二手车市场保值率最高的车型,二手车保值率排行榜前十名

第一、本田杰德

五年保值率：57.80%

推荐价：12.99-16.59万

杰德的一大优势就是其外观设计十分受年轻人的青睐，整体动感十足。内饰足够的创新与人性化，数字仪表和木纹装点让杰德注入了许多典雅氛围。

空间表现非常高不错，2＋2＋2的6座设计非常符合一家老小外出游玩，1.8L自然吸气发动机的平顺性也表现不错，成为合资车里最保值的车型。

第二、大众高尔夫

五年保值率：55.90%

推荐价：11.92-18.02万

高尔夫作为大众家族的灵魂，也是核心车，一直属于稳定耐看型，保值率肯定不能落下，在保值的十款车排名前三也是预料之中的。外观方面，高尔夫的车型设计新颖，线条优美，这个车子给人以一种美观大方的感觉。

说到动力虽然比不上那些用来飙车的跑车，280的排量虽然看起来并不高，但是“好钢用在刀刃上”，和普通小轿车相比，公路超车压根没有什么压力。

第三、日产轩逸

五年保值率：54.89%

推荐价：9.98-15.90万

轩逸分为普通款和经典款，而经典款走的是亲民路线，价格更是8万左右，它的定位是家用轿车，虽然轴距2700mm并不算长，但也能保证后排脚步空间足够，而510L后备厢容积也能满足家庭日常所需。

第四、雪佛兰科沃兹

五年保值率：54.28%

推荐价：7.99-11.49万

科沃兹虽然没有太大的亮点，但是一点都输给科鲁兹的空间，又有着赛欧一样的省心耐操，整体性价比非常高，加上客户口碑和二手车市场上的表现，让科沃兹入围最保值的十款车排名，为了当家花旦。

第五、本田凌派

五年保值率：52.86%

推荐价：9.98-13.98万

本田凌派在空间和外观方面的表现最为突出，新款车型的长宽高达到了4756x1804x1509mm，轴距为2730mm，数据上看在同级别十分靠前，搭载的1.0t三缸涡轮增压发动机，并且匹配的是手动和cvt变速箱，让其在油耗表现方面更加出色，也非常符合国内一般家庭消费需求，入围最保值的车前五名。

第六、大众宝来

五年保值率：50.57%

推荐价：9.88-15.98万

宝来也是紧凑型车市场上的常青树之一，在汽车市场的保有量也不容小觑，由于保有量大，保值率自然低不了多少，新款大众宝来打破了“大众家族化”的前脸造型，空间也有所提升，其长宽高分别为4562/1793/1468mm，轴距2614mm，后备箱容积提升至490L。整体观感中规中矩，稍显保守，因此入围最保值的十款车也是情理之中的。

第七、本田思域

五年保值率：50.25%

推荐价：11.59-16.99万

思域在汽车市场上有着明显长处，以漂亮的造型、强劲的动力和优良的可靠性赢得广大消费者的喜好，也别是年青一族。但是缺陷点就是运动版车型只有两款，内饰与外观整体感不强，加上配置和底盘比较单薄，降噪方面表现依旧糟糕，因此在最保值率的车排行只能位列第七名。

第八、起亚K3

五年保值率：49.95%

推荐价：9.88-12.88万

随着德日系和自主品牌车型强势侵占市场，起亚K3逐步淡出了人们的视野，以虎啸式前脸和俯冲式车身让起亚K3脱颖而出，同时还继承了韩系车省心耐用的优点，但是在技术上并没有过多的亮点，因此在最保值的合资车排行第八。

第九、马自达3昂克赛拉

五年保值率：49.32%

推荐价：11.29-16.29万

马自达3昂克赛拉搭载的是创驰蓝天发动机，与之匹配的是六速手动和六速手自一体变速箱，最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，最大车速203km/h，油耗表现5.8L/100km，作为一款紧凑型轿车来说，这样的动力数据和油耗表现在同级别中算是佼佼者。但是通过复杂的郊区路面感觉后悬挂太硬，换挡卡顿，车漆太薄等使其在保值率排行表现一般。

第十、丰田雷凌

五年保值率：48.96%

推荐价：10.78-15.88万

看配置，丰田雷凌没有铝合金轮毂，轮毂18寸？不存在的，只要15寸。方向盘握感一般，材质偏硬而且表面也不算精致，简单的LED单色屏幕等，让人感觉配置方面显得寒酸一点。但凭借它的服务和口碑，在南方地区尤其受欢迎，所以只能维持在最保值的车排名第十名了。

