二手吉利星越报价及图片,二手车吉利星越武汉

吉利星越，是一款使用吉利与沃尔沃联合打造的CMA平台生产的紧凑型轿跑SUV，CMA平台的特点就是效率高、科技感强，很多领克车型都是出自这个平台。正因为这样，星越的很多零部件都和领克、沃尔沃车型共用，是吉利旗下一款实力非常强劲的车型。不过，吉利星越的问题在于价格，星越的定价为13.58-19.58万，顶配车型售价接近20万，再加点选装包、保险费用轻轻松松就超过20万。如何向资助资金的老婆以及家里的长辈解释这20万买了一台自主品牌的紧凑型SUV就成了问题，毕竟即便最低配落地后也是15万多。那么，今天就来整体介绍一下吉利星越，或许大家能从后文找到答案。首先从外观上看，星越绝对是符合大众审美的一台吉利车型。这是从我所认知的大众审美的角度做的判断，如果有人最喜欢帝豪或是ICON的外观设计也是可以的。星越的前脸中网设计被做小做扁，与吉利的车标相互呼应，中网两边的大灯组使用多颗LED光源组成矩阵式大灯组，看上去非常犀利。中网下方的用于冷却中冷器和散热器的幅格栅，被设计得相当大，看上去很有威慑力。侧面是这台轿跑SUV最好看的角度，车顶曲线从B柱左右开始缓慢下降，到了C柱之后开始变得陡峭，运动感看上去非常强。另外黑色干练的轮毂中，一抹红色的刹车卡钳非常显眼，大小至少都是18英寸，高配甚至是20英寸，245/45规格的轮胎，运动感油然而生，符合轿跑SUV的定位。因为是一台SUV车型，但又是溜背造型的轿跑，所以车尾部分不像是SUV呈现出一个平面，而是会显得像是一个厚实两倍的轿车车尾。星越的车尾底部也使用了运动化的装饰设计，排气孔使用双边双出的设计，而排气孔之间还有比较运动化的扩散器装饰。内饰部分，吉利星越的中控台上层次非常明确，环抱式的驾驶位被冷峻的线条框在了一块区域内，这样专门围绕着驾驶室的设计就非常能激发驾驶员的驾驶欲望。更何况，它的部分车型内部使用的安全带还是红色的，再配上全系软性材质包裹的平底方向盘，战斗氛围也很浓烈。当然，大面积金属饰板的铺装，以及带有细腻缝线工艺打造的方向盘、门板、座椅等区域，使得内饰既有不错的科技感，也不缺档次。毕竟星越的顶配已达20万，对于一台国产车来说，科技感肯定是不会缺的，吉利星越的内饰使用了两块液晶屏幕，其中全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，中控也同为12.3英寸，搭载有吉利最先进的车机系统，支持GPS导航、全方位语音控制、面部识别等功能，但可惜没有OTA。除了之外，它还有HUD抬头显示系统，支持一键开启、投射高度调节，以及显示限速提醒、变道辅助等L2级驾驶辅助功能标识，能够助力安全又高效的行车生活。空间方面，吉利星越的表现也是比较不错的，车身尺寸为4605*1878*1643mm，轴距为2700mm，还是比较宽敞的。虽然后排头顶上是在向下倾斜的车顶曲线，不过因为车高足够高，所以头部空间还是足够的，另外因为车顶使用了掏空的设计，即便是身高183cm的乘客也能安然地坐在后排。一般情况下，星越后备厢的进深为1000mm，放置几个行李箱不成问题，而后排座椅放倒之后进深更是能达1900mm，加上两侧挂钩、网兜等设计，尽管放倒后地板不是全平，但应付日常用车来说，也完全是绰绰有余了。动力方面，吉利星越的低配为1.5T发动机+7DCT变速器，最大功率为177Ps，峰值扭矩为255Nm，动力表现在同级中只能算是一般的水平，达不到这台车运动外观所表现的优秀程度。而星越中高配则是2.0T+8AT，最大功率为238Ps，峰值扭矩为350Nm，官方给出的2.0T车型的百公里加速时间为6.8s，而大部分实测成绩也都在7s多一点，实力相当出众。星越的悬架为前麦弗逊后多连杆的独立悬架，带有一定的运动韧性，但整体来说还是偏向于家用的柔软舒适，所以极限并没有想象中的那么高。如果将星越整台车举升起来观察车辆的底盘会发现它非常平整，这一般是在造车经验非常丰富的合资车企中才能看到的底盘平整度，这也说明了CMA平台具有一定的优越性。对于星越，个人比较推崇指导价17.98万的魅影骑士AWD，因为有四驱，而相比于贵一万多的顶配版车型少了部分的辅助驾驶功能。这些驾驶辅助功能是否真的需要还是因人而异的，但四驱系统对于车辆性能的提升，是能明显感受到的。当然，如果对配置要求并不高，也可选指导价13.58万的入门车型，相比于其它车型少了两颗气帘，在能看到的地方并没有什么不同，中控屏幕什么的也都是标配。至于保值程度，因为星越是去年上市的车型，所以产品的二手车保值率并没有明确的市场依据，但以个人经验来看，三年保值率大概在60%左右，属于自主品牌中的上游水准。

