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近日豪车圈又多了一位重量级大咖，那就是玛莎拉蒂的全新SUV车型Grecale的上市，这款车的官方指导价为63.88-106.38万，是玛莎拉蒂所有车系中最便宜的一款，但实际上63.88万的起售价并不会给玛莎带来什么，却给保时捷神助攻，现在看来，保时捷Macan竟然有性价比可言了，这充满了戏剧化。

当然，不能否认玛莎拉蒂Grecale是一款颜值不错，非常小众的豪华车，能给很多人耳目一新的感觉。但是放眼整个车市，能做到这一点的也未必就是Grecale，路虎的星脉也一样。但是星脉为何卖不好？咱不说质量，就说品牌口碑和保值率，或许就劝退了很多人。

玛莎拉蒂Grecale的63.88万这个起售价确实没有什么竞争力，最直观的就是跟它同级别的竞品保时捷Macan，Macan的官方指导价仅为55.40-85.30万，光是起售价就比玛莎拉蒂Grecale少了接近10万。

而跟它价格接近的三款BBA车系奥迪Q7、宝马X5进口版、奔驰GLE，无论是销量还是市场对于品牌的认可度来说，都会成为这个售价区间更有竞争力的车型。

也就是说，玛莎拉蒂Grecale在同级别车中对比没有价格优势，和同价位的车型对比，也不存在多少市场优势，虽然玛莎拉蒂品牌和小众豪车，的确让Grecale还带有光环，但是会有多少人买单呢？

就连价格比它低的雷克萨斯RX可能都要更胜一筹，除了动力以外，基本没什么缺点。四驱版本的雷克萨斯RX起售价仅为53.59万，也要比玛莎拉蒂Grecale接近便宜了10万。

而且在主动安全配置、被动安全配置、辅助驾驶级别和舒适性等方面，雷克萨斯RX四驱版本都要强过玛莎拉蒂Grecale。

虽然曾经的玛莎拉蒂是比BBA更高级的超豪华品牌，但由于近几年来的市场下滑，现在的玛莎拉蒂其实已经成为了冷门品牌。玛莎虽然推出了不少车型挽回市场，但是表现不佳，低于市场预期，让玛莎品牌可谓是雪上加霜。玛莎拉蒂Grecale的到来，就是为了冲销量而来，但是性价比可能会成为最大的绊脚石。

这样的后果也是导致了玛莎拉蒂这个品牌的认可度在近年来有着不少的下降，品牌形象受损的最直接体现就是玛莎的保值率低，跟捷豹和路虎都能比一比了。

就拿玛莎拉蒂的Levante来举例，三年保值率69.96%，比路虎发现的59.22%要高。这样对比下来，玛莎拉蒂的保值率仅比路虎高了不少，跟路虎比保值率可真不是一件光荣的事。

对比完路虎，我们还可以再来横向对比一下奥迪Q7、宝马X5进口版、奔驰GLE和保时捷Macan。2018款奥迪Q7 40 TFSI 舒适型当年指导价75.96万，现在的二手车价格为53.5万，保值率为70.4%。2018款奔驰GLE 320 4MATIC 动感型臻藏版当年指导价为81.39万，目前二手车价格为57.8万，保值率为71%。2018款宝马X5（进口）xDrive28i当年指导价为69.99万，目前二手车价格为47.18万，保值率为67.4%。从数据上我们就能明显看出，BBA的保值率还是比较吃香。

既然在性价比方面，玛莎拉蒂Grecale都不是最优解，那它的外观和内饰呢？

从外观上看，Grecale的外观的确很拉风，宽体超跑造型的SUV，视觉上要比Macan更大，**和白色应该会成为主力销量车型。尾灯的扁平化处理，也让Grecale的颜值超过了莱万特。

内饰方面的话较玛莎拉蒂的其他车型，确实有了很大的升级，与以往的老气不同，玛莎拉蒂Grecale的内饰看起来还是比较年轻的。内饰的话跟保时捷Macan比并不会处于下风，但如果跟奔驰GLE相比就差多了，GLE的内饰几乎是吊打同级所有车型的存在，豪华感和科技感在这款车上表现的可谓是淋漓尽致。和星脉比，这套内饰同样显得过时。

接下来要说的就是动力方面了，入门版本的玛莎拉蒂Grecale搭载了2.0T的发动机和48V轻混，可以输出300匹马力，峰值扭矩为450牛米，其实从数据上看还是不错的，横向对比一下优势是有但是并不大。

