宝骏530二手车市场怎么样,寿光宝骏530二手车

1.宝骏7座车有几款？哪款值得购买？

2.宝骏530停产的原因

3.2021款宝骏530为何停产

买到宝骏530停产二手车怎么办呢

答：如果已经买了宝骏530，之后停产了其实没有什么关系；现在各大品牌的车都是在不断出新车，淘汰一些他们认为不合适的旧车，没必要太紧张了。如果需要维修去4店或者维修店还是可以修理的。

宝骏7座车有几款？哪款值得购买？

不可否认，因为多人口家庭数量的逐渐增加，所以国内6/7座车型的热度在不断提升。而在众多6/7座车型之中，汉兰达无疑是热度最高的几款车型之一，这款由丰田打造的车型拥有出色的质量做工和产品力，在二手车市场中的保值率也是高的惊人，因此得到了国人的追捧。但是汉兰达用了纯进口的发动机，每个月的产量都不足万台，所以想要提车往往还得加价，再加上汉兰达自身20多万的定价，让汉兰达的准入门槛变得更高，很多消费者会嫌汉兰达太贵。而在这样的情况下，不妨来看看国产打造的SUV车型?宝骏530，这款车型自带5/6/7座三种布局，品质也和汉兰达一样出色，可是性价比却更高。

宝骏530现款在售的车型售价为7.08万-11.58万，对比20多万起步的汉兰达来说，确实亲民了不止一点，也更贴合普通消费者的买车预算区间。同时，宝骏530也是一款全球车，它已经出口至海外19个国家，后续还将继续出口墨西哥、中东等地。不仅如此，宝骏530在海外的销量也相当不错，累计出口量已经超过8万台/套，并在印度、印尼等地，成为细分市场中的销量排名前列的车型，成为了中国SUV在海外的一张名片。

在外观上，宝骏530的设计原创度比较高，前脸用了大尺寸的星辉格栅，轮廓线条平直有力，搭配上内部的点阵熏黑元素，让它的前脸辨识度更高。格栅的两侧是分体构造的"未来眼"大灯，这项设计沿袭至老款车型，但是针对2020年的审美观念进行了优化调整，从而营造出更具科技感的视觉效果。在车身侧面，能看到笔直的腰线，加之悬浮车顶的修饰，让宝骏530看起来更加修长大气。

而宝骏530也不仅仅是在外观上大气，它的实际尺寸也同样不小，5座版车长4690mm，6/7座版车长4695mm，让宝骏530在车身长度上并不逊色于一些中型SUV。而且宝骏530的轴距达到了2750mm，汉兰达的轴距也才2790mm，两款车型的差值仅有40mm。这样的尺寸加持，让宝骏530拥有了不输给汉兰达的车内乘坐空间，坐在车内第二排、第三排时，还挺宽敞的，保证了乘客的舒适性体验。

在动力上，宝骏530选择了一台峰值扭矩250牛米的1.5T发动机，并匹配了更注重舒适度和油耗的模拟8速CVT变速箱（低配车型为6MT变速箱）。这样的动力总成已经足够日常驾驶所需，想要加速或是超车，都不会让车主觉得动力不足。至于油耗，有CVT变速箱加持的宝骏530，可以将车型油耗控制在6.7L-7.5L，考虑到宝骏530自身的尺寸，这样的油耗表现已经很不错了。

除此之外，宝骏530还配备比较丰富的车身配置，常规的胎压显示、上坡、后排独立USB接口、大灯延时关闭等配置在宝骏530上都是标配。而且宝骏530还配备了相当智能的车联网，可以将手机上的APP投屏到车内大屏幕上使用，包括QQ音乐、腾讯、网易云音乐、爱奇艺、芒果TV等等，这让宝骏530的车内方式更多，能在全家出行时，让家人可以在出行中保持欢声笑语，不会无聊。

综上所述，宝骏530是一款产品力不错的车型，它拥有上汽通用五菱作为背书，并销往海外，从各个方面都能证明其品质做工，让消费者可以放心入手。同时宝骏530的车内空间、配置，都符合自身10万级别的定位、甚至比大多数的10万级SUV要强，尤其是它的空间，已经基本达到了中型SUV的水准，因此我们可以用"平价汉兰达"来形容它。对于手头预算没那么宽裕的消费者，宝骏530自然会是一个比汉兰达更划算的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝骏530停产的原因

宝骏的七座车目前有560、730、530三款，推荐730和530这两款车型。

如果喜欢SUV，可以选择宝骏530这款汽车，它的外观非常大气，相比560来说，看上去更上档次更高级一点，中网LOGO的部分也做了一定的整改，相比旧版的530五座款，这款在外观上的改动让人十分的惊喜。在内饰方面，这款车也比较简约时尚，内部空间也很足。对于个子高的驾驶者来说头部空间也会很舒适，不会压抑。最重要的一点是，油耗也比较低。

如果喜欢MPV，选择宝骏730这款车也是非常不错的。这款车的车身比较长，但是车头比较流线型的设计也让它跟小面包区分开来。这款车的空间十分充足。平时如果拉个货的话，把后座放倒，比小面包一点不差，但是它的配置和内饰比小面包又提升了很多，还是比较有档次的。所以平时有拉货需求的话，可以选择这款，更加实用。

总的来说，这两款车都是不错的选择，性价比可以，值得都购买。

2021款宝骏530为何停产

市场需求下降、产能过剩与库存积压、市场竞争压力增大等。

1、市场需求下降：宝骏530的销售表现不佳，市场需求下降，导致宝骏530停产。车市竞争激烈，消费者的购车偏好不断变化，宝骏530的销量不达预期，市场需求下降。

2、产能过剩与库存积压：由于该车型的产能过剩，导致车库库存过多，而市场需求却相对较少，这表明该车型需要进行换代升级。为了积累经验，厂家可能会将其作为二手车出售，或者将其零件拆解销售。

3、市场竞争压力增大：竞争压力也对宝骏530的生产造成了影响。一方面，越来越多的自主品牌推出新车，诸如一汽森雅R中华V7等自主新品对市场的分流，另一方面，老牌的哈弗H长安CS5吉利博越、传祺GS4等老将持续强势收割销量，这都对宝骏530造成了不小的压力。

因为量产太多，车库库存多，卖的少，生产的快，说明该换代了，所以停产

竞争压力大，积累经验给下辆车。卖二手车，折零件卖等。

停产的原因与其低端市场过度耕耘有很大关系，从某种程度上而言，这是其市场嗅觉及战略部署的失误，眼下，豪华与合资品牌价格下压留给自主品牌时间不多，从很久以前，无论是长城，吉利还是比亚迪？奇瑞，广汽，上汽就开始在15万元以上的suv里做文章，在一线品牌的强势洗盘之下，宝骏530的价格优势及品牌优势都荡然无存。