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二手车全车原漆,二手车原厂原漆差价
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介1.整车做过漆的二手车与原版原漆的二手车相差多少钱哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家最具喜剧精神的检车技师,因为参演了检车家的年度大戏,十分荣幸的获得了影帝的称号,大家可以叫我影帝!我不仅仅是一个修过车的二手车检测师,更是检车家行走的表情包。当小编正狼吞虎咽吃饭的时候,一阵电话铃声响起,这是谁啊?这么不道德,竟然打扰一个吃货吃东西,不给我一个说法这事不算完。但是看到电话号码的时候小编我
1.整车做过漆的二手车与原版原漆的二手车相差多少钱
哈喽,大家好!检车家又和大家见面了,我是检车家最具喜剧精神的检车技师,因为参演了检车家的年度大戏,十分荣幸的获得了影帝的称号,大家可以叫我影帝!我不仅仅是一个修过车的二手车检测师,更是检车家行走的表情包。
当小编正狼吞虎咽吃饭的时候,一阵电话铃声响起,这是谁啊?这么不道德,竟然打扰一个吃货吃东西,不给我一个说法这事不算完。但是看到电话号码的时候小编我怂了,是客服姐姐的电话。必须接!马上接!毫无怨言的接!
原来是有客户要检测科鲁兹,而且是立刻马上,越快越好。天大地大任务最大,所以接到任务后小编立刻就联系了客户确认检测地点。所幸检测的地点不是太远,小编我擦了擦嘴带上我的百宝箱就出发了。
经过一个多小时的车程后终于见到了今天的主角
车型:2016款雪佛兰科鲁兹
新车指导价:12.69万
卖家报价:8万
出厂日期:2016年5月
表显公里:2万KM
刚见到面客户就说,这是台准新车,车主跟我保证说车子全车原版原漆,买到就是赚到的,不过我不怎么放心,所以请你们过来给检测一下。我跟客户说放心吧,一定会仔细的给你检测!
检测还是从外观漆面开始,首先围着车子转一圈,对于车子的外观漆面有个基本的了解。前保险杠有掉漆痕迹,而且有后期喷漆残留的垃圾点,这就是车商所说的原漆?车子的其他外观覆盖件也有好多的垃圾点残留。跟车主所说的全车原漆相差十万八千里。
为了增加说服力小编拿出了漆面检测神器,“一顿操作猛如虎,一看战绩二百五”,不可能的了,这波操作可谓是战绩辉煌。经漆膜仪检测发现全车除了大顶和后备箱盖以外,其他外观覆盖件全部喷漆,其中车子前后四块叶子板为钣金喷漆。
在数据面前车商不得不承认车子是大面积喷漆的,但是肯定没有事故。对于车主的保证我通常都是“左耳朵进右耳朵出”的,任你说的天花乱坠,我自岿然不动,因为看的多了。有的人为了卖车赚钱,事先把车子夸的是世间少有,独一无二的,等你把车子买回去了就发现车子要么事故要么水淹,后续毛病接二连三,妥妥的变成一个接盘侠。
打开发动机舱盖就看到这台1.5L的L3G的发动机静静地躺在机舱里,对于全车重接近1300KG的科鲁兹来说,1.5L的排量,84KW的净功率确实有点小马拉大车的感觉,但是对于上下班代步,偶尔带着女朋友出去浪一下还是没问题的。
这是什么情况呢?机盖固定螺丝有拆卸痕迹,这有可能是因为4S店拆卸喷漆,也有可能是因为更换机盖造成的。关键是两个固定螺丝还是不一样的,这修理的也是没谁了。
这又是什么意思呢?右前叶子板固定螺丝被拧成这个样子,这是拧了多少次啊?而且叶子板一圈的固定螺丝都有拆卸痕迹,由此小编推断右前叶子板有更换嫌疑。至于更换原因,咱接着往下看。
发动机前部有轻微的油迹,这个需要我们先用清洗剂进行清洗,来进一步确定是哪里在渗油;变速箱的油液液位传感器也是油油的,这个需要我们进行拆卸打胶处理就可以了。
冰点检测仪显示冰点在零下50度以下,刹车油含水量检测是合格的,如果刹车油含水量超标,司机师傅在开车时,会发现刹车系统越来越软,制动液又不缺,刹车一下刹不死的现象时常发生,这就是制动液产生气泡形成气阻现象。这就需要我们及时的对刹车油进行更换,一般刹车油更换的周期是3年。电瓶检测仪显示电瓶寿命是69%,这就需要我们及时留意电瓶了,建议在冬季来临之前更换电瓶,以免清早起床打不着车就尴尬了。
变速箱支架的固定螺丝有拆卸痕迹,而且与发动机的固定螺丝也有拧动痕迹,但是变速箱箱体的固定螺丝没有拧动痕迹,这说明不是为了维修变速箱而进行的拆卸。后期经过与车主的沟通了解到以前车子更换过曲后油封。3年多的车曲后油封有更换,这是为什么呢?一般橡胶件的寿命是3年左右的,没有说两年就漏油的。
打开车门就看到主驾驶座椅和方向盘上面还蒙着一层塑料保护膜,车主解释说昨天才去洗车店进行的全面清洗,这不你们今天来的有点早,保护膜还没有除去呢。车子出售之前好多人都会对车子进行一次大清洗,目的都是希望车子看起来更新一点,企图卖个好价钱。然而有的清洗,是为了让车子看起来更干净,有点却是为了掩饰车子维修或者漏油的痕迹。
方向管柱干干净净没有锈蚀痕迹,座椅底部也是光洁如新,没有生锈痕迹,而且固定螺丝没有拧动拆卸痕迹。点烟器也是干干净净的,结合其他细节可以排除车子的水泡嫌疑。至于磨损痕迹很轻微,毕竟才2多公里嘛。
