代飞度和第四代高尔夫一样是合适的选择，外观、底盘方面改件的选择非常丰富，内饰方面采用了偏向精致风的设计语言，大空间是历代飞度内饰的特点，除了乘坐空间要比同级别车型宽敞外，该车后排可灵活折叠，椅背和坐垫均能够简易的移动拆卸。

第一代飞度提供了1.3L四缸自然吸气和1.5L四缸自然吸气两款引擎，均匹配CVT无级变速箱&5挡手动变速箱，其中1.3L引擎最大功率60kW（82马力）/，最大扭矩116N·m。该引擎采用了当时一个非常前沿的技术：i-DSI智能双火花塞顺序点火技术，主要目的是提升燃烧效率，进而提升油耗表现，然而，4个气缸共计8个火花塞和8个点火线圈，以家用小型车的定位来说，多数人会认为更换费用太高，再加上1.3L自吸的确偏弱的动力，综合性价比并不算出众。

丰田花?

亮点：稳定可靠；外观内饰设计优雅大方；驾乘轻松舒适。

丰田花冠无疑是一款很经典的紧凑型车，其准确身份是第九代丰田卡罗拉，从2004年2月国产上市到2017年停产，该车的生产周期是惊人的15年，目前04款-09款花冠以及11款的二手行情价在2万-4万区间，作为主打舒适的轿车，国产丰田花冠的造型自然是融入一以贯之的中庸设计理念。整车样貌饱满大方，颇有几分更早期的日系行政级轿车们的优雅风范，但不显老气。

内装用上了当时非常流行的仿桃木内饰面板，中控设计简洁、饱满，内饰整体营造出的是非常温馨、优雅的氛围。其高配车型还提供了导航和，这在当时算是非常的潮流。然而其中运动版的内饰将配色由米色换为全黑，换装三幅方向盘，再配上银色中控面板，虽然中控的造型及布局未有任何改动，但仍旧产生出相当浓郁的运动格调。

04款丰田花冠搭载了1.8L自然吸气引擎，最大功率93kW（126马力)，最大扭矩161N·m，匹配4挡自动变速箱或5挡手动变速箱，07款采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW（120马力），最大扭矩152N·m，变速箱仍是4挡自动变速箱&5挡手动变速箱，这套动力一直延用至车系停产。2万-4万的价格买一台省心可靠、驾驶轻松并且稍微有点档次的家用代步车，花冠是很不错的选择。

第四代大众高尔夫

优势：浓郁“德味”；行驶质感较扎实；可玩性极高。

现在看来，第四代高尔夫外观细节已经很显老气，简单的椭圆形大灯、线条平直的车身及前/后杠等都能一眼让人判别出这是20年前的设计。但换个角度看，第四代高尔夫的硬朗板正的设计非常有辨识度，也是那份老式的“德味”纯粹的体现，基于PQ34平台打造的第四代高尔夫在内饰设计方面的造诣突飞猛进，第四代高尔夫当时是最早一批应用全新内饰设计的大众车型，规整有序的按键布局、明显朝驾驶者倾斜的中控台搭配偏运动的三幅式方向盘（03款有部分车型为四幅式），依旧是德味十足的感受。

与相近售价的二手车相比，第四代高尔夫有几个较为突出的优点。首先，其行驶质感是纯正的德系车风味，紧致扎实，即便车龄较长也不会有很明显的松散感受。不过一汽-大众在国产第四代高尔夫的时候，对应当时国内较为复杂的路况，对其换装了加高、调软的避震器，导致该车在原厂状态下是非常舒适的取向，操控极限不高，不过更换改装的避震器，即可获得质变。PQ34平台为第四代高尔夫带来了丰富充裕的零配件供应，作为十几年车龄的车型，其零配件并不难找。另外PQ34平台还让该车拥有极高的可改性，从车身外观套件到底盘再到动力系统，均有非常成熟优化方案。那么2-4万价位二手车裸车，第四代高尔夫一定是极佳的选择，不过，对于入手有一个阻碍，那就是车源不多。