近几年国内汽车市场发展突飞猛进，自主品牌在国人心中的地位逐渐上升，越来越多的人在购车的时候也会考虑自主品牌车系。而我也是其中的一个，我所购买正是吉利星越。?作为一个拥有8年驾龄的老司机而言，各种各样的车都有接触，3年前跟朋友说过，等国产车技术成熟之后再买，而国产车的发展都是有目共睹的。所以半年前我准备换一台车犒劳自己的时候，就选择这辆星越，半年的时间开了有1万多公里了，今天就和大家聊一聊这台车。

买车主要看的就是外观、配置以及动力，首先星越的外观是值得肯定的，个性、运动，在它身上完美的展现。

黑色的车漆，霸气十足。

矩阵式LED大灯，日间行车灯棱角分明，晚上效果更明显。

20寸大轮毂加上红色的卡钳，彰显运动。

厚重的尾部，给我的感觉就是个性但不张扬。

双边四出排气，荷尔蒙爆棚。

新颖的外观设计以及整套个性化的设计，深深的吸引着我。除此之外星越的配置同样让我惊艳，整个内饰的科技配置以及豪华感在同价位难逢敌手。

全液晶中控显示以及12.3英寸的中控大屏，还带有8色氛围灯。

仪表盘和中控屏的分辨率也很高，带有语音识别控制以及车联网功能，电话、导航、空调、天窗，一句话全搞定。

12个BOSS音响全车环绕。

整个内饰的用料以及做工也相当细致，细节处理的很好，车内大量软性材料包裹质感十足，科技感与豪华感并存。

后方视线很好，调好后视镜是安全行车的关键。

虽然是一台紧凑型SUV，但吉利星越的座椅舒适性以及空间感受，也是同级车无法比的。买车半年多了，它给我的感觉不像一款紧凑型SUV。

Napa座椅包裹性极强，座椅也很柔软，一趟高速下来腰也不会酸。

主副驾驶位座椅电动调节，座椅也带有通风、加热功能。

后排空间也很宽敞，本人亲测，身高178坐进后排还能多出3拳的距离。

全景天窗，白天看蓝天白云、晚上看璀璨星河。

最后说一下星越的动力以及油耗，我选择的是350T驭星者版本，搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，据说这也是沃尔沃的技术，油门带来的响应非常迅速，加速也非常线性，换挡也不会出现顿挫感。另外，它还有3种驾驶模式可以切换，普通模式、经济模式和运动模式，日常驾驶选择普通模式，高速上会用运动模式。?油耗方面，个人感觉星越的油耗不高，毕竟也是2.0T的机器，日常行驶油耗在8个左右，高速行驶可以跑到7个以下，特别拥堵的路段建议切换经济模式，这样油耗更低。