同价位的保时捷Macan同样搭载了2.0T的发动机，可以输出265匹马力，峰值扭矩为400牛米。奔驰GLE搭载了2.0T的发动机，可以输出258匹马力，峰值扭矩为370牛米。宝马X5（进口）搭载了2.0T的发动机，可以输出265匹马力，峰值扭矩为400牛米。奥迪Q7搭载了2.0T的发动机，可以输出245匹马力，峰值扭矩为370牛米。

当然以上对比的话都是当下比较热门的车型，但如果是一些冷门车型的话，玛莎拉蒂Grecale的动力优势也可能不复存在，跟它同价位的林肯飞行家搭载了3.0T的发动机，可以爆发出355匹马力，峰值扭矩为553牛米。路虎星脉则是可以买到3.0T的版本，可以输出340匹马力，峰值扭矩为480牛米。

综上所述，在外观颜值方面，玛莎拉蒂Grecale的确有所突破，非常亮眼，预估会吸引不少人的青睐。内饰层面，并没有做出非常亮眼的改变，最多就是跟自己家的其他车型相比有所升级，但是横向对比其他品牌，并没有多少竞争力。

动力方面跟BBA和保时捷的车型相比略占优势，但是这种优势，并不能决定消费者的选择，毕竟不是谁都喜欢大马力的车，因为大马力意味着高油耗。玛莎拉蒂Grecale的价格虽然已经是玛莎拉蒂家族中起售价最低的了，但是跟路虎、林肯这些销量不高的车型相比则是少了性价比。

可以说，玛莎拉蒂Grecale的到来，并没有冲击市场，而是刺激了市场。可能会让更多人购买Macan，但是我们又不能否认，玛莎拉蒂Grecale是一款近些年少有的让人眼前一亮的豪车，如果就目前而言说它的缺点，起售价高了点，如果是55万，那真的可能大卖。

对于汽车观察家来说，宝马X5和奔驰GLE都是全屏个人主观臆断，但对于购车者来说，就要看性价比了。

是的，这个价位的车还是要看性价比。

平心而论，两款车我都选择了2.0T顶配车型。宝马X5售价69.99万，奔驰GLE终端售价72万左右。两辆车的差价不到3万元。

乍一看，奔驰比宝马贵了近3万。基本上我倾向于宝马X5。但是你应该看看分配表。这3万块钱能干什么？

车身数据对比

奔驰车身长宽高为2941*2018*1782，轴距为2995。

宝马车身长宽高为4930*2004*1776，轴距为2975。

从数据上可以看出，奔驰各方面都比宝马大。虽然数据较弱，但这种全方位的超越，会让你觉得奔驰在视觉体验上更大气，更有商务感。

动力数据对比

奔驰2.0T发动机搭载了自主研发的9AT变速箱，峰值功率输出190KW，370 Nm。

宝马2.0T发动机搭载ZF 8AT变速箱，峰值功率输出195千瓦，400牛米。

毕竟宝马是宝马，动力是看家本领，百公里加速6.9秒，官方油耗7.9L L。

奔驰的动力明显略逊一筹，每百公里行驶7.4秒，官方油耗8.9L。

小结

虽然两款车的车身数据和动力数据相差不大，但已经影响了很多人的判断。有人喜欢高大威武的奔驰GLE带来的商务感和高级感，也有人喜欢宝马X5带来的激情。

关键配置对比

两款70万左右的车配置都非常丰富，但“高级感”和“激情感”也有区别，看你的选择。

比如奔驰GLE配备空空气悬架底盘升降系统，宝马X5可选，价值2.3万元。可以看到奔驰2万多3万不到的差价，一个配置就拉平了。

应该说空空气悬架系统是一种高级感，听感和使用感都很高。但是宝马X5没有配备，也不是简单的节约成本。作为一款运动型SUV，空空气悬架增加了底盘的负担和损坏概率。在二手车市场，懂车的人尽量避免买空空气悬架的二手车。

再比如:奔驰GLE 7座布局为2+3+2，而宝马X5依然是一款厚道的5座车。显然，7座车更适合商务，而5座车更适合激情驾驶。

但是七座车年检的时间成本比五座车高很多。如果你对七座车没有什么实际用途，你还会选择奔驰GLE吗？

小结

两款车的配置都非常丰富，很难一一列举。然而，引用的两个例子足以影响买家的选择，一些微小的配置差异很容易被忽视。比如奔驰也有感应后备箱，而宝马没有全车无钥匙进入系统。

白希文总结

如果你真的在买车，你会仔细比较这些内容。奔驰和宝马的品牌差异并没有想象中那么大。这取决于你需要什么。你想要优越感还是激情？你愿意为额外的3万元买单吗，你愿意为这3万元减少那些拨款吗？