总结：三款二手价格在2-4万的车型来自大众、丰田和本田三个品牌，性格各异。高尔夫MK4是老式的“德国风味”，质感厚重，花冠是一台非常合格的家用车，气质大方，省心可靠，飞度一定程度上可看作是和高尔夫MK4一类车，但身处不同的“派系”，它们从外观内饰风格到底盘转向调校，感受是截然不同的。认清自己的需求，几万元也能选到称心如意的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4万左右的二手车买什么比较好

比亚迪F3。

新亚迪F3采用了全新的双层镀铬前格栅，其前后灯组造型也更加犀利，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm，与现款车型相比，长、宽分别增加了12mm/11mm，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。

8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？

这个价位买以下几种的二手车比较好：

1、别克凯越，全新一代飞翼式格栅，全新一代凯越采用别克品牌新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。

2、轩逸，历经十三代更迭，是日产的全球战略车型，系列车型进入中国市场13年，累计销量突破300万辆。

3、福特福克斯，提供三厢和两厢版本，搭配6款高燃车色，全新福克斯以潮流运动的设计、赛道基因加持的运动操控性能及运动智慧空间，为年轻消费者启动属于他们的精彩驾驭。

4、大众捷达，曾经是大众品牌旗下一个车型，第一款产品于1979年在欧洲上市，捷达进入中国以来，不断在中国市场突破自我，取得了相当出色的成绩。

5、本田飞度，飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于劲酷两厢车的第三代，针对追求个性的90后新生代群体，内部宽敞。

最近朋友收了台8年车龄的丰田车，12年上牌的自动挡老款的?丰田卡罗拉，问他价格，他让我先看车猜价格，最后告诉我，我们就来看一下吧：

车子长宽高尺寸为：4545mm，1760mm，1490mm，轴距为2600mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，和当时的凯美瑞有不少相似的地方，也就是中庸大气吧，现在看还不算过时。

不到4米6的车身，看起来少了些气势，不过又足够的有亲和力，适合家用。

车内设计其实就没啥说的了，很顺眼，功能和储物格也都挺顺手和实用，但是看着就比较常规和中规中矩，配置也没啥亮点，就这样吧，因为使用少，车内也没啥磨损，很新。

座椅是用的绒布材质，虽然很多人都说这个材质的感觉不如真皮那么高档，但是，我是真心喜欢，除了冬天不凉，夏天不粘，主要是坐起来十分柔软舒服，乘坐空间中规中矩，日常够用吧。

尾箱常规容积450升。

动力方面，文中卡罗拉使用的就是一台1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩154牛米，参数现在看其实还不过时，这么多年过去，也就是本田的小排量自吸发动机有些进步，其他品牌的小排量自吸都差不多，搭配的一台4AT变速箱，车身重量近1.3吨的情况下，零百加速时间我们实测13秒多，一个比较正常的动力表现，工信部油耗为6.9升每百公里，但是我们实测其实要8个多，不只是不是我技术问题，不过整套动力总成后期的质量稳定性口碑十分出色，这个不需多说，更不要说文中车型里程只有4万多公里，机舱没有一点的油迹。

日常开起来，虽然参数一般，但是日常代步其实没啥问题，油门的调价都十分轻盈，车身走起来十分轻松，变速箱的动作也是很积极，60km/h内的加速不会有什么动力不足的感觉，也就是时速超过80km/h后的再加速能力肯定是一般般了，毕竟排量摆在这里，4AT的变速箱日常开着没问题，但是真的急加速因为档位少，除了降档的动作不算快，拉转速的感觉也是有些不自然。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架，日常开起来，这车的底盘还不是传统日系车完全偏重于舒适性，就把悬架调教的软乎乎的感觉，相反，悬架对于车身还有着不错的支撑，日常开着还有着不错的信心，跑高速也挺稳，日常开着的舒适度也没啥问题，对于路面的细碎颠簸处理没啥问题，隔音也没啥问题，除了转向有点笨重，也就没啥大毛病了，毕竟本身就只是台十来万的车，因为只跑了4万多公里，车底也是没有见到什么油渍，很干净。

你觉得这车在二手车市场能值多少钱呢？

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