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买二手车买多少公里保养最好_买二手车买多少公里保养

tamoadmin 2024-05-31 人已围观

简介1.二手车要不要5000公里做一次保养不超过10万公里比较划算。人民网:最佳卖车时机是4到6年,公里数不要超过10万。超过5年车龄或者10万公里的车,在保养、维修等方面的费用会大大增加,继续持有成本会比较高。当然,二手车的残值率与汽车品牌、新车降价幅度、车型在市场中的热销程度直接相关。一些生产批量大而维修保养方便花费比较少的车型,以及长期使用之下油耗比较低、故障率低的二手车也都是市场中的抢手货。扩

1.二手车要不要5000公里做一次保养

买二手车买多少公里保养最好_买二手车买多少公里保养

不超过10万公里比较划算。

人民网:最佳卖车时机是4到6年,公里数不要超过10万。超过5年车龄或者10万公里的车,在保养、维修等方面的费用会大大增加,继续持有成本会比较高。当然,二手车的残值率与汽车品牌、新车降价幅度、车型在市场中的热销程度直接相关。一些生产批量大而维修保养方便花费比较少的车型,以及长期使用之下油耗比较低、故障率低的二手车也都是市场中的抢手货。

扩展资料:

根据目市场变化,车主们的车辆更新周期正在进一步缩短,1—3年的“准新”二手车数量呈上升趋势,相比3—5年的车型更有竞争力。而对于一辆车的残值,董兵认为,第一年可按价值减少15%算,后面则要看具体的车型、车况,不能一概而论。

无论是新车上牌还是二手车过户,都是先上牌,然后去办理环保标志。新车上牌时,环保标志一般都会同时办好。但是二手车买卖,不少人买了车完成过户后,没有及时去变更环保标志。如果环保标志在有效期内,新车主可以带着相应材料直接变更;如果环保标志过期了,车辆需要接受环保检测,通过后才能办理环保标志。

参考资料:

人民网-二手车什么时候卖最划算? 权威答案是:车龄4-6年!

二手车要不要5000公里做一次保养

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗 保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的 磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。  

二、燃油系统的清洗保养

常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗颐养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗颐养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗颐养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,防止并制止密封件和水箱的渗漏,完全更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养

惯例情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗颐养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗颐养一次。清除有害的油泥和漆膜堆积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,完全更换旧的自动变速箱油。

一般来说,需要进行一下维护保养,以确保车能正常使用,增加使用寿命:

1、车身底部的保护涂层是否损坏。

2、更换燃油滤清器和火花塞。

3、检查多楔带,必要时予以更换。

4、发动机正时皮带是否开裂、损坏,必要时予以更换。

5、发动机机油盘螺栓是否松动,必要时按规定力矩拧紧。

6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀,各连接处是否渗漏。

7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。

8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏,是否产生永久性变形。

9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。

另外,汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液,并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆,每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油,每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。

这些保养维护项目仅供参考,具体车型请按照车辆维修手册为准。

文章标签: # 保养 # 清洗 # 二手车