日前，由J.D.Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。

在报告中指出：受此次疫情的影响，2020年2月新车销量同比下滑近80%，而二手车交易量也同比下降90%以上。

但随着国内抗疫取得阶段性的胜利，主机厂逐步复工，新车以及二手车市场线上化营销方式也逐渐完善，像是VR看车、直播看车等各种新型服务模式也逐渐被大多数消费者接受。

据报告显示，国内的二手车交易车型主要为紧凑型轿车和紧凑型SUV，其两种在各自领域占比最高，分别超过30%和13%，经济实惠的车型最受欢迎。

其中就有两款车型就非常值得一说，像是老款雪佛兰科鲁兹，虽然该车型已经退出新车市场，但是在二手车市场依旧非常受欢迎。

而另外一款则是累计N个月销量第一的哈弗H6，在交易量TOP10中它是唯一入榜的自主品牌车型。

在品牌类别保值率对比中，进口车型保值率仍位居第一，主要原因在于车型稀缺，多数为豪华品牌，溢价能力较强。而自主品牌车型保值率仍有较大的上升空间。

而在国别类比中，其中日系车型保值率优势明显，比第二名的德系高出超过5个百分点。

日系的老车，尤其是对于打算入手“二手车”的用户来说，还是具有一定的诱惑力。毕竟10万公里的日系车买回来，一分钱都不用整备接着再开个10万公里不出啥毛病的案例没少听说过。

各类品牌的保值率对比

从两组数据可以看到，雷克萨斯保值率优势非常的明显，在质量可靠性、品牌力以及售后服务等方面受绝大多数消费的认可。

而具体的厂商方面，广汽本田、广汽丰田并列排在了第一位。而排在第三的则是一汽丰田。

而在自主品牌厂商中，排在第一名的是上汽通用五菱，其保值率优势明显。主要原因旗下车型的每款销量都非常的可怕，其保值率也比较高。

总体来看，自主品牌整体综合保值率差异较小，第一名与第十名仅差不到8个百分点，主要在于车型大多数价格偏低；

各类车型级别的保值率对比

从这组数据中可以看到，MPV车型的成为了保值率最高的车型级别，主要因为MPV车型的特殊性，且市面上选择较少。而豪华型轿车和豪华SUV的保值率在各自领域都很高，品牌溢价能力强。

此外报告还对十个车型级别分别进行了详尽解读，并评选出各级别保值率排名前十位的车型。

那么到底有哪些车型是上了榜呢？

小型车的保值率TOP?10排行榜

排在第一的则是本田飞度，第二名的则是丰田致炫，排在第三的丰田威驰。由此可以看出，前三名优势非常的明显，主要为日系品牌，其优势在于较为稳定的质量且市场需求量大。

紧凑车型保值率TOP?10排行榜

排在第一名的则是丰田卡罗拉，第二名的则是本田锋范，第三名的则是卡罗拉的兄弟车型雷凌。该级别车型较量中，日系车型就占了前8名，其余两款都为大众车型。

中型车型的保值率TOP?10排行榜

并列排在第一的是凯美瑞和雅阁，紧跟在后的则是INSPIRE。前十名中，日系车型占据头部5席，德系3席，美系2席。

豪华品牌车型的保值率TOP?10排行榜

排在第一的是雷克萨斯的ES系列车型，而第二名的是奔驰的CLA，第三名的则是丰田的皇冠。在这组排行榜中，奔驰共有5款车型上榜，成为入榜车型最多的品牌，其中C级和E级均为走量车型，保有量大。

紧凑型SUV车型的保值率TOP?10排行榜

排在第一的则是本田的CR-V，而第二的是日产的奇骏，第三名的是一丰RAV4。而值得注意的是停产了N年的哈弗H5，也出现了在了此排行榜中，其车型在二手车市场接受度高。

中型SUV车型的保值率TOP?10排行榜

排在第一的是丰田的汉兰达，第二的是本田的冠道、排在第三的是Jeep的牧马人。在中型SUV级别中，像是哈弗的H7、长安欧尚CX70、广汽传祺的GS8等自主品牌还是具有一定的竞争力。

大中型SUV车型的保值率TOP?10排行榜

在这组排行榜中依旧能看到哈弗的身影，其中排在第一的是丰田的普拉多，而第二的是进口版普拉多、第三的是三菱的帕杰罗。

看来“有钱了，买辆霸道它陪你风花雪月；没钱，卖掉霸道它陪你东山再起”这句话并非完全的空穴来风。

豪华SUV车型的保值率TOP?10排行榜

排在第一的是雷克萨斯的RX车型，而排在第二的是奔驰的GLC车型，紧接排在第三的是雷克萨斯的NX。

从这组排行榜中，雷克萨斯的几款主力SUV，RX、NX分别位于第一名和第三名，整体优秀且不偏科，而德系三强并未全部上榜。

MPV车型的保值率TOP?10排行榜

在这组排行榜中，还是能看见不少自主品牌车型的身影，像是宝骏的730、瑞风M3和五菱宏光的车型都在榜上。其中排在第一的是本田的艾力绅，第二的则是本田奥德赛车型，第三名的是奔驰的雷霆。?

最后，对于此次公布的中国汽车保值率研究报告你有什么看法？

以上数据均来自由J.D.Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期。

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