因为需要检测车子的底盘,所以就在附近找了一家修理店。经过简单的交流,修理店的小哥痛快的答应上架,而且是全程帮忙的,真心感谢热心的小哥。
这一根生锈的大铁棒是何物呢?没错,这是车子的半轴;至于为什么生锈这么严重呢?以我的推断这是车子曾经涉过水,当然也不排除比较潮湿的用车环境造成。
因为在外检的时候发现右前叶子板有更换嫌疑,所以底盘检测的时候重点留意了车子的右前部位。真是不看不知道一看吓一跳,大家可以猜猜看上面展示的是什么东东。干过钣金的会比较熟悉,那是用气焊堵孔留下的铁丝条,而位置嘛,就在右前纵梁上。
右前角的防撞梁固定螺丝有拧动拆卸痕迹,加上右前纵梁上的修复,还有右前叶子板的更换,由此可以推断出车子右前部出过事故。而且维修的时候还是找了一家不怎么细心的修理店。
静态检测到这里就结束了,下面开始路试。出于安全考虑,公司规定路试期间不许拍照,大概说一下路试感受吧。发动机动力充足,变数箱换挡有轻微顿挫,底盘没有异响,abs正常起控,车内噪音太大,对于科鲁兹的隔音,小编我也只能呵呵了。
最后一项OBD检测,电脑显示车子电控系统都OK。由于现在的车子电子系统大都是模块化,所以检测车子的电控系统,使用检测电脑是最为直接有效的。
到此整车检测结束,下面车况总结。此车右前部位事故,右前纵梁有修复痕迹,右前防撞梁有拆卸,变速箱有拆卸,全车多处钣金喷漆,机盖和右前叶子板有拆卸更换嫌疑,内饰检测正常,发动机有渗油,变速箱油位传感器有渗油,路试噪音过大,换挡有轻微顿挫感,有过涉水。
当小编我私下把车况告诉客户的时候,客户表示对于这辆车子已经没有一点兴趣了,而且对二手车市场也有了更多的了解,以后有合适的车子还找检车家来帮忙检测。
虽然客户大哥不买这辆车子了,但是小编我作业还是要继续的。这是二手车之家上此款科鲁兹的报价(非事故的报价),可以看出此款车型的市场价在7万左右。而今天这辆车卖家的报价是8万块,显然结合车辆情况价格报的不是一星半点的偏高。我觉得就今天这辆车的车况我认为5万块都没人要!大家觉得呢?
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
编辑:大力
审核:舒韬
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整车做过漆的二手车与原版原漆的二手车相差多少钱
分辨出是原漆还是后喷方法:
第一,洗车后,迎光看整车,是否有明显的反光强度与整车不一致的区域,有就是补过漆。
第二,整车光线均匀,说明就是没有补过漆,或是整车喷过漆,首先要观察后保险杠两侧,后轮上侧车体,前大灯下沿位置有没有刮痕,技术再好的整车喷漆都会留下打磨恨,原车漆一定是光洁的。
第三,打开后备箱盖和发动机盖,整车喷漆,正面和不可见面交界的地方有没有明显分层,漆面明显新旧不一致或是有隐藏不清的台阶,就为补过漆。
第四,看车窗前后挡风玻璃周围,喷漆时防护再好也为留下漆雾痕迹和接痕。
第五,使用色差仪,属喷涂专用仪器,一点采样,整车多点测量,色差1.5以内,没有补过漆。(这个和第一条一样,还是就是及其帮我们看)
再有,就是原车漆在旧,看着舒服,后喷的漆再鲜艳,也会看着别扭,这条纯属个人感觉,不做建议。
如果是车龄在三五年左右的二手车整车作漆当然会对车价有影响了,一般车子如果再无其他问题的话以十万元左右的二手车为例会被砍下两三千元左右,一般五年以上的应该没有影响了。
注意:原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的;普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。
原厂车漆包括了电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。
而在金属底材的表面其实还有一层磷化膜,形成一层致密的钝化层,作用是避免金属底材受到外界的侵蚀。电泳层在车厂的涂装车间里,会对车身进行一个喷涂前的处理,使其达到电泳的要求。
随后会在金属车身上附着一层电泳漆膜,能防止金属生锈,也就是我们常说的底漆。中涂层 在无尘环境下进行操作,涂在电泳层上,为色漆提供附着条件,能加强车身的防腐保护,完毕后在130℃以上的环境内烘干。?
色漆层在恒温恒湿环境下由电脑控制喷上不同颜色,也就是呈现在我们所见到的车身颜色,色漆层也能进一步加强车身的防腐保护的作用。?
清漆层同样是由电脑自动喷涂,成为汽车最外面一层透明的保护漆。并且所有喷涂完毕后,要在温度高达130℃——190℃的烘干炉烘干。用于保护车身颜色,防止微小的刮擦。?
如上所说,原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的。另外像门板、机器盖等部件都在车厂里直接过点泳池